【正文】 包括（ ABCD ）。A、中小型機械無管理制度 B、機械操作人員無證上崗C、施工過程未按要求做安全檢查 D、施工中未做安全技術(shù)交底E、施工日志不清楚公路施工中的建筑材料、設(shè)備器材、現(xiàn)場制品、半成品、成品、構(gòu)配件等應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)場平面布置圖指定位置堆放并掛上標(biāo)牌，注明（BCD ）。A、尺寸 B、名稱 C、品種 D、規(guī)格 E、顏色公路施工現(xiàn)場的坑、井、溝和（BCD ）周圍，夜間要設(shè)紅燈示警。A、混凝土攪拌站 B、孔洞 C、易燃易爆場所D、變壓器 E、鋼筋切斷機1公路工程施工對象和安全防護設(shè)施管理對象包括（ACE ）。A、高處企業(yè) B、施工地區(qū)氣候 C、張拉作業(yè)D、爆破裝置和設(shè)備 E、夜間施工1根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并書面告知危險崗位的（ AB ）。A、操作規(guī)程 B、違章操作的危害 C、使用方法D、使用要領(lǐng) E、賠付數(shù)量1《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)方面做好如下幾項工作（ABCD ）。A、建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度B、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入D、對所承擔(dān)建設(shè)工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄E、提高管理者素質(zhì)1下列屬于公路施工企業(yè)現(xiàn)場消防管理中嚴(yán)重違章的是（ABCD ）。A、施工現(xiàn)場吸煙 B、在構(gòu)造物中住人 C、在庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀料D、用易燃材料搭建臨時建筑 E、收工后不關(guān)總電源三、判斷題（本題型每題題干下有兩個答案，只有一個選擇，正確或是錯誤）（；）“安全第一”就是公路施工過程中當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。B公路工程安全管理控制工作中，應(yīng)將約束作為安全管理的重點。B公路施工生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人必須自覺接受安全教育、培訓(xùn)、考核。A公路施工等生產(chǎn)經(jīng)營單位上層的安全措施項目就是下層的目標(biāo)。A公路施工等生產(chǎn)經(jīng)營單位召開安全會議的核心內(nèi)容是層層分解安全目標(biāo)。B公路施工安全技術(shù)管理工作必須貫穿于從投標(biāo)工作開始至施工結(jié)束的全過程。A橋梁建設(shè)單位在申請領(lǐng)取施工許可證時，不需要提供建設(shè)工程有關(guān)安全施工措施的資料。B在公路工程施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。A公路工程采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，設(shè)計單位不必在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議。B公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場從事施工作業(yè)和管理的人員，在施工活動過程中發(fā)生的人身意外傷亡事故提供保障，辦理建筑意外傷害保險，支付保險費。A1“施工中安全檢查資料不全”是公路施工企業(yè)現(xiàn)場安全管理中的嚴(yán)重違章現(xiàn)象。B四、案例題（根據(jù)背景提出4個問題，每個問題有4個備選答案或有兩個判斷是否正確的答案，其中只有1個答案是正確的）某項目開始對K174＋200m處深溝（溝深45m，需填土方5萬方）進行路基填方施工。當(dāng)日，項目主要負責(zé)人對現(xiàn)場負責(zé)人兼壓路機駕駛員Y做了施工任務(wù)和施工方法的安排和布置。即深溝填方采用機械施工，用推土機開條便道（180m，27176。）連接溝底和地面，由一臺D85推土機用鋼絲繩拖拽一臺40 t裝載機，一臺凸輪壓路機經(jīng)便道下到溝底。