【導(dǎo)讀】每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意). ()m以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸筋的穩(wěn)定性。，或在沖積粘性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn)多采用()。，通常采用的方法是()。、分配和改向的閥門是()。，在調(diào)壓站內(nèi)設(shè)有()。，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)。計(jì)無要求的不得低于()MPa。()的氣密性檢驗(yàn)。、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是()。，宜采用()靜壓1～2遍。，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的適用條件是()。議時(shí)，可采用()作為最終判定依據(jù)。，經(jīng)工程()批準(zhǔn)后方可實(shí)施，測(cè)量記錄應(yīng)歸檔保存。內(nèi)寫出書面報(bào)告，按程序和部門逐級(jí)上報(bào)。在施工過程中，因一場(chǎng)大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。

　　

【正文】 面高。 （ 3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5 時(shí)， 需修成臺(tái)階形式，寬度不應(yīng)小于，頂面應(yīng) 向內(nèi)傾斜 ；在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。 （ 4）分層填土，壓實(shí)。 （ 5）填土 長度達(dá) 50m 左右時(shí)，檢查鋪筑土層的 寬度與厚度 ，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于 12t級(jí)壓路機(jī)。 （ 6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓。如不足則對(duì)管道加固。 （ 7）到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。 挖土（方）路基 ①根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面 寬出 300～ 500mm。 ②挖方段不得超挖。在 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 600mm 以內(nèi)的樹根等雜物 ，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。 ③壓路機(jī)不小于 12t級(jí) ，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯 輪跡為止。 ④碾壓時(shí)視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。 ⑤過街雨水 支管 應(yīng) 在路床碾壓前施工 。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。 4)質(zhì)量檢查 質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（ 主控項(xiàng)目： 壓實(shí)度、彎沉值（ 100%合格）； 一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。 三、路基壓實(shí)要點(diǎn) 。分 靜力式 、 夯擊式 和 振動(dòng)式 三大類。 。土質(zhì)路基的壓實(shí)原則： 先輕后重 、 先穩(wěn)后振 、 先低后高 （如彎道時(shí)先內(nèi)側(cè)后外側(cè)） 、先慢后快 、 輪跡重疊 。應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤 鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。 ：在 最佳含水量 情況下壓實(shí)的土 水穩(wěn)定性最好 。路基均應(yīng)在該種土含水量 接近最佳含水量進(jìn)行碾壓 。 。采用 重型 擊實(shí)試驗(yàn)方法。 2K311022 熟悉地基加固處理方法 一、地基處理分類 按作用機(jī)理，大致分為： 土質(zhì)改良 、 土的置換 、 土的補(bǔ)強(qiáng) 等三類。各自定義的含義應(yīng)注意。 二、地基處理方法 地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為 6類 。 分類見教材第 9頁，應(yīng)注意其中的 6的適用范圍。 2k311030城市道路基層工程 2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求 不同基層的相同點(diǎn) ： 施工期日最低氣溫的要求均在 50C以上。 嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，均應(yīng)封閉交通。 一、石灰土穩(wěn)定土基層 包括： 石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。（不加其他底料如粉煤灰等） 特點(diǎn)： 石灰穩(wěn)定土具有較高的 抗壓強(qiáng)度 ，一定的 抗彎強(qiáng)度 和 抗凍性 ， 穩(wěn)定性較好 ，但 干縮性較大 。（溫縮也比較大） 適用范圍： 可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但 不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層（因?yàn)檫_(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度） 。在 冰凍地區(qū)的潮濕路段 以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取 防水措施。 （一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素 1．土質(zhì)。塑性指數(shù)小于 10 的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于 15 的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量超 10％的土不宜用石灰穩(wěn)定。 2．灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。 3． 石灰劑量 。 是指石灰干重占干土重的百分 率 (3%4%)。石灰劑量較小時(shí)，石灰起主要穩(wěn)定作用。 4．含水量。以 達(dá)到最佳含水量 為好。 5．密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長。且密實(shí)的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。 