【正文】 包括（ ABCD ）。A、中小型機(jī)械無(wú)管理制度 B、機(jī)械操作人員無(wú)證上崗C、施工過(guò)程未按要求做安全檢查 D、施工中未做安全技術(shù)交底E、施工日志不清楚公路施工中的建筑材料、設(shè)備器材、現(xiàn)場(chǎng)制品、半成品、成品、構(gòu)配件等應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖指定位置堆放并掛上標(biāo)牌，注明（BCD ）。A、尺寸 B、名稱(chēng) C、品種 D、規(guī)格 E、顏色公路施工現(xiàn)場(chǎng)的坑、井、溝和（BCD ）周?chē)?，夜間要設(shè)紅燈示警。A、混凝土攪拌站 B、孔洞 C、易燃易爆場(chǎng)所D、變壓器 E、鋼筋切斷機(jī)1公路工程施工對(duì)象和安全防護(hù)設(shè)施管理對(duì)象包括（ACE ）。A、高處企業(yè) B、施工地區(qū)氣候 C、張拉作業(yè)D、爆破裝置和設(shè)備 E、夜間施工1根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的（ AB ）。A、操作規(guī)程 B、違章操作的危害 C、使用方法D、使用要領(lǐng) E、賠付數(shù)量1《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)方面做好如下幾項(xiàng)工作（ABCD ）。A、建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度B、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入D、對(duì)所承擔(dān)建設(shè)工程進(jìn)行定期和專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄E、提高管理者素質(zhì)1下列屬于公路施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)消防管理中嚴(yán)重違章的是（ABCD ）。A、施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙 B、在構(gòu)造物中住人 C、在庫(kù)房?jī)?nèi)調(diào)配油漆、稀料D、用易燃材料搭建臨時(shí)建筑 E、收工后不關(guān)總電源三、判斷題（本題型每題題干下有兩個(gè)答案，只有一個(gè)選擇，正確或是錯(cuò)誤）（；）“安全第一”就是公路施工過(guò)程中當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全。B公路工程安全管理控制工作中，應(yīng)將約束作為安全管理的重點(diǎn)。B公路施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人必須自覺(jué)接受安全教育、培訓(xùn)、考核。A公路施工等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位上層的安全措施項(xiàng)目就是下層的目標(biāo)。A公路施工等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位召開(kāi)安全會(huì)議的核心內(nèi)容是層層分解安全目標(biāo)。B公路施工安全技術(shù)管理工作必須貫穿于從投標(biāo)工作開(kāi)始至施工結(jié)束的全過(guò)程。A橋梁建設(shè)單位在申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí)，不需要提供建設(shè)工程有關(guān)安全施工措施的資料。B在公路工程施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。A公路工程采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，設(shè)計(jì)單位不必在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議。B公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場(chǎng)從事施工作業(yè)和管理的人員，在施工活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身意外傷亡事故提供保障，辦理建筑意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。A1“施工中安全檢查資料不全”是公路施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理中的嚴(yán)重違章現(xiàn)象。B四、案例題（根據(jù)背景提出4個(gè)問(wèn)題，每個(gè)問(wèn)題有4個(gè)備選答案或有兩個(gè)判斷是否正確的答案，其中只有1個(gè)答案是正確的）某項(xiàng)目開(kāi)始對(duì)K174＋200m處深溝（溝深45m，需填土方5萬(wàn)方）進(jìn)行路基填方施工。當(dāng)日，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人兼壓路機(jī)駕駛員Y做了施工任務(wù)和施工方法的安排和布置。即深溝填方采用機(jī)械施工，用推土機(jī)開(kāi)條便道（180m，27176。）連接溝底和地面，由一臺(tái)D85推土機(jī)用鋼絲繩拖拽一臺(tái)40 t裝載機(jī)，一臺(tái)凸輪壓路機(jī)經(jīng)便道下到溝底。施工方法是由推土機(jī)向溝下推土，壓路機(jī)、裝載機(jī)在溝下作業(yè)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)曾口頭交代機(jī)械送下去以后，不準(zhǔn)再開(kāi)上來(lái)，加油加水、機(jī)械故障維修都在溝底進(jìn)行。