22安全事故報(bào)告與統(tǒng)計(jì)制度-資料下載頁(yè)
2025-04-07 04:41本頁(yè)面
【正文】 （紙、筆、尺、相機(jī)）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，查清傷者送院情況，了解報(bào)案（交警、保險(xiǎn)）情況，拍攝現(xiàn)場(chǎng)及車輛照片（車輛前、后、左、右及內(nèi)部），如現(xiàn)場(chǎng)已撤離，應(yīng)向目擊者、當(dāng)事人或交警了解現(xiàn)場(chǎng)情況，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖。在安全管理人員前往現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)也須根據(jù)事故類型（附后）趕赴醫(yī)院，詳細(xì)了解傷者病情，準(zhǔn)確的身份信息（身份證明）及聯(lián)系方式，積極安撫傷者及家屬的心情，及時(shí)與醫(yī)生和院方溝通，盡力搶救傷者。事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，必須及時(shí)按照事故處理“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真分析事故原因；教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn)；落實(shí)切實(shí)可行的防范措施；待事故責(zé)任認(rèn)定后，必須對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，防止同類事故再次發(fā)生。附：事故處理趕赴醫(yī)院分級(jí)制度，輕微事故：部門(mén)安全主管；一般事故：主管安全經(jīng)理；重大事故：分管副總經(jīng)理；特大事故：總經(jīng)理第六章附則第二十六條對(duì)上報(bào)的事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)表發(fā)現(xiàn)錯(cuò)、漏現(xiàn)象的，應(yīng)及時(shí)作出更正說(shuō)明，重新填報(bào)報(bào)表。第二十七條事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告要求如實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確反映安全事故情況，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。如發(fā)生瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)等情況的，將在年終安全目標(biāo)考核時(shí)扣除事故報(bào)告得分；造成負(fù)面影響或延誤工作的，要追究相關(guān)工作人員直至領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。第二十八條本辦法中相關(guān)術(shù)語(yǔ)含義：翻車是指車輛（以下簡(jiǎn)稱：能量體）因各種因素偏離正常運(yùn)行線路（以下簡(jiǎn)稱；能量線）并改變了原來(lái)的姿態(tài)，其傾鈄度或不離開(kāi)地面的翻轉(zhuǎn)度在90720度以上致使車輛最終一側(cè)或一端著地或翻轉(zhuǎn)后復(fù)又輪胎著地并失去能量的現(xiàn)象。可分為側(cè)翻、滾翻、扎頭翻和仰翻四種主要形態(tài)。墜車是指能量體因故偏離能量線從2m以上的高度落下，或翻轉(zhuǎn)過(guò)程中有過(guò)一次或多次2m以上高度的損落過(guò)程，最終失去能量的現(xiàn)象?？煞譃榉瓑嫛_墜和仰墜三種主要形態(tài)。碰撞是指能量體在能量線上正面與其它能量體或物體相觸而失去能量或相互失去能量并造成本體或它體點(diǎn)、面狀的損傷或傷害，或使它體被觸后獲能移動(dòng)的現(xiàn)象。車輛之間可分為對(duì)撞、迎頭撞、側(cè)面受撞、追尾相撞、連續(xù)追尾相撞、左轉(zhuǎn)達(dá)彎相撞、右轉(zhuǎn)達(dá)彎相撞七種主要形態(tài)。運(yùn)行傷害是指車輛在運(yùn)行過(guò)程中因刮、擦、扎、搓、摔、擠以及車輪飛出或車輪壓飛路中物體而傷害人、物的現(xiàn)象。刮擦是指能量體與能量體、能量體與非能量體發(fā)生過(guò)程接觸后部分失能，造成被接觸物體片、線狀損失或變態(tài)，有時(shí)本體也有部分損傷或變態(tài)的過(guò)程。車輛間的刮擦可分為會(huì)車刮擦（相向刮擦）、超車刮擦（同向刮擦）兩
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