【正文】 – 所有材料必須滿足 GB8410材料阻燃要求。 ? 設計要求 – 可靠性目標： 2年內或 30000MILES 98％； 6年內或 90000MILES 94％； 10年內或 150000MILES 90％。 – 儀表板系統(tǒng)要求在－ 40度到 82度的環(huán)境溫度下， 40度時相對濕度達到 90％， 滿足外觀和功能的要求。 TJ INNOVA TJ INNOVA 72 、各零部件設計要求－ IP本體 ? 設計要求 – 儀表板系統(tǒng)上的零件經過 3次拆裝后， 所 有的飾板經過 6次拆裝后， 儀表板應滿足所有外觀和功能的要求。 – 需滿足駕駛側與副駕駛側的膝部撞擊要求 (北美和歐洲法規(guī)要求，視客戶需求決定 ). ? 當儀表板暴露在自然環(huán)境下，當儀表板處于空調引起的快速冷熱時，當運動部件運動時，不能發(fā)出可辨的噪聲。 ? 振動試驗要求：振動頻率 33Hz，振動加速度 70m/s2, 上下 4小時，左右 2小時，前后 2小時。 TJ INNOVA TJ INNOVA 73 、各零部件結構及設計要求 －出風口 ? 結構種類眾多，主要有如下幾種：見附圖 – Barrel式：桑車、富康等較老的車型上使用較多 – Vane葉片式：主流設計，在中高檔車上普遍運用 – 旋轉式：較新型的設計 TJ INNOVA TJ INNOVA 74 、各零部件結構及設計要求 －出風口 ? 設計要求： – 儀表板一般提供最少 4個出風口，通常空調出風口的作用范圍達到車廂內 50％的空間 – 當駕駛者坐在最遠的位置時，駕駛側出風口可調節(jié)吹風方向，吹到駕駛者右肩；中間出風口可以吹到駕駛者左肩；同樣，當副駕駛者坐在最遠的位置時，副駕駛側出 風口可調節(jié)吹風方向，吹到副駕駛者左肩。 – 出風口向上應能夠吹到 99％的眼橢圓，向下應能夠吹到假人的 H點。 – 所有的出風口最少高于前座椅 H點 356毫米；從出風口作到 99％眼橢圓的切線，切線長度不大于 653毫米。 – 出風口需布置在沒有任何零件（方向盤、駕駛側氣囊、控制器）阻擋氣流吹向目標的地方，能夠吹到人腰部以上 80％的空間。如果不能，就要考慮輔助出風口。 TJ INNOVA TJ INNOVA 75 、各零部件結構及設計要求 －煙灰缸 ? 主要結構見附圖 – 抽屜式手開煙缸：低檔經濟型車上應用較多。 – 帶緩沖的自動翻開式：中高檔車型上 TJ INNOVA TJ INNOVA 76 、各零部件結構及設計要求 －煙灰缸 ? 設計要求 – 前煙灰缸打開的寬度為 100毫米，打開的面積為 5000平方毫米；總容積為 200立方厘米；后煙灰缸打開的寬度為 75 毫米，打開的面積為2022平方毫米；總容積為 80立方厘米 – 將煙灰缸缸體轉入或取出的作用力為： SNAP－ IN 方 式： 20N DRAWER/SLIDE 方 式： 15N PIVOT/HINGED 方 式： 15N – 煙灰缸蓋在受到 11N的載荷時， Y方向變形 5 毫米； Z方向變形 3 毫米 – 在手不接觸到滅煙處的情況下，煙灰缸缸體可以很方便的取出。 TJ INNOVA TJ INNOVA 77 、各零部件結構及設計要求 －杯托 主要結構：杯托的設計種類繁多如下圖 TJ INNOVA TJ INNOVA 78 、各零部件結構及設計要求 －手套箱 ? 主要結構種類： – Drop down式：手套箱斗與蓋板焊接或裝配成一體式。最典型的為別克 Regal系列的手套箱。 – 開門式：盛物的斗與門分開。在注塑儀表板上經常將 bin與 IP本體一起注塑而成。 兩種結構都可以增加緩沖開門機構 TJ INNOVA TJ INNOVA 79 、各零部件結構及設計要求 －風道系統(tǒng) ? 主要結構 : ? 除霜風道：采用整體焊接風道結構，在儀表板本體背面設計雙層結構，風道板材通過焊接或其他連接方式固定在儀表板背面，形成的空腔成為風管。這樣可以有效的增強儀表板本體的強度，如新桑、帕薩特和賽歐儀表板。缺點是需要昂貴的超聲波焊接或摩擦振動模具和設備。 ? 空調風管：采用吹塑風管或 PP注塑風管來連接空調機出口和 IP出風口。 