機(jī)械將隨著大溝的填方移動(dòng)，直到填平到位，自然升至地面（期間，人員步行上下班）。9月6日下午18：30現(xiàn)場(chǎng)收工，于Y配合作業(yè)的裝載機(jī)駕駛員W向Y請(qǐng)示交待完工作后步行回駐地之后，Y卻私自駕駛凸輪壓路機(jī)回駐地。當(dāng)爬到距溝底40多米（即將到地面）時(shí)，壓路機(jī)失去動(dòng)力開(kāi)始下滑，當(dāng)下滑至溝底28m 拐彎處發(fā)生側(cè)翻，Y被變形的駕駛室與轉(zhuǎn)向盤(pán)卡住胸部，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)步行回駐地的同事發(fā)現(xiàn)時(shí)，只見(jiàn)Y的臉已被憋得紅紫腫脹。因無(wú)立即拯救其出來(lái)的辦法，只能眼睜睜地看著Y死去，期間大約經(jīng)歷了5min。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：（1）壓路機(jī)檢修保養(yǎng)不及時(shí)，技術(shù)性能不符合標(biāo)準(zhǔn)。（ A ）（2）壓路機(jī)駕駛員違反了操作規(guī)程駕駛壓路機(jī)爬徒坡，從而導(dǎo)致壓路機(jī)失去動(dòng)力下滑。（ A ）（3）現(xiàn)場(chǎng)的安全預(yù)防措施只是口頭的，沒(méi)有形成制度化文件。（ A ）（4）使用推土機(jī)從地面向深溝直接推土的施工方法是嚴(yán)重違章的。（ A ）某項(xiàng)目經(jīng)理部拌和站6：00開(kāi)始上班，拌和站負(fù)責(zé)人S安排本項(xiàng)目經(jīng)理部職工W帶領(lǐng)Q等三名剛進(jìn)場(chǎng)15天的民工保養(yǎng)更換拌和機(jī)攪拌葉片。隨后，該站技術(shù)員Z對(duì)操作和保養(yǎng)人員進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)了保養(yǎng)、更換攪拌葉在作業(yè)內(nèi)容和程序上要遵守的有關(guān)規(guī)定。7：30左右保養(yǎng)更換拌和葉工作基本完成，W要求全部人員撤到拌和機(jī)外。在人員陸續(xù)走下拌和機(jī)平臺(tái)時(shí)（其他幾名保養(yǎng)更換拌和機(jī)的人員可以證明Q隨大家一起走出，走在最后），W就給操作室發(fā)出了試機(jī)信號(hào)，拌和機(jī)操作室內(nèi)的操作員L接到信號(hào)后，便鳴鈴，按下拌和機(jī)開(kāi)關(guān)。誰(shuí)知，此時(shí)拌和機(jī)內(nèi)發(fā)出了慘痛的叫聲，幾名保養(yǎng)更換拌和葉的人員聽(tīng)到后，立即同時(shí)大聲呼喊、召喚，操作員L見(jiàn)狀，知道出現(xiàn)異常，當(dāng)即停機(jī)。大家急忙返回拌和機(jī)，但此時(shí)，Q已被旋轉(zhuǎn)的拌和葉打傷致死。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：（1）負(fù)責(zé)帶班指揮拌和機(jī)維修保養(yǎng)工作的W未按照有關(guān)拌和安全技術(shù)操作規(guī)程和當(dāng)時(shí)技術(shù)人員的安全技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)。（ A ）（2）該項(xiàng)目經(jīng)理部安全規(guī)章制度不健全。（A ）（3）參加維修保養(yǎng)工作的工人Q，沒(méi)有按照帶班指揮人員W的指令，和大家一同離開(kāi)拌和機(jī)（或中途又返回辦和機(jī)），他也應(yīng)負(fù)安全責(zé)任。（B ）選擇題（1）下列關(guān)于新工人上崗培訓(xùn)的要求正確的是（ B ）。A、新工人必須進(jìn)行公司、班組和作業(yè)技術(shù)的三級(jí)安全教育B、新工人上崗前必須接受規(guī)定課時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、對(duì)于不從事危險(xiǎn)作業(yè)的新工人不必進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)D、從事特種作業(yè)的新工人可以直接進(jìn)行特種作業(yè)人員培訓(xùn)，不需要再進(jìn)行三級(jí)安全教育某項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行施工任務(wù)內(nèi)部定額承包制后，各工區(qū)都注意了機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，因此，修理班的工作任務(wù)變得越來(lái)越少了，使修理班變得人多任務(wù)少，個(gè)人收入自然降低。2000年4月中旬，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)決定對(duì)原修理班職工B提出調(diào)換崗位，派其去路基機(jī)械作業(yè)隊(duì)駕駛壓路機(jī)。4月25日中午11：00左右(B無(wú)證從事壓路機(jī)駕駛10天之后)，B碾壓完一段路基后準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移工作面。因?yàn)樵诮坊鶝](méi)有貫通，所以，只能通過(guò)施工便道進(jìn)行轉(zhuǎn)移；又因?yàn)橛陕坊绞┕け愕?高差3m)之間坡道(亦屬于施工便道)方向與B欲前往的方向相反，所以，B只能駕駛壓路機(jī)倒下坡道，以使壓路機(jī)能夠向預(yù)定方向前進(jìn)。