貨場平面設(shè)計說明-資料下載頁
2025-04-09 06:34本頁面
【正文】 倉庫，雨棚，站臺和堆放場等。；長大笨重貨物與集裝箱貨物由于貨物特性，采用垂直式，寬度為12m；散堆裝貨物到達(dá)作業(yè)較大，采用垂直型，發(fā)送采用平行型。（4）貨場出入口的布置貨場出入口一般應(yīng)分開設(shè)置。出入口的數(shù)量應(yīng)根據(jù)貨場作業(yè)量、交通量、貨區(qū)布置和城市道路的銜接等因素確定。一般大、中型貨場，以設(shè)置2～3 個出入口為宜。本設(shè)計采用3個出入口。（5）其他設(shè)施布置①貨場要有良好的排水設(shè)施，貨場排水有縱向、橫向坡度排水和明溝、暗溝、蓋板溝排水等幾種方式。貨場排水設(shè)施應(yīng)本著排水設(shè)備與道路硬面化相結(jié)合、貨區(qū)排水支溝與全貨場排水溝相結(jié)合、場內(nèi)排水系統(tǒng)與城市排水系統(tǒng)相結(jié)合等原則綜合考慮布置。②貨場要有良好的照明及動力設(shè)備。③為了保證貨場設(shè)備、貨場及作業(yè)安全，應(yīng)根據(jù)貨場各項設(shè)備的布置。貨位劃分及貨物性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的給水及消防設(shè)備。成件包裝貨區(qū)應(yīng)視倉庫布置，每一棟倉庫應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防栓及消防器材。危險品倉庫區(qū)應(yīng)設(shè)置供不同品類危險貨物用的消防器材。特大型貨場可以設(shè)消防車停放庫。④為了避免貨場內(nèi)灰塵污染市區(qū)，貨場周圍與生活區(qū)間應(yīng)該綠化，以起隔離作用，并可以美化環(huán)境。（6）貨場布置圖的選擇 貨場的配置圖的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物種類、車流特點、作業(yè)量、取送車方式、貨運(yùn)站在樞紐內(nèi)的位置、貨場車站的相互配置方式和地形條件等因素進(jìn)行選擇。在一般情況下，大中型貨物采用盡頭式布置比較合適，貨運(yùn)量較小的中間站貨場可采用通過式或混合式布置。盡頭式貨場布置：占地少，線路和汽車道路較短，工程投資少易于結(jié)合地形，安全性好；運(yùn)量增加時，貨場擴(kuò)建比較方便。缺點在于車輛取送作業(yè)只能再一端進(jìn)行，該端咽喉負(fù)擔(dān)過重；取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。通過式貨場布置：取送車作業(yè)可在兩端進(jìn)行，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少；可以辦理整車或成組裝卸作業(yè)；有可能利用裝卸線接發(fā)列車。缺點在于占地和鋪軌較多，工程投資較大，貨場道路和與裝卸線交叉較多。混合式貨場布置：混合式貨場分別具有盡頭式和通過式的優(yōu)點和缺點。根據(jù)貨物的種類，車流特點、作業(yè)特點、作業(yè)量和取送車方式，綜合考慮各類貨場的適用條件等因素，本貨場設(shè)計采用扇盡端式布置，裝卸線為平行式，這樣可以較好的完成貨運(yùn)任務(wù)，同時為以后的發(fā)展創(chuàng)造了條件。