施工方法是由推土機向溝下推土，壓路機、裝載機在溝下作業(yè)。項目領(lǐng)導(dǎo)曾口頭交代機械送下去以后，不準(zhǔn)再開上來，加油加水、機械故障維修都在溝底進行。機械將隨著大溝的填方移動，直到填平到位，自然升至地面（期間，人員步行上下班）。9月6日下午18：30現(xiàn)場收工，于Y配合作業(yè)的裝載機駕駛員W向Y請示交待完工作后步行回駐地之后，Y卻私自駕駛凸輪壓路機回駐地。當(dāng)爬到距溝底40多米（即將到地面）時，壓路機失去動力開始下滑，當(dāng)下滑至溝底28m 拐彎處發(fā)生側(cè)翻，Y被變形的駕駛室與轉(zhuǎn)向盤卡住胸部，當(dāng)現(xiàn)場步行回駐地的同事發(fā)現(xiàn)時，只見Y的臉已被憋得紅紫腫脹。因無立即拯救其出來的辦法，只能眼睜睜地看著Y死去，期間大約經(jīng)歷了5min。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：（1）壓路機檢修保養(yǎng)不及時，技術(shù)性能不符合標(biāo)準(zhǔn)。（ A ）（2）壓路機駕駛員違反了操作規(guī)程駕駛壓路機爬徒坡，從而導(dǎo)致壓路機失去動力下滑。（ A ）（3）現(xiàn)場的安全預(yù)防措施只是口頭的，沒有形成制度化文件。（ A ）（4）使用推土機從地面向深溝直接推土的施工方法是嚴(yán)重違章的。（ A ）某項目經(jīng)理部拌和站6：00開始上班，拌和站負責(zé)人S安排本項目經(jīng)理部職工W帶領(lǐng)Q等三名剛進場15天的民工保養(yǎng)更換拌和機攪拌葉片。隨后，該站技術(shù)員Z對操作和保養(yǎng)人員進行了口頭安全技術(shù)交底，強調(diào)了保養(yǎng)、更換攪拌葉在作業(yè)內(nèi)容和程序上要遵守的有關(guān)規(guī)定。7：30左右保養(yǎng)更換拌和葉工作基本完成，W要求全部人員撤到拌和機外。在人員陸續(xù)走下拌和機平臺時（其他幾名保養(yǎng)更換拌和機的人員可以證明Q隨大家一起走出，走在最后），W就給操作室發(fā)出了試機信號，拌和機操作室內(nèi)的操作員L接到信號后，便鳴鈴，按下拌和機開關(guān)。誰知，此時拌和機內(nèi)發(fā)出了慘痛的叫聲，幾名保養(yǎng)更換拌和葉的人員聽到后，立即同時大聲呼喊、召喚，操作員L見狀，知道出現(xiàn)異常，當(dāng)即停機。大家急忙返回拌和機，但此時，Q已被旋轉(zhuǎn)的拌和葉打傷致死。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：（1）負責(zé)帶班指揮拌和機維修保養(yǎng)工作的W未按照有關(guān)拌和安全技術(shù)操作規(guī)程和當(dāng)時技術(shù)人員的安全技術(shù)交底內(nèi)容進行作業(yè)。（ A ）（2）該項目經(jīng)理部安全規(guī)章制度不健全。（A ）（3）參加維修保養(yǎng)工作的工人Q，沒有按照帶班指揮人員W的指令，和大家一同離開拌和機（或中途又返回辦和機），他也應(yīng)負安全責(zé)任。（B ）選擇題（1）下列關(guān)于新工人上崗培訓(xùn)的要求正確的是（ B ）。A、新工人必須進行公司、班組和作業(yè)技術(shù)的三級安全教育B、新工人上崗前必須接受規(guī)定課時的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、對于不從事危險作業(yè)的新工人不必進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)D、從事特種作業(yè)的新工人可以直接進行特種作業(yè)人員培訓(xùn)，不需要再進行三級安全教育某項目經(jīng)理部實行施工任務(wù)內(nèi)部定額承包制后，各工區(qū)都注意了機械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，因此，修理班的工作任務(wù)變得越來越少了，使修理班變得人多任務(wù)少，個人收入自然降低。2000年4月中旬，項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)決定對原修理班職工B提出調(diào)換崗位，派其去路基機械作業(yè)隊駕駛壓路機。4月25日中午11：00左右(B無證從事壓路機駕駛10天之后)，B碾壓完一段路基后準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移工作面。