【導(dǎo)讀】90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為()。，宜為5km／h，最大不得超過()km／h。，()需檢測(cè)彎沉、平整度、抗滑性能等。，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的()。，測(cè)試車后軸軸重應(yīng)為()kN?；炷翗?biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由()得到。為最不利季節(jié)，則保證率系數(shù)za=2時(shí)的彎沉代表值為()。()進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測(cè)定的BPN值比實(shí)際值()。()d齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。，應(yīng)優(yōu)先采用()。數(shù)比低溫條件下測(cè)得的摩擦擺值()。，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。，規(guī)定分值最大的是()。的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為()。，()對(duì)測(cè)定結(jié)構(gòu)層沒有破壞?；鶋簩?shí)度，最大干密度的確定方法是()。算結(jié)果正確的是()。時(shí)，其得分為()。，當(dāng)()時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正。，如環(huán)刀打入深度較淺，則檢測(cè)結(jié)果會(huì)()。其中()為斷面類測(cè)試設(shè)備。，要求混合料抗壓強(qiáng)度滿足()要求。A．R均值≥RdB．R均值≥RdzaC.R均值≥Rd／D．R均值≥Rd. 度代表值h按()公式計(jì)算。，3m直尺和顛簸累計(jì)儀屬于()測(cè)試儀。

　　

【正文】 基 土體密度 的方法 ： ①擦凈環(huán)刀 ， 稱取環(huán)刀質(zhì)量 m：， 準(zhǔn)確至 ； ② 將試驗(yàn)地點(diǎn)清掃干凈 ， 鏟去壓實(shí)層浮土及不平處 ③ 順次將環(huán)刀 、 環(huán)蓋放 與土體頂面 人并與地面垂直 ； ④ 小心修出一個(gè)略大于環(huán)刀直徑的土柱 ； ⑤ 用取土器 小心 將環(huán)刀 壓入 壓實(shí)土層 的中部 ； ； ⑥ 用鍬 將環(huán)刀和試樣挖出 ； ⑦ 用修土刀削去環(huán)刀兩端余土 ； ⑧ 擦凈環(huán)刀外壁 ， 用天平稱取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量 m。 ⑨ 自環(huán)刀中取出試樣 ， 取具有代表性 的試樣 ， 測(cè)定其 含水量 。 ⑩ 計(jì)算濕密度 與 干密度 ； 干密度公式為 = 濕密度 /1+ 2. 簡(jiǎn) 述貝克曼梁法測(cè)定土基回彈彎沉的步驟。 答： (1)試驗(yàn)前首先要做好準(zhǔn)備工作 ， 包括對(duì)試驗(yàn)用車 、 試驗(yàn)儀器 、 測(cè)點(diǎn)的準(zhǔn)備 ， 具體如下 ： ①檢查并保持測(cè)定用車的車況及制動(dòng)性能良好 ， 輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力 ； ②汽車裝載使后軸符合標(biāo)準(zhǔn)軸載的要求 ； ③測(cè)定輪胎接地面積 ， 求出當(dāng)量圓直徑 ； ④檢查測(cè)試用百分表靈敏情況。 (2)測(cè)試步驟 ： ①選點(diǎn) ， 按照測(cè)試性質(zhì) 、 頻率在測(cè)試路段上選點(diǎn) ； ②將測(cè)試車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn) 測(cè)點(diǎn)后約 3～5cm處的位置上；③將彎沉儀插入汽車后輪輪隙的 縫隙處，與汽車行駛方向一 致，彎沉儀測(cè)頭放置在輪隙中心偏前 3～ 5cm處，將 百分表安裝在彎沉儀測(cè)桿上；④汽車緩緩前進(jìn) ， 百分表順著變形的增加順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) ， 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到最大時(shí)迅速讀取初讀數(shù) L1 ， 汽車仍在前進(jìn) ， 表針反時(shí)針回轉(zhuǎn) ， 待汽車駛出彎沉影響半徑后 ， 汽車停止 ， 讀取終讀數(shù) L2；⑤計(jì) 算回彈彎沉值。 (3)回彈值修正：①如在非不利季節(jié)測(cè)試應(yīng)進(jìn)行季節(jié)修正；②瀝青面層厚度大于 5cm且路 面溫度超過20177。 2℃范圍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正；③當(dāng)采用 面進(jìn)行測(cè)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)修正。 3. 簡(jiǎn)述手工鋪砂法測(cè)定抗滑性能的過程。 答： (1)準(zhǔn)備工作：①量砂準(zhǔn)備。取潔凈的細(xì)砂晾干 、過篩，取 ～ 的容器中備用；②用隨機(jī)取樣的方法選點(diǎn)，決定測(cè)點(diǎn)所在的橫斷面位置。 (2)試驗(yàn)步驟 ： ①用掃帚或毛刷將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈 ； ②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中 注滿 砂 ， 手提圓筒上方 ， 在硬質(zhì)路面上輕輕叩打 3次 ， 使砂密實(shí) ， 補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平 ； ③將砂倒在路面上 ， 用攤平板由里向外做攤鋪運(yùn)動(dòng) ， 使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中 ， 盡可 能 攤成圓形 ， 表面不得有浮動(dòng)余砂 ； ④用鋼板量所構(gòu)成的圓的兩個(gè)垂直方向的直徑 ， 取平均值 ； ⑤計(jì)算構(gòu)造深度，結(jié)果用 mm表示。 4. 試述分項(xiàng)工程的評(píng)分方法。 答： 分項(xiàng)工程的 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求 、 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 、 外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面 ， 只有在其使用的原材料 、 半成品 、 成品及施工藝符合基本要求的規(guī)定且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。 