【導(dǎo)讀】《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。大大超過(guò)橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致家具大道橋負(fù)荷加重，橋梁損耗加劇，安全問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。2020年經(jīng)有關(guān)檢測(cè)單位對(duì)橋梁進(jìn)行安全檢測(cè)鑒定結(jié)果評(píng)定為四類橋，屬于危橋。和9月厚街鎮(zhèn)先后兩次聘請(qǐng)專家對(duì)橋梁進(jìn)行了整體評(píng)估，認(rèn)定該橋梁存在較大安全隱患。爭(zhēng)取早日實(shí)施危橋重建具有迫切需要。將橋面抬高，橋頭兩側(cè)主路路面進(jìn)行相應(yīng)抬高，主輔路分離，采用擋墻填方路基，與橋面接順。橋頭路基段各設(shè)一個(gè)下穿通道，滿足行人及小車通行。施工，路面恢復(fù)原狀，對(duì)路口交通組織進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，保證施工前后交通出行不發(fā)生較大變化。

　　

【正文】 劃進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，并按指定地點(diǎn)存放各種建材和水泥砂石等材料，堆放場(chǎng)不得露天堆放，應(yīng)該加蓋篷布，防止二次揚(yáng)塵，并且堆場(chǎng)應(yīng)該設(shè)置在遠(yuǎn)離 大陂河 的地方，防止污染水體。 3）在施工場(chǎng)地安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀 況而定，一般每天灑水 1? 2 次，若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)，施工場(chǎng)地 灑水與否對(duì)揚(yáng)塵的影響比較大，場(chǎng)地灑水后，揚(yáng)塵量將減低 28%75%，大大減少了對(duì)環(huán) 境的影響。 4）對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋篷布減少灑落。同時(shí)車輛進(jìn)出、裝卸場(chǎng)地應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈。 5）使用商品混凝土，盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè)。工程棄渣應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，避免在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期堆放占用地表植被，污染周邊水環(huán)境。 在施工期間應(yīng)加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)好以上措施，則施工場(chǎng)地?fù)P塵對(duì)周圍環(huán)境的影響將會(huì)大大減低，另外，這種影響也將隨施 工的結(jié)束而消失。 （ 2） 施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所排放的廢氣 施工機(jī)械設(shè)備分布比較分散，污染物排放強(qiáng)度很小，只要加強(qiáng)燃油機(jī)械設(shè)備的維護(hù) 和保養(yǎng)，保證設(shè)備在正常良好的狀態(tài)下工作，對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響甚微。 施工期運(yùn)輸車輛排放的大氣污染物相對(duì)較少，只要加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，使用合格的 無(wú)鉛汽油，盡量保證車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放，這樣對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響不明顯。 （ 3）清淤產(chǎn)生的污泥產(chǎn)生惡臭影響分析 在清淤過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)部分清淤點(diǎn)有明顯臭氣產(chǎn)生時(shí)，采取兩岸建擋板、加強(qiáng)對(duì)施工工人的保護(hù)、把受影響人群降至最少， 本項(xiàng)目不設(shè)置清淤產(chǎn)生的污 泥堆場(chǎng)，每天采用挖掘機(jī)清淤產(chǎn)生的污泥直接放置在汽車運(yùn)到垃圾填埋場(chǎng)處理，產(chǎn)生惡臭對(duì)周圍影響不大。 