工程創(chuàng)優(yōu)計劃word版-資料下載頁
2025-01-21 20:04本頁面
【正文】 平面精確定位，⑶墩頂及支座標高的控制，⑷墩柱的垂直度。為此：根據(jù)本工程特點及要求，均采用拓普康TPK310全站儀來進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測布設和平面施工點的測設，采用DSZ1水準測量進行高程控制網(wǎng)測量布設和沉降觀測，采用DSZ2普通水準儀進行施工點高程測量。進場后首先對業(yè)主提供的首級平面和高程控制網(wǎng)進行現(xiàn)場踏勘，檢查控制點是否牢固可靠，踏勘后進行同精度復測，滿足后作為施工控制網(wǎng)布設的依據(jù)。根據(jù)本工程線行特征及現(xiàn)場實際狀況，布設平面和高程控制點，兩側每隔50100m距離用鋼筋砼柱埋設控制點。4 、在復測后的首級平面控制網(wǎng)基礎上使用拓普康TPK310全站儀和DSZ1水準儀進行全線施工控制平面座標和高程的測量并平差閉合。施工期間每隔三個月復測一次施工控制網(wǎng)，在關鍵工序施工放樣前進行復測。進場后首先復核設計圖紙平面、縱斷面線形參數(shù)，然后進行橋梁各結構點的平面座標和高程計算并列表匯總。大明河橋的樁基、承臺、墩柱施工定位均使用全站儀架在控制點上利用極坐標法放出樁位，全站儀平面位置放樣時要架設兩個測站同時測量復核，并檢測后視角度及距離，互相較核后使用。墩柱的垂直度用鉛垂儀跟蹤控制樁、承臺用DSZ2普通水準儀測量控制部位標高，墩柱的標高可在承臺四周先設控制高程點，而后用校正過的鋼尺精確上引至各特征點；墩柱的垂直度用激光鉛垂儀控制。支座的施工放樣支座的施工是關系到結構受力的非常關鍵的部位。在支座施工前，必須進行控制網(wǎng)點復測、全橋的墩柱軸線復測、橋墩跨距及墩頂高程復測，復測方法同控制網(wǎng)測量。采用全站儀極坐標法測量放出支座墊石的平面位置，并使用全站儀或鋼尺復核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準測量法控制，將平整度相對誤差控制在2mm以內(nèi)。支座墊石做好后，用上述方法放出支座的中心軸線，并復測墊石的頂部高程。二）、高橋頭填土問題主要是解決工后沉降問題。措施有二開工后即進行該部分施工，以盡可能增長工后沉降時間，并在路基填筑到位后進行覆土預壓。施工時臺后填土前要清除雜草，回填土中不得含有淤泥和腐植物。臺后土分層均用6%灰土回填夯實，每層虛鋪厚度不在于20cm，均采用壓路機分縱橫方向壓實，經(jīng)壓實的回填土密實度不小于96%，并做密實度測定，石灰土需配料準確。六、竣工資料的管理項目部成立規(guī)范的資料室，由專職資料員負責竣工資料的收集、整理、保管以及竣工資料的移交工作。 施工技術文件材料的收集與積累必須做到及時、系統(tǒng)和科學。及時：如實反映工程建設客觀情況，不得擅自修改、偽造；系統(tǒng)：做到分段整理成冊，并按施工順序、專業(yè)特點進行系統(tǒng)整理、歸類匯總，如實反映工程全過程；科學，以科學態(tài)度對待工作中每一個數(shù)據(jù)，做到有依據(jù)，檢查有結論、竣工有總結，形成完整的、準確的工程技術檔案。 竣工資料的主要內(nèi)容一)、在施工過程中的全部驗收資料和工程質量評定的資料。二)、施工組織設計和施工經(jīng)驗總結。三)、重要技術決定，引進該技術的實施記錄。四)、各種混凝土、砂漿、特種混凝土等配比資料及混凝土抗壓強度取樣試驗資料，各種原材料（水泥、鋼筋等）檢驗資料。五)、重大質量事故、事故調查材料、原因分析及補救措施記錄。六)、施工管理工作報告。七)、冬季和夏季及雨季施工措施。八)、其它具有保存價值的各種數(shù)據(jù)、圖紙、圖表、文字材料、照片、圖片、影像等。如皋市海陽南路南延工程項目經(jīng)理部二0
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