分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目分值之和為 100分，外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予扣分，即： 分項(xiàng)工程評(píng)分 =(實(shí)測(cè)項(xiàng)目中各檢查項(xiàng)目得分之和 )(外觀缺陷扣分 )(資料不全扣分 ) 對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)分時(shí)，有的項(xiàng)目按照合格率評(píng)分，并按下述公式計(jì)算： 檢查項(xiàng)目合格率 =(檢查合格 點(diǎn) (組 )數(shù) /該 檢查項(xiàng)目 的全部 檢查合格 點(diǎn) (組 )數(shù) ) 100％ 檢查項(xiàng)目評(píng)定分 =檢查項(xiàng)目 規(guī)定分?jǐn)?shù) 合格率 有的項(xiàng)目應(yīng)按照數(shù)理統(tǒng)計(jì)法評(píng)分 ， 按數(shù)理統(tǒng)計(jì)法評(píng)分的指標(biāo)有 ： 路基路面的壓實(shí)度 、 彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、半剛性材料強(qiáng)度等影響內(nèi)在施工質(zhì)量的檢查項(xiàng)目。 5. 在進(jìn)行灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度前，如何標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量 ? 答： (1)用水確定標(biāo)定罐的容積 V，準(zhǔn)確至 lmL。 (2)在 罐砂筒內(nèi)裝 入量 砂至距筒頂 15mm左右為止 ，稱取 罐砂 筒中 砂的質(zhì)量為 m1， 準(zhǔn)確至 1g。 (3)并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開讓砂流出， 整 個(gè)流砂過程中不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再流出，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩砂的質(zhì)量 m2，準(zhǔn)確至 1g。 (4)不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂 ， 輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上 ， 將開關(guān)打開 ， 讓砂流出 ， 直到筒內(nèi)砂不再流出時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走罐砂筒； 稱取 玻璃板上 砂的質(zhì)量 m3，準(zhǔn)確至 1g。 (3)計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂 的質(zhì)量 ma。 ma= m1 m2 m3 式中： ma—— 標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量； m1—— 裝入灌砂筒內(nèi)砂的總質(zhì)量； m2—— 灌砂人標(biāo)定罐后筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量。 m3—— 灌砂簡(jiǎn)下部錐 體內(nèi)砂的質(zhì)量 。 (4)重復(fù)上述測(cè)量三次取其平均值。 (5)計(jì)算量砂的 密度 = ma ／ V 6. 簡(jiǎn)述灌砂試驗(yàn)中應(yīng)注意的問題 答： 為使灌砂試驗(yàn)做得準(zhǔn)確，應(yīng)注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： (1)量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。 (2)每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量 也應(yīng)該每次重做。因此量砂宜準(zhǔn)備較多數(shù)量。切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂 ， 或不做試驗(yàn)， 使用以前的數(shù)據(jù)。 (3)地表面處理要平整，因?yàn)橹灰砻嫱钩鲆稽c(diǎn) (即使 1mm)， 使整個(gè)表面高出一薄層，其體積就算到試坑中去了，會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。因此本方法一般宜采用放上基板先測(cè)定一次粗糙表面消耗的砂，然后計(jì)算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。 (4)在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣就會(huì)使檢測(cè)密度偏小。 (5)灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，不能只取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中。 7. 試述常用的壓實(shí)度檢測(cè)方法及其適用場(chǎng)合。 答： ①灌砂法：適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層 (或底基層 )、砂石路面及路基土的各種材 料壓實(shí)層 的 密度和壓實(shí)度 ， 也適用于瀝 青表面處治 、 瀝青貫入式面層的密度和壓實(shí)度檢測(cè) ， 但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。 ②環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì) 粒土的密度測(cè)試。但對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì) 粒土，其齡期不宜超過 2d，且宜用于施工過程中的壓實(shí)度檢驗(yàn)。 ③核子法：適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度儀以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料 的密度，并計(jì)算施工壓實(shí)度。