二級注冊建筑師復(fù)習資料-資料下載頁
2024-10-20 20:44本頁面
【導(dǎo)讀】分部分項單價,了解建筑材料的價格信息,能估算一般建筑工程的單方造價,掌握建筑面積的計算規(guī)則。一個優(yōu)秀設(shè)計必須達到功能、安全、環(huán)境、效益和美觀的完美結(jié)合，要求一個建筑師必須要有淵博的知識，其中包括掌握和了解建筑技術(shù)經(jīng)濟的一般原理，這對提高設(shè)計質(zhì)量，提高投資效益是非常必要的。產(chǎn)投資及其相關(guān)管理活動。經(jīng)濟上實行統(tǒng)一核算、行政上有獨立的組織形式、實行統(tǒng)一管理的建設(shè)工程總體。產(chǎn)品生產(chǎn)線;非工業(yè)建設(shè)項目的單項工程，是指建設(shè)項目中能夠發(fā)揮設(shè)計規(guī)定的主要效益的各個獨立工程。有關(guān)部門的項目評估和審批決策，獲得批準后即為項目決策。相應(yīng)編制初步設(shè)計總概算，修正總概算和施工圖預(yù)算。建設(shè)項目按照批準的設(shè)計文件所規(guī)定的內(nèi)容全部建成，并符臺驗收標準，即生產(chǎn)運行合格，形成生產(chǎn)能力，應(yīng)按竣工驗收報告規(guī)定的內(nèi)容，及時組織竣工驗收。和投產(chǎn)使用，并辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)和辦理工程決算。
【正文】 設(shè)備原價的構(gòu)成與計算 國產(chǎn)標準設(shè)備原價 國產(chǎn)標準設(shè)備是指按照主管部門 頒布的標準圖紙和技術(shù)要求，由我國設(shè)備生產(chǎn)廠批量生產(chǎn)的，符合國家質(zhì)量檢驗標準的設(shè)備。國產(chǎn)標準設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，即出廠價。如設(shè)備由設(shè)備成套公司供應(yīng)，則以訂貨合同價為設(shè)備原價，一般按帶有備件的出廠價計算。它一般根據(jù)生產(chǎn)廠或供應(yīng)商的詢價、報價、合同價確定，或采用一定方法計算確定。 國產(chǎn)非標準設(shè)備原價 非標準設(shè)備是指國家尚無定型標準，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)計圖紙制造的設(shè)備。非標準設(shè)備原價有多種不同的計算方法，如成本計算估價法、系列設(shè)備插入 估價法、分部組合估價法、定額估價法等。但無論哪種方法都應(yīng)該使非標準設(shè)備計價接近實際出廠價，并且計算方法要簡便。 通用非標準設(shè)備價格的組成： (1)直接材料。包括設(shè)備制造所消耗的主、輔材料、外購件 。 (2)燃料和動力。指直接用于設(shè)備制造的外購和自制的燃料和動力費 。 (3)直接人工。指設(shè)備制造所直接消耗人工的工資及福利費 。 (4)制造費用。包括生產(chǎn)單位 (如生產(chǎn)車間 )管理人員工資和福利費、折舊、辦公費、水電費、機物料消耗、勞動保護費、專用模具和專用工具費等 。 (5)期間費用分攤。包括管理費 用、財務(wù)費和銷售費等 。 (6)利潤和稅金 。 (7)非標準設(shè)備設(shè)計費。 通用非標準設(shè)備價格估算方法采用定額估價法。以主要材料費為基礎(chǔ)，根據(jù)其與成本費用關(guān)系的定額指標估算出相應(yīng)成本，另外考慮一定的利潤、稅金和設(shè)計費，求得該設(shè)備的價格。 進口設(shè)備抵岸價 (1)進口設(shè)備的交貨方式和交貨價?？煞譃閮?nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類三種。 1)內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點交貨。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證， 并負擔交貨前的一切費用并承擔風險 。買方按時接受貨物，交付貨 款，負擔接貨后的一切費用并承擔風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)入買方。這適用于任何運輸方式。主要有工廠交貨價 (EXW)和貨交承運人價 (FCA)兩種交貨價。 2)目的地交貨類即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，有目的港船上交貨價 (DES)、目的港碼頭交貨價(DEQ)(關(guān)稅已付 )和完稅后交貨價 (DDP)(進口國的指定地點 )等幾種交貨價。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下才算交貨，才能向買方收取貨款。 這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。 3)裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價 (FOB)亦稱離岸價 。運費在內(nèi)價 (Camp。F)裝運港船邊交貨價 (FAS)和運費、保險費在內(nèi)價 (CIF)等幾種價格。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，可憑單據(jù)收回貨款。這適用于海運或內(nèi)陸水運。 裝運港船上交貨價 (FOB)是我國進口設(shè)備采用最多的一種貨價。采用船上交貨價時賣方的責任是： 在規(guī)定的限期內(nèi)，負責在合同規(guī)定的裝運港口將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方 。負責貨物裝船前的一切費用和風險 。負責辦理出口手續(xù)提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件 。負責提供有關(guān)裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方 。負擔貨物裝船后的一切費用和風險 。負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù) 。接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。
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