TJ INNOVA TJ INNOVA 80 、各零部件結構及設計要求 －風道系統(tǒng) ? 除霜器噴嘴必須布置在距前擋風玻璃底部 45毫米到 100毫米的范圍內。 ? 駕駛員觀察左右后視鏡的視線在左右車窗上形成視野區(qū)域，左右除霧器的出風方向需吹向該區(qū)域。 ? 吹向乘員的空調風管一般需保證 3000mm2的截面積。開啟狀態(tài)的 Register損失 20％的截面積。 ? 前除霜器、左右除霧器需滿足國家強制除霜儲物試驗。試驗條件下 10分鐘內去除車窗指定區(qū)域 90％的凝結霜霧。 TJ INNOVA TJ INNOVA 81 、各零部件結構及設計要求 －中部面板 ? 主要結構 中部面板是儀表板上結構較為復雜的部分，一般集成中部左右出風口、中部儲物盒、空調控制器、收放機或 CD、前后霧燈、警告燈等車用開關。另外，許多客戶需要在中部面板上安裝杯托和雙DIN結構的 DVD。 中部面板的設計非常多樣，一般需要考慮到： 1. 電器開關的布局便于駕駛員操作 2. 結構需能夠承受較重的 CD機和 DVD 3. 中央儲物盒需后仰一定角度避免物件受顛跳出 4. 帶屏幕的電器件避免前車窗折射反光 TJ INNOVA TJ INNOVA 82 、各零部件結構及設計要求 －副駕駛氣囊 ? 主要結構 如右圖 ,儀表板上氣囊主要相關部件包括： – 氣囊蓋板 :有時與氣囊一起，一般內部為金屬板，外層為塑料或軟皮發(fā)泡。 – 氣囊固定框 :通過儀表板本體骨架上的焊接螺栓固定在本體背面，起到爆破導向和固定氣囊的作用。 ? 設計要求 氣囊靜態(tài)爆破要求不能有任何碎屑或零部件飛出。因此儀表板相關部分應足夠結實。 對于無縫氣囊，需在儀表板特征線背面進行切割，使該部分 IP起到蓋板的作用。 TJ INNOVA TJ INNOVA 83 、常用工藝 大型注塑：一般需使用 2022T以上的注射機 表皮真空成形：使用真空成形模成形PVC/ABS表皮 表皮搪塑：使用鎳模搪塑 PVC粉末 TJ INNOVA TJ INNOVA 84 、常用工藝 IP本體發(fā)泡：在表皮和骨架支架成形泡沫。分開模澆注和閉模澆注兩種。 IP本體沖切：其中熱 刀沖切可僅去除表皮。 閉模澆注：可省去切割本體表皮工藝邊的工序 開模澆注： B5儀表板 TJ INNOVA TJ INNOVA 85 水刀切割：采用高壓水刀切割本體。優(yōu)點：通用性好，僅胎具不同。缺點：工時較長 (視切割量 )， IP切割定位困難。 摩擦振動焊接 TJ INNOVA TJ INNOVA 86 裝配：采用旋轉工位進行裝配和鉚接。 表面處理：噴軟觸漆或水轉印 超聲波焊接 TJ INNOVA TJ INNOVA 87 、儀表板常用材料 儀表板材料的選用，出于如下幾方面的考慮： 1）表面處理的要求：儀表板的中部面板、左右空調出風口飾板經常需要在表面增加桃木紋理，因此需選用極性材料如 ABS、 PC/需噴漆的材料，非極性的 PP可以經過表面活化后噴漆，工藝復雜，噴漆質量較難控制。 2）表面光澤要求： IP表面材料光澤通常要求 5, PP材料可達到此要求 , PVC/ABS表皮可達到 3的要求。另一方面塑料件可通過表面噴漆，模具花紋噴砂的方法降低表面光澤。 3）結構強度要求： 中部面板、組合儀表飾框結構復雜精巧，通常采用較硬的 PC/ABS。 通常使用的金屬材料為 ST1 ST14， 有時根據根據需要采用屈服變形量較小的鋁合金、鋁鎂合金。 TJ INNOVA TJ INNOVA 88 、 儀表板常用材料 4)溫度要求： 如右圖，在儀表板前端材料耐溫要求 120度，陽光直射區(qū)域耐溫要求 110度，陽光非直射區(qū)域耐溫要求 90度。 直射區(qū)域 非直射區(qū)域 前端 TJ INNOVA TJ INNOVA 89 、儀表板常用材料 材料名稱 維卡溫度 (℃ ） 適用范圍 PC/ABS 110～ 125 IP骨架，各飾板，除霜除霧器 SMA 120 IP骨架，高模量，脆性 PPO 160 IP骨架，脆性 PP 120左右 IP骨架，手套箱，出風口 ABS 95～ 105 各零部件 POM 150 喇叭罩蓋 ,運動部件 HDPE 98 吹塑風管 TJ INNOVA TJ INNOVA 90 謝謝！