【導(dǎo)讀】第六章、應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件救援措施???????其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站，為小站收費(fèi)站。本段為雙向四車道，路基寬度，路面寬。橋涵分為上下行兩幅。本工程段橋梁共計(jì)24座，其中包含1個(gè)互通立交。座，中橋5座，小橋8座，箱型通道3座。共有板梁橋、箱梁。橋、箱型通道3種結(jié)構(gòu)形式。各種形式橋梁數(shù)量情況為：板梁橋16座，箱梁橋。采用單向千斤頂及百分表配合支撐頂起橋跨進(jìn)行支座更換。1）交通管制方案：本次施工采用不斷交施工。中的受力面積，保護(hù)梁體。觀測(cè)梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄?，?shí)施雙控。節(jié)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行操作。確定頂升力和確定支架及系統(tǒng)連接萬無一失后，正式抬升。現(xiàn)場(chǎng)的徹底清理，恢復(fù)正常交通。墊石及支座，確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后，撤除頂升系統(tǒng)。原因并解決問題后方可繼續(xù)操作。比，來控制抬升作業(yè)在可控、安全狀態(tài)下施工。此項(xiàng)工作由專門儀器進(jìn)行監(jiān)控和。支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求，

　　

【正文】 。防雷接地可與工程的避雷預(yù)埋件臨時(shí)焊接連通，接地電阻達(dá)到規(guī)定要求，每天 檢測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。設(shè)專人掌握氣象信息，及時(shí)作雷、雨、 風(fēng) 天氣預(yù)報(bào)，采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止發(fā)生事故。禁止在大風(fēng)、暴雨等惡劣的氣候下施工。大風(fēng)來臨前，所有的機(jī)械要停放在安全地點(diǎn)，所有零星材料要加強(qiáng)覆蓋，所有生產(chǎn)和生活臨設(shè)要加防風(fēng)纜和壓蓋。 （ 3）、當(dāng)日拆除施工結(jié)束后，所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)停放在遠(yuǎn)離拆除建筑的地方。施工期間的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)與被拆除的建筑保持一定的安全距離。 （ 4）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。夜間施工必須有足夠照明。電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工 15 具必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，其保護(hù)零線的電器連接應(yīng)符合要求。對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備，其保護(hù)零線的連接點(diǎn)不應(yīng)少于 2 處。電源采用三相五線制，設(shè)專用接地線?？偱潆娤浜头峙潆娤鋺?yīng)設(shè)防雨罩和設(shè)門鎖，同時(shí)安裝配套漏電保護(hù)器。從配電房到現(xiàn)場(chǎng)的主線一律采用質(zhì)量合格的電纜，并正確架設(shè)。嚴(yán)格做到“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置”。一切電器設(shè)備必須有良好的接地裝置。電動(dòng)機(jī)械必須定機(jī)定人專門管理，使用小型手持電動(dòng)工具時(shí)均需配帶漏電保護(hù)的閘箱。 （ 5）、拆除工程施工過程中，當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)安全事故時(shí)，及時(shí)排除險(xiǎn)情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向有關(guān)部 門報(bào)告。此過程有安全管理小組負(fù)責(zé)。 安全管理措施 （ 1）、安全技術(shù)交底制 根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書面交底。 開工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)安全、消防保衛(wèi)等交底，做到班前班后總結(jié)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)詳細(xì)了解，全員明白清楚后方可施工。 （ 2）、班前檢查與隱患整改制 每天要組織班前安全檢查，對(duì)查出的安全隱患必須馬上制定可行的整改措施。 （ 3）、一旦出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)危及職工生命安全險(xiǎn)情，要立即停工，同時(shí)即刻報(bào)告公司，及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。 （ 4）、工人進(jìn)場(chǎng)前要簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確安全 責(zé)任，做到安全合理用工，并指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)指揮。 （ 5）、設(shè)備負(fù)荷前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，不得帶病作業(yè)，每日要檢查各部件牢固情況。 （ 6）、在施工期間，做到三不傷害：不傷割自己，不傷害別人，不被別人傷害，確保安全施工。 第 六 章、應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件救助措施 我公司在跨高速公路施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。投入本工程的專業(yè)化人 16 員，操作熟練，反應(yīng)靈活、經(jīng)驗(yàn)豐富；設(shè)備制式化，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，運(yùn)轉(zhuǎn)安全。組織建立了安全保證體系，制訂了安全保證措施，在有關(guān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，能夠確保安全的進(jìn)行本次 維修加固工程 施工。為預(yù)防萬一，特制訂以 下應(yīng)急預(yù)案： 應(yīng)急指揮中心辦公室 應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室設(shè)在工程管理部，主任由公司辦公室主任擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)辦公室日常工作。 應(yīng)急指揮中心電話： 13473787974 （ 1）、接到事故報(bào)告后，要立即向指揮中心領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，協(xié)調(diào)所屬各單位做好人員、車輛保障。 （ 2）、隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生情報(bào)。 （ 3）、按照應(yīng)急指揮中心指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部和各工作小組。 現(xiàn)場(chǎng)指揮 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部屬我公司應(yīng)急指揮中心的派出 機(jī)構(gòu)，設(shè)正、副總指揮和各專業(yè)小組，其人員主要由事故發(fā)生單位人員組成，必要時(shí)，應(yīng)急指揮中心另行指派現(xiàn)場(chǎng)總指揮，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮不能履行職能時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)接替或由應(yīng)急指揮中心立即指派。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部下設(shè)各工作小組，人員主要由事故發(fā)生單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊(duì)伍的人員組成。 現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人： 陳昊 ，聯(lián)系電話： 15133171319 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部職責(zé)： （ 1） 按照應(yīng)急指揮中心指令，成立各工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮工作，整合和協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急資源。報(bào)告高速交警，提供所需的人力及機(jī)械幫助。 （ 2） 及時(shí)向應(yīng)急指揮中心匯報(bào)應(yīng)急處置情況 。 （ 3） 手機(jī)、整理應(yīng)急處置過程中的有關(guān)資料。 17 （ 4） 核實(shí)應(yīng)急終止條件并向石家莊市應(yīng)急指揮中心請(qǐng)示應(yīng)急結(jié)束。 （ 5） 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作總結(jié)。 機(jī)械事故應(yīng)急救援措施 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的人員立即向機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，并在需要時(shí)，切斷電源；機(jī)械隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及搶險(xiǎn)小組同時(shí)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)石家莊市應(yīng)急指揮中心，由項(xiàng)目經(jīng)理組織人員對(duì)險(xiǎn)情制定搶修方案；各小組按職責(zé)實(shí)施方案。如果發(fā)生由于交通事故造成的通行車輛擁堵，現(xiàn)場(chǎng)可在高速交管部門的指揮下，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，工程現(xiàn)場(chǎng)暫停施工，集中人力疏導(dǎo)交通。 事故應(yīng)急救援人員及物資保證 （ 1）、 成立緊急事故處理小組和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，參加人員包括：施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、路政單位、交警單位等，保證信息暢通，及時(shí)處理事故。 （ 2）、施工時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員全部到現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)生問題啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、果斷決策，迅速組織人員、設(shè)備投入搶修，盡快恢復(fù)高速交通。工區(qū)成立應(yīng)急救援施工隊(duì)，汽車 1 輛、拖車 1 輛等應(yīng)急救援設(shè)備，準(zhǔn)備方木、鐵鍬等應(yīng)急救援物資，配備 10 人以上的應(yīng)急救援人員