發(fā)電廠電氣常見故障-資料下載頁
2025-04-09 11:32本頁面
【正文】 ，致使油位計出現(xiàn)假油位（過高或過低）。處理方法：出現(xiàn)此故障，可以待變壓器停電時，將儲油柜通向變壓器的閥門關(guān)閉，按儲油柜注油方法對儲油柜重新注油排氣。3變壓器滲漏油故障現(xiàn)象：變壓器本體滲漏油，即零件（或部件）之間滲漏。原因分析：（1）軟連接滲漏。1）密封膠墊（條）的材質(zhì)不良，老化龜裂，失去彈性。2）裝配工藝不符合要求。（a）對密封膠墊（條）過于壓緊，超過了密封材料的彈性極限，使其產(chǎn)生永久變形，失去密封作用。（b）密封面不清潔或凹凸不平，導致密封不嚴。（2）硬連接滲漏。1）焊接缺陷。2）鋼板有砂眼、法蘭變形、接觸面粗糟等原因。處理方法：（1）更換老化、變形嚴重面失去彈性的密封橡膠膠墊。（2）清掃、整修接觸面，使其平滑。（3）用電焊機補焊砂眼。（4）用堵漏膠填堵滲漏點。（5）復緊受力不均的緊固螺栓。（6）更換有缺陷的連接構(gòu)件。3變壓器油色譜分析異常故障現(xiàn)象：經(jīng)變壓器油色譜分析，油中溶解氣體含量超過注意值（總烴150106,H2150106, C2H25106）。原因分析： 1）氫和烴含量大于150106,其中乙炔含量較大，說明變壓器內(nèi)部有放電現(xiàn)象。2）氫和烴含量大于150106,CO、CO2含量正常，可能變壓器的內(nèi)部裸金屬部分有過熱現(xiàn)象。3）氫和烴含量大于150106,C2H2CO、CO2含量較大，可判斷為變壓器內(nèi)部導流部分或磁路嚴重過熱并危及絕緣。4）氫和烴含量大于750106,大多數(shù)表明內(nèi)部有嚴重缺陷，如CO2含量變化較大，則表明變壓器內(nèi)部過熱部位危及固體絕緣。處理方法：根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出跟蹤觀察或停電試驗、吊罩檢查等不同處理方法。3220kV升壓站SF6斷路器頻繁打壓故障現(xiàn)象：運行中的SF6斷路器頻繁打壓報警原因分析：1）液壓機構(gòu)高壓油管接頭滲漏嚴重。2）控制閥內(nèi)部泄漏嚴重。3）手動泄壓閥關(guān)閉不嚴。4）油泵出力不足。5）油泵打壓時間過短。6）液壓油內(nèi)有雜質(zhì)。處理方法：1）液壓機構(gòu)高壓油管接頭滲漏，泄壓后緊固高壓油管接頭。2）泄壓后更換內(nèi)部泄漏控制閥。3）關(guān)嚴手動泄壓閥。4）泄壓后更換電動油泵。5）調(diào)整打壓時間繼電器動作時間。6）泄壓后過濾液壓油。三：電動機常見故障3電源接通后，電動機不轉(zhuǎn)，然后熔絲繞斷原因分析：1）缺一相電源，或定子繞組一接反。2）定子繞組相間短路。3）定子繞組接地。4）定子繞組接線錯誤。5）熔絲截面過小。6）電源線短路或接地。處理方法：1）檢查隔離開關(guān)是否一相未合好，或電源一相斷線，消除反接故障。2）查出短路點，并修復。3）消除接地。4）查出誤接，改正之。5）換較粗的熔絲。6）重換電源線。通電后電動機不轉(zhuǎn)動，有嗡嗡聲原因分析：1）定子、轉(zhuǎn)子繞組斷路或電源一相無電。2）繞組引出線首末接錯，或繞組內(nèi)部接反。3）電源回路接點松動，接觸電阻大。4）負載過大，或轉(zhuǎn)子補卡住。5）電源電壓過低。6）小型電動機裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬。7）軸承卡住。處理方法：1）查明繞組斷點或電源一相的斷點，修復。2）檢查繞組極性，判斷繞組首末端是否正確。查出繞組內(nèi)部接錯點，改正之。3）緊固螺絲，用萬用表查各接頭是否假接，予以修復。4）減載或查出并消除機械故障。5）檢查是否將角形接成星形，是否電源線過細，壓降過大，予以糾正。6）重新裝配后使之靈活，換合格的油脂。7）修復軸承。4電動機過熱或冒煙原因分析：1）電源電壓過高或過低。2）檢修時燒傷鐵芯。3）定子與轉(zhuǎn)子鐵芯相擦掃膛。