施工噪聲影響分析 國(guó)內(nèi)目前常用的筑路機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的噪聲隨距離衰減值見下表。按建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ GB12523—2020）規(guī)定，晝間噪聲限值為 70～ 75 dB，夜間為 55 dB。從下表中可見，施工機(jī)械噪聲級(jí)晝間在施工點(diǎn) 40 m范圍內(nèi)超出標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間在距施工點(diǎn) 150 m范圍內(nèi)均超出標(biāo)準(zhǔn)限值。 項(xiàng)目施工期主要的噪聲污染為各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生施工噪聲。建議在 整個(gè) 施工過(guò)程中采取臨時(shí)圍護(hù)隔聲設(shè)施，盡量采用低噪聲設(shè)備和施工方法，同時(shí)日常使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)和維修工作，以減少施工作業(yè)的噪聲影響。本項(xiàng)目施工期間必須按《建筑施 30 工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB125232020）對(duì)施工時(shí)間和施工噪聲進(jìn)行控制。合理安排施工時(shí)間，除工程必需外，嚴(yán)禁在夜間 22 : 00～ 6 : 00 期間施工。因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級(jí)以上人民政府或者其有關(guān)主管部門的證明。前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。 由于項(xiàng)目與 雙崗 村較近，故建設(shè)方須加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格控制夜間施工噪聲，盡量選 用低噪設(shè)備及施工方法 (用鉆孔式灌注樁或靜壓樁代替沖擊式打樁法 )。同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、管理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)，汽車晚間運(yùn)輸盡量用燈光示警，禁鳴喇叭，盡量減少施工期間噪聲擾民。 建設(shè)與施工單位還應(yīng)與施工場(chǎng)地周圍單位、居民建立良好關(guān)系，及時(shí)讓他們了解施 工進(jìn)度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。若因工藝或特殊需要必須連續(xù)施工 的，施工單位應(yīng)在施工前三日內(nèi)報(bào)請(qǐng) 當(dāng)?shù)?環(huán)保局批準(zhǔn)，并向施工場(chǎng)地周圍的居民或單位發(fā)布公告，以征得公眾的理解與支持。 表 9 主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲值 機(jī)械名稱 不同距離處的噪聲值 (dB) 5 m 10 m 20 m 40 m 60 m 80 m 100 m 150 m 200m 300m 輪式裝載機(jī) 90 84 78 72 66 64 58 平地機(jī) 90 84 78 72 66 64 58 壓路機(jī) 86 80 74 68 62 60 54 推土機(jī) 86 80 74 68 62 60 54 挖掘機(jī) 84 78 72 66 60 58 52 攤鋪機(jī) 87 81 75 69 63 61 53 水污染影響分析 跨河橋梁施工期的主要污染源為：以泥沙為主的橋梁下部（樁基礎(chǔ)施工）和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的生產(chǎn)污水，使河流底泥沉積物懸浮以及鉆渣漏失影響下游水質(zhì)；作業(yè)船舶產(chǎn)生的 施工 廢水對(duì)水質(zhì)的影響；雨水沖刷施工現(xiàn)場(chǎng)，雨水徑流含有大量懸浮固體物，短暫性影響相關(guān)水體水質(zhì)。 （ 1） 水域施工場(chǎng)地 1）鉆孔準(zhǔn)備階段 (圍堰 )：橋墩采取圍堰 (土圍堰、土袋圍堰、鋼板樁圍堰鋼筋混凝土板樁圍堰等 )施工時(shí)， 土袋圍堰適用于水深 m以內(nèi)。