【正文】 斑痕等缺陷。合金層與瓦殼應(yīng)牢固緊密地結(jié)合，經(jīng)涂色檢查不得 有分層、脫殼現(xiàn)象。 ? —— 擰緊軸瓦螺栓后，用涂色檢查瓦背與軸承座孔應(yīng)緊密均勻貼合，接觸面積應(yīng)符合表 61的要求。其最大集中不貼合面積不大于襯背面積的 10％或用 。 ? 瓦背與軸承座孔接觸面積要求 表 61 ? —— 軸瓦非工作面應(yīng)有鍍層，且鍍層均勻。用涂色法檢查軸頸與軸瓦的接觸情況，應(yīng)均勻接觸。若檢查時發(fā)現(xiàn)接觸不良，應(yīng)在制造廠家代表的指導(dǎo)下進(jìn)行微量研刮處理。 ? —— 檢查軸瓦的徑向間隙和軸向定位間隙符合要求。 ? —— 軸瓦裝配時，控制軸承蓋螺栓緊固力矩。 ? ⑷曲軸檢查要求 ? —— 測量曲軸水平度：將水平儀放置在曲軸的各曲柄銷上，每轉(zhuǎn) 90176。 位置測量一次，見圖 61，允許誤差不大于 0． 1/1000mm； ? —— 檢查曲柄頸對主軸頸再相互垂直的四個位置上的平行度，其偏差不大于 。 ? —— 將曲柄銷置于 00、 900、 1800、2700四個位置，用內(nèi)徑千分尺分別測量曲拐開度差值 ΔK，見圖 62，其最大允許開度差值 ΔK為： ? 安裝時： ΔK ＝ 8 s/100000 （ mm） ? 運(yùn)行時： ΔK＝ 25 s/100000 （ mm） ? 式中： S—— 活塞行程（ mm）； 軸瓦外徑（ mm） 接觸面積（ S） ≤200 ≥S85% ＞ 200mm ≥S70% ? —— 通過十字頭滑道中心拉一鋼絲，在曲拐底部找距離相差 10cm以上的兩點(diǎn)，用內(nèi)徑千分表測量這兩點(diǎn)到鋼絲的距離是否相等，其差值不大于 0． 1/1000mm，見圖 63。 ? 圖中： A＞ 10cm，使（ a1－ a2）－（ b1－ b2） ≯ 0． 1/1000mm。 圖 61 曲軸水平度測量示意圖 1— 水平儀； 2— 曲軸銷； 3—曲軸頸 圖 62 曲拐開度差值測量示意圖 圖 63 曲軸中心線與十字頭滑道中心線垂直度測量 ? 、氣缸檢查、安裝 ? ⑴氣缸和中體檢查： ? —— 清洗檢查中體、氣缸的止口面、氣缸閥腔與閥座接觸面等，應(yīng)無機(jī)械損傷及其它缺陷，氣缸鏡面不得有裂紋、疏松、氣孔等缺陷，相接觸止口的接觸面積應(yīng)達(dá) 60%以上； ? —— 用內(nèi)徑千分尺測量各級氣缸工作表面的圓柱度，其偏差符合技術(shù)文件要求。 ? ⑵氣缸和中體安裝時，應(yīng)對稱均勻地擰緊連接螺栓，氣缸支撐必須與氣缸支撐面接觸良好，受力均勻。 ? ⑶以十字頭滑道軸線為基準(zhǔn)，檢查校正中體和氣缸鏡面的軸心線，同心度偏差要求見表 61。 ? 氣缸軸線與中體十字頭滑道軸線的同軸度允許偏差（ mm） 表 61 氣缸直徑 徑向位移 軸向傾斜 〈 100 〉 100～300 〉 300～500 〉 500～1000 〉 1000 ? ⑷ 測量、調(diào)整氣缸水平度不大于，且傾斜方向與十字頭滑道一致。 ? ⑸檢查填料座軸線與氣缸軸線的同軸度應(yīng)符合表 31的要求。 ? 