4）過載或起動頻繁。5）鼠籠型轉(zhuǎn)子斷條。6）兩相運行。7）定子繞組相間、匝間短路，或繞組內(nèi)接錯。處理方法：1）調(diào)節(jié)電源電壓：角、星接錯改接，換粗電源線。2）檢修鐵芯，排除故障。3）調(diào)整氣隙或車轉(zhuǎn)子。4）減載，按規(guī)定次數(shù)起動。5）檢查轉(zhuǎn)子并消除故障。6）恢復三相運行。7）檢修定子繞組，消除故障。4電動機軸承過熱原因分析：1）油脂過多或過少，油質(zhì)不好，有雜質(zhì)。2）軸承與軸頸或端蓋配合過緊過松。3）軸承蓋內(nèi)孔偏心，與軸相擦。4）端蓋或軸承蓋未裝平。5）電動機與負載間的聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊。6）軸承間隙過大或過小。7）軸彎曲。處理方法：1）軸承加油為其容積的1/32/3。換上合格油脂。2）過松可用粘結(jié)劑修復，過緊應車磨軸頸或端蓋內(nèi)孔。3）修理軸承蓋，消除擦點。4）重新裝配。5）重新校正聯(lián)軸器，調(diào)整皮帶張力。6）換新軸承。7）校直軸或換轉(zhuǎn)子。4電動機有不正常的振動和響聲原因分析：1）軸承間隙過大，軸彎曲，轉(zhuǎn)子不平衡。2）鐵芯變形或松動，氣隙不均勻。3）聯(lián)軸器(皮帶輪)中心未校正。4）風扇不平衡。5）機殼或基礎強度不夠，地腳螺絲松動。6）鼠籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路，定子繞組故障。處理方法：1）檢修或換軸承，校直軸，校正轉(zhuǎn)子動平衡。2）校正重疊鐵芯或加固鐵芯，調(diào)整氣隙使之均勻。3）重新校正。4）檢修風扇，校正平衡。5）加固，緊固地腳螺絲。6）檢修轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組。4電動機外殼帶電原因分析：1）外殼接地不良或接地電阻太大。2）定子兩端的槽口絕緣損壞。3）嵌線時導線絕緣有損壞。4）緊挨機殼處端部損壞。處理方法：1）按規(guī)程要求解決。2）用絕緣材料襯好，再涂漆。3）拆開故障線圈，處理絕緣。4）處理端部絕緣，在端部與機殼間墊一層絕緣。4電動機運行時有異常噪聲故障原因：1）當定子與轉(zhuǎn)子相擦時，會發(fā)生刺耳的“嚓嚓”聲，這是軸承故障引起的。2）電動機缺相運行，吼聲特別大。開關(guān)及接觸器觸頭一相未接通。3）軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到“骨碌、骨碌”的聲音。4）風葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。5）籠型轉(zhuǎn)子導條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭斷開時，有時高時低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速變慢，電流增大。6）定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速下降。7）定子槽楔松動或斷裂，能夠聽到“咝咝”的聲音。處理方法：1）檢查軸承，對損壞者進行更新，如果軸承未壞，而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈，可鑲套或更軸承與端蓋。2）斷電再合閘，看是否能再正常啟動。如果不能啟動，則可能有一相熔絲斷路。3）清洗軸承，加新油。4）校正風葉，清除風葉周圍的雜物。5）對籠型轉(zhuǎn)子導條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭進行檢查、處理。6）校正定子繞組首末端接線。7）更換松動、斷裂的定子槽楔。
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