【正文】 準(zhǔn)備工作。A、噴油泵試驗臺 B、噴油器試驗器 C、噴油器清洗器 D、壓力表13柴油機發(fā)動機噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的（ ）A、0號輕柴油 B、煤油 C、液壓油 D、機械油13如果電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的（ ）和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器 B、止回閥 C、噴油器 D、真空管13桑塔納2000GLi型轎車的AFE型發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，不取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為（ ）kPa。A、200177。20 B、250177。20 C、300177。20 D、400177。2013檢測電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力時，應(yīng)將油壓表接在供油管和（ ）之間。A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器13檢測電控發(fā)動機燃油泵工作電壓時，蓄電池電壓、（ ）、燃油濾清器、燃油泵繼電器均應(yīng)正常。A、點火線圈電壓 B、發(fā)電機電壓 C、燃油泵熔絲 D、油壓調(diào)節(jié)器1桑塔納2000GLS型轎車的JV型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片不在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為（ ）V。A、1—5 B、2—9 C、3—10 D、4—1114奧迪100型轎車發(fā)動機曲軸軸向用四片半圓形止推片定位于第（ ）道主軸承上，限制曲軸的軸向移動。A、一 B、三 C、四 D、五14奧迪100型轎車發(fā)動機第一道氣環(huán)是（ ）。A、矩形環(huán) B、梯形環(huán) C、外切扭曲環(huán) D、內(nèi)切扭曲環(huán)14桑塔納GLS型轎車的JV型發(fā)動機的凸輪軸通過（ ）驅(qū)動氣門，從而簡化了氣門傳動組。A、搖臂 B、推桿 C、挺柱 D、液力挺柱14采用液力挺柱后，發(fā)動機配氣機構(gòu)氣門傳動組的沖擊和噪聲減小或消除了，其主要原因是在此結(jié)構(gòu)中沒有了（ ）。A、推桿 B、搖臂 C、氣門間隙 D、氣門彈簧14發(fā)動機的化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，造成主量孔處真空度降低，使噴油管內(nèi)（ ）。A、噴油量減少 B、噴油量增加 C、噴油量中斷 D、真空度降低14發(fā)動機的化油器啟動裝置是在發(fā)動機低溫啟動時供給（ ）混合氣。A、特濃 B、濃 C、稀 D、特稀14膜片彈簧離合器通過（ ）將離合器蓋與壓盤連接起來。A、傳動銷 B、傳動片 C、傳動螺栓 D、傳動塊14當(dāng)汽車膜片彈簧離合器的從動盤磨損，膜片彈簧對壓盤的壓力將（ ）。A、減小 B、增大 C、不變 D、消失14變速器（ ）裝置的作用是可防止同時掛上兩個擋。A、互鎖 B、自鎖 C、倒擋鎖 D、鎖止銷150、汽車變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（ ）達(dá)到相同，這樣才能順利的掛上擋。A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度15前驅(qū)動橋的半軸上均安裝（ ）萬向節(jié)。A、普通 B、十字軸 C、準(zhǔn)等速 D、等速15下列不屬于差速器的是（ ）。A、行星齒輪 B、半軸齒輪 C、從動圓錐齒輪 D、行星齒輪軸15差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點，因此當(dāng)左輪打滑時，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩（ ）。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩 B、小于左輪轉(zhuǎn)矩 C、等于左輪轉(zhuǎn)矩 D、等于零15轎車的輪輞一般是（ ）A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圓形15輪胎的尺寸如果為347，其中“”表示（ ）。A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎15桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（ ）。A、前獨立式 B、后獨立式 C、交叉式 D、非交叉式15桑塔納2000型轎車采用的是（ ）伺服制動裝置。A、真空增壓式 B、氣壓助力式 C、真空助力式 D 、渦流增壓式15汽車氣壓制動系統(tǒng)（ ）的作用是使儲氣筒保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)，以減小發(fā)動機的功率消耗。A、泄壓閥 B、單向閥 C、限壓閥 D、調(diào)壓閥15雙回路液壓制動系統(tǒng)中任意回路失效，此時（ ）。A、主腔不能工作 B、踏板行程減小 C、踏板行程不變 D、制動效能降低160、汽車氣壓制動系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時（ ）。A、氣壓降低 B、氣壓升高 C 、氣壓不變 D、不可調(diào)16汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（ ）。