海事處20xx年工作總結(jié)-資料下載頁
2025-10-11 08:21本頁面
【導(dǎo)讀】--------------------------------------------最新精品資料推薦-提供全程指導(dǎo)服務(wù)---------------------------------------------. 了本年度工作任務(wù)?，F(xiàn)將2020年的主要工作總結(jié)如下：。經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。較前三年平均值分別下降25%、上升。截至到10月底，共接警11起，參與搜救行。年度計(jì)劃的116%、%和%；巡航時(shí)間小時(shí)，保轄區(qū)良好的通航環(huán)境和通航秩序。轄區(qū)電子簽證注冊(cè)船舶74艘，船255艘次，單船到港檢查率為%，檢查河船20艘次，次，船員記分66人次共66分；滯留船舶10艘，滯留率%；檢缺陷的船舶8艘次，船檢質(zhì)量缺陷發(fā)現(xiàn)率達(dá)%。萬元的%；港建費(fèi)收入萬，同比增長(zhǎng)%。查處逃繳港建費(fèi)共10航次，追繳港建費(fèi)近4萬元。備運(yùn)力和相關(guān)安全措施。6月9日和9月23日，我處會(huì)同港。增派現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員，建立節(jié)假日客運(yùn)管理長(zhǎng)效機(jī)制。立案查處非法開展水工作業(yè)和違法施工船舶案件22起。意識(shí)及突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。工水域共通過各類船舶近1400艘次，未發(fā)生一起險(xiǎn)情。查清單》，突出檢查重點(diǎn)。污染周邊環(huán)境的事故。全方位加強(qiáng)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品及集裝箱運(yùn)輸安全監(jiān)管。
【正文】 資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 13 / 16 但兩個(gè)辦事處目前人員編制偏少，而監(jiān)管范圍又廣，工作量大，所以實(shí)施起來難度較大。年初對(duì)該工作認(rèn)識(shí)不足，檢查率偏低，隨后我處盡快調(diào)整監(jiān)管措施，加強(qiáng)了對(duì) 客滾船和高速客船的現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，力爭(zhēng)現(xiàn)場(chǎng)檢查率和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管相符率達(dá)到 100%，但就年度指標(biāo)來看，受上半年檢查率過低的影響，平均后無法完成年度指標(biāo)要求。建議：根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，是否對(duì)檢查率和相符率指標(biāo)予以適當(dāng)調(diào)整或者給以上辦事處予以人員擴(kuò)編。 船舶非法載運(yùn)危險(xiǎn)品查處難度大。 今年我處重點(diǎn)加強(qiáng)了船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品的查處力度，特別是島際間船舶非法載運(yùn)危險(xiǎn)品的查處，但仍有裝卸作業(yè)點(diǎn)不固定、裝卸作業(yè)時(shí)間不規(guī)則等問題，尤其是 **無公路相通也無合格危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，而液化氣等危險(xiǎn)貨物又為居民生活必需品，導(dǎo)致查 處難度大。建議下一步通過平安建設(shè)，督促地方政府加大非法島際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟樘幜Χ取? 琯頭錨地錨泊超噸級(jí)防臺(tái)避風(fēng)船舶，存在安全隱患。 琯頭避風(fēng)錨地位于 **大橋上游，專為 300 總噸以下，吃水不超過 3 米的船舶拋錨避風(fēng)。該錨地底質(zhì)為沙底，水流較急。在防抗 “**” 臺(tái)風(fēng)時(shí)，大量超 500 總噸的平板工程船在該錨地錨泊避風(fēng)，且有些平板船為內(nèi)河船，錨重量輕，錨鏈細(xì)，易引發(fā)船舶走錨失控等險(xiǎn)情，不但危及其他周圍船舶安全，也危及 **大橋安全，存在安全隱患。建議對(duì)琯頭避風(fēng)錨最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 14 / 16 地防臺(tái)能力開展評(píng)估，提出安全監(jiān)管措施，防范錨 泊船危及大橋安全。 