因為在建路基沒有貫通，所以，只能通過施工便道進行轉(zhuǎn)移；又因為由路基到施工便道(高差3m)之間坡道(亦屬于施工便道)方向與B欲前往的方向相反，所以，B只能駕駛壓路機倒下坡道，以使壓路機能夠向預(yù)定方向前進。當(dāng)B倒至坡道一半時，由于轉(zhuǎn)向盤打錯方向，導(dǎo)致壓路機傾翻，駕駛室著地(碾壓輪向上)后變形，將B當(dāng)場擠壓致死。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：(1)壓路機駕駛者無壓路機操作證，未接受過壓路機作業(yè)理論和培訓(xùn)，操作技術(shù)水平低。( A )(2)項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)指派無特種作業(yè)證人員從事駕駛壓路機這一特種作業(yè)是嚴(yán)重違章行為。( A )(3)施工現(xiàn)場便道不能滿足壓路機行駛要求，坡度過大，寬度過窄。( A )(4)項目經(jīng)理部安全管理規(guī)章制度流于形式，不能有效發(fā)揮作用。( A )某公路工程在YC大橋施工。在工地例會上，YC大橋項目經(jīng)理部布置第二天早5：00開始進行YC大橋西臺29號樁灌樁工作，拌和站的作業(yè)人員需提前準(zhǔn)備，保證4：45開始拌料。據(jù)此，8月27日早4：45拌和站準(zhǔn)時開機拌和水泥混凝土。2號拌和機第一班操作手是L，3號拌和機第一班操作手是Z，兩人工作至當(dāng)天上午9：30交班，2號拌和機交班給H(進場從事拌和機操作1個月，接受過進場和崗位安全教育)，3號拌和機交班給D(為防止疲勞作業(yè)，每臺拌和機安排了2名操作手，輪流作業(yè))。交班過程中，交接班人共同確認了機械狀況，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，運轉(zhuǎn)良好。第二班作業(yè)人員H和D接班后大約20多分鐘，H突然關(guān)掉了自己操作的2號拌和機，爬到正在運轉(zhuǎn)的3號拌和機的機蓋上，人連同機蓋墜入機械中，(3號拌和機操作手D正在觀察下方料斗上料情況，聽到呼喊聲立即關(guān)機)，造成右腿、左手臂骨折和大量出血，送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效于8月29日中午的12：30死亡。判斷題（；） 此事故發(fā)生的原因之一是：(1)2號拌和機操作手H違反勞動紀(jì)律，擅離崗位。( A )(2)拌和機蓋不牢靠，工作人員H站到了不允許站人的拌和機機蓋上是事故發(fā)生的原因之一。( A )(3)對新進場人員要進行必要的安全培訓(xùn)和操作技能的考核。( A )選擇題 (4)下列對于三類人員的安全管理職責(zé)的說法正確的是( C )A．施工單位主要負責(zé)人對工程項目的安全生產(chǎn)工作不需負責(zé)任B．施工單位的項目負責(zé)人對本企業(yè)的安全負全部責(zé)任C、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查D、專職安全生產(chǎn)管理人員對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即報告，并可以越級上報，但無權(quán)制止施工單位的行為1995年3月28日下午14：30左右，NGS項目經(jīng)理部的工人W在主橋I線箱梁橋面北側(cè)看到橋面上存放的鋼絞線妨礙交通，便發(fā)動起停放在附近的叉車，想把鋼絞線挑開，放到橋面最北側(cè)。當(dāng)W駕駛叉車挑著鋼絞線向橋邊行進時，由于叉車左前輪胎壓在人行道預(yù)埋鋼筋頭上，造成輪胎爆裂，叉車向前傾斜，連人帶車墜落海中。事發(fā)后，在場的項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)迅速組織人員進行打撈，但因為時間過長，落水的W溺水死亡。判斷題（；）(1)橋面臨邊無防護，是事故發(fā)生的原因之一。( A )(2)該項目施工和安全管理有缺陷，使W能隨便開動叉車。( A )(3)加強叉車屬于特種作業(yè)。( A )(4)施工現(xiàn)場應(yīng)有機動車行駛線路的明顯標(biāo)線或標(biāo)志。( A )某項目經(jīng)理部采取整體支架(下面由鋼立柱支撐)上搭模板方法，進行現(xiàn)澆箱梁施工。1998年6月24日下午，167168號左幅主跨混凝土達到強度要求后，開始進行整體支架下落作業(yè)。