第六章 裝卸線間距及裝卸線連接一、各場庫設(shè)備間距尺寸要求倉庫設(shè)備的間距（1）倉庫墻壁外側(cè)與站臺邊緣寬度，；（2），倉庫端部墻壁外側(cè)與站臺端部坡頂取為2米，坡頂至坡底取10米；（3）車擋距最近庫門中心取為17米，至站臺端部坡頂取為10米，至階梯形的垂直站臺墻邊緣區(qū)2米倉庫，雨棚，站臺，堆貨場之間，以及它們與圍墻之間，為布置停車場和道路，其最小寬度通常應(yīng)滿足下表的規(guī)定：表61 場庫設(shè)備間距表寬度（m） 設(shè)備設(shè)備圍墻倉庫、雨棚、站臺門式起重機(jī)卸車機(jī)裝車機(jī)圍墻15202015倉庫、雨棚1530202520門式起重機(jī)2020202520卸車機(jī)2025253020裝車機(jī)1520202020裝卸線的間距要求（1）線間無場庫、建筑，間距；（2）若有貨棚。（3）兩線間有堆貨場，根據(jù)機(jī)械、堆貨場道路要求確定；（4）準(zhǔn)軌和寬軌換裝時，；（5）兩裝卸線間或預(yù)留有電力機(jī)車接觸網(wǎng)時，；（6）曲線上應(yīng)加寬；（7）裝卸線與到發(fā)線，困難時不小于5m，有裝卸作業(yè)不小于15m。門式起重機(jī)貨位布置安排間距。其具體尺寸布置如下表： 設(shè)備名稱 基本尺寸（m）鐵路線中心至起重機(jī)走行軌中心鐵路線中心至道路邊緣貨位邊緣至道路邊緣貨位邊緣至起重機(jī)走行軌中心貨位邊緣至鐵路鋼軌邊緣道路寬度貨位寬度56 其中，由于集裝箱貨物特性，在其箱位時，有間距的特別要求：（1）同一箱組內(nèi)兩相鄰箱位邊緣間距：5t、,20ft；（2）；（3）；（4）。因此，在本設(shè)計中，集裝箱處貨位邊緣距道路的間距采用1m。散堆裝貨場 對于卸煤機(jī)，。由于貨物易散落，不集中，在設(shè)計貨位邊緣距道路的間距時，采用間距為1m。二、線間距計算根據(jù)說明書各項要求，利用CAD繪制貨場平面圖及橫斷面圖見附圖，計算各裝卸線間的間距如下：線1和線2：5m（由道岔直接分出兩相鄰支線的間距為定值5m）線2和線3:+4+18++14++4+18+=線3和線4：5m線4和線5:+4+18+++14++++=線5和線6:+++++++++14+=線6和線7：++18+++24+++++3=三、裝卸線連接圖61 縮短梯線連接圖由上圖可得各參數(shù)計算公式： ； ；； ；； ；； ； ；在本設(shè)計中各個道岔均采用9號道岔，道岔基本信息如下。道岔號道岔角9號20300300具體布置形式見附圖。附圖為貨場平面圖，比例尺1:1000，橫斷面圖，比例尺1:500。第七章 自我評價本次貨場平面圖采取盡頭式扇形貨場，貨物裝卸線布置在走行線兩側(cè)，不僅作業(yè)人員視野開闊，而且設(shè)備布置緊湊，節(jié)約用地。貨場內(nèi)部道路采用環(huán)行設(shè)計，并有綠化、通行條件較好。整體布局比較對稱，外形美觀。但是由于危險貨物站臺過長，導(dǎo)致本設(shè)計在設(shè)計時上方留有了較多的富余面積，因而占地較多，只能作為后期預(yù)留發(fā)展空間，這是本設(shè)計最大的缺點。在本次課程設(shè)計過程中遇到了很多了問題，如倉庫寬度的選擇、長大笨重貨物是按照整車還是零擔(dān)貨物計算、裝卸線有效長的界定、貨位排數(shù)等等，通過與同學(xué)們的交流和老師的答疑一一將這些問題解決。從中收獲了很多，將上課沒有弄懂的知識點攻克，同時鞏固了已經(jīng)學(xué)到的知識。其次CAD的水平有了很大的提高。大三下這一學(xué)期對CAD的要求十分高。站場區(qū)段站設(shè)計、貨場設(shè)計、裝載加固都需要使用CAD，這對后面課程設(shè)計奠定了堅實的軟件基礎(chǔ)。雖然，我進(jìn)了很大的努力去完成本次設(shè)計，但由于知識上和能力上的欠缺，該設(shè)計中難免出現(xiàn)大大小小的漏洞，希望老師能夠給予指點，幫助我改正其中的不足之處。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.
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