以 “ 平安建設(shè) ” 為抓手，推動(dòng)隱患治理，保持轄區(qū)持續(xù)穩(wěn)定。 鞏固專項(xiàng)整治成效。在 “ 兩船 ” 、 “ 水上非法運(yùn)輸專項(xiàng)治理 ” 等專項(xiàng)治理活動(dòng)取得的成果基礎(chǔ)上，借力平安建設(shè)，突出 “ 四類船舶 ” 監(jiān)管重點(diǎn)，打擊 “ 三無 ” 船舶，杜絕違法渡運(yùn)行為，嚴(yán)厲整治五類水上非法運(yùn)輸行為，筑牢安全防線，營(yíng)造安全有序的水上交通環(huán)境。 加強(qiáng)客渡運(yùn)船舶監(jiān)管。認(rèn)真落實(shí)月查制度，提高客渡運(yùn)船舶技術(shù)性能和安全措施；充分利用綜合門戶系統(tǒng)客渡船監(jiān)管模塊管理，加大客渡船安全監(jiān)管；借助平安考核，力推客渡船安全隱 患整改。及時(shí)跟進(jìn) **大橋的建設(shè)進(jìn)度，合理推進(jìn)沿線客渡運(yùn)碼頭和客渡運(yùn)船舶的撤銷工作。 全力以赴做好季節(jié)性管理和節(jié)假日監(jiān)管工作。認(rèn)真部署 “ 七節(jié) ” 和各類民間活動(dòng)的水上監(jiān)管，加強(qiáng)冬季大風(fēng)、春季大霧等惡劣天氣的預(yù)警預(yù)控，重點(diǎn)關(guān)注防臺(tái)工作的落實(shí)。充分發(fā)揮 **市防臺(tái)分指揮部的作用，動(dòng)員政府部門和社會(huì)力量，提高防臺(tái)工作執(zhí)行力，嚴(yán)格整治防臺(tái)安全隱患，切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)到位、措施落實(shí)到位、應(yīng)急值班到位、通信保障到位，扎實(shí)抓好各項(xiàng)防臺(tái)工作。 鞏固海事處建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)和內(nèi)部管理。 最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 15 / 16 根 據(jù) 2020 年內(nèi)部綜合制度 “ 立改廢 ” 的成果，梳理內(nèi)部管理短板，繼續(xù)與兄弟海事處的經(jīng)驗(yàn)交流，逐步規(guī)范內(nèi)部管理。進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核系統(tǒng)的使用，推進(jìn)海事處的績(jī)效管理。 在硬件裝備上，強(qiáng)化船艇 “ 管用養(yǎng)修 ” ，組織高溫和汛期車、艇檢查，確保執(zhí)法船艇和車輛隨時(shí)安全可用。 加強(qiáng)半軍事化建設(shè)，從內(nèi)務(wù)秩序整頓、制服著裝、工作紀(jì)律等各環(huán)節(jié)，規(guī)范工作人員行為，增強(qiáng)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。 通過 ” 傳幫帶 ” ，做好拔尖人才培養(yǎng)工作。我處計(jì)劃在事故調(diào)查、船舶安檢、行政處罰等方面，通過本處資深老師和外單位專家 來講解典型事例、實(shí)操等手段，培養(yǎng)一批專業(yè)人才。 踐行 “ 三嚴(yán)三實(shí) ” ，強(qiáng)化廉政文化建設(shè)。 繼續(xù)有效推進(jìn) “ 三嚴(yán)三實(shí) ” 專題教育活動(dòng)，健全作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)中央 “ 八項(xiàng)規(guī)定 ” 和部局 “ 五個(gè)禁止 ” ，開展 “ 廉政教育月 ” 活動(dòng)，做好黨風(fēng)廉政建設(shè)相關(guān)工作，做好政風(fēng)建設(shè) “ 大走訪 ” ，繼續(xù)推進(jìn)做好窗口電子監(jiān)察、執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)錄音的管理工作。大力推進(jìn)基層海事文化建設(shè)，積極營(yíng)造文化建設(shè)濃厚氛圍。積極鼓勵(lì)干部職工參與海事文化創(chuàng)作，從日常工作中提煉海事文化。以基層海事文化示范點(diǎn)的要求，積極打造服務(wù)和文化品牌，以海事文化促海 事中心最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 16 / 16 工作。
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