【正文】 離析的措施： 1）在每輛卡車卸料之間，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗內(nèi)，螺旋分料器布料時，可使新舊混合料較好地拌和。 2）盡可能減少側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需將受料斗中的混合料異平時，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起，翻起側(cè)板 可消除兩側(cè)混合料堆積過多的現(xiàn)象，以減少往后輸料時發(fā)生的滾動現(xiàn)象，此時卡車的后門可以完全打開，向受料斗中卸料。 3）盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時，才可停頓和重新啟動。攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪量和拌和機(jī)的產(chǎn)量相平衡。 4）分料器應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，否則混合料會在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生離析。 5）混合料的溫度差，使攤鋪壓實度不 — 致，會使瀝青混凝土面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期破壞的潛在因素。因此應(yīng)保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料運輸過程中的增加保溫措施（蓋棉被或蓬布）等。 （ 3） 瀝青混合料施工階段檢測頻率 21 SMA13（ SBS 改性）瀝青混凝土上面層施工階段檢查 頻率 表 1 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 出廠溫度 施工溫度 初壓溫度 碾壓終了溫度 不少于每車料一次 170～ 195℃ 85～ 160℃ 不低于 150℃ 不低于 85℃ 數(shù)顯式溫度計測定 礦料級配與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)配合比的差 ≥ 每日每機(jī)上、下午各一次 177。 2％ 177。 4％ 177。 5％ 拌和廠取樣，用抽提后礦料篩分 瀝青含量（油石比） 每日每機(jī)兩次（上 、下午各一次） ％～ +％ 拌和廠取樣，離心法抽提 馬歇爾試驗 空隙率 礦料間隙率 瀝青飽和度 穩(wěn)定度 流值 每日每機(jī)上、下午各一次 3％～ 4％ 不小于 17％ 75％～ 85％ 大于 20~50（ ） 拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗 厚度 1處 /2020m2 177。 5mm 鉆孔檢查 平整度 3點 /20m ≤ 3m 3m直尺量取最大值 平整度（標(biāo)準(zhǔn)偏差σ） 4點 /20m ≤ 用連續(xù)式平整度儀檢測 外觀 隨時 無油斑、離析、輪跡等現(xiàn)象 目測 接縫 隨時 緊密、平整、顧直、 無跳車 目測、三米直尺量 SMA13（ SBS 改性）瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表 2 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 寬度 縱段面高程 橫坡度 2處 /100m 3處 /100m 3處 /100m 不小于設(shè)計寬度 177。 10mm 177。 ％ 用鋼尺量 用水準(zhǔn)儀檢測 用水準(zhǔn)儀檢測 透水試驗 隨時 基本上不透水 向路面倒水試驗 不少于 5點 /1km 小于 200ml/min 用滲水儀測定 構(gòu)造深度 1處 /單幅 200m ～ 鋪砂法 摩擦系數(shù)（ BPN） 1處 /2020m2 不小于 45 擺式儀檢測 壓實度 1處 /2020m2 不小于 98％馬歇爾密度 現(xiàn)場鉆孔取芯試驗 面層空隙率 1處 /2020m2 3％～ 6％ 現(xiàn)場鉆孔取芯試驗 車轍試驗 必要時 動穩(wěn)定度 3000次 /mm 拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗 瀝青混合料析漏試驗 必要時 小于 ％ 拌和廠取樣，室內(nèi)試驗 22 AC 系列瀝青混凝土上面層施工階段檢查頻率 表 3 檢查內(nèi)容 頻 率 要 求 混合料外觀 隨時檢查 拌和均勻，無花白料 出料溫度 1次 /車 145℃ ~165℃；低于 145℃或超過195℃混合料廢棄 攤鋪溫度 1次 /車 大于 135℃ 碾壓終了溫度 隨時檢查 大于 70℃ 熱料倉取樣篩分 每日下午 1次 符合瀝青混合料級配要求 混合料抽提試驗 礦料級配 每日每機(jī)上、下午各 1次 符合瀝青混合料級配要求 瀝青用量 %~+% 壓實度（鉆孔結(jié)合核子密度儀） 1處 /2020m2 代表值≥ 98%（馬氏密度） 93%≤代表值≤ 97%（理論密度） 馬氏試驗 穩(wěn)定度 2次 /日臺 實測 流值 實測 空隙率 ~% 殘留 穩(wěn)定度（擊實 40次） 2次 /周 不小于 75% 平整度 3點 /20m ≤ 4m（ 3m直尺） 滲水系數(shù)（ ml/min） 1處 /2020m2 小于 120 厚度 1處 /2020m2 10~+20（鉆孔取芯） 23 ISO9002 質(zhì)量手冊及程序文件 崗 位 質(zhì) 量 責(zé) 任 制 施工人員持證上崗制度，材料進(jìn)場檢驗制度 技術(shù)交底制度，樣板制，“三檢”制等。 依 據(jù) 規(guī) 范 、標(biāo) 準(zhǔn) 控 制 質(zhì)量檢驗子體系 材料構(gòu)件設(shè)備檢驗 工 序 質(zhì) 量 檢 驗 部位工程質(zhì)量檢驗 單位工程質(zhì)量檢驗 組 織 保 證 體 系 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：公司分管總工程師任組長、項目經(jīng)理任副組長 測量隊 試驗室 工程測量和監(jiān)測；材料試驗及過程檢驗、施工試驗。 