變壓器鐵芯多點(diǎn)接地故障-資料下載頁
2025-04-09 11:32本頁面
【正文】 度計(jì)座與上夾件相碰，且被撞彎，上夾件有明顯被碰擠的劃痕，如圖136所示。 圖136 溫度計(jì)座與上夾件相碰(2）用絕緣電阻表測(cè)鐵芯絕緣時(shí)，又發(fā)現(xiàn)鐵芯下部還有一處接地，絕緣電阻為OMΩ；用萬用表測(cè)量為4．5Ω。對(duì)上述故障點(diǎn)進(jìn)行處理后，溫升、色譜分析結(jié)果及空載試驗(yàn)結(jié)果均正常。六、鐵芯多點(diǎn)接地故障的處理方法變壓器鐵芯多點(diǎn)接地故障，多數(shù)情況下是由于懸浮物在電磁場(chǎng)作用下形成導(dǎo)電小橋造成的，對(duì)這種情況，可采用電容放電沖擊法排除。圖l－37所示為電容充放電電路，電容C為50цF左右，直流電壓發(fā)生器輸出電壓大約為1000V。使用時(shí)首先合雙向開關(guān)Q到1側(cè)，對(duì)電容C充電，充電后快速把開關(guān)Q合到2側(cè)，對(duì)變壓器故障點(diǎn)放電。反復(fù)進(jìn)行幾次，故障即可消除。如東北某電業(yè)局有3個(gè)變電所的3臺(tái)主變壓器在運(yùn)行中都曾出現(xiàn)過鐵芯對(duì)地絕緣電阻下降的現(xiàn)象，絕緣電阻小到幾千歐，均采用電容放電沖擊法排除了。圖137電容充放電電路 圖139 鐵芯與夾件示意圖有的單位采用絕緣電阻表對(duì)電容器充電再放電的方法，也收到良好的效果。例如，華東某水電廠，1992年10且對(duì)一臺(tái)型號(hào)為DFLamp。0。60MVA／220kV的單相變壓器進(jìn)行大修時(shí)，用絕緣電阻表測(cè)量C相鐵芯對(duì)下夾件絕緣電阻力零（已拆除原接地鋼片），再用萬用表測(cè)得其絕緣電阻為20kΩ說明鐵芯多點(diǎn)接地。三次排油反復(fù)查找都沒有找到故障點(diǎn)，最后用5000V絕緣電阻表先對(duì)4μF的電容器充電，再由電容器對(duì)變壓器鐵芯放電，只聽在下夾件附近“啪”的一聲，故障即消失，測(cè)得的絕緣電阻力1000MΩ。用絕緣電阻表對(duì)電容器完電再放電的原理接線圖如圖l－38所示。鐵芯與夾件的示意圖加圖1－39所示。還有的單位采用大電流沖擊法也很有效。例如，上述的鐵芯下部的絕緣電阻用絕緣電阻表測(cè)量為0MΩ，用萬用表測(cè)為4．5Ω，為消除故障，如圖l－40所示，在現(xiàn)場(chǎng)采用一臺(tái)電焊機(jī)，將焊把瞬間觸碰外殼，只見昌一股煙?？拷F芯下部與夾件間的金屬物不見了。復(fù)測(cè)鐵芯各處的絕緣電阻分別為：鐵芯對(duì)地2600MΩ；穿芯螺栓對(duì)地5000MΩ，三個(gè)壓環(huán)接地片對(duì)地 1000MΩ?！?圖140大電流沖擊法示意圖多數(shù)鐵芯故障，需吊罩檢查處理。2．暫不能退出運(yùn)行者有的變壓器雖然出現(xiàn)多點(diǎn)接地故障，但暫不能退出運(yùn)行。這時(shí)可采取如下臨時(shí)措施：（1）有外引接地線時(shí)，如果故障電流較大，可臨時(shí)打開地線運(yùn)行。但必須加強(qiáng)監(jiān)視，以防故障點(diǎn)消失后使鐵芯出現(xiàn)懸浮電位，產(chǎn)生放電現(xiàn)象。（2）如果多點(diǎn)接地故障屬于不穩(wěn)定型，可在工作接地線中串入一個(gè)沿線電阻，將電流限制在 1A以下。滑線電阻的選擇原則，是將正常工作接地線打開測(cè)得的電壓 U除以地線上的電流I，即R=U／I，電流為2～3A。R一般選取在250～1000Ω之間。