【正文】 “退單原因”。F. 裝載艙單刪除海關審核通過的，艙單系統(tǒng)將相應總運單物理監(jiān)控表中的“同意裝載”標志清空，并向艙單傳輸人反饋相應的回執(zhí)。（八） 出口理貨報告出口理貨報告?zhèn)鬏斎税ǎ汉娇展净蚱涞孛娲?、貨運代理、快件經(jīng)營人?！掇k法》第二十八條規(guī)定：出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，海關監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告。理貨報告?zhèn)鬏斎藨敯凑铡掇k法》及相關公告規(guī)定的時限、數(shù)據(jù)格式向艙單系統(tǒng)傳輸理貨報告數(shù)據(jù)。出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，航空公司或其地面代理向海關提交同一航班項下所有貨物總運單模式的出口理貨報告。出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，貨運代理、快件經(jīng)營人向海關提交同一航班項下貨物分運單模式的出口理貨報告。1. 系統(tǒng)邏輯校驗艙單傳輸人傳輸?shù)脑寂搯沃饕獢?shù)據(jù)、其他數(shù)據(jù)應符合海關2010年第70號、第77號公告等文件規(guī)定的《進出境水運和空運運輸工具貨運艙單等電子數(shù)據(jù)格式》。2. 業(yè)務邏輯校驗1) 理貨報告填制要求A. 理貨報告的航次/航班號：填寫出境航班的“航班號”+“/”+“航班起飛日期”（北京時間）。該航次/航班號可以與相同運單號的預配艙單、運抵報告、裝載艙單的航次/航班號不同。理貨報告的航次/航班號中的日期將覆蓋預配艙單物流監(jiān)控表中的“進出口時間”。B. 申報地海關代碼：填寫4位海關關區(qū)代碼，為必填項，且應與預配艙單的主管地海關一致。C. 裝卸開始時間、裝卸結束時間：填寫出境貨物裝載到航空器上的北京時間（14位，包括：4位年、2位月、2位日、2位小時、2位分鐘、2位秒）。D. 申報地海關代碼：填寫理貨報告的傳輸人的海關監(jiān)管倉庫所屬的海關4位關區(qū)代碼。E. 理貨報告中的裝貨地代碼：填寫貨物裝載到航空器上“IATA3位航站代碼”+“/”+“4位海關關區(qū)代碼”。關區(qū)代碼應與預配艙單的主管海關相同。F. 理貨部門代碼：監(jiān)管場所經(jīng)營人的代碼，應填寫在艙單系統(tǒng)—艙單通關管理—企業(yè)備案管理中完成備案數(shù)據(jù)錄入工作的艙單傳輸人的“4位關區(qū)代碼”+“9位組織機構代碼”。G. 托運貨物件數(shù)、貨物總毛重：填寫理貨部門理貨時，實際確認到貨的相關提運單的件數(shù)、重量。2) 理貨報告入庫A. 理貨報告?zhèn)鬏斎宋磦浒富虺鰝浒傅膫鬏敺秶?，系統(tǒng)將自動退單反饋：海關審核不通過。B. 如果有相同提運單號的理貨報告數(shù)據(jù)在“待人工審核”清單中，則新傳輸?shù)睦碡泩蟾鎴笪膶⒈煌藛?。C. 艙單系統(tǒng)根據(jù)航班號+提運單號+關區(qū)號，判斷提運單號是否重復申報，重復申報的理貨報告報文將被退單。D. 相同提運單號的理貨報告與預配艙單的航班號可以不一致。E. 艙單系統(tǒng)根據(jù)理貨報告的“裝卸結束時間”與系統(tǒng)接收理貨報告入庫時間進行判斷，理貨報告入庫時間晚于“裝卸結束時間”且在6個小時之內(nèi)的，系統(tǒng)判斷為“不超時”。