儲(chǔ)罐拆除施工方案-資料下載頁
2024-10-20 19:33本頁面
【導(dǎo)讀】現(xiàn)場施工場地有限，為了確保拆除工作的順利進(jìn)行，拆除前需跟。業(yè)主充分協(xié)調(diào)，合理安排、精心組織，做到萬無一失。評(píng)姑和班組的安全技術(shù)交底，作業(yè)票據(jù)齊全后方可施工。在上面進(jìn)行切割。重要的是削減了高空作業(yè)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)危害。第一圈板后的重量。車輛上，直接拉出工廠處理。能滿足安全要求。裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號(hào)，包括手勢(shì)、旗語、哨聲等。吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及。3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;況，有問題應(yīng)及時(shí)解決后再起吊。
【正文】 1 吊車地基 破壞 2 3 6 進(jìn)行處理 、牢靠 情況由設(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì) 2 吊車傾覆 2 3 6 進(jìn)行處理 ，堅(jiān)實(shí)，否則應(yīng)進(jìn)行處理 ，承載力滿足吊裝方案載荷要求 五 指揮人員和司2 3 6 和司駕人員必須持證上崗 、指令要清晰準(zhǔn)確 14 機(jī)配合失誤 交流 4遠(yuǎn)距離信號(hào)傳遞配置步話機(jī)，必要時(shí)設(shè)中間信號(hào)傳遞 5作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境 6司機(jī)在信號(hào)不清時(shí)不能盲目操作 六 作業(yè)時(shí)造成人身設(shè)備事故 2 3 6 “十不吊”規(guī)定 ，無關(guān)人員不得進(jìn)警戒區(qū)域內(nèi) ，吊臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下方嚴(yán)禁有施工人員作業(yè)或行人通過 ，防止吊物晃動(dòng) ，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后繼續(xù)吊裝 15 ，待工件放置穩(wěn)定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標(biāo)準(zhǔn)擺放 明，（大型設(shè)備吊裝禁止夜間作業(yè)） 氣禁止進(jìn)行吊裝作業(yè) 七 擠傷、撞傷及人員摔落 3 3 9 接固定，防止在行駛中吊鉤擺動(dòng)，晃動(dòng)幅度過大傷人 2 .吊車行駛時(shí)車上嚴(yán)禁違規(guī)載人站人 ，防止作業(yè)時(shí)滑倒 4倒車時(shí)要有專人指揮監(jiān)護(hù) 八 觸電事故 2 3 6 標(biāo)簽 ，防止輾壓 16 可能性 L ○1 — 事故很少發(fā)生； ○2 — 事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生； ○3 — 事故很可能發(fā)生 。 嚴(yán)重性 S： 事故或危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生引起的后果 ○1 — 對(duì)人員造成不會(huì)影響工作的微小傷害； ○2 — 可能導(dǎo)致輕傷、對(duì)健康有輕微傷害、較小的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、輕微污染，如吊車操作人員無證 操作，起重作業(yè)人員無證上崗等； ○3 — 可能性導(dǎo)致輕傷、死亡、嚴(yán)重危害健康、重大財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重環(huán)境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等； 風(fēng)險(xiǎn)值 R：風(fēng)險(xiǎn)值 =可能性值 X嚴(yán)重性值，即 R=L*S 1， 2— 低度危險(xiǎn)： 1， 4— 中度危險(xiǎn)： 6， 9— 高度危險(xiǎn)：
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