、十字頭的檢查、組裝 ? ⑴按 （ 1）條要求清理檢查十字頭合金層及連桿大頭瓦的質(zhì)量。 ? ⑵檢查并研刮上、下滑道分別與十字頭體及滑道的接觸面 ,應(yīng)均勻接觸達(dá)50％以上。 ? ⑶十字頭放入滑道后，用角尺和塞尺測量十字頭在滑道前、后兩端與上、下滑道的垂直度，十字頭與上、下滑道在全行程的各個位置上的間隙符合機(jī)器技術(shù)文件的要求。 ? ⑷十字頭安裝時，調(diào)整十字頭軸線高于滑道軸線 。 ? ⑸檢查 十字頭銷軸外園表面不得有裂紋、凹痕、擦傷、斑痕以及肉眼可見的非金屬夾雜物等缺陷，用涂色法檢查十字頭銷軸與十字頭孔的接觸面積不應(yīng)低于 60％。 ? ⑹連桿與小頭瓦與十字頭銷軸應(yīng)均勻接觸，面積達(dá) 70％以上，徑向間隙和 ? 端面總定位間隙符合機(jī)器技術(shù)文件要求。 ? ⑺連桿大頭瓦與曲軸頸的徑向間隙符合機(jī)器技術(shù)文件要求。 ? ? ⑴檢查活塞外園表面及活塞環(huán)槽的端面，不得有縮松、銳邊 、凹痕、毛刺等缺陷。 ? ⑵檢查活塞桿不得有裂紋、劃痕及碰傷等缺陷。 ? ⑶檢查、測量活塞環(huán)、支撐環(huán)的端面翹曲、開口間隙等符合要求。 ? ⑷活塞桿與十字頭連接 ? —— 活塞桿要能自由進(jìn)入十字頭端孔； ? —— 調(diào)節(jié)墊應(yīng)分別與十字頭凸緣內(nèi)孔底面及活塞桿后端面接觸均勻。 ? ⑸盤車檢查活塞與氣缸鏡面的接觸情況及活塞的側(cè)隙和頂隙。 ? ⑹檢查活塞環(huán)在環(huán)槽中的軸向間隙和活塞裝入氣缸和的徑向間隙以及支撐環(huán)的軸向和徑向間隙。 ? ⑺裝上氣缸頭檢查活塞對氣缸的蓋側(cè)與軸側(cè)的余隙值。 ? ? ⑴填料安裝按圖紙要求進(jìn)行，安裝前要弄清填料的結(jié)構(gòu)、安裝順序、填料回氣孔的走向、潤滑油路徑及冷卻水進(jìn)出口方向。 ? ⑵每組填料中的聚四氟乙烯密封圈應(yīng)按圖紙順序安裝，密封圈與節(jié)流環(huán)的內(nèi)表面和活塞桿應(yīng)有良好的接觸，各盒之間接觸均勻。 ? ⑶密封圈在填料盒內(nèi)的軸向間隙以及節(jié)流環(huán)在節(jié)流座內(nèi)的軸向間隙符合要求。 ? ⑷各組填料組裝時，應(yīng)將潤滑油孔、冷卻水孔、泄氣孔對準(zhǔn)，并通氣檢查是否暢通。 ? ⑸刮油器上的填料在機(jī)器開車前組裝，拆卸時要將各填料圈分開，嚴(yán)禁通過活塞桿端部將各填料圈整體推入或拉出。 ? ? ⑴氣閥拆檢和安裝過程中要做好標(biāo)記，以避免零部件或閥與閥之間裝錯、裝反。 ? ⑵氣閥零部件的檢查 ? —— 清洗氣閥上的防銹油，檢查各密 ? 封面和導(dǎo)向面應(yīng)完整無損，檢查各個零部件特別 是閥片和彈簧是否有銹蝕； ? —— 檢查閥片的升啟高度符合圖紙要求； ? —— 氣閥組裝好后要精心保護(hù)、存放，防止弄傷、弄臟閥片和密封面。 ? ⑶氣閥安裝前檢查其緊固螺栓是否松動，氣閥的運(yùn)動部件動作自如。 ? 7電動機(jī)安裝 ? ⑴機(jī)身安裝的同時可將電機(jī)就位，壓縮機(jī)機(jī)身找平、找正后以機(jī)身為基準(zhǔn)調(diào)整、找正電動機(jī)。 ? ⑵定子支座與底座的連接面應(yīng)清洗干凈，結(jié)合面接觸均勻。 ? ⑶軸承座與底座，軸承座與連接件之間按要求安裝絕緣襯套。 ? ⑷電動機(jī)空氣間隙的測量、調(diào)整，測量發(fā)電機(jī)兩端上、下、左、右與轉(zhuǎn)子之間的徑向間隙值應(yīng)均勻一致，允許實(shí)測值與氣隙的平均值之差不應(yīng)超過177。 5%。，最大不超過 ?？諝忾g隙測定的位置應(yīng)在發(fā)電機(jī)兩端各選擇同一端面的上、下、左、右固定的四點(diǎn)進(jìn)行。 往復(fù)式壓縮機(jī)安裝 (電動機(jī)安裝 ) ? ⑸ 同步電動機(jī)磁力中心測量、調(diào)整，測量定子和轉(zhuǎn)子的相對位置時，應(yīng)在定子兩端的對應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行，確定測量點(diǎn)后應(yīng)做好標(biāo)記，以保證測量和調(diào)整的準(zhǔn)確性。定子磁力中心按制造廠要求的數(shù)值相對于冷態(tài)時轉(zhuǎn)子的磁力中心向勵磁機(jī)端有一個偏移值，使發(fā)電機(jī)在滿負(fù)荷狀態(tài)下兩者相吻合。發(fā)電機(jī)磁力中心預(yù)留偏移值的允許偏差應(yīng)不大于 ，調(diào)整好后打上定子和底座間的定位銷。 ? ⑹調(diào)整電動機(jī)時，要架設(shè)百分表監(jiān)視位移量。上下方向調(diào)整用螺紋千斤頂和其重螺釘，前后左右方向用螺旋千斤頂移動定子。 ? ⑺推拉電機(jī)轉(zhuǎn)子測量其總軸串量，確定電機(jī)轉(zhuǎn)子在 1/2軸串量位置時，整體移動電動機(jī)，使其與壓縮機(jī)聯(lián)軸器端面間隙符合要求。 ? 8機(jī)組聯(lián)軸器對中、連接 ? ? ⑴ 壓縮機(jī)組的軸中偏差要求為：徑向位移不大于 ；軸向傾斜度不大于 。 ? ⑵ 以壓縮機(jī)為基準(zhǔn)，進(jìn)行電動機(jī)的對中，壓縮機(jī)與電動機(jī)聯(lián)軸器精對中工作在氣缸、中體、十字頭安裝，壓縮機(jī)最終定位后進(jìn)行。 ? ⑶ 壓縮機(jī)與電動機(jī)最終對中時，同時進(jìn)行機(jī)體的固定，并復(fù)測軸對中，應(yīng)符合對中偏差的要求。 ? 、連接 ? ⑴聯(lián)軸器鉸孔前，聯(lián)軸器中心必須復(fù)查合格，基礎(chǔ)用 CGM灌漿料灌漿 24h后。 ? ⑵鉸孔使用制造廠帶來的專用絞刀，兩半聯(lián)軸器要按找中心的相對位置對正，并用 2～ 4條臨時螺栓連接好。 ? ⑶鉸孔時，每次吃刀量不宜多于。首先在接近直徑方向上鉸好兩個孔，穿上正式螺栓，再盤動轉(zhuǎn)子依次鉸出其余的螺栓孔。在整個鉸孔過程中，兩條正式螺栓不得抽出。 ? ⑷聯(lián)軸器鉸孔完成并逐條檢查合 往復(fù)式壓縮機(jī)安裝 (聯(lián)軸器對中 ) ? 合格后才可穿連接螺栓。要求螺栓孔與聯(lián)軸器法蘭端面垂直，銷孔表面粗糙度達(dá)到 ，銷孔與螺栓的配合間隙 ～。 ? ⑸ 對稱按制造廠要求的力矩對稱把緊連接螺栓。 ? 9基礎(chǔ)二次灌漿 ? ⑴壓縮機(jī)二次灌漿應(yīng)具備下列條件圖 91 CGM高強(qiáng) ? 無收縮灌注料灌漿簡圖料斗模板機(jī)器底座 ? —— 聯(lián)軸器對中合格； ? —— 壓縮機(jī)組的安裝工作全部結(jié)束； ? —— 地腳螺栓緊固完。 ? ⑵ 機(jī)器基礎(chǔ)二次灌漿使用 CGM高強(qiáng)無收縮灌注料。灌漿前，將基礎(chǔ)表面的油污、雜物清理干凈，并用水充分濕潤 12h以上，灌漿時清除基礎(chǔ)表面積水。 ? ⑷ CGM高強(qiáng)無收縮灌注料流動性好，能保證灌漿質(zhì)量，但要求摸板支設(shè)必須嚴(yán)密。模板與底座的間距不小于 60mm，且模板要略高于底座，見圖 91。 ? ⑸ 二次灌漿可從機(jī)器基礎(chǔ)的任一端開始，進(jìn)行不間斷的澆灌，直至整個灌漿部位灌滿為止，二次灌漿必須一次完成，不得分層澆注。 ? ⑹ 灌漿完成后 2h左右，將灌漿層外側(cè)表面進(jìn)行整形。 ? ⑺ 灌漿后 ,要精心養(yǎng)護(hù)，并保持環(huán)境溫度在 5℃ 以上。 ? ⑻ 二次灌漿層養(yǎng)護(hù)期滿后，在機(jī)組底座地腳螺栓附近放置百分表，將百分表的測量頭與底座接觸。然后，松開底座上的調(diào)整螺釘，將地腳螺栓再次擰緊，仔細(xì)觀測底座的沉降量，在調(diào)整螺釘附近底座的沉降量不得超過 。 ? 11附屬管道安裝 ? ? ⑴管道與機(jī)組的接口段必須在機(jī)組找平、找正完成和基礎(chǔ)二次灌漿后安裝，固定口要選在遠(yuǎn)離機(jī)器管口第一個彎頭 ，管道在與機(jī)組連接時使用百分表監(jiān)視聯(lián)軸器對中，配管過程中百分表的讀數(shù)變化量不得大于，嚴(yán)禁強(qiáng)力對口。 ? ⑵與機(jī)組連接的配對法蘭在自由狀態(tài)下應(yīng)平行且同心，要求法蘭平行度不大于 ，徑向位移不大于，法蘭間距以自由狀態(tài)下能順利放入墊片的最小間距為宜，所有螺栓要能自由穿入螺栓孔。 ? ⑶及時安裝管道支吊架，嚴(yán)禁將管道重量加在機(jī)組上。 ? ? ⑴油系統(tǒng)管道預(yù)制使用機(jī)械切割下料，并使用成品管件，油管焊接全部采用氬弧焊打底工藝， DN50以下焊口采用全氬弧焊接。安裝后對管道進(jìn)行酸洗、鈍化處理。 ? ⑵油系統(tǒng)管道的閥門安裝前要解體檢查，清理干凈內(nèi)部雜質(zhì)。 圖 91 CGM高強(qiáng) 無收縮灌注料灌漿簡圖 料斗 模板 機(jī)器底座 ? 10附屬設(shè)備安裝 ? ⑴ 附屬機(jī)器的安裝檢查應(yīng)符合規(guī)范要求。 ? ⑵ 附屬機(jī)器裸露的轉(zhuǎn)動部分，如聯(lián)軸器等應(yīng)裝保護(hù)罩，保護(hù)罩應(yīng)裝設(shè)牢固，便于拆卸。 ? ⑶ 附屬設(shè)備壓力容器的耐壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)應(yīng)按技術(shù)文件和規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。 ? ⑷ 油冷卻器應(yīng)視具體情況進(jìn)行抽芯檢查，油程部分應(yīng)用油或氮?dú)膺M(jìn)行耐壓試驗(yàn)。 ? ⑸ 油系統(tǒng)的各設(shè)備內(nèi)部應(yīng)經(jīng)檢查清洗，并符合試運(yùn)行的要求。 往復(fù)式壓縮機(jī)安裝 (潤滑油站 ) ? ⑶ 油管安裝時，進(jìn)油管要向油泵側(cè)有%的坡度，回油管向油箱側(cè)有不小于 %的坡度。 ? ⑷油系統(tǒng)管道施工過程中，對油管、油設(shè)備敞口處要及時封閉，避免雜質(zhì)污染系統(tǒng)。 ? 12壓縮機(jī)試車 ? ? ⑴壓縮機(jī)安裝工作全部結(jié)束，符合設(shè)備制造廠的技術(shù)文件和規(guī)范要求，安裝記錄齊全。 ? ⑵設(shè)備、管道的防腐、保溫滿足試車條件要求。 ? ⑶工藝管道安裝完畢，管道支吊架安裝、調(diào)整完畢，系統(tǒng)試壓、吹掃完，安全閥整定合格。 ? ⑷與壓縮機(jī)運(yùn)行有關(guān)的公用工程具備投用條件。⑸電氣、儀表安裝工作結(jié)束并調(diào)校完，具備投入運(yùn)行條件。 ? ⑹試車現(xiàn)場道路暢通，安全和消防設(shè)施配備齊全。 ? ⑺壓縮機(jī)附屬系統(tǒng)試運(yùn)行合格，具備投用條件。 ? ? ⑴油系統(tǒng)管道安裝完畢后，管道系統(tǒng)內(nèi)必須吹掃干凈。將軸瓦和機(jī)身滑道供油接頭拆開，接臨時管回機(jī)身曲軸箱，以防止油污進(jìn)入運(yùn)動機(jī)構(gòu)。 ? ⑵油系統(tǒng)沖洗前，將所有孔板、過濾器芯子拆除（過濾器內(nèi)換成 80～ 120目不銹鋼濾網(wǎng)），油冷器要在系統(tǒng)沖洗基本合格后才可投入系統(tǒng)循環(huán)沖洗。 ? ⑶系統(tǒng)循環(huán)沖洗使用高效濾油機(jī)作為沖洗設(shè)備。 ? ⑷機(jī)身油池加油前，油設(shè)備及管道系統(tǒng)必須經(jīng)檢查合格，確保系統(tǒng)清潔。加油使用濾油精度不小于 100um的濾油機(jī)。 ? ⑸油沖洗中為加快沖洗進(jìn)度可采取以下措施。 ? —— 用系統(tǒng)中的加熱器和油冷器對沖洗油進(jìn)行加熱和冷卻，加快雜物從管壁上脫落。沖洗最高油溫 75OC，最低油溫 35OC，交錯進(jìn)行。 ? —— 油沖洗過程中不斷用木錘敲擊油管的焊縫、彎頭、法蘭等部位。 ? ⑹ 油系統(tǒng)循環(huán)沖洗合格標(biāo)準(zhǔn)，過濾器使用 120目濾網(wǎng)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 4h后，目測檢查濾網(wǎng)不得有任何硬質(zhì)顆粒，軟雜質(zhì)顆粒每平方厘米范圍內(nèi)不得多于三個。 ? ⑺油系統(tǒng)循環(huán)沖洗經(jīng)檢查合格后，及時按要