A、發(fā)電機處于他勵狀態(tài) B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài) C、充電系統(tǒng)有故障 D、指示燈損壞16汽車電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的（ ）。A、勵磁電流 B、電樞電流 C、充電電流 D、點火電壓16汽車交流發(fā)電機的（ ）產(chǎn)生交流電動勢。A、定子 B、轉(zhuǎn)子 C、鐵心 D、線圈16對電控燃油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢修時，甲認(rèn)為應(yīng)先將點火開關(guān)關(guān)閉，并將蓄電池搭鐵線拆下；乙認(rèn)為在點火開關(guān)打開的情況下，再將蓄電池搭鐵線拆下。你認(rèn)為（ ）正確。A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、其他16電控轎車在車身上進行焊修時，（ ）部分必須斷開電源。A、啟動 B、電腦 C、點火 D、照明16測試汽車有關(guān)電阻及傳感器必須使用（ ）萬用表。A、模擬式 B、高阻抗數(shù)字式 C、低阻抗數(shù)字式 D、模擬式或數(shù)字式16電控汽油噴射發(fā)動機的回火現(xiàn)象是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力（ ）。A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變16電控汽油噴射發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時（ ）。A、轉(zhuǎn)速過高 B、轉(zhuǎn)速過低 C、忽高忽低 D、突然熄火16電控汽油噴射發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指不論發(fā)動機處于（ ）情況，發(fā)動機運轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動現(xiàn)象。A、怠速 B、何種 C、中速 D、加速170、電控發(fā)動機可用（ ）檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。A、油壓表 B、數(shù)字式萬用表 C、模擬式萬用表 D、油壓表和數(shù)字式萬用表17電控發(fā)動機可用（ ）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬用表 B、萬用表 C、油壓表 D、油壓表或萬用表17電控發(fā)動機可用（ ）檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A、萬用表 B、數(shù)字式萬用表 C、模擬式萬用表 D、試燈或萬用表17檢測汽車電氣線路是否斷路應(yīng)選擇萬用表（ ）擋。A、直流電壓 B、交流電壓 C、歐姆 D、蜂鳴17用汽車萬用表測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連接，黑表筆搭鐵。A、點火線圈負(fù)接線柱 B、點火線圈負(fù)接線柱 C、轉(zhuǎn)速傳感器 D、分電器中央高壓線17用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口溫度時，溫度傳感器應(yīng)放在（ ）。A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室內(nèi)外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)17檢測桑塔納2000GLS型轎車的JV型發(fā)動機點火提前角時，應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)在（ ）r/min，變速器處于空擋。A、500177。50 B、600177。50 C、800177。50 D、900177。5017檢測桑塔納2000GLS型轎車的JV型發(fā)動機點火提前角時，發(fā)動機冷卻水溫至少在（ ）℃，油溫達(dá)到60℃。A、60 B、70 C、80 D、9017打開桑塔納2000GLS型轎車點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表的（ ）擋測量點火控制器端子的電壓，可檢測點火控制器的故障。A、歐姆 B、直流電壓 C、兆歐 D、交流電壓17桑塔納2000GLS型轎車的JV型發(fā)動機，可用數(shù)字萬用表的（ ）點火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。A、紅筆搭鐵，黑筆搭鐵 B、紅筆搭鐵 C、黑筆搭鐵，紅筆搭鐵 D、黑筆搭鐵180、用數(shù)字萬用表的（ ）可檢測點火線圈是否有故障。A、歐姆擋 B、電壓擋 C、千歐擋 D、兆歐擋18桑塔納DQ171型點火線圈一次繞組的電阻為（ ）歐姆。A、— B、— C、— D、—18將220V交流試燈接在點火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示（ ）故障。A、有斷路 B、有搭鐵 C、無斷路 D、有斷路或搭鐵18在汽車實際故障診斷中，常采用模擬信號發(fā)生器的（ ）來判斷某部位的好壞。A、電流 B、電壓 C、電阻 D、動作18發(fā)動機配氣機構(gòu)可分為氣門組和氣門傳動組，下列零件中（ ）不屬于氣門組。A、氣門彈簧 B、氣門導(dǎo)管 C、氣門挺柱 D、氣門鎖環(huán)15 / 1