【導(dǎo)讀】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了配網(wǎng)帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的分類、組成、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、貯存和運(yùn)輸?shù)?。下列文件對于本文件的?yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。具有絕緣高架裝置與其運(yùn)載工具和有關(guān)設(shè)備，用來提運(yùn)工作人員和使用器材在配電網(wǎng)開展帶電作業(yè)的特種車輛，簡稱斗臂車。高架裝置工作中用以保持斗臂車穩(wěn)定性的裝置。上部臂段端部的輔助桿件，用以起吊作業(yè)用器材。絕緣工作斗位于最高位置，其底面與斗臂車支承面之間的垂直距離。最大起升高度與作業(yè)人員可以進(jìn)行帶電作業(yè)所能達(dá)到的高度（）之和。臂架處在規(guī)定位置，由吊臂作用在臂架上所允許的最大附加載荷。按配置分類：分為基本型和擴(kuò)展型，功能配置見表1；擴(kuò)展型為斗臂車滿足基本功能后，為提高整車性能，而增加的功能配置，擴(kuò)展型車輛應(yīng)具備盡可能多的功能配置。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成熟，可增加新的功能。車輛平臺包括車輛底盤、作業(yè)裝置機(jī)構(gòu)等。

　　

【正文】 、檢測、安裝調(diào)試等工作。采用絕緣型斗臂車進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，可提高任務(wù)完成速度、提高工作效率和標(biāo)準(zhǔn)化水平。近年來，國家電網(wǎng)公司對絕緣型斗臂車的需求越來越大。在配網(wǎng)帶電作業(yè)工作中，使用的絕緣斗臂車（以下簡稱斗臂車）。為了規(guī)范國家電網(wǎng)公司各單位采購、使用斗臂車的功能及要求，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2 編制主要原則在本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵守現(xiàn)有相關(guān)法律、條例、標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則，并遵循國家電網(wǎng)公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求。本標(biāo)準(zhǔn)編制，以現(xiàn)有相關(guān)車輛改裝和安全要求為基礎(chǔ)，同時考慮應(yīng)用于電網(wǎng)設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)的功能性和可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本原則是滿足輸變配電網(wǎng)設(shè)備的相關(guān)功能試驗(yàn)安全要求和改裝車輛的安全要求，使標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。3 與其他標(biāo)準(zhǔn)文件的關(guān)系 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛的改裝和生產(chǎn)必須符合國家和汽車、電力等行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件，主要的參考文件包括車輛改裝相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、GB/T 9465高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)、DL/T 854 帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的保養(yǎng)維護(hù)、電力《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）在使用中的試驗(yàn)等。GB/T 1332 載貨汽車定型試驗(yàn)規(guī)程GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB 4785 汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB 7258 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T 7935 液壓元件 通用技術(shù)條件GB/T 9465 高空作業(yè)車GB 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法GB/T 金屬材料熔焊質(zhì)量要求 第3部分:一般質(zhì)量要求GB/T 12540 汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測量方法GB/T 13043 客車定型試驗(yàn)規(guī)程GB 15741 汽車和掛車號牌板(架)及其位置GB/T 18411 道路車輛 產(chǎn)品標(biāo)牌GB 19151 機(jī)動車用三角警告牌GB 23254 貨車及掛車 車身反光標(biāo)識GB 25849 移動式升降工作平臺 設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和測試方法GB/T 507 絕緣油擊穿電壓測定法JG/T 5035 建筑機(jī)械與設(shè)備用油液固體污染清潔度分級QC/T 252 專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 484 汽車油漆涂層國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）4 主要工作過程2013年2月，標(biāo)準(zhǔn)編寫單位成立工作組，開展本標(biāo)準(zhǔn)草稿的準(zhǔn)備工作。