預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝措施-資料下載頁
【導(dǎo)讀】藝，預(yù)應(yīng)力錨桿采用“先插桿后注漿”的施工方法。預(yù)應(yīng)力錨桿施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選擇不同的圍巖段進(jìn)行試驗(yàn)，各種圍巖情況各3根。內(nèi)錨段錨固合適長度。施工前安裝測(cè)量環(huán)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固受力性能試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加載，起始荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的30％，最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持10min。果在1～10min內(nèi)，位移量超過，側(cè)該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min，并在15、20、30、45和60min時(shí)。理人批準(zhǔn)，并按經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工。為達(dá)到設(shè)計(jì)對(duì)孔位的精確度要求，墊板、螺帽等部件為適度。卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，人工逐根進(jìn)行搬運(yùn)裝卸車。灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可切除外露的預(yù)應(yīng)力錨桿，切口位置至。錨桿張拉應(yīng)進(jìn)行原位試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定合理的張拉工藝，驗(yàn)證張拉指標(biāo)，避免強(qiáng)行張拉。心式千斤頂、拉伸機(jī)、扭力扳手等機(jī)具進(jìn)行張拉，張拉前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行率定。最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定或2h蠕變量不大于。
【正文】 48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿設(shè)計(jì)值得 10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。張拉力的大小必須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉錨桿擰緊螺帽的扭矩不應(yīng)小于 。托板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動(dòng)，及時(shí)處理。對(duì)于間距較小的錨桿群，應(yīng)注意錨桿張拉時(shí)的相互影響。所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。 檢查驗(yàn)收 驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的 5％，且不得少于 3 根。驗(yàn)收試驗(yàn) 應(yīng)分級(jí)加荷，起始荷載宜為錨桿拉力設(shè)計(jì)值的 30％，分級(jí)加荷值分別為拉力設(shè)計(jì)值的 、 、 、 、 倍，但最大試驗(yàn)荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 倍。 驗(yàn)收試驗(yàn)中，當(dāng)荷載每增加一級(jí)，均應(yīng)穩(wěn)定 5～ 10min，記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載應(yīng)維持 10min。如果在 1～ 10min 內(nèi)，位移量超過 ，則該級(jí)荷載應(yīng)維持 50min，并在 1 2 4 60min時(shí)記錄其位移量。驗(yàn)收試驗(yàn)中，從 50％拉力設(shè)計(jì)值到最大試驗(yàn)荷載之間所測(cè)到的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍自由段長 度預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長值的 80％，且小于自由段長度與 1/2 錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定或 2h蠕變量不大于 。
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