土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-03-23 06:23本頁(yè)面
【正文】 制點(diǎn)之間位置的幾何關(guān)系，算得距離、角度、高程等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點(diǎn)，在實(shí)地上定出建筑物的特征點(diǎn)，據(jù)以施工。 施工放樣主要有：平面位置的放樣、高程放樣,以及豎直軸線放樣。平面位置和高程均通過(guò)對(duì)每個(gè)特征點(diǎn)的放樣實(shí)現(xiàn)。特征點(diǎn)的放樣通常采用極坐標(biāo)法，也可用直角坐標(biāo)法和交會(huì)法，高程放樣則常用水準(zhǔn)測(cè)量方法。在樓層施工時(shí)都會(huì)在樓板上留下一個(gè)測(cè)量孔洞，以便于給每一層樓的點(diǎn)定位。圖十一、砼的垂直運(yùn)輸：混凝土的垂直運(yùn)輸：在本工段有兩種方式—泵送車、地泵。泵送車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。由于泵送車臂有長(zhǎng)度限制，所以對(duì)于大于50m的用地泵來(lái)運(yùn)輸。地泵固定在樓層的底端，用鋼管連接到需要的樓層，最高可運(yùn)送至150m。鋼管內(nèi)有油膜保護(hù)，不易由混凝土凝結(jié)而堵塞。圖十二：后澆帶后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。，結(jié)構(gòu)因溫度變化，砼收縮開裂而設(shè)置的后澆施工縫為伸縮后澆帶此處是為了防止建筑面積過(guò)大引起沉降不均而設(shè)置。圖十三、模板：使混凝土澆筑成型，并能在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度前承受混凝土自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。模板的要求：土木工程施工P81該施工過(guò)程中用的是木模板。在不需要進(jìn)行防水處理的剪力墻處，在支模板時(shí)用塑料管穿透墻體，并在管中打入螺栓拉住兩側(cè)的模板，使之固定，待拆除時(shí)，拔出螺栓，裁掉伸出墻外的塑料管，再往管里注入膨脹性混凝土即可。 在需要防水處理的外剪力墻和柱處則不采用塑料管，而是直接把螺栓固定模板，拆除時(shí)裁掉多余的螺栓。十四、腳手架：基本要求：P256本施工采用扣件式腳手架，腳手架特點(diǎn)：通用性強(qiáng)；搭設(shè)高度大。裝卸方便；堅(jiān)固耐用?；緲?gòu)造：P257圖
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