當(dāng)B倒至坡道一半時(shí)，由于轉(zhuǎn)向盤(pán)打錯(cuò)方向，導(dǎo)致壓路機(jī)傾翻，駕駛室著地(碾壓輪向上)后變形，將B當(dāng)場(chǎng)擠壓致死。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：(1)壓路機(jī)駕駛者無(wú)壓路機(jī)操作證，未接受過(guò)壓路機(jī)作業(yè)理論和培訓(xùn)，操作技術(shù)水平低。( A )(2)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)指派無(wú)特種作業(yè)證人員從事駕駛壓路機(jī)這一特種作業(yè)是嚴(yán)重違章行為。( A )(3)施工現(xiàn)場(chǎng)便道不能滿(mǎn)足壓路機(jī)行駛要求，坡度過(guò)大，寬度過(guò)窄。( A )(4)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理規(guī)章制度流于形式，不能有效發(fā)揮作用。( A )某公路工程在YC大橋施工。在工地例會(huì)上，YC大橋項(xiàng)目經(jīng)理部布置第二天早5：00開(kāi)始進(jìn)行YC大橋西臺(tái)29號(hào)樁灌樁工作，拌和站的作業(yè)人員需提前準(zhǔn)備，保證4：45開(kāi)始拌料。據(jù)此，8月27日早4：45拌和站準(zhǔn)時(shí)開(kāi)機(jī)拌和水泥混凝土。2號(hào)拌和機(jī)第一班操作手是L，3號(hào)拌和機(jī)第一班操作手是Z，兩人工作至當(dāng)天上午9：30交班，2號(hào)拌和機(jī)交班給H(進(jìn)場(chǎng)從事拌和機(jī)操作1個(gè)月，接受過(guò)進(jìn)場(chǎng)和崗位安全教育)，3號(hào)拌和機(jī)交班給D(為防止疲勞作業(yè)，每臺(tái)拌和機(jī)安排了2名操作手，輪流作業(yè))。交班過(guò)程中，交接班人共同確認(rèn)了機(jī)械狀況，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)良好。第二班作業(yè)人員H和D接班后大約20多分鐘，H突然關(guān)掉了自己操作的2號(hào)拌和機(jī)，爬到正在運(yùn)轉(zhuǎn)的3號(hào)拌和機(jī)的機(jī)蓋上，人連同機(jī)蓋墜入機(jī)械中，(3號(hào)拌和機(jī)操作手D正在觀(guān)察下方料斗上料情況，聽(tīng)到呼喊聲立即關(guān)機(jī))，造成右腿、左手臂骨折和大量出血，送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效于8月29日中午的12：30死亡。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：(1)2號(hào)拌和機(jī)操作手H違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅離崗位。( A )(2)拌和機(jī)蓋不牢靠，工作人員H站到了不允許站人的拌和機(jī)機(jī)蓋上是事故發(fā)生的原因之一。( A )(3)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員要進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和操作技能的考核。( A )選擇題 (4)下列對(duì)于三類(lèi)人員的安全管理職責(zé)的說(shuō)法正確的是( C )A．施工單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作不需負(fù)責(zé)任B．施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)本企業(yè)的安全負(fù)全部責(zé)任C、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查D、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告，并可以越級(jí)上報(bào)，但無(wú)權(quán)制止施工單位的行為1995年3月28日下午14：30左右，NGS項(xiàng)目經(jīng)理部的工人W在主橋I線(xiàn)箱梁橋面北側(cè)看到橋面上存放的鋼絞線(xiàn)妨礙交通，便發(fā)動(dòng)起停放在附近的叉車(chē)，想把鋼絞線(xiàn)挑開(kāi)，放到橋面最北側(cè)。當(dāng)W駕駛叉車(chē)挑著鋼絞線(xiàn)向橋邊行進(jìn)時(shí)，由于叉車(chē)左前輪胎壓在人行道預(yù)埋鋼筋頭上，造成輪胎爆裂，叉車(chē)向前傾斜，連人帶車(chē)墜落海中。事發(fā)后，在場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)迅速組織人員進(jìn)行打撈，但因?yàn)闀r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，落水的W溺水死亡。判斷題（；）(1)橋面臨邊無(wú)防護(hù)，是事故發(fā)生的原因之一。( A )(2)該項(xiàng)目施工和安全管理有缺陷，使W能隨便開(kāi)動(dòng)叉車(chē)。( A )(3)加強(qiáng)叉車(chē)屬于特種作業(yè)。( A )(4)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有機(jī)動(dòng)車(chē)行駛線(xiàn)路的明顯標(biāo)線(xiàn)或標(biāo)志。( A )某項(xiàng)目經(jīng)理部采取整體支架(下面由鋼立柱支撐)上搭模板方法，進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。