【導(dǎo)讀】羅艿薈薅袁莈芇螁螇羄莀薄蚃羄蒂蝿羃膂薂羈莄袈襖羈蒆蝕螀羀蕿蒃肈罿羋蠆羄羈莁蒁袀肈蒃蚇螆肇膃蒀螞肆蒞蚅肁肅蕆薈羇肄蕿螄袃肅艿薆蝿肂莁螂蚅肂蒄薅羃膁膃螀衿膀芆薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羆膇莂蠆袂膆蒅蒂螈膅膄蚈蚄芄芇蒁芃荿蚆袈節(jié)薁葿襖芁芁螄螀芁莃薇聿芀蒅螃羅艿薈薅袁莈芇螁螇羄莀薄蚃羄蒂蝿羃膂薂羈莄袈襖羈蒆蝕螀羀蕿蒃肈罿羋蠆羄羈莁蒁袀肈蒃蚇螆肇膃蒀螞肆蒞蚅肁肅蕆薈羇肄蕿螄袃肅艿薆蝿肂莁螂蚅肂蒄薅羃膁膃螀衿膀芆薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羆膇莂蠆袂膆蒅蒂螈膅膄蚈蚄芄芇蒁芃荿蚆袈節(jié)薁葿襖芁芁螄螀芁莃薇聿芀蒅螃羅艿薈薅袁莈芇螁螇羄莀薄蚃羄蒂蝿羃膂薂羈莄袈襖羈蒆蝕螀羀蕿蒃肈罿羋蠆羄羈莁蒁袀肈蒃蚇螆肇膃蒀螞肆蒞蚅肁肅蕆薈羇肄蕿螄袃肅艿薆蝿肂莁螂蚅肂蒄薅羃膁膃螀衿膀芆薃螅腿蒈螈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羆膇莂蠆袂膆蒅蒂螈膅膄蚈蚄芄芇蒁芃荿蚆袈節(jié)薁葿襖芁芁螄螀芁莃薇聿芀蒅螃羅艿薈薅袁莈芇螁螇羄莀薄蚃羄蒂蝿羃膂薂羈莄袈襖羈蒆

　　

【正文】 13 、梁橋施工可分為就地澆筑法和 __________。（預(yù)制安裝法） 14 、橋梁全長對于有橋臺的橋梁系指 ________；對于無橋臺的橋梁系指橋面系行車道全長。（兩岸橋臺側(cè)墻或 八字墻尾端間的距離） 15 、按照拱圈截面形式可分為 : 板拱、肋拱、雙曲拱、箱拱、鋼管混凝土拱、 __________ 等。（勁性骨架混 凝土拱） 一、判斷題（共 10 道，每題 1 分） 1 、對多柱式或多樁式橋墩，近似地按多跨連續(xù)梁計算。 （對 ） 2 、在墩、臺計算中，對于鋼筋混凝土柱式墩、臺應(yīng)計入汽車荷載的沖擊力。 （對 ） 3 、墩臺發(fā)生不均勻沉降時，無論是單懸臂梁橋還是雙懸臂梁橋，均不會產(chǎn)生附加內(nèi)力。 （對 ） 4 、橫隔梁在裝配式梁橋中的作用是保證各主梁相互連結(jié)成整體。 （對 ） 5 、連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。 （對 ） 6 、素砼澆筑時，當(dāng)傾落高度≧ 2 米時應(yīng)采用流槽、竄筒等措施。 （對 ） 7 、橋梁淺基礎(chǔ)基坑開挖后主要檢查基底的位置、尺寸、高程是否符合設(shè)計要求，即可進行下道工序施 工。 （錯 ） 8 、計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。 （錯 ） 9 、大跨徑圬工拱橋可采用連續(xù)砌筑法。 （錯 ） 10 、對于拱橋的人行道、欄桿和橋面，在有變形縫處，均應(yīng)設(shè)置貫通全橋?qū)挾鹊纳炜s縫或變形縫。 （對 ） 一、選擇題（共 15 道，每題 3 分） 1 、在橋 梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取 ( )。 （ C） A、全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B、全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度 C、全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度 D、全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度 2 、梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距離，稱為 （ ）。 （ D） A、凈跨徑 B、總跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、計算跨徑 3 、位于透水性地基上墩臺，在驗算穩(wěn)定時，應(yīng)采用 （ ）。 （ C） A、低水位時的浮力 B、不 考慮水的浮力 C、設(shè)計高水位時的浮力 D、常水位時的浮力 4 、聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是 ( ) （ B） A、增大承壓面積 B、減小摩阻力 C、保護橡膠塊不受損傷 D、增大摩阻力 5 、偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是 ( ) （ D） A、前者為直線，后者為曲線 B、前者為曲線，后者為直線 C、兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大 D、兩 者均為直線，但后者的斜率比前者小 6 、均勻溫度場中連續(xù) 梁橋?qū)? ( )。 （ D） A、產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力 B、只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力 C、只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力 D、既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生 結(jié)構(gòu)次應(yīng)力 7 、計算汽車活在內(nèi)力時，常在內(nèi)力影響線上布載，并按公式 Sp＝（１＋μ）＊ζ＊Σ mipiyi 計算，式中 mi 和 pi 是指（ ）。 （ D） A、荷載橫向分布系數(shù)和１／４汽車軸重 B、荷載橫向分布系數(shù)和１／２汽車軸重 C、荷載橫向分布系數(shù)和汽車 軸重 D、荷載橫向分布系數(shù)和該汽車所有軸重之和 8 、車輪荷載在橋面鋪裝 層擴散到行車道板上的角度是 ( ) （ B） A、 30 B、 45 C、 60 D、 90 9 、軸心受壓構(gòu)件在一端固支一端鉸支時的計算長度是構(gòu)件長度的 ( )倍。 （ B） A、 B、 C、 1 D、 10 、不受使用條件限制時，從設(shè)計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用（ ）。 （ A） A、等跨同型方案 B、等跨不同型方案 C、不等跨同型方案 D、不等跨不同型方案 11 、一般橋梁的縱坡不大于 () （ B） A、 3% B、 4% C、 5% D、 6% 12 、在計算荷載位于靠近主梁支點時的橫向分布系數(shù) m 時可偏安全的采用（ ）。 （ A） A、杠桿法 B、偏心壓力法 C、鉸接板法 D、修正偏心壓力法 13 、在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置 （ ）。 （ C） A、鋼板 B、橫隔板 C、內(nèi)縱梁 D、腹板 14 、在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取 ( )。 （ C） A、全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度 B、全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度 C、全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎 向撓度 D、全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度 15 、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度為 ，則該構(gòu)件屬于 ( )結(jié)構(gòu)。 （ B） A、普通混凝土 B、全預(yù)應(yīng)力混凝土 C、部分預(yù)應(yīng)力混凝土 D、有限預(yù)應(yīng)力 一、填空題（共 15 道，每題 3 分） 1 、斜拉橋的塔柱形式從立面上看有 ________、 A 形和倒 Y 形三種形式。（獨柱形） 2 、剛架拱橋的支柱有 ________和立柱式兩種（薄臂式） 3 、目前常用的單向推力墩有 ________、懸臂式單向推力墩和實體單向推力墩等幾種形式。（普通柱墩加設(shè)斜 撐及拉桿的單向推力墩） 4 、梁式橋體外預(yù)應(yīng)力加固法的適用于 ________跨徑的梁式橋，對于較大的橋梁，宜同時配合其他加固方法進 行綜合加固，以達到較好的加固效果。（中小） 5 、斜拉橋的塔柱形式從立面上看有 ________、 A 形和倒 Y 形三種形式。（獨柱形） 6 、按照拱上建筑的型式可以將拱橋分為：實腹式和 __________。（空腹式） 7 、斜拉橋的塔柱形式從 立面上看有 ________、 A 形和倒 Y 形三種形式。（獨柱形） 8 、橋梁的主要組成部分包括橋跨（上部）結(jié)構(gòu)、橋墩臺（下部）及 __________等。（橋頭錐體） 9 、斜拉橋的斜索立面布置形式有平行式、星式、扇式、 __________四種。（輻射） 10 、裝配式鋼筋混凝土簡支斜板橋，當(dāng)斜度α =25176。 ~35176。時，塊件主鋼筋順 ________布置，箍筋平行于支承邊 布置。（斜跨方向） 11 、斜拉橋的斜索有 ________、豎琴式、扇式和星式四種形式。（輻射式） 12 、橡膠支座的組成是 __________ 。（橡膠片和薄鋼片） 13 、按照主拱的靜力特點，簡單體系的拱橋又可分為 ________ 、兩鉸拱和無鉸拱種。（三鉸拱） 14 、橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括安全性（及舒適）、適用性 __________、先進性和美觀等。（經(jīng)濟性） 15 、板橋按力學(xué)圖式可分為 ________、懸臂板橋和連續(xù)板橋。（簡支板橋） 一、判斷題（共 10 道，每題 1 分） 1 、 普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中， 采用高強度鋼筋， 不僅可以減少鋼筋的用量， 還能充分發(fā)揮鋼筋的強度。 （錯 ） 2 、在同一座橋中，計算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關(guān)。 （錯 ） 3 、無腹筋梁的斜截面破壞形態(tài)是脆性破壞。 （對 ） 4 、與相同跨徑的梁式橋相比，拱橋的建筑高度較高。 （對 ） 5 、重力式橋臺的計算只包括基底應(yīng)力驗算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。 （錯 ） 6 、箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭慣性矩約為相應(yīng) T 形截面的十幾倍到幾十倍。 （對 ） 7 、墩臺發(fā)生不均勻沉降時，無論是單懸臂梁橋還是雙懸臂梁橋，均不會產(chǎn)生附加內(nèi)力。 （對 ） 8 、無腹筋梁的斜截面破壞形態(tài)是脆性破壞。 （對 ） 9 、某橋梁采用 3 孔 13 米跨徑，則該橋可劃分為中橋。 （對 ） 10 、箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭慣性矩約為相應(yīng) T 形截面的十幾倍到幾十倍。 （對 ） 一、選擇題（共 15 道，每題 3 分） 1 、位于透水性地基上墩臺，在驗算穩(wěn)定時，應(yīng)采用 （ ）。 （ C） A、低水位時的浮力 B、不考慮水 的浮力 C、設(shè)計高水位時的浮力 D、常水位時的浮力 2 、下列各項有關(guān)橋面鋪裝說法錯誤的一項是 ( ) （ A） A、橋面鋪裝可以分布車輪荷載 B、水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短 C、瀝青混凝土鋪裝重量輕， 維修養(yǎng)護方便，但易變形 D、橋面鋪裝是橋面系的組成部分 3 、在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置 （ ）。 （ C） A、鋼板 B、橫隔板 C、內(nèi)縱梁 D、腹板 4 、下列各組橋梁，按用途 來劃分的一組是 ( ) （ B） A、梁式橋、拱式橋、懸索橋 B、公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D、 特大橋、大橋、中橋 5 、橋梁的建筑高度是指（ ）。 （ A） A、橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差 B、橋面與墩底之間的高差 C、橋面與地面線之間的高差 D、橋面與基礎(chǔ) 地面之間的高差 6 、主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋、縱向非預(yù)應(yīng)力主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的 ( ) 。 （