適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，不宜用作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn)。 ④鉆芯法：適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度， 以評(píng)定瀝青面層的施工壓 實(shí)度，同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測(cè)。 8. 試述路面厚度的檢測(cè)方法和評(píng)定方法。 答： (1)檢測(cè)方法： 路面厚度的檢測(cè)方法有挖坑法和鉆孔取樣法。 往往與灌砂法 (水袋法 )、鉆芯法測(cè)定壓實(shí) 度同步進(jìn)行。 (2)評(píng)定方法：計(jì)算厚 度代表值 當(dāng)厚度代表值大 于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差是否超過極值來評(píng)定合格率并計(jì)算相應(yīng)得分?jǐn)?shù) ， 當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí) ， 則厚度指標(biāo)評(píng)為零分。 9. 簡(jiǎn)述擺式儀測(cè)定路面抗滑值的試驗(yàn)步驟。 答： (1)首先 將儀器調(diào)平。 (2)通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺母將指針調(diào)零，調(diào)零允許誤差為 177。 1BPN。 (3)校核滑動(dòng)長(zhǎng)度，滑動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)在 126mm左右。 (4)用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。 (5)再次灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。 (6)重復(fù) (5)的操作測(cè)定 5次，如差數(shù)大于 3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。 5次的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑值，取整數(shù)。 (7)在測(cè)點(diǎn)位置上用 路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度。 (8)按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于 3次， 3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距 3～ 5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取 3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至 1BPN。 10. 某二級(jí)公路土方路基工程進(jìn)行交工驗(yàn)收，現(xiàn)測(cè)得某段的壓實(shí)度數(shù)值如下 (％ )，請(qǐng)你對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定，并計(jì)算其得分值 (已知 規(guī)定值 =93％，規(guī)定極值為 88％，規(guī)定分為 30分，保證率為 90％ ， ta/ n= )。 ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 答： (1)計(jì)算平均值 K、標(biāo)準(zhǔn)偏差 s： K = (％ )， S=(％ ) (2)計(jì)算路段壓實(shí)度代表值： K0 = K ta／ n S= =％ (3)判斷壓實(shí)質(zhì)量： K0 93 ％．該段壓實(shí)質(zhì)量是合格的 且各個(gè)單點(diǎn)壓實(shí)度 K規(guī)定極值 (88％ )。 (4)計(jì)算合格率： 大于 (932)％ =9l％的點(diǎn)共 11個(gè)點(diǎn) i散 合格率 =*=％ (5)計(jì)算得分值： 得分值 =30 ％ =(分 ) 11. 在灌砂法測(cè)定中，測(cè)定層表面較粗糙，而操作中沒有在測(cè)點(diǎn)放置基板測(cè)定 ms(對(duì)基板與粗糙面間空隙灌砂后，灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量 )，而直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y(cè)定 ma(對(duì)試坑灌砂后，灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 )，試分析這樣做對(duì)測(cè)定結(jié)果會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響 ?為什么 ? 答： 這樣做的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致所測(cè)壓實(shí)度偏小。 因?yàn)槿鐪y(cè)定層表 面較粗糙，而操作中未放置基板測(cè)定 m。，而直接鑿?fù)谠嚳硬⒐嗌皽y(cè)定 m。，則由于測(cè) 定層表面的不平整，在測(cè)定層表面與基板之間會(huì)有一定的空隙 ，填滿試坑的砂質(zhì) 量就包含了填充這一空隙的 一部分砂的質(zhì)量，而試坑的體積 增大 ，當(dāng) 體積 增大時(shí)， 灌砂 也增 大，而 剩余砂的質(zhì)量 減小 ，故 測(cè)定層 密度 變小，壓實(shí)度結(jié)果也偏小。 12. 試述回彈彎沉檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定要點(diǎn)。 答： (1)計(jì)算彎沉平均值和標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，應(yīng)將超出或低于平均值 2～ 3倍標(biāo)準(zhǔn)差的彎沉特異 值舍棄。 (2)瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度 20℃時(shí)為準(zhǔn)，在其他溫度 (超過 20177。 2℃范圍 )測(cè)試時(shí)，對(duì)厚度大于 5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予修正。 (3)若在非不利季節(jié)測(cè) 定時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。 (4)彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)得滿分；大于時(shí)得零分。