其方法和順序是：第一歩，整體支架(總重量156t)用10個吊點吊住(在橋面上均勻架設(shè)10個20t手動葫蘆，并進行起落；每個葫蘆兩人操作，承載鋼絲繩為24mm，每一吊點用4根鋼絲繩連接，每根繩的破斷力為32t)；第二步，撤去下面的鋼立柱；第三步，由10只手動葫蘆同時動作，將整體支架連同上面的模板向下落。當(dāng)日下午18：30左右，整體支架下落了大約2m時(橫梁底面距地面5m)，操作手動葫蘆的20名人員，全部休息。另外11人站到支架上面，利用支架處理橋底面。這時，突然聽到了鋼絲繩的發(fā)出響聲，接著一側(cè)鋼絲繩猛然斷開，整體支架迅即向這一側(cè)墜落(另一側(cè)未墜落)，支架上面所有作業(yè)人員全部隨墜落支架滑落到地面。判斷題（；）(1)施工方法屬于嚴(yán)重違章行為。( A )(2)施工方案應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格審核，按規(guī)定編制專項的安全施工組織設(shè)計。( A )(3)此項作業(yè)應(yīng)進行安全技術(shù)交底。( A )(4)項目經(jīng)理部安全管理規(guī)章制度流于形式，不能有效發(fā)揮作用。( A )第二節(jié)　公路工程安全生產(chǎn)技術(shù)一、單選題（本題型每題有4個備選答案，其中只有1個答案是正確的。多選、不選、錯選均不得分）在路基工程中，斜坡上挖土方，應(yīng)做成坡勢以利（ B ）。A、蓄水 B、泄水 C、省力 D、行走在路基工程中，膨脹土地區(qū)開挖時，開挖前要做好（ C ）。A、推土方案 B、回填土準(zhǔn)備工作 C、排水工作 D、邊坡加固工作交通部門拆除工程的建設(shè)單位與施工單位在簽訂施工合同時，應(yīng)簽訂（ B ）協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任。A、安全責(zé)任 B、安全生產(chǎn)管理 C、經(jīng)濟合同 D、施工進度施工單位應(yīng)對拆除工程的（ A ）管理負直接責(zé)任。A安全技術(shù) B、在建工程的安全生產(chǎn)C、在建工程的經(jīng)濟合同 D、在建工程的施工進度（ B ）應(yīng)對拆除工程的安全技術(shù)管理負直接責(zé)任。A、建設(shè)單位 B、施工單位 C、監(jiān)理單位 D、分包單位橋梁腳手架拆除時必須是（A ）。A、必須由上到下逐層進行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè) B、可以上下同時拆除C、由下部往上逐層拆除 D、對于不需要的部分，可以隨意拆除橋梁混凝土澆筑時的懸空作業(yè)，如無可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并（ B ），或架設(shè)安全網(wǎng)。A、戴好安全帽 B、扣好保險鉤 C、穿好防滑鞋 D、戴好手套橋梁施工中，高空施焊時必須使用標(biāo)準(zhǔn)的防火（ B ），并戴頭罩。A、焊具 B、安全帶 C、工作服 D、工具建設(shè)項目的職業(yè)病防護設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程（C ）。A、同時設(shè)計，同時投入生產(chǎn) B、同時設(shè)計，同時施工C、同時設(shè)計，同時施工，同時投入生產(chǎn)和使用 D、同時投入生產(chǎn)，同時使用路基工程施工中，土方與地基基礎(chǔ)工程的雨期施工，下列（D ）的描述不正確。A、雨期前應(yīng)消除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力B、雨期開挖基抗（槽、溝）時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，防止塌方C、雨期土方開挖應(yīng)當(dāng)在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴(yán)防場內(nèi)雨水倒灌D、臨近雨期開挖基坑（槽、溝），工作面不宜過小，不宜分段進行。1路面施工中瀝青灑布機作業(yè)駕駛員與機上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向（ B）以內(nèi)不得有人停留。A、5m B、10m C、15m D、20m1橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用