【導(dǎo)讀】別可采用什么辦法來減少或消除?中間工件剛度最小,變形最大,切去的金屬層薄。1)機(jī)床的剛性較差。隨著切削力作用點(diǎn)位置變化,在兩端,機(jī)床變形較大,切去的金屬。合理選擇切削用量和刀具幾何參數(shù),并給以充分冷卻和潤滑,以減少切削熱。與臥式車床比較有什么不同?車刀垂直安裝時(shí)誤差的敏感方向在垂直方向。因此導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的彎曲對工件直徑誤差的影響。其中,表面層的幾何形狀特征主要由表面粗糙度、表面波度、表面加工。re=3mm,試估算車削后表面粗糙度的數(shù)值。3-4高速精鏜45鋼工件的內(nèi)孔時(shí),采用主偏角kr=75°、副偏角k'r=15°的鋒。2)分析實(shí)際加工表面粗糙度與計(jì)算值是否相同,為什么?3)進(jìn)給量f越小,表面粗糙度值是否越?。繒r(shí)間內(nèi)通過被磨表面的磨粒數(shù)減小,表面粗糙度值將增大。變形增加,表面粗糙度值將增大。分布曲線圖、直方圖,計(jì)算工序能力系數(shù)和廢品率,并分析誤差產(chǎn)生原因??梢酝ㄟ^再次試車實(shí)驗(yàn),確定的工件是否為偶然誤差,再進(jìn)一步確定。工件的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。