6．石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長。 7．養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度） （二）石灰穩(wěn)定土施 工技術(shù)要求 1．粉碎土塊， 最大尺寸不應(yīng)大于 15mm。生石灰在使用前 23d 需要充分消解，并用10mm 方孔篩 篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過 倍（且不大于 10cm） 石灰土厚度的粗集料 （礦渣或碎石） 。 2．拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度 虛厚 不 宜 超 過 20cm。 3． 應(yīng)在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓，先用 8t 穩(wěn)壓，后用 12t 以上壓路機(jī)碾壓 （碾壓時(shí)和路面的原則是一樣的） ?？刂圃瓌t是：“ 寧高勿低，寧刨勿補(bǔ) ”。 4．交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí) ，交接處預(yù)留 30～ 500mm不碾壓，便于新舊料銜接。 養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行 。 5．應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。 二、 水泥穩(wěn)定土基層 概念類似于石灰穩(wěn)定土 包括 ：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫 特點(diǎn) ：良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。 適用范圍 ： 適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級(jí)瀝青路面的基層，只能作底基層 。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層 （遇水會(huì)軟） 。 （一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素 1．土質(zhì)。 用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石、砂礫效果最好 ，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土 。 對(duì)有機(jī)質(zhì)含量較多的土、 硫酸鹽超過 ％的土及重黏土 ，不宜用水泥穩(wěn)定 。 2．水泥成分和劑量。 硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好 ，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。 規(guī)范為 6％ 。 3．含水量。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在 最佳含水量時(shí)最好 。 4．施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間一般不超過 3～ 4h。（不超過水泥的初凝時(shí)間，初凝一般是 3小時(shí)） （二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 。一般 情況下，每一作業(yè)段以 200m為宜。 。施工期日最低氣溫應(yīng)在 50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前 ～ 1個(gè)月前完成。 ，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 ，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于 最佳含水量 +（ 1～ 2）％時(shí)碾壓 ，碾壓時(shí)先輕型后重型。 初凝前 碾壓成活。 6. 嚴(yán)禁 用 薄層貼補(bǔ) 法進(jìn)行找平。 7. 必須保濕養(yǎng)生 ，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng) 7d 養(yǎng)護(hù)。 期內(nèi)應(yīng) 封閉交通 。 三、 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層 （一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 分為兩大類： 石灰粉煤灰類 和 石灰煤渣 （煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類 特點(diǎn)： 良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其 抗凍性 比石灰土高得多，抗裂性能 比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好， 適用范圍 ： 適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層 。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求 。施工期 間日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上，并 應(yīng)在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來前 完成。（水泥穩(wěn)定土為 ） 。以 石灰：粉煤灰：集料 的 質(zhì)量比 表示。 3．城市道路宜選用集中廠拌法，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。應(yīng)在混合料 處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。 基層厚度 ≤ 150mm時(shí)， 用 12～ 15t 三輪壓路機(jī) ； 150mm＜厚度 ≤ 200mm時(shí)， 可用 18～20t三輪和振動(dòng)壓路機(jī) 。 ， 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平 ，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。 ，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng) 封閉交通 ，臨時(shí)開放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。 四、級(jí)配 碎石和級(jí)配礫石基層（粒料基層） （一）級(jí)配型集料 可分為 級(jí)配 碎石 、級(jí)配 礫 石、級(jí)配 碎 礫石 。 （二）級(jí)配碎石和級(jí)配礫石施工技術(shù)要求 順滑的曲線 。（密實(shí)度最高） ?