土袋沉入水中的初期，可能會(huì)產(chǎn)生部分土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。但隨著層層土袋的互相錯(cuò)縫與壓實(shí)，土袋內(nèi)的土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域的可能性會(huì)減少。在水深大于 m時(shí)可增設(shè) 31 工作平臺(tái)，并使其穩(wěn)定、安全。在采用鋼板樁圍堰工藝時(shí)，當(dāng)將鋼板樁逐根或逐組插打到穩(wěn)定深度與設(shè)計(jì)深度時(shí) (其深度據(jù)河床土質(zhì)而定，一般為 3～ 9 m)，會(huì)對(duì)打入鋼板處河底產(chǎn)生擾動(dòng)，使局部水域的混濁度提高。但圍堰工序完成后，這種影響亦不復(fù)存在。本工程主橋兩深水主橋礅采用雙薄壁鋼圍堰施工。 2）鉆孔： 鉆孔泥漿由水、粘土 (或膨潤(rùn)土 )和添加劑 (如碳酸鈉，摻入量約為孔中泥漿量的 %～ %；羧基纖維素、摻入量普遍在 %以下 )。在鉆孔時(shí)，為了回收泥漿和減少環(huán)境污染，均應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。鉆機(jī)設(shè)在圍堰上的工作平臺(tái)。大橋橋墩施工時(shí)的工作平臺(tái)平面較大，且鉆孔僅限制在孔口護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行，不與圍堰外的江水發(fā)生關(guān)系。鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的鉆渣，由循環(huán)的護(hù)壁泥漿將鉆渣帶到設(shè)在工作平臺(tái)上的倒流槽，經(jīng)沉淀，將沉淀鉆渣用 適當(dāng)工具 運(yùn)至岸上，堆棄在指定的場(chǎng)地，若鉆渣稀而能流動(dòng)時(shí)，摻加適量的固化劑 (如水泥 )，待鉆渣固化再運(yùn)至棄堆場(chǎng)地 。鉆進(jìn)過(guò)程中假如遇有鉆孔漏漿時(shí)，應(yīng)采取增加護(hù)筒沉埋深度適當(dāng)減小水頭高度或采取加稠護(hù)筒泥漿等措施。據(jù)有關(guān)橋梁工程專家介紹，在群樁柱中，鉆孔漏漿的出現(xiàn)概率小于 1％，施工過(guò)程中應(yīng)注意應(yīng)急措施。漏漿將會(huì)對(duì)局部水域水質(zhì)產(chǎn)生影響，使局部水域的混濁度與 pH 值升高而影響水質(zhì)。 3）清孔：鉆孔達(dá)到要求深度和滿足質(zhì)量要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。所清出的鉆渣均不得傾入江水中，應(yīng)當(dāng)用 適當(dāng)工具 運(yùn)至岸上棄堆場(chǎng)地處理，假如清孔的鉆渣有泄漏現(xiàn)象發(fā)生，也是限制在鋼板樁圍堰內(nèi)不會(huì)對(duì)流動(dòng)的江水產(chǎn)生污染。 4）吊放鋼筋骨架：將符合工程質(zhì)量要求的整體制 作或分節(jié)制作的鋼筋骨架，用機(jī)械設(shè)備吊放進(jìn)已經(jīng)清孔的鉆孔內(nèi)。此道工序也是限制在鉆孔內(nèi)進(jìn)行，而鉆孔又限制在圍堰內(nèi)，因此，對(duì)江水水質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。 5）灌注水下混凝土：將符合設(shè)計(jì)配合比要求的混凝土拌和物，通過(guò)剛性導(dǎo)管進(jìn)行灌注。在灌注過(guò)程中，應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當(dāng)處理，防止污染環(huán)境與河流水質(zhì)。在每根樁柱灌注混凝土之后，在群樁的頂面，要筑一個(gè)承臺(tái)，其頂面將埋在河底以下，在下好鋼筋骨架及模板之后，再灌注水下混凝土，在灌注水下混凝土的過(guò)程中，可能會(huì)有少量混凝土漿漏出，但僅限制在圍堰之內(nèi)，對(duì)江水水質(zhì)產(chǎn)生污染的可 能性不大。 灌注水下混凝土拌和物的拌制和灌注，泵送設(shè)備能力達(dá)到時(shí)，混凝土拌和物可以在兩岸設(shè)固定的攪拌站，需要灌注混凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行拌制后通過(guò)混凝土泵進(jìn)行灌注；另一形式是采用混凝土拌和船，在工作平臺(tái)附近拌制混凝土后進(jìn)行灌注。這種工藝是先進(jìn)的，對(duì)水質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生污染。