【正文】 二、多項(xiàng)選擇題（共20題）1．(AC)屬于工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)。 2．以下各項(xiàng)時(shí)間中，持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短與工作量大小有關(guān)的是（ABE）。 3．屬于財(cái)務(wù)分析工作的有（AC）。 、估算分析4．在編制預(yù)算定額時(shí)，（AC）需要計(jì)算幅度差。 5．《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》中，下列(BCD)屬于可變費(fèi)用。 D燃料動(dòng)力費(fèi) 6．屬于企業(yè)管理費(fèi)的有（ABC）、和財(cái)務(wù)費(fèi)用 7．下列包含在勘察設(shè)計(jì)費(fèi)內(nèi)的有（ACDE）。、數(shù)據(jù)、資料所進(jìn)行的試驗(yàn)費(fèi)用（AB）。 ，杜絕索賠事件發(fā)生 9．在工程建設(shè)過(guò)程中，因（ADE）造成的工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期可以順延。、停電、停氣造成停工累計(jì)超過(guò)8小時(shí)，編列了初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)所能提供的主要工程項(xiàng)目，在主要工程項(xiàng)目中綜合了在初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)中難以提供的次要工程項(xiàng)目和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，以避免漏項(xiàng)。所以在路基工程中編制了零星工程，這些零星工程包括：整修路拱、整修邊坡及（ADE）等。 11．根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概（預(yù)）算編制辦法》文件的規(guī)定，下列各項(xiàng)中屬于企業(yè)管理費(fèi)的是（DE）。 12．按按時(shí)間分類，支付可分為（ABCD） B. 期中支付 C. 交工支付 D. 最終支付 13．計(jì)量依據(jù)有（ABCD） 14．可行性研究報(bào)告投資估算的作用包括（BCDE）。 15．在審查單位工程設(shè)計(jì)概算時(shí)，建筑工程概算的審查內(nèi)容包括（ACD）。 16．根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009）版》的關(guān)于預(yù)付款的相關(guān)規(guī)定，正確的是（CD）。，發(fā)包人應(yīng)支付全部預(yù)付款%之后，開(kāi)始按工程進(jìn)度以固定比例扣回%時(shí)扣完、設(shè)備預(yù)付款的材料、設(shè)備的所有權(quán)應(yīng)屬于發(fā)包人E 材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度支付證書中扣回，扣回期不超過(guò)2個(gè)月17．世界銀行在其貸款項(xiàng)目的施工招標(biāo)中，“三E”原則包括（ABC） 18．初步設(shè)計(jì)階段編制工程造價(jià)文件采用的主要計(jì)價(jià)依據(jù)包括（BC）。A.《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 B.《公路工程概算定額》C.《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》 D.《公路工程估算指標(biāo)》E.《公路工程預(yù)算定額》19．工程建設(shè)定額具有(BD)等特性。A復(fù)雜性 B權(quán)威性 C公開(kāi)性 D穩(wěn)定性 20．下面的（ACE）屬于寫實(shí)記錄法。 三、判斷題（共40題）、預(yù)算定額及編制辦法來(lái)編制和確定標(biāo)底時(shí)，對(duì)于定額中不能真實(shí)地反映當(dāng)前勞動(dòng)生產(chǎn)力水平的工、料、機(jī)消耗不能進(jìn)行抽換。 （）“其他材料費(fèi)”、“設(shè)備攤銷費(fèi)”、“小型機(jī)具使用費(fèi)”屬于材料費(fèi)。（），按設(shè)計(jì)質(zhì)量的周轉(zhuǎn)攤銷量計(jì)入定額，不得另行計(jì)算。（）4.《公路工程預(yù)算定額》沒(méi)有穩(wěn)定土底基層的項(xiàng)目，故可直接采用穩(wěn)定土基層的定額，不需調(diào)整。 （）5.《公路工程預(yù)算定額》鋪砌水泥混凝土預(yù)制塊人行道定額中已包括水泥混凝土預(yù)制塊的預(yù)制，使用定額時(shí)不得另行計(jì)算。 （√）6.《公路工程預(yù)算定額》對(duì)于隧道長(zhǎng)度在500m以內(nèi)的短隧道不計(jì)正洞通風(fēng)費(fèi)用。（√）。 （√） 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》計(jì)量規(guī)則，路基土石方開(kāi)挖數(shù)量指路基開(kāi)挖部分，不包括邊溝、排水溝、截水溝。 （）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》計(jì)量規(guī)則，工程子目的工作未全部完成，不予計(jì)量支付。 （），工程量清單中的面積可使用“畝”的單位。 （）。非施工本身造成的停工也屬于定額時(shí)間。()12．工程決算是建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作的重要組成部分，《公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法》，明確規(guī)定未編制工程決算的建設(shè)項(xiàng)目，不得組織竣工驗(yàn)收。(√)13．項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是以項(xiàng)目前期所確定的目標(biāo)和各方面指標(biāo)與項(xiàng)目實(shí)際實(shí)施的結(jié)果之間的對(duì)比為基礎(chǔ)的。因此，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容范圍大體上與前評(píng)估的范圍和分類相同。(√) 14．項(xiàng)目建議書投資估算中的綜合指標(biāo)是以改建工程為對(duì)象編制的。()15．分項(xiàng)估算指標(biāo)是以主要工程項(xiàng)目的人工費(fèi)、主要材料費(fèi)、其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)的消耗量、指標(biāo)基價(jià)為表現(xiàn)形式的指標(biāo)。（）16．財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是在國(guó)家進(jìn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系的條件下，從國(guó)家整體角度分析，計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，以判別建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。通過(guò)所支出的費(fèi)用與全社會(huì)使用公路者所獲得的效益兩個(gè)要素的比較來(lái)衡量，一般應(yīng)采用動(dòng)態(tài)來(lái)進(jìn)行。（）17．評(píng)標(biāo)價(jià)綜合反映了投標(biāo)人的報(bào)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力及給招標(biāo)人帶來(lái)的投資效益，評(píng)標(biāo)價(jià)越低，說(shuō)明投標(biāo)人的報(bào)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)，給招標(biāo)人帶來(lái)的投資效益越大。因此，在確定中標(biāo)人時(shí)，應(yīng)選擇投標(biāo)報(bào)價(jià)低的投標(biāo)人。（）18．因工程師指令錯(cuò)誤發(fā)生的費(fèi)用和給承包人造成的損失由工程師承擔(dān)，延誤的工期相應(yīng)順延。（）19．根據(jù)FIDIC條款，業(yè)主應(yīng)賠償因異常惡劣的氣候條件而造成的承包商的停工、窩工損失。（√）。（），包括構(gòu)件或砌體的砂漿體積。（√）（不包括空心部分的體積），但預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的工程量為構(gòu)件預(yù)制體積與構(gòu)件端頭封錨混凝土的數(shù)量之和。 （√）。（ √ ）。（ √）、修筑路堤、刷刮邊坡、挖平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)械配合其他土方機(jī)械作業(yè)。（√）。（√）（）（√），切縫時(shí)間越早越好（），施工單位應(yīng)自行初驗(yàn)，經(jīng)初驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，具備相應(yīng)的施工文件資料后，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)單位組織竣工驗(yàn)收。（），工程量按m3計(jì)算。 （），不包括錨固溝的底面積和側(cè)面積。 （）、收費(fèi)亭基礎(chǔ)的鋼筋數(shù)量之和。（√）。（），橋梁頂推就位后需要拆除預(yù)應(yīng)力束，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉后不應(yīng)灌漿，錨具外露多余預(yù)應(yīng)力鋼筋不必切除（√ ），濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡，對(duì)于砂類土基坑頂緣有動(dòng)載時(shí)，坑壁坡度應(yīng)為1：1，否則應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的圍臂支撐（），粗糙度是用路面與輪胎的摩擦系數(shù)與路面縱向凹凸量的偏差表示的。（），是指進(jìn)出口洞門端墻之間的水平距離，即兩端端面與路面的交線同路線中線交點(diǎn)間的距離，并以此作為計(jì)量支付的依據(jù)。（√），從基內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)，用土臺(tái)分層拋擲傳運(yùn)出土?xí)r，（√），不宜一次開(kāi)挖到路床頂面，雨季挖方邊坡施工，不宜一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡面。（√）21 / 21