商貿貴公司配貨問題-資料下載頁
2025-03-25 12:26本頁面
【正文】 6322602761031818776802321018414268802401021315112002321311278110101481162800總費用 12480058表八：方案二運輸費用計算表M=40*20*10*143+114*6*143+735*10*86+800*10*90+320*6*90+25*40*10*268+340*6*268+3*3*268+153*10*67+342*10*144+5*40*10*143+8*3*143+240*10*174+20*5*174+117*10*160+188*10*70+3*40*10*90+20*6*90+226*10*187+160*10*86+8*3*86+147*10*145+145*10*268+360*10*262+10*3*262+31*10*202+276*10*318+232*10*184+240*10*213+2*3*213+110*10*148由上表可以看出方案二的總運輸費用M為12480058元。由以上計算結果可知方案一的運輸總費用為12304130元，方案二的運輸總費用為12480058元， W=12304130M=12480058，即方案一的運輸總費用小于方案二的運輸總費用，所以我們可以在本篇論文假設的基礎之上得出結論：方案一運輸費用少于方案二，即是方案一優(yōu)于方案二。問題二：在計算問題一的時候我們發(fā)現(xiàn)雖然方案一優(yōu)于方案二，但方案一仍然不是最優(yōu)方案，因為在方案一貨物運送過程中我們每次考慮滿載，而且優(yōu)先使用大型卡車這樣的話難免會造成下列出現(xiàn)的問題：雖然從Ei城市運往下一城市Ei+1的貨物只有幾噸（遠小于中型卡車的半載數(shù)量）但是在運送的時候仍然使用大型卡車，這必然會造成費用的浪費；其次方案一中運送路線也是存在問題的，沒有考慮各市之間的距離問題，只是單純的按照題中給出的各城市的順序，所以問題二中我們?yōu)榱苏页鲎顑?yōu)方案應首先應找出運送時的最優(yōu)路徑，通過查看河南省公路里程表（見附錄）找出各個城市之間的距離，然后將各個城市之間的距離作為權重利用運籌學中的破圈法找出往各個城市配送貨物的最優(yōu)路徑；再者由于各產地需要除自己本地所產貨物之外的其他三種產品，所以我們可以考慮在往四個產地中的其中一個產地運送其他貨物時返回時順帶著從原產地將本地貨物運送至其他所需地區(qū)，比如向平頂山運送粉條在返回的時候可以從平頂山拉食鹽送至其他所需地區(qū)。由此將各個最優(yōu)方案結合在一起即可得出一個滿足題意的費用最少的最優(yōu)配送方案。六. 模型分析最優(yōu)化是一門應用十分廣泛的科學，它研究在有限種或無限種可行方案中挑選最優(yōu)方案，構造尋求最優(yōu)解的計算方法。建立尋求最優(yōu)的數(shù)學表達式，稱為最優(yōu)化模型。最優(yōu)化模型是數(shù)學建模中應用最廣泛的模型之一，內容包括線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、最優(yōu)控制等。其中線性規(guī)劃屬于一般數(shù)學模型，線性規(guī)劃的用途十分廣泛在企業(yè)管理中可以幫助人們解決某些“最優(yōu)”問題，即在多種可行的方案中尋找一種最有利的方案。從具體的應用范圍可以歸納為：物資的合理調運、任務的合理分配、原材料的合理剪裁、機床的合理利用、人員的合理安排等。線性規(guī)劃的標準矩陣形式：maxZ=C X=bX≥0整數(shù)優(yōu)化的一般數(shù)學模型，在工程設計和企業(yè)管理中常會遇到要求決策變量取離散的非負整數(shù)值得線性規(guī)劃問題。例如：最優(yōu)調度的車輛數(shù)、設置的銷售網點數(shù)、指派工人的人數(shù)等。這類問題在形式上與線性規(guī)劃類似，只是比線性規(guī)劃問題增加了某些約束條件，用來限制全部或部分決策變量必須取離散的非負整數(shù)值。整數(shù)規(guī)劃問題的一般形式為：maxZ=CTX≤bX≥0,X1∈0,1,2?,I=1,?,n當今的國際金融環(huán)境復雜多變，企業(yè)想要生存就要最大限度地挖掘自身潛能，從各環(huán)節(jié)尋找最優(yōu)方案，力求達到企業(yè)收益最大化。本文中的商貿公司配貨問題就是要充分考慮各個約束條件，尋找最優(yōu)配送路線；尋找最優(yōu)車輛分配七. 模型評價針對問題一的模型我們在計算過程中沒有考慮卡車去往各地送完貨物之后的返回費用，這會造成計算出來的花費偏低，其次我們考慮到大型卡車裝送貨物的數(shù)量比較多所以在配送貨物的時候優(yōu)先使用大型卡車，而且如果Ei城市的除滿足自己需求之外還有剩余則把剩下的貨物依次運往Ei+1城市，如果Ei城市剩余的足夠滿足Ei+1城市的需求，則繼續(xù)Ei+2的配送；如果Ei城市剩余的貨物不足以滿足Ei+1城市的需求，則需從原產地運送貨物來滿足各市的需求，這樣在實施的過程中我們發(fā)現(xiàn)有些少量貨物在運往下一地點的時候使用大型卡車會浪費很多不必要的費用，這樣計算出來的結果會跟實際存在偏差。其次方案一中運送路線也是存在問題的，沒有考慮各市之間的距離問題，只是單純的按照題中給出的各城市的順序?？梢娔Ｐ偷拇倪M之處有很多。 附錄Lingo程序：40*a1+20*a2=914。40*b1+20*b2=735。40*c1+20*c2=1120。40*d1+20*d2=1343。a1+a2=40。b1+b2=40。c1+c2=40。 d1+d2=40。16
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