但是采用站拌混凝土或混凝土拌和船，所用的石質(zhì)骨料、砂子應(yīng)通過(guò)水洗，這種洗料用水應(yīng)充分利用，經(jīng)沉淀處理后循環(huán)使用，其沉淀物主要是泥 32 土和石粉，假如不處理無(wú)組織排放，會(huì)使受納水體的混濁度提高而影響水質(zhì)。 （ 2） 陸域施工場(chǎng)地 1）鉆孔或挖孔：由于施工 在陸地進(jìn)行，鉆孔或挖孔的渣不應(yīng)隨意堆棄影響環(huán)境。應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。 2）灌注混凝土：將符合配合比設(shè)計(jì)要求的混凝土拌和物連續(xù)灌注在樁孔內(nèi)，其混凝土的來(lái)源可以是商品混凝土，也可在施工單位建立混凝土拌和站，對(duì)水環(huán)境可能帶來(lái)的污染是洗石料和砂子用的水，雖然循環(huán)使用，但沉淀物主要是泥土和石粉，若處理不當(dāng)，亦可能會(huì)影響受納水體的水質(zhì)。 3）橋梁基礎(chǔ)施工出渣：基礎(chǔ)施工對(duì)水體影響最大的潛在污染物是鉆孔出來(lái)的泥渣。必須嚴(yán)格按照交通部有關(guān)規(guī)范規(guī)定，將鉆渣運(yùn)出河區(qū)存放并采取一定的防護(hù)措施，存放地點(diǎn)必須與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保局、水利局 協(xié)商選址。運(yùn)送存放過(guò)程中必須有監(jiān)理人員監(jiān)督，不允許隨意丟棄鉆渣，以便最大限度地減少泥渣對(duì)水質(zhì)的影響，防止鉆渣堆置造成對(duì)防洪的不利影響。 4）施工機(jī)械漏油對(duì)水質(zhì)的影響：施工機(jī)械一般以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，所以不存在礦物油類的跑、冒、滴、漏，即使是部分機(jī)件加潤(rùn)滑油，其用量不大，只要嚴(yán)格施工管理，一般不會(huì)發(fā)生污染。 （ 3）生活污水 項(xiàng)目施工期施工人員生活污水排放量為 1800 m3，主要為污染物 CODcr、 BOD SS、NH3N 等。 因工程區(qū)大多距離居民點(diǎn)較近，可不專門設(shè)置施工人員生活區(qū)，施工人員在各居民點(diǎn)或城鎮(zhèn)就近臨時(shí) 居住，該部分施工人員生活污水利用現(xiàn)有生活污水排放系統(tǒng)排入市政管網(wǎng) ，經(jīng)市政污水管網(wǎng)引至東莞市厚街涌口污水處理廠處理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB189182020）一級(jí) B 標(biāo)準(zhǔn)后排放。 說(shuō)明： 東莞市 厚街涌口污水處理廠選址于鎮(zhèn)中心區(qū)的涌口村西部，占地面積約 53553 平方米。建設(shè)規(guī)模 5 萬(wàn)噸 /日 ， 采用 CASS 工藝，總投資預(yù)算 萬(wàn)元， BOT 以模式建設(shè)，由中標(biāo)單位東莞市建工集團(tuán)有限公司成立的東莞市厚街建工集團(tuán)水務(wù)有限公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè) 、 運(yùn)營(yíng)，合同期 25 年（含建設(shè)期）。 施工期間廢水主要來(lái)源 于施工人員的生活污水，因工程區(qū)大多距離居民點(diǎn)較近，可不專設(shè)施工人員生活區(qū)，施工人員在附近居民點(diǎn)就近臨時(shí)居住， 該部分施工人員生活污水利用現(xiàn)有生活污水排放系統(tǒng)排入市政管網(wǎng)。 故所產(chǎn)生的廢水對(duì)環(huán)境影響很小。 施工期間的污水排放是暫時(shí)的，將隨著施工活動(dòng)結(jié)束而終止，因此本工程施工區(qū)廢污 33 水對(duì)項(xiàng)目周圍水環(huán)境影響較小 。 固體廢棄物影響分析 施工期間固體廢棄物主要來(lái)源于河道清淤疏竣產(chǎn)生的淤泥、施工剩余廢物料以及運(yùn) 輸車輛沿途撒落的塵土和施工人員的生活垃圾。 河渠清淤疏浚產(chǎn)生的淤泥應(yīng)及時(shí)由專門客戶清理運(yùn)走，嚴(yán)禁堆放在渠道沿岸 ， 以免 造成水體的污染。 施工現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾和棄土，建筑垃圾及棄土的堆放不僅影響城市景 觀，而且還容易引起揚(yáng)塵等環(huán)境影響問(wèn)題，為避免這些問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)施工中產(chǎn)生的固體廢物必須及時(shí)處理。