否則，理貨報告入庫時間晚于“裝卸結束時間”且超過6個小時的；或理貨報告入庫時間早于“裝卸結束時間”的，系統(tǒng)均判斷為“超時”?！俺瑫r”理貨報告數(shù)據(jù)的將轉人工審核。F. 對于以下情況：理貨報告找不到對應的預配艙單；理貨報告對應的預配艙單沒有“已放行”或“同意裝載”標志的，艙單系統(tǒng)將理貨報告轉人工審核，并在人工審核界面提示轉人工審核原因。G. 理貨報告轉人工審核的，海關可以選擇通過或退單，退單的應錄入“退單原因”。H. 預配艙單有“布控標志”或“禁裝標志”的，置“理貨異?！睒酥?。I. 出口理貨報告，必須滿足下列條件才可與預配艙單數(shù)據(jù)關聯(lián)：理貨報告中的運單號應當與預配艙單數(shù)據(jù)中的一致；理貨報告中的“申報地海關”應當與原始艙單數(shù)據(jù)中的“卸貨地代碼”一致。J. 參數(shù)設置—系統(tǒng)設置—開關表中的“理貨報告檢查運輸工具確報”設置為“檢查”的，理貨報告中的航次/航班號應在運輸工具動態(tài)系統(tǒng)中有航班確報入庫，否則，系統(tǒng)對該理貨報告做退單處理。參數(shù)設置—系統(tǒng)設置—開關表中的“理貨報告檢查運輸工具確報”設置為“不檢查”的，系統(tǒng)不檢查運輸工具動態(tài)系統(tǒng)中是否有航班確報，理貨報告直接入庫。K. 有理貨報告、無預配艙單時，理貨報告中的理貨標志為“理貨異?！?。L. 理貨報告入庫后，理貨報告與預配艙單數(shù)據(jù)的“托運貨物總件數(shù)”、“托運貨物總重量”進行比對，根據(jù)比對結果記錄理貨標志。M. 預配艙單與理貨報告的比對：先比對件數(shù)，再比對重量。預配艙單的件數(shù)大于理貨報告件數(shù)的，不再繼續(xù)校驗理貨報告重量與預配艙單重量，預配艙單的理貨標志置為“理貨異?！保碡泩蟾娴睦碡洏酥局脼椤岸萄b”；預配艙單的件數(shù)小于理貨報告件數(shù)的，不再繼續(xù)校驗理貨報告重量與預配艙單重量，預配艙單的理貨標志置為“理貨異常”，理貨報告的理貨標志置為“溢裝”；預配艙單的重量大于理貨報告重量且超過“誤差值”的，預配艙單的理貨標志置為“理貨異常”，理貨報告的理貨標志置為“短裝”；預配艙單的重量小于理貨報告重量且超過“誤差值”的，預配艙單的理貨標志置為“理貨異常”，理貨報告的理貨標志置為“溢裝”；預配艙單的件數(shù)等于理貨報告件數(shù)，且預配艙單的重量與理貨報告重量的誤差小于“誤差值”的，原始艙單、理貨報告的理貨標志均置為“理貨正?！??！罢`差值”在參數(shù)設置—系統(tǒng)設置—重量誤差中進行設置。N. 裝載艙單有“分批”標志的：預配艙單的件數(shù)大于理貨報告件數(shù)、或預配艙單的重量大于理貨報告重量且超過“誤差值”的，預配艙單、理貨報告的理貨標志均置為“分批”。O. 相同運單號的多條理貨報告入庫，如果航班號不同，“卸貨地代碼”一致，系統(tǒng)會自動累加這些理貨報告的件數(shù)、重量，并記錄在理貨報告中，預配艙單與理貨報告進行比對時，用累加的件數(shù)、重量進行比對，并更新理貨標志；如果“卸貨地代碼”不一致，系統(tǒng)不會累加這些理貨報告的件數(shù)、重量。P. 總運單的理貨報告入庫，且“理貨正常”后，分運單的理貨報告才可以入庫，否則，系統(tǒng)退單。Q. 總運單、分運單理貨正常的，對應的報關單證才可以進行結關操作。