中國汽車出口存在九大方面問題-資料下載頁
2025-03-24 06:02本頁面
【正文】 門應當采取積極有效的措施引導和加以推動、改善環(huán)境，搭建平臺，加強服務、規(guī)范秩序，通過企業(yè)的努力，實現(xiàn)汽車產業(yè)較快的發(fā)展。 具體講，第一，參照國外的經驗，為汽車出口企業(yè)，特別是中小零部件企業(yè)搭建公共研發(fā)平臺，美國商務部每年拿幾十億美金專門搞研發(fā)。 第二，發(fā)揮出口信用保險在促進汽車產品出口中的作用，我們和出口信用保險公司也在研究準備對我們的一些企業(yè)在產品責任性方面增強險投，增強抵御風險的能力，可能在8月底左右，我們也要投資十多個整車廠和出口信用保險公司簽訂15年的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在信用保險方面給予個案的一些支持。 第三，加大買賣方信貸支持汽車產品出口的力度，這個主要是再出口規(guī)模到了相當程度的時候，目前據(jù)我了解，在有些國家是需要的，在有些國家恐怕還不是特別希望你去用信貸，因為成本已經殺得很低了，如果再用這個會進一步促進它的走低，這一次我們搞兩個聯(lián)盟的時候，一個是汽車整車和運輸業(yè)的聯(lián)盟15年，我們放緩一步，目前加上信貸可能會有一些負面的作用。 第四，大力培育自主品牌出口，我們這個出口也是商務部的重點工作，我們商務部搞的品牌萬里行也是想增強這方面的意識，同時我們想評出一些自主品牌，但是在汽車整車方面我們現(xiàn)在不敢評一個品牌，我們覺得條件還不是十分成熟，但是在摩托車方面我們覺得已經基本成熟。 第五，和運輸業(yè)的結合。 第六，推動我國與出口潛力較大國家汽車產品相互認證，質檢總局那邊也在積極研究。 第七，加大信息服務力度，應對國外技術性貿易壁壘，商務部專門有這么一個職能，現(xiàn)在也在選擇100個重點的商品免費的為企業(yè)服務，就是把一些進口國家所有關于這方面的法規(guī)、標準和程序方面的要求，集中翻譯出來，在網上免費的給大家提供服務，下一步汽車商品在進口市場方面要采取這個措施?，F(xiàn)在有的企業(yè)認為這些發(fā)達國家標準是嚴格的，落后一點的地方可能無所謂，實際上不是，現(xiàn)在包括蘇丹這樣的國家都把我們的汽車整車，有的企業(yè)的整車出口、轎車出口都趕出來，原因是你沒有達到他的市場準入條件，像蘇丹這樣的國家都能把你趕出來，大家可以想想，每個國家都有他起碼的一些準入條件，一旦趕出來以后再進去就十分困難，要付出更大的代價。 第八，創(chuàng)辦中國汽車零部件國際交流平臺，從明年開始，就是中國國際汽車零部件首屆博覽會將舉辦，也要有相當?shù)臏嗜腴T檻，搭建起中國汽車零部件行業(yè)和汽車企業(yè)之間交流、合作的一個平臺。 第九，建立誠信評價機制，保護知識產權。這個誠信方面是至關重要，過去我們出口是讓利，給好處，現(xiàn)在誠信就是一種支持，現(xiàn)在產品的品牌在出口量在這么猛增的情況下，走勢目前還堪憂，我們帶了40多個企業(yè)到巴西考察，發(fā)現(xiàn)這是一個非常好的市場，它的整個價位、法律體系比較健全，特別是價位維持在較高水平。所以我們現(xiàn)在去的一些企業(yè)，當時報價的時候還壯著膽子把利潤翻了一番報出去，只有人家的十分之一，所以現(xiàn)在這種競爭如果是成本加一點，利潤這樣反映在合同里報價的話，我覺得對自己來說是一條絕路。應當分析一下不同的市場，不同的競爭環(huán)境確定我們的價格機制，否則將來降價的空間就沒有了。我們的摩托車企業(yè)，大家都知道，覺得非常亂，價格非常非常低，但是去了巴西以后，我們有一個企業(yè)通過一年多的調研，跟合作伙伴的磋商、合作，把它定下來以后，去了半年就把一年多的整個費用賺回來，而且利潤率都在100％以上，而且已經是很低很低了，降不下來了。我們去都批評他們的銷售經理，對巴西人怎么能這樣，我們賺50就夠了，后來發(fā)現(xiàn)100％到那兒去，跟日本的車比較也就是人家的四分之一，三分之一，所以這種市場我覺得還用這種低價的心態(tài)去開拓就非常的麻煩。 第十，提高市場準入門檻，規(guī)范出口秩序。剛才我談的三個結合，我們和有關部委一起研究準備在近期就開始制定這方面政策，同時征求有方面意見?，F(xiàn)在汽車整個出口還有一個情況就是國內還有一點市場準入門檻，但是進入國外市場是沒有任何門檻的，所以我們現(xiàn)在拼裝車出去，二手車出去，報廢車也在出去，都是損壞形象的，所以我們是希望在明年1月1號將實行一個新的辦法，具體的我們想是這樣，管住我們的生產企業(yè)，也是保護好我們的生產企業(yè)，同時生產企業(yè)和經營銷售企業(yè)和外貿公司有一個品牌授權，數(shù)量有限，目錄管理，在這兒可以出，不在這兒就不讓出，絕對不能夠再出現(xiàn)十輛車不到分散到若干個國家，還有700、800家，實際上這都是自己砸自己的牌子，我們還要加強改進這方面。我們相信這對整車企業(yè)來說這是一個好消息。18 / 18
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