施工期的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，運(yùn)至建筑垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。棄土除在本工程建設(shè)中用做填埋土及綠化用土，其余的外運(yùn)處理。 因工程區(qū)大多距離居民點(diǎn)較近，可不專設(shè)施工人員生活區(qū)，施工人員在附近居民點(diǎn)就近臨時(shí)居住， 該部分施工人員生活 垃圾納入鎮(zhèn)區(qū)環(huán)衛(wèi)清運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)一處理。 因此，本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物經(jīng)妥善、及時(shí)處置后，對(duì)周圍環(huán)境不 會(huì)造成很大的影響。 水土保持 本項(xiàng)目施工期間，在工程土料開挖、堆放過(guò)程中，不可避免地要破壞一些地表植被， 呈現(xiàn)出凹凸的地貌，受當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)及降水的影響，易引起水土流失。 因工程建設(shè)引起的水土流失情況主要發(fā)生在河道施工期，在工程采取一定防護(hù)措施和自然恢復(fù)植被后，水土流失到橋梁營(yíng)運(yùn)中、后期將趨于穩(wěn)定。為了盡量減少與防止工程興建過(guò)程中造成的水土流失，采取以下的水土保持措施： （ 1）工程施工時(shí)土方的開挖與回填，控制在較小范圍內(nèi)，避免水土流失； （ 2）工程施工應(yīng)分區(qū)進(jìn)行，工程開挖裸露面要及時(shí)采用防止措施，縮短裸露面 的暴露時(shí)間，減少水土流失，在臨時(shí)堆土場(chǎng)周圍要進(jìn)行簡(jiǎn)易防護(hù)，可采用草包對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，施工結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行綠化防護(hù)； （ 3）加強(qiáng)施工管理，在水土流失較大的區(qū)段不得在暴雨時(shí)施工，以減少水土流失； （ 4）在土方堆場(chǎng)附近，應(yīng)挖好排水溝，避免雨季高濁度水流入水質(zhì)要求較高的水體； （ 5）開挖溝槽沿線棄土要及時(shí)清運(yùn)，防止泥沙流入排水管，造成堵塞和影響附近水質(zhì)，施工結(jié)束后，工程臨時(shí)占地要進(jìn)行綠化防護(hù)。 二、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析 對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響 34 根據(jù)《東莞市厚街鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱總體規(guī)劃），將厚街鎮(zhèn)建設(shè)成帶狀組團(tuán)式 結(jié)構(gòu)，即一心二環(huán)三軸四功能團(tuán)。一心，指一個(gè)中心，即厚街行政、經(jīng)濟(jì)、文化中心，范圍為 256 省道從厚街大道至家具大道沿線，包括了行政辦公、文化娛樂(lè)、商業(yè)服務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生等職能；二環(huán)，即快速環(huán)和綠環(huán)，快速環(huán)是指把中心組團(tuán)與其他組團(tuán)聯(lián)系在一起的城鎮(zhèn)環(huán)快速路，可起疏導(dǎo)過(guò)境交通的作用，綠環(huán)指厚街城區(qū)周邊營(yíng)造良好生態(tài)環(huán)境的綠環(huán)；三軸指 256 省道主要發(fā)展軸，厚街大道～湖景大道發(fā)展次軸，家具大道發(fā)展次軸。四組團(tuán)指中心組團(tuán)、北部組團(tuán)、東部組團(tuán)、南部組團(tuán)，組團(tuán)間設(shè)綠化帶，并由主干道、快速路聯(lián)系成一個(gè)整體。 由《總體規(guī)劃》可知，家具 大道橋所在處屬于中心區(qū)，快速環(huán)、家具大道發(fā)展次軸、中心組團(tuán)，具有良好的發(fā)展前景及極大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。同時(shí)根據(jù)《總體規(guī)劃》，雙崗村現(xiàn)狀工業(yè)與居住混雜，