土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)-資料下載頁
2025-03-23 06:23本頁面
【正文】 制點(diǎn)之間位置的幾何關(guān)系，算得距離、角度、高程等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點(diǎn)，在實(shí)地上定出建筑物的特征點(diǎn)，據(jù)以施工。 施工放樣主要有：平面位置的放樣、高程放樣,以及豎直軸線放樣。平面位置和高程均通過對(duì)每個(gè)特征點(diǎn)的放樣實(shí)現(xiàn)。特征點(diǎn)的放樣通常采用極坐標(biāo)法，也可用直角坐標(biāo)法和交會(huì)法，高程放樣則常用水準(zhǔn)測量方法。在樓層施工時(shí)都會(huì)在樓板上留下一個(gè)測量孔洞，以便于給每一層樓的點(diǎn)定位。圖十一、砼的垂直運(yùn)輸：混凝土的垂直運(yùn)輸：在本工段有兩種方式—泵送車、地泵。泵送車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。由于泵送車臂有長度限制，所以對(duì)于大于50m的用地泵來運(yùn)輸。地泵固定在樓層的底端，用鋼管連接到需要的樓層，最高可運(yùn)送至150m。鋼管內(nèi)有油膜保護(hù)，不易由混凝土凝結(jié)而堵塞。圖十二：后澆帶后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。，結(jié)構(gòu)因溫度變化，砼收縮開裂而設(shè)置的后澆施工縫為伸縮后澆帶此處是為了防止建筑面積過大引起沉降不均而設(shè)置。圖十三、模板：使混凝土澆筑成型，并能在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度前承受混凝土自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。模板的要求：土木工程施工P81該施工過程中用的是木模板。在不需要進(jìn)行防水處理的剪力墻處，在支模板時(shí)用塑料管穿透墻體，并在管中打入螺栓拉住兩側(cè)的模板，使之固定，待拆除時(shí)，拔出螺栓，裁掉伸出墻外的塑料管，再往管里注入膨脹性混凝土即可。 在需要防水處理的外剪力墻和柱處則不采用塑料管，而是直接把螺栓固定模板，拆除時(shí)裁掉多余的螺栓。十四、腳手架：基本要求：P256本施工采用扣件式腳手架，腳手架特點(diǎn)：通用性強(qiáng)；搭設(shè)高度大。裝卸方便；堅(jiān)固耐用?；緲?gòu)造：P257圖
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