3) 理貨報告刪除A. 理貨報告刪除報文的傳輸人必須與申報理貨報告的傳輸人相同。B. 如果有相同提運單號的理貨報告數(shù)據(jù)在“待人工審核”清單中，則新傳輸?shù)睦碡泩蟾鎰h除報文將被退單。C. 理貨報告數(shù)據(jù)不存在的，傳輸?shù)睦碡泩蟾鎰h除報文將被退單。D. 分運單理貨報告存在時，系統(tǒng)不接受對總運單理貨報告的刪除操作。如果需要總運單理貨報告，則需要先刪除全部分運單的理貨報告。E. 預配艙單數(shù)據(jù)已經(jīng)結關的，系統(tǒng)不接受對理貨報告的刪除。F. 理貨報告刪除數(shù)據(jù)均轉海關人工審核。G. 海關審核理貨報告刪除數(shù)據(jù)，可以通過、或退單，退單的必須錄入“退單原因”。H. 理貨報告刪除成功后，如果預配艙單不再有對應的理貨報告數(shù)據(jù)的，該預配艙單物流監(jiān)控表中的理貨標志置為“未理貨”；如果預配艙單仍有對應的理貨報告數(shù)據(jù)的，則剩余的理貨報告數(shù)據(jù)需要與預配艙單數(shù)據(jù)重新進行比對，并確定理貨標志。I. 理貨報告刪除成功后，預配艙單物流監(jiān)控表中的進出口時間將按照無此理貨報告數(shù)據(jù)的情況重新進行處理，即：恢復原有的“進出口時間”。（九） 結關出口預配艙單的物流監(jiān)控表有“理貨正?！睒酥镜目梢赃M行報關單證的結關操作。1. 報關單證上的“進出境口岸”，根據(jù)H2000系統(tǒng)中的地方關參數(shù)維護－艙單參數(shù)－艙單類型代碼表中的“Q”(出口艙單切換開關) 設置為“1”(切換完成)的，H2000系統(tǒng)根據(jù)舊艙單系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行結關操作，并將結關結果寫入新艙單系統(tǒng)。2. 報關單證上的“進出境口岸”，根據(jù)H2000系統(tǒng)中的地方關參數(shù)維護－艙單參數(shù)－艙單類型代碼表中的“Q”(出口艙單切換開關) 設置為“2”(切換完成)的，H2000系統(tǒng)根據(jù)新艙單系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行結關操作。3. H2000系統(tǒng)單證核銷表查找新艙單系統(tǒng)的對應艙單：關區(qū)代碼+提運單號。H2000系統(tǒng)報關單結關后，會自動將“結關”標志寫入預配艙單物理監(jiān)控表。4. 如果報關單申報時間晚于預配艙單的進出口時間，提示“艙單日期有誤”，退出自動結關程序，可進行手工結關。5. 預配艙單中理貨標志為“未理貨”、“空”的，不能進行正常的結關操作。6. 預配艙單中理貨標志為“理貨異?！钡?，根據(jù)H2000系統(tǒng)全局變量表RTX子系統(tǒng)RTX_ABNORMAL_PERMIT，報關單件重與清潔艙單件重不符時是否允許異常結關，0：不允許異常核銷 1：允許異常核銷。7. 新艙單系統(tǒng)非貿(mào)核注核銷的艙單，在接收到理貨報告并置“理貨正常”標志后，給對應的提運單自動置結關標志，結關人為“9999”，結關時間為理貨報告接收入庫時間。8. 新艙單系統(tǒng)提供“反結關”功能。海關根據(jù)監(jiān)管需要，可以對已經(jīng)有“結關”標志的預配艙單數(shù)據(jù)進行反結關操作，將結關標志置為“未結關”。36 / 36