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓 ， 12t以上 三輪壓路機(jī)碾壓，輪跡小于 5mm ， 禁止開放交通 ，以保護(hù)表層不受破壞。 2k311032熟悉土工合成材料施工要求 一、 定義及功能 具有 加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔 離 等功能。 二、種類與用途 路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護(hù)。 三、土工合成材料施工要求 （一） 墊隔土工布加固地基法 。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。 非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。 施工 （ 1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。 （ 2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。 （ 3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時(shí)，搭接長度宜為 ～ ?？p接法時(shí)，粘結(jié)寬度不小于 50mm。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)施工中，材料破損處必須立 即修補(bǔ)好。 上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于 。 （ 5）盡量避免長時(shí)間暴露和曝曬。（化工材料） （二） 墊隔、覆蓋 土工布處理基底法。 在 軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高 時(shí)可收到較好效果。 典型例題： 一、單項(xiàng)選擇題 場(chǎng)景 (一 ) (08 考點(diǎn) ) 某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為 200mm 石灰土和 400mm 水泥穩(wěn)定碎石，面層為 150mm 瀝青混凝土。在 K14+500～ K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有 如下行為： ①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭； ②施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上； ③工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上； ④碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場(chǎng)景 (一 )，回答下列問題： 1．本工程面層屬于 ( )路面。 A，剛性 B、柔性 C、塑性 D．彈性 答案： B 2．路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到 ( )時(shí)，壓實(shí)效果最好。 A．液性界限 B、最佳含水量 C．飽和含水量 D．塑性界限 答案： B 3．本工程施工到 K14+500～ K14+580區(qū)段時(shí)，正確的路基碾壓方式是 ( )． A 由內(nèi)側(cè)向外側(cè) B．由外側(cè)向內(nèi)側(cè) C、由中心向兩邊 D．由兩邊向中心 答案： A 4．本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過 ( )。 A．兩個(gè)月 B、三個(gè)月 C，四個(gè)月 D．半年 答案： B 場(chǎng)景 (二 )（ 08考點(diǎn)） 某城市新建主干路長 lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔 4,1000 管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木， 經(jīng)過一處淤泥深 1． 2m 水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá) 1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá) 250C。 根據(jù)場(chǎng)景 (二 )，回答下列問題： 5．在本工程路基填方施工時(shí)，合適的做法是 ( )。 A、地面坡度 1： 4(比值越大，越陡，所以 1:4 比 1:5大，則更陡 )處修筑臺(tái)階 B．當(dāng)填土達(dá)一定長度 (100m)時(shí)，只檢查平整度合格后即開始碾壓 （ 檢查寬度與厚度） C、在管涵處，待其頂面覆土達(dá) 20cm時(shí)，用壓路機(jī)碾壓 （應(yīng)該是 50cm） D．路基填筑最后的碾壓選用 8t級(jí) 壓路機(jī) 答案： A 6．本工程路基施工中，對(duì)水塘底部的淤泥應(yīng)采用 ( )處理。 A．強(qiáng)夯法 B、換填法 C．化學(xué)固結(jié)法 D．堆載預(yù)壓法 答案： B 7．只能用于瀝青混凝土面層下面層的是 ( )瀝青混凝土。 (09考點(diǎn) ) A．粗粒式 B．中粒式 C．細(xì)粒式 D．砂粒式 答案： A 地基加固中屬于土質(zhì)改良（土質(zhì)改良就是增加土的密度）方法的是（） A換填（屬于土的置換） B 繩網(wǎng)（屬于土的補(bǔ)強(qiáng)） C強(qiáng)夯 D 板樁（屬于土的補(bǔ)強(qiáng)） 答案： C 道路用石灰穩(wěn)定土的石灰 劑量是指石灰干重占（）的百分率。（ 10 考點(diǎn)） A 干石灰土重 B 石灰土重 C 干土重 D 原狀土重 答案： C 路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（ ）（ 10 考點(diǎn)） A 面層 B 墊層 C 基層 D 路基 答案： C 二、多項(xiàng)選擇題 1．石灰穩(wěn)定土的特性有 ( )。 (09考點(diǎn) ) A 穩(wěn)定性較好 B．干縮變形較小 C．溫縮變形較小 D．一定的抗彎強(qiáng)度 E．較高的抗壓強(qiáng)度 答案： A D E 2．高級(jí)瀝青路面的基層不應(yīng)采用 ( )。 (09考點(diǎn) ) A．石灰土（穩(wěn)定土） B． 水泥碎石 C．石灰粉煤灰砂礫 D．水泥砂礫 E．水泥土（穩(wěn)定土） 答案： A E 解析： 高級(jí)路面的基層不得采用穩(wěn)定細(xì)粒土作基層 ，如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等。 3．符合土質(zhì)路基壓實(shí)原則的選項(xiàng)有 ( )。 (09考點(diǎn) ) A．先輕后重 B．先高后低 C．先穩(wěn)后振 D．先快后慢 E．輪跡重疊 答案： A C E 下述材料中不應(yīng)用作高級(jí)路面基層材料是（ ）（ 10考點(diǎn)） A 石灰土（穩(wěn)定土） B 石灰砂礫土 C 水泥土（穩(wěn)定土） D 水泥穩(wěn)定砂礫 E 二灰土（二灰土：顧名思 義是由石灰、粉煤灰、土三種無機(jī)物有機(jī)組合，通過專門的設(shè)備，拌和、攤鋪到碾壓成型形成一