1998年6月24日下午，167168號(hào)左幅主跨混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后，開(kāi)始進(jìn)行整體支架下落作業(yè)。其方法和順序是：第一歩，整體支架(總重量156t)用10個(gè)吊點(diǎn)吊住(在橋面上均勻架設(shè)10個(gè)20t手動(dòng)葫蘆，并進(jìn)行起落；每個(gè)葫蘆兩人操作，承載鋼絲繩為24mm，每一吊點(diǎn)用4根鋼絲繩連接，每根繩的破斷力為32t)；第二步，撤去下面的鋼立柱；第三步，由10只手動(dòng)葫蘆同時(shí)動(dòng)作，將整體支架連同上面的模板向下落。當(dāng)日下午18：30左右，整體支架下落了大約2m時(shí)(橫梁底面距地面5m)，操作手動(dòng)葫蘆的20名人員，全部休息。另外11人站到支架上面，利用支架處理橋底面。這時(shí)，突然聽(tīng)到了鋼絲繩的發(fā)出響聲，接著一側(cè)鋼絲繩猛然斷開(kāi)，整體支架迅即向這一側(cè)墜落(另一側(cè)未墜落)，支架上面所有作業(yè)人員全部隨墜落支架滑落到地面。判斷題（；）(1)施工方法屬于嚴(yán)重違章行為。( A )(2)施工方案應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格審核，按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)的安全施工組織設(shè)計(jì)。( A )(3)此項(xiàng)作業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。( A )(4)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理規(guī)章制度流于形式，不能有效發(fā)揮作用。( A )第二節(jié)　公路工程安全生產(chǎn)技術(shù)一、單選題（本題型每題有4個(gè)備選答案，其中只有1個(gè)答案是正確的。多選、不選、錯(cuò)選均不得分）在路基工程中，斜坡上挖土方，應(yīng)做成坡勢(shì)以利（ B ）。A、蓄水 B、泄水 C、省力 D、行走在路基工程中，膨脹土地區(qū)開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖前要做好（ C ）。A、推土方案 B、回填土準(zhǔn)備工作 C、排水工作 D、邊坡加固工作交通部門(mén)拆除工程的建設(shè)單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂（ B ）協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。A、安全責(zé)任 B、安全生產(chǎn)管理 C、經(jīng)濟(jì)合同 D、施工進(jìn)度施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的（ A ）管理負(fù)直接責(zé)任。A安全技術(shù) B、在建工程的安全生產(chǎn)C、在建工程的經(jīng)濟(jì)合同 D、在建工程的施工進(jìn)度（ B ）應(yīng)對(duì)拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。A、建設(shè)單位 B、施工單位 C、監(jiān)理單位 D、分包單位橋梁腳手架拆除時(shí)必須是（A ）。A、必須由上到下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè) B、可以上下同時(shí)拆除C、由下部往上逐層拆除 D、對(duì)于不需要的部分，可以隨意拆除橋梁混凝土澆筑時(shí)的懸空作業(yè)，如無(wú)可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并（ B ），或架設(shè)安全網(wǎng)。A、戴好安全帽 B、扣好保險(xiǎn)鉤 C、穿好防滑鞋 D、戴好手套橋梁施工中，高空施焊時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)的防火（ B ），并戴頭罩。A、焊具 B、安全帶 C、工作服 D、工具建設(shè)項(xiàng)目的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程（C ）。A、同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)投入生產(chǎn) B、同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工C、同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投入生產(chǎn)和使用 D、同時(shí)投入生產(chǎn)，同時(shí)使用路基工程施工中，土方與地基基礎(chǔ)工程的雨期施工，下列（D ）的描述不正確。A、雨期前應(yīng)消除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力B、雨期開(kāi)挖基抗（槽、溝）時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，防止塌方C、雨期土方開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴(yán)防場(chǎng)內(nèi)雨水倒灌D、臨近雨期開(kāi)挖基坑（槽、溝），工作面不宜過(guò)小，不宜分段進(jìn)行。1路面施工中瀝青灑布機(jī)作業(yè)駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時(shí)在噴灑瀝青方向（ B）以?xún)?nèi)不得有人停留。A、5m B、10m C、15m D、20m1橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用