并選取適當(dāng)?shù)碾娮韫β室苑乐拱l(fā)熱。這種率接電阻的方法，能防止接地故障消失后造成鐵芯出現(xiàn)懸浮電位。（3）要用色譜分析監(jiān)視故障點(diǎn)的產(chǎn)氣速率。（4）通過測(cè)量找到確切的故障點(diǎn)后，如果無法處理，則可將鐵芯的正常工作接地片移至故障點(diǎn)同一位置，這樣可使環(huán)流減少到很小。如一臺(tái)SFSL1一25000/110變壓器，采用此種方法后，運(yùn)行一個(gè)月，色譜分析總烴含量下降，情況正常amp。0。七、鐵志可能發(fā)生的故障及其處理方法1．鐵芯與夾件支板相碰下夾件支板因距鐵芯柱或鐵軛的機(jī)械距離不夠，變壓器在運(yùn)輸或運(yùn)行過程中受到?jīng)_擊或震動(dòng)。使鐵芯或夾件產(chǎn)生位移后，兩者相碰，造成鐵芯多點(diǎn)接地。如圖141所示。圖141 鐵芯與夾件支板相碰1上夾件；2鐵軛；3鐵芯柱；4油道；5下夾件支板；6下夾件處理方法是在故障點(diǎn)所處部位，即鐵芯央作支板和鐵芯硅鋼片碰觸部位，墊入2mm厚的絕緣紙板2～3層，并將基固定牢靠。2，硅鋼片波浪凸起上、下鐵軛表面硅鋼片由波浪凸起，在夾件油道兩墊條之間，與穿芯螺桿的鋼座套或夾件相碰，引起錢芯多點(diǎn)接地。加圖142所示。圖142鐵輒表面硅鋼片凸起與鋼座套或夾件相碰1一鋼座套；2一碰觸處；3一夾件；4一碰觸處；5一夾件油道；6一油道墊條處理方法是將鋼座套鋸短，使之與硅鋼片距離不小于5mm；在與夾件碰接處墊2MM厚絕緣紙板2～3層并加以固定即可。3．穿芯螺桿與鋼座套相碰通常因鐵芯方鐵與鐵軛硅鋼片之間的間隙太大，在吊起器身時(shí)，不是方鐵先受力，而是穿芯螺桿先受力，致使在穿芯螺桿上套裝的電木絕緣管被擠環(huán)，使穿芯螺桿和鋼座套相碰，造成鐵芯多點(diǎn)接地。如圖143所示。圖143 穿芯螺桿和鋼座套相碰1穿芯螺桿絕緣套管被擠壞后，穿螺桿和鋼座套相碰部位；2鋼座套處理方法是更換被擠壞的絕緣套簡，減小鐵芯方鐵與鐵芯硅鋼片之的距離，在吊起器身時(shí)，使方鐵受力先于鐵芯的穿芯螺桿。4．夾件與油箱壁相碰夾件與油箱壁相碰造成的鐵芯多點(diǎn)接地，是由于夾件本身太長或鐵芯定位裝置松動(dòng)后，當(dāng)器身受沖擊力發(fā)生位移時(shí)形成的，如圖l－44所示?！D144 夾件與油箱壁相碰 1油箱；2相碰處；3鐵芯；4夾件；5相碰處處理方法是校正器身位置，緊固鐵芯定位裝置；或割去夾件過長部分，使夾件與油箱壁間保持大于10mm間隙。5．旁軛圍屏接地引線與鐵芯下鐵軛相碰 對(duì)三相五柱式鐵芯，其旁軛圍屏的接地引下線與鐵芯下鐵軛相碰，會(huì)造成鐵芯多點(diǎn)接地。此種情況如圖145所示。處理方法是恢復(fù)旁軛圍屏接地引線的位置，并用絕緣物將接地引線包好固定。6．鐵座套與鐵芯相碰因穿芯螺桿上所會(huì)激鋼座太長，使鋼座與鐵芯表面硅鋼片相碰，造成鐵芯多點(diǎn)接地。這種情況如圖l－46所示。圖146鋼座套與鐵芯相碰1鋼座套與鐵芯相碰外；2夾件；3鐵芯；4鋸短后的鋼座套處理方法是將太長的鋼座套鋸短，使鋼座套與鐵芯表面硅鋼片之間保持不小于5mm的距離。7．下鐵軛與箱底橋接短路由于變壓器鐵芯底部墊腳絕緣薄弱受損或因油泥等雜質(zhì)沉淀于箱底，造成鐵芯下鐵軛與油箱底部相連接，形成鐵芯多點(diǎn)接地，如圖1－47所示。l－47下鐵軛與箱底橋接短路l一鐵芯；2一雜物或油泥；3一鐵芯墊腳絕緣處理方法是將油箱底部清理干凈，找出并除去“搭橋”的導(dǎo)電體。
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