dl656-1998火力發(fā)電廠驗收測試規(guī)程-資料下載頁
2025-03-27 23:35本頁面
【正文】 。 通過鍵盤調(diào)用CRT畫面時，從最后一個調(diào)用操作完成到畫面全部內(nèi)容顯示完成的時間為畫面響應(yīng)時間。在調(diào)用被測畫面時，平均畫面響應(yīng)時間和復(fù)雜畫面響應(yīng)時間不得超過規(guī)定值。 7 抗干擾能力測試 7．1 電纜的檢查。檢查引入汽輪機控制系統(tǒng)的電纜選型和安裝情況，模擬量信號必須采用屏蔽電纜，其它信號應(yīng)采用技術(shù)規(guī)范要求的電纜，電纜的敷設(shè)應(yīng)符合分層、屏蔽、防火和接地等有關(guān)規(guī)定。 7．2 抗射頻干擾能力的測試。用頻率為400MHz～500MHz，功率為5W的步話機作高頻干擾源，距敞開柜門的控制系統(tǒng)機柜1. 5m處工作，系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。 7．3 現(xiàn)場引入干擾電壓的測試。在輸入端子處測量各種類型信號(電流、熱電偶和熱電阻信號)，測試從現(xiàn)場引入的共模和差模干擾電壓值。 7．4 實際共模干擾電壓值應(yīng)小于輸入模件抗共模電壓能力的60％。7．5 實際差模干擾電壓所引起的通道誤差應(yīng)滿足下式的要求： UN% / 10NMR / 20≤% 式中：UN%——變送器回路中的交流分量(峰峰值)與變送器量程之比； NMR——差模抑制比。 8 可用率考核 8．1 分散控制系統(tǒng)的可用率(A)應(yīng)達到99．9％以上?？捎寐实慕y(tǒng)計范圍只限于分散控制系統(tǒng)本身，不包括接入系統(tǒng)的變送器和執(zhí)行器等現(xiàn)場設(shè)備。 8．2 可用率的統(tǒng)計工作自整套系統(tǒng)投入試運行后即開始進行。開始計算可用率的時間可以由供需雙方商定。 8．3 自開始計算系統(tǒng)可用率的時間起，分散控制系統(tǒng)連續(xù)運行90天，即2160h，其間累計故障停用時間小于2．2h，則可認為完成可用率試驗。若累計故障停用時間超過2．2h，可用率的統(tǒng)計應(yīng)延長到180天，即4320h。在此期間，累計故障時間不得超過4．3h。完成系統(tǒng)可用率考核的最高時限為270個連續(xù)日。若超過這一時限，系統(tǒng)的可用率仍不合格，則認為系統(tǒng)的可用率考核未能通過。 8．4 系統(tǒng)可用率可按下列公式計算： 式中：tt——它是指整個連續(xù)考核統(tǒng)計時間扣除由于非本系統(tǒng)因素造成的空等時間； tf——故障時間，它是指被考核系統(tǒng)中任一裝置或子系統(tǒng)在實際試驗時間內(nèi)因故障而停用的時間，經(jīng)加權(quán)后的總和；tfi——第i個裝置或子系統(tǒng)故障停用時間； Kfi——第i個裝置或子系統(tǒng)的故障加權(quán)系數(shù)，加權(quán)系數(shù)參見附錄A(標準的附錄)表A1和表A2。 實際試驗時間和故障時間根據(jù)運行班志(依據(jù)計算機記錄)確定。運行班志摘抄表見附錄B(標準的附錄)。附錄A（標準的附錄）汽輪機控制系統(tǒng)加權(quán)系數(shù)表A1 硬件加權(quán)系數(shù)表裝 置加權(quán)系數(shù)中央處理單元(冗余)(非冗余)各種過程卡件n／N1)鍵盤CRT打印機數(shù)據(jù)通道 1)N為總數(shù)，2為故障數(shù) 表A2 應(yīng)用功能加權(quán)系數(shù)表 功 能 加 權(quán) 系 數(shù)顯示報警打印記錄性能計算轉(zhuǎn)速控制1負荷控制1機組保護回路1閥門管理閥門在線試驗ATC與DCS系統(tǒng)的通信接口～(1)(1)當采用通信接口由DCS的操作員站作為監(jiān)控手段時取大值附錄B（標準的附錄）8 / 8
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