船舶電氣與自動化-真題-資料下載頁
2025-03-25 07:31本頁面
【正文】 =—_____A=______μA119. 有一氣路如圖所示，其中Pi是輸入量, P0輸出量，這是 ，水溫已出現(xiàn)較大的偏差，電機M不轉(zhuǎn)動(轉(zhuǎn)向指示燈不亮)，則首先要做的工作是 ，手操繼電器和開關(guān)裝置MRK電路板上的SW1121. 在YT1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的上限值，應(yīng) ，輸出氣壓信號自行降低，最后輸出P出=0 ,可能原因是 △P=O ，應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是保護。(欠)壓和缺相 （欠)壓、短路、過載和缺相，用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為 ，被控量變化全程的一半，調(diào)節(jié)器使調(diào)節(jié)閥開度變化全行程的1/4，到調(diào)節(jié)器的比例帶PB為。% % % %126. 如圖所示的Y△降壓起動控制電路中，起自鎖作用的觸頭是，起互鎖作用的觸頭是，KM3常開/KM2常閉，KM3常閉 ，KM3常閉/KM2常閉，KM3常開，KM3常開/KT1與KT2 ，KM3常閉，不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于控制。 ，對重油(HFO)的控制方式包括。 、溫度定值控制或黏度程序控制 、溫度定值控制或黏度定值控制. ，如果電極2與外殼短路，可能出現(xiàn)的問題是 ，為了防止觸電事故的發(fā)生，敘述錯誤的是，應(yīng)認(rèn)為有電，不能隨便接觸電氣設(shè)備“正在檢修，禁止合閘”的警告牌 ，必須要求鄰近的所有帶電設(shè)備停止供電，雷達(dá)測量器可用于測量液貨艙內(nèi)的。 .，無法完成并車 ，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時。 ，正確的說法是①易損壞原動機。②可能造成正在并聯(lián)運行的另一臺發(fā)電機過載。③可能造成全船供電中斷A.① B.② C.③ D.①②③. ，與線圈絕緣的鐵芯會發(fā)熱，這是由于 :①在易燃易爆的場所使用合格的防爆電氣設(shè)備。②電氣設(shè)備或電纜的絕緣強度下降或絕緣破壞，發(fā)生短路、接地故障，引起局部過熱。③電氣設(shè)備或電纜長期欠負(fù)荷工作狀態(tài)引起電流過大，溫度過高。④由于亂接、亂拉電線，超過線路允許載流量而遭成線路過熱。其中敘述正確的是A.②④ B.①② C.③④ D.①③ ，當(dāng)所帶負(fù)載的功率因數(shù)越低時，其提供的有功功率 （消防)報警系統(tǒng)本身故障的聲、光報警信號是。 （常閉）被KMR（常開）取代，其他線路未改動，則 ；反向不能起動 ；反向不能停機 ?！? ℃ ℃ ℃145. 如圖所示的水位控制電路。在水柜水位，壓力繼電器KP(H)觸點,小于LH/開啟 、過載、欠壓多種保護的保護電器，又是一種開關(guān)電器. :‘閉鎖控制’功能，該功能常用于 148. 自清洗濾器控制電路如下圖所示，若出現(xiàn)熱保護繼電器動作切斷控制電路，故障原因是 ①光敏電阻器是一種對光敏感的元件。 ②當(dāng)入射光線增強時，它的電阻值會明顯減小。③當(dāng)射入電阻器的光線增強時，它的電陰值會顯著增大。④當(dāng)光敏電阻收不到光照時，其阻值立即減小，則三極管T導(dǎo)通，繼電器RLY有電工作，帶動其輔助觸點動作。A. ①② B.②③ C.②④ D.①④
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