2013年2月28日3月1日，國家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的首次編制統(tǒng)稿會，中國電科院、國網(wǎng)電科院、北京公司、河北公司、青海公司、江蘇公司、河南公司、湖南公司、福建公司、浙江公司、國網(wǎng)電科院等單位參加了集中編制討論，形成工作組討論稿。2013年3月13日3月14日，國家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的討論稿審查會，中國電科院、國網(wǎng)電科院、湖北公司、江蘇公司、湖南公司、福建公司、河南公司、甘肅公司等單位參加了審查。會議決定將標(biāo)準(zhǔn)名稱由“10kV帶電作業(yè)用絕緣斗臂車”改為“配網(wǎng)帶電作業(yè)用絕緣斗臂車技術(shù)規(guī)范”。會后，形成征求意見稿。2013年3月15日3月31日，起草單位征求了遼寧公司等15家單位的意見，根據(jù)反饋的意見形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。2013年4月1日4月2日，國家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的送審稿審查會，中國電科院、國網(wǎng)電科院、湖北公司、江蘇公司、湖南公司、福建公司、河南公司、甘肅公司等單位參加了審查。會后，形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。5 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分14章。第1章“范圍”，規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的23項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定。引用的文件不注明日期，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。第3章“術(shù)語和定義”，對本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要術(shù)語進(jìn)行了定義。第4章“分類”，對車型進(jìn)行了分類定義。第5章“組成”，將斗臂車分為車輛平臺、操控系統(tǒng)、絕緣裝置、安全系統(tǒng)四部分。第6章“總體要求”規(guī)定了斗臂車的工作條件、功能要求、以及改裝、生產(chǎn)、所需要滿足的具體要求。第7章“車輛平臺”，對專項(xiàng)要求、車輛通用要求兩部分提出具體內(nèi)容。第8章“操控系統(tǒng)”，將液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及操控系統(tǒng)、通用要求提出具體內(nèi)容。第9章“絕緣裝置”，對絕緣工作斗、絕緣臂提出了具體要求。第10章“安全系統(tǒng)”，對斗臂車的安全系統(tǒng)提出具體要求。第11章“試驗(yàn)”，主要對車輛的定型試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、預(yù)防性試驗(yàn)的試驗(yàn)方法及產(chǎn)品性能提出具體要求。第12章“檢驗(yàn)規(guī)則”，對斗臂車的定型試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)和預(yù)防性性能試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。第13章“標(biāo)志、標(biāo)識、文件”,規(guī)定了斗臂車的相關(guān)標(biāo)志及隨車文件等。第14章“貯存、運(yùn)輸”，規(guī)定了斗臂車的貯存和運(yùn)輸?shù)囊蟆８戒汚 “隨車工器具配置表”，為資料性附錄，規(guī)定了斗臂車上器具配置。附錄B“隨車備件表”，為資料性附錄，規(guī)定了斗臂車隨車備件。6 條文說明?；拘投繁圮嚌M足基本使用功能的配置。擴(kuò)展型為提高作業(yè)靈活性、安全性、節(jié)能性、操作舒適性等提高相應(yīng)配置，其中擴(kuò)展型的功能配置參考了美國、日本、歐洲及國內(nèi)一流廠商的產(chǎn)品功能。擴(kuò)展型車輛必須具備盡可能多的功能配置。，低于GB/T 9465高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)。參考了電力《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）。，尤其是海拔高度對絕緣性能的影響。此處對試驗(yàn)電壓提出了修正方案。參考資料GB 311。%，高于GB/T %，主要是考慮到斗臂車的帶電作業(yè)的特殊工況。 絕緣工作斗底面與水平面的夾角應(yīng)不大于3176。指標(biāo)，高于GB/T 9465高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)中要求的5176。，主要是考慮到斗臂車的帶電作業(yè)的特殊工況。 為了確保國網(wǎng)采購、使用的產(chǎn)品，技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、售后服務(wù)有保障，對生產(chǎn)企業(yè)提出基本要求。 特別強(qiáng)調(diào)絕緣工作斗部必須具有工作臂無級調(diào)速功能，能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的調(diào)速，主要是考慮到斗臂車的帶電作業(yè)的特殊工況。 ，與GB/T 9465高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)中要求一致。 考慮到斗臂車的帶電作業(yè)的特殊工況，對接地線提出了具體要求。 此處對整車交接試驗(yàn)泄漏電流要求500μA，與GB/T 9465高空作業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)及其他帶電作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程一致。附錄A 為資料性附錄，規(guī)定了斗臂車上器具配置。附錄B 為資料性附錄，規(guī)定了斗臂車隨車備件。━━━━━━━━━━━