jpg格式船舶輪機(jī)實(shí)習(xí)工作總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-03-23 12:53本頁(yè)面
【正文】 墊塊相同的材料在相同的環(huán)境條件下同時(shí)澆注而成。（13）在按照安裝圖上要求的緊固力矩緊固設(shè)備的地腳螺栓之前，檢測(cè)樣塊的硬度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的要求。 第三個(gè)就說說1000T油船從1船到4船設(shè)備移位的問題。由于1000T 1船在建造過程中設(shè)備的移位很多。我只挑些個(gè)比較有代表性例子說說。設(shè)備的移位主要考慮到2個(gè)方面的因素。一個(gè)就是操作的方便性，也就是有一定的操作空間。一個(gè)是維修空間。當(dāng)然也有很多別的因素。比如側(cè)推器的重力油箱，原來是布置在首側(cè)推艙里，不僅達(dá)不到圖紙的要求高度位置（+2M的位置），而且也不利于人員出入首側(cè)推艙。側(cè)推液壓站由原來的位置移到了甲板儲(chǔ)物間，主要是考慮到首側(cè)推艙的位置很狹小，側(cè)推電機(jī)與液壓站的位置太近，維修空間沒有了。并且考慮到電機(jī)與首側(cè)推在安裝過程中需要對(duì)中，也不利于人員的對(duì)中操作。機(jī)艙二甲板處尾軸潤(rùn)滑油箱由原來的樓梯口處移到了停泊發(fā)電機(jī)前、左淡水艙處，主要是考慮到原來的位置阻礙行人通過，另一方面油箱滴漏的話，影響到位于下方的主推電機(jī)和波箱。主發(fā)電機(jī)上方的1T主機(jī)專用葫蘆取消了。原因是安裝上去后，吊缸的空間不足，起不到應(yīng)有作用，遂取消，改為吊耳。甲板空氣瓶的位置由原來的甲板儲(chǔ)物間移到了艏儲(chǔ)藏間，主要是考慮到原來的空間不足，設(shè)備多顯得太擁擠。針對(duì)這些問題，要學(xué)會(huì)能在圖面上及時(shí)發(fā)現(xiàn)并與船東，船檢協(xié)商解決。 以上是這幾個(gè)月的總結(jié)。當(dāng)然有很多地方都沒有寫到，很多細(xì)節(jié)的問題可能沒有注意到，需要在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)。
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