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正文內(nèi)容

汽車輪胎氣壓測試-資料下載頁

2025-03-25 05:21本頁面
  

【正文】 頻電感采用普萊默(Premo)公司TP11030477, mH,通過上述公式推導(dǎo)計(jì)算電容值:天線設(shè)計(jì)  天線的性能將直接影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量,它是汽車輪胎監(jiān)測傳感器發(fā)射功率提升的重要因素。汽車輪胎監(jiān)測傳感器的天線靠近氣門嘴,因而在設(shè)計(jì)天線時(shí)必須考慮輪胎金屬絲的屏蔽,輪輞金屬的反射影響,以及車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)天線不斷變換方向、角度的影響等,所以天線設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮以下因素:極化選擇,線極化容易受到天線姿態(tài)的影響,旋轉(zhuǎn)的車輪對天線的工作極化要求相對較高;天線與射頻模塊連接,需要解決好阻抗匹配的問題,這也是天線設(shè)計(jì)的重點(diǎn);由于輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi),受到車身、天線運(yùn)動(dòng)等對性能的影響,主要是指對天線的增益、方向圖形狀、阻抗(電阻和電抗)等的影響;小型化設(shè)計(jì),安裝在輪胎內(nèi)部的天線,必須考慮小型化設(shè)計(jì), MHz的工作頻率, mm,常規(guī)的天線尺寸一定不能滿足要求?! 』谝陨峡紤],選用氣門嘴作為發(fā)射模塊的天線,這種天線具有加工容易、成本低、易于一體化設(shè)計(jì)、易于匹配等優(yōu)點(diǎn)。四、軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有的軟件功能:周期性測量輪胎壓力、溫度值,可變周期性發(fā)射輪胎壓力、溫度值, BCM低頻射頻數(shù)據(jù)接收處理,氣壓高報(bào)警功能,氣壓低報(bào)警功能,溫度高報(bào)警功能,快漏氣報(bào)警功能,電池電壓低報(bào)警功能,傳感器無信號報(bào)警功能。系統(tǒng)要求具備10年長壽命特性,系統(tǒng)要達(dá)到如此長的使用年限,一般狀態(tài)下系統(tǒng)都處于休眠狀態(tài), μA,系統(tǒng)休眠狀態(tài)可通過低頻LF中斷或定時(shí)器中斷來喚醒。系統(tǒng)軟件框架流程如圖所示。五、結(jié)論  無論是臺架試驗(yàn)還是各種情況的道路測試,輪胎壓力傳感器均保持高可靠性,系統(tǒng)低頻收發(fā)準(zhǔn)確率和高頻收發(fā)準(zhǔn)確率達(dá)到98%。當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常危險(xiǎn)情況時(shí),汽車儀表盤顯示相關(guān)報(bào)警信息,實(shí)時(shí)提醒駕駛者,將因輪胎氣壓問題造成的事故消滅在萌芽之中,增強(qiáng)了汽車行駛的安全性。歡迎您的光臨,!希望您提出您寶貴的意見,你的意見是我進(jìn)步的動(dòng)力。贈(zèng)語; 如果我們做與不做都會(huì)有人笑,如果做不好與做得好還會(huì)有人笑,那么我們索性就做得更好,來給人笑吧! 現(xiàn)在你不玩命的學(xué),以后命玩你。我不知道年少輕狂,我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸;應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近?那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景,是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力,而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。學(xué)習(xí)
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