合約 商務(wù)部 保證合同的有效執(zhí)行對進(jìn)場分 承包方進(jìn)行預(yù)審，并負(fù)責(zé)計量工作 技術(shù)部 圖紙會審及施工方案編制，技術(shù)交底組織隱預(yù)檢 質(zhì)量驗收 綜合部 負(fù)責(zé) 文件收發(fā)，保證工程所用 文件 的有效性 工程部 組織 施工并對各項 質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計分析，實行動態(tài)管理 材料 設(shè)備部 供應(yīng)合格材料保證施工機(jī)械保持良好工作狀態(tài) 質(zhì)量 安全部 工程質(zhì)量檢查及驗收，質(zhì)量問題分析及處理 制度保證體系 施工保證體系 質(zhì) 量 目 標(biāo) ： 一次驗收合格率 100% 工程質(zhì)量檢驗評定 達(dá) 到 質(zhì) 量 目 標(biāo) 24 公司分管總工程師 拌和組專職質(zhì)量員 攤鋪組專職質(zhì)量員 運輸組專職質(zhì)量員 資料組專職質(zhì)量員 設(shè)備保障部 原材料 檢測部 工程測 量 部 工程質(zhì)量檢測中心 材料運輸部 工程質(zhì)量資料 質(zhì)量計劃 部 工程項目經(jīng)理 質(zhì)量部負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 25 現(xiàn)場踏勘 ↓ 熟悉圖紙、提出問題 (責(zé)任部門施工技術(shù)部 ) ↓ 建材及周轉(zhuǎn)材料┐ 圖紙會審，解決提出問題 (設(shè)計院 ) 供應(yīng)編制 │ │ 勞動力編制 │ ↓ 機(jī)械供應(yīng)編制 ├─ 編制施工組織設(shè)計 (責(zé)任部門施工技術(shù)部 ) 總工期控制 │ │ ┌ 參與者 (由工程部負(fù)責(zé) )┘ ↓ │ 項目經(jīng)理 公司施工組織設(shè)計會審─┤ 技術(shù)總負(fù)責(zé)人 ↓ └ 各部負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)交底 (對象施工工區(qū)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工員 ) ↓ 發(fā)開工令 (責(zé)任部門工程部 ) ↓ 測量復(fù)核←──測量定位←──引樁 ↓ 項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底 (對象施工負(fù)責(zé)人施工員班組長 ) │ 材料檢驗 │ ↓ ↓ 建材進(jìn)場→上道工序施工→班組自檢 (班組質(zhì)量員，并填自檢表 ) ↓ 下道工序施工→ (對上道工序互檢，對下道工序自檢 ) ↓ 填表責(zé)任人小組質(zhì)量員分項質(zhì)量檢查 (責(zé)任人安質(zhì)部質(zhì)量員，項目經(jīng)理部、質(zhì)量 員 ) ↓ 填寫隱蔽工程驗收單 (責(zé)任人、項目經(jīng)理部、質(zhì)量員 ) ↓ 監(jiān)理工程師抽檢 ↓ 單位工程完成→資料整理、責(zé)任 人資料員 ↓ 檢驗 (參與者、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人質(zhì)量員 ) ↓ 交監(jiān)理工程師檢驗 (內(nèi)業(yè)資料、外觀、實測 ) ↓ 交竣工報告 (責(zé)任人質(zhì)量負(fù)責(zé)人 ) 26 為保證工程質(zhì)量 ,施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ISO9002”控制程序 ,強(qiáng)化質(zhì)量意識 .執(zhí)行 “ 質(zhì)量三檢測 ” 工序交接管理簽證規(guī)定 ,在工程質(zhì)量控制和檢查過程中 ,更要認(rèn)真執(zhí)行上道工序不達(dá)標(biāo)不進(jìn)入下道工序的規(guī)定 ,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量 ,從而使各分部分項的工程質(zhì)量得到保證。 在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量 一次性驗收合格 。 項目經(jīng)理部成立 由公司分管總工程師任組長、項目經(jīng)理任副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實施對建設(shè)項目的全面管理。 施工班組成立班組質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊長任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，負(fù)責(zé)本隊日常的質(zhì)量管理工作。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開工前，項目部技監(jiān)部門對所屬施工班組技術(shù)人員、測量人員、試驗人員和質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好圖紙會審，增強(qiáng)主動性。質(zhì)檢人員對施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識，增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的決心和信心。 建立質(zhì)量管理的有關(guān)會議制度。項目部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當(dāng)天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作。每周召開工程例會一次，主要分析一周來的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)情況，研究解決存在的各種問題。每月末組織對全線工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查， 并寫出質(zhì)量檢查通報，召開施工總結(jié)會。 分項工程檢查驗收制度。堅持工班的自檢、互檢、交接檢制度，在隊自檢合格的基礎(chǔ)上，報項目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的工程不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。 推行全面質(zhì)量管理，運用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質(zhì)量。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序銜接并不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃，選 擇最優(yōu)方案，進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。 推行全面質(zhì)量管理與項目管理、工法制度