半山項(xiàng)目測試報(bào)告-資料下載頁
2025-03-24 23:11本頁面
【正文】 。當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷分配見下表：表6當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷分配(負(fù)荷單位為MW)機(jī)組優(yōu)化分配結(jié)果設(shè)計(jì)的幾種通常分配方法的結(jié)果負(fù)荷熱效率負(fù)荷熱效率負(fù)荷熱效率負(fù)荷熱效率負(fù)荷熱效率1385350231535030000000000總體從上表可以看出：優(yōu)化分配結(jié)果與設(shè)計(jì)的幾種通常分配方法的結(jié)果相比，總體的熱效率最高，且與理論分析和實(shí)際應(yīng)用相符。負(fù)荷日分配計(jì)劃：設(shè)計(jì)測試方案為：設(shè)計(jì)工況下基本負(fù)荷為389MW，最低穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)荷為100MW，，升、降負(fù)荷速率為20MW/m。進(jìn)入計(jì)算周期時(shí)，2號機(jī)組的初始狀態(tài)都保持開機(jī)，3號機(jī)組停機(jī)，且運(yùn)行和停機(jī)持續(xù)時(shí)間約束均為10小時(shí)；1號機(jī)組總點(diǎn)火小時(shí)2000小時(shí)，2號機(jī)組總點(diǎn)火小時(shí)4000小時(shí)，3號機(jī)組總點(diǎn)火小時(shí)6000小時(shí)，最大啟停次數(shù)均為3次。大氣環(huán)境參數(shù)為：日最高溫度25，最低溫度10；。負(fù)荷日分配計(jì)劃如下表所示： 表7 負(fù)荷日分配計(jì)劃測試結(jié)果(負(fù)荷單位：MW)時(shí)間負(fù)荷要求1號機(jī)組2號機(jī)組3號機(jī)組0:00~4:00300300004:15~10:15600010:30~12:4590013:00~17:30600017:45~24:0030003000說明： kg。計(jì)算結(jié)果分析：在0:00~4:00時(shí)間段，由于每臺機(jī)組都滿足停機(jī)或開機(jī)的條件，而經(jīng)過計(jì)算，1號機(jī)組的性能最為優(yōu)異，選擇1號機(jī)組開機(jī)，其余機(jī)組停機(jī)。在4:15~10:15時(shí)間段，600MW的負(fù)荷要求超過了1號機(jī)組的最大功率，而此時(shí)盡管2號機(jī)組性能較3號機(jī)組為好，但是其停機(jī)時(shí)間未到最小停機(jī)時(shí)間而不滿足開機(jī)條件，因此3號機(jī)組開。在10:30~12:45時(shí)間段，2號機(jī)組滿足開機(jī)條件，3臺機(jī)組全開。在17:45~24:00時(shí)間段，2號機(jī)組無法停機(jī)，因此選擇2號機(jī)組單獨(dú)運(yùn)行，1號機(jī)組也關(guān)閉。通過上述分析可得，負(fù)荷日分配計(jì)劃計(jì)算結(jié)果滿足各項(xiàng)約束條件，且符合理論分析和實(shí)際運(yùn)行情況，達(dá)到了運(yùn)行優(yōu)化的目的。 壓氣機(jī)水洗優(yōu)化壓氣機(jī)水洗分析：通過計(jì)算、分析對比壓氣機(jī)實(shí)際運(yùn)行的壓比和全新狀態(tài)的壓氣機(jī)的壓比、壓氣機(jī)實(shí)際運(yùn)行的效率和全新狀態(tài)的壓氣機(jī)的效率、壓氣機(jī)實(shí)際運(yùn)行的折合流量和設(shè)計(jì)工況的折合流量，根據(jù)偏離程度的大小—方差和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，以確定水洗時(shí)間，如下圖。圖18 壓氣機(jī)水洗日分析壓氣機(jī)實(shí)時(shí)效率分析：通過計(jì)算分析，實(shí)時(shí)顯示壓氣機(jī)的實(shí)際效率、理想效率、實(shí)際壓比、理想壓比和折合流量，掌握壓氣機(jī)的運(yùn)行狀況，如下圖所示。圖19 壓氣機(jī)實(shí)時(shí)性能分析壓氣機(jī)特性曲線：計(jì)算當(dāng)前壓氣機(jī)性能與全新壓氣機(jī)性能特性曲線的偏差，以圖形式的方式直觀顯示?？梢酝ㄟ^當(dāng)前壓氣機(jī)性能與全新壓氣機(jī)性能特性曲線的偏差，即紅、藍(lán)曲線的偏差距離直觀的看出性能的下降程度。圖20 壓氣機(jī)特性曲線分析圖通過壓氣機(jī)水洗日分析、壓氣機(jī)實(shí)時(shí)性能分析和壓氣機(jī)特性曲線分析可看出，采用綜合的計(jì)算分析方法比采用單一的壓氣機(jī)效率或機(jī)組功率下降判斷方法更全面、符合運(yùn)行實(shí)際，達(dá)到了壓氣機(jī)水洗優(yōu)化的目的。 機(jī)組停機(jī)優(yōu)化通過在滿足各種約束的條件下，比較多個(gè)停機(jī)運(yùn)行方案，使得在剩余天然氣量一定的情況下，得到的電量最大，如下圖。圖21氣量約束停機(jī)優(yōu)化 自動(dòng)報(bào)表生成通過查詢數(shù)據(jù)庫，獲取相關(guān)參數(shù)，自動(dòng)生成維修間隔統(tǒng)計(jì)報(bào)表、燃機(jī)ECS日報(bào)表、燃機(jī)ECS月報(bào)表、燃機(jī)日報(bào)表。實(shí)現(xiàn)了報(bào)表的自動(dòng)生成，如下圖。圖22報(bào)表自動(dòng)生成 系統(tǒng)界面操作測試系統(tǒng)WEB應(yīng)用程序由信息瀏覽頁面和管理員頁面組成。信息瀏覽頁面可以匿名瀏覽，它包括三個(gè)區(qū)域，上方的導(dǎo)航欄用于選擇機(jī)組，左邊的菜單欄用于選擇進(jìn)入相應(yīng)功能的界面，內(nèi)容顯示于右方，根據(jù)菜單中的選項(xiàng)進(jìn)行變化。管理員頁面需要分配的用戶名和密碼才能進(jìn)入，并且不同的管理員對應(yīng)于不同的權(quán)限，例如維修間隔計(jì)算管理員只能進(jìn)入維修間隔菜單及其子菜單中的頁面，對維修間隔計(jì)算進(jìn)行維修確認(rèn)，設(shè)置初始化數(shù)據(jù)等操作。經(jīng)測試各項(xiàng)操作符合技術(shù)規(guī)范書要求。6 結(jié)論“多套9FA級GTCC最佳運(yùn)行方式研究”項(xiàng)目研究取得的“輔助決策系統(tǒng)”硬件系統(tǒng)配置合理，性能滿足運(yùn)行要求，界面操作靈活方便，數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確。經(jīng)過對維修間隔和在線性能計(jì)算結(jié)果與人工計(jì)算和性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)比對分析等各項(xiàng)功能的測試分析，結(jié)果可信，符合理論分析和實(shí)際運(yùn)行的情況。杭州華電半山發(fā)電有限公司9FA聯(lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行和維護(hù)輔助決策系統(tǒng)已具備了進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化分析和維護(hù)指導(dǎo)的能力，可以投入運(yùn)行。
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