【正文】 員登錄進(jìn)入主頁面，可對各自負(fù)責(zé)模塊的票價信息，航班信息，飛機(jī)信息，客戶信息進(jìn)行管理。超級管理員進(jìn)入頁面后，可對管理員的信息進(jìn)行管理。用戶注冊后登錄進(jìn)入主頁面，可完成查詢航班信息，訂票，修改個人帳戶的功能。 用戶注冊與登錄用戶按要求填寫自己的各項信息,當(dāng)輸入信息不符合基本格式時會彈出一個對話框，顯示錯誤。用戶登錄無需密碼驗證，用戶權(quán)限只為查詢票價,航班信息，不能修改票價,航班及其他信息。圖 61 客戶登錄頁面 服務(wù)端模塊本模塊的用戶對象是各個模塊的管理員，從理論上講每個模塊均有一個管理員，根據(jù)模塊的不同，每個管理員的登錄密碼不同。該模塊是管理員進(jìn)行操作的關(guān)鍵部分，管理員在這里主要是進(jìn)行對數(shù)據(jù)庫的操作。 管理員登陸18 6 個人功能模塊設(shè)計方案畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 縮寫稿在此模塊中，管理員在進(jìn)入界面后可以對各自模塊信息進(jìn)行管理。在此模塊中，超級管理員在進(jìn)入界面后可以根據(jù)需求對管理員的相關(guān)信息進(jìn)行查詢與修改。圖 62 管理員信息頁面圖 63 超級管理員查改頁面 基于 J2EE 的機(jī)票管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計 19 在此模塊中，管理員在進(jìn)入界面后可以進(jìn)行對票價信息進(jìn)行管理。 圖 64 票價管理頁面在此模塊中，管理員在進(jìn)入界面后可對用戶信息進(jìn)行查詢，可分為全部查詢和按姓名查詢，因此管理員可以更快捷便利的查找用戶信息，也可實現(xiàn)對用戶信息的更改和刪除。圖 65 客戶管理頁面 飛機(jī)管理頁面在此模塊中，管理員在進(jìn)入界面后可對飛機(jī)信息進(jìn)行添加,刪除,修改和查詢。20 6 個人功能模塊設(shè)計方案畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 縮寫稿圖 66 飛機(jī)管理頁面 航班管理頁面在此模塊中，管理員在進(jìn)入界面后可對航班信息進(jìn)行添加,刪除,修改和查詢。圖 67 航班管理頁面 基于 J2EE 的機(jī)票管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計 21 7 程序測試 測試的重要性軟件的測試在軟件生命周期中占據(jù)重要的地位，在傳統(tǒng)的瀑布模型中，軟件測試學(xué)僅處于運(yùn)行維護(hù)階段之前，是軟件產(chǎn)品交付用戶使用之前保證軟件質(zhì)量的重要手段近來，軟件工程界趨向于一種新的觀點(diǎn)，即認(rèn)為軟件生命周期每一階段中都應(yīng)包含測試，從而檢驗本階段的成果是否接近預(yù)期的目標(biāo)，盡可能早的發(fā)現(xiàn)錯誤并加以修正如果不在早期階段進(jìn)行測試，錯誤的延時擴(kuò)散常常會導(dǎo)致最后成品測試的巨大困難事實上，對于軟件來講，不論采用什么技術(shù)和什么方法，軟件中仍然會有錯。采用新的語言、先進(jìn)的開發(fā)方式、完善的開發(fā)過程，可以減少錯誤的引入，但是不可能完全杜絕軟件中的錯誤，這些引入的錯誤需要測試來找出，軟件中的錯誤密度也需要測試來進(jìn)行估計。測試是所有工程學(xué)科的基本組成單元，是軟件開發(fā)的重要部分。在實踐中，軟件測試的困難常常使人望而卻步或敷衍了事，這是由于對測試仍然存在一些不正確的看法和錯誤的態(tài)度，這包括：認(rèn)為測試工作不如設(shè)計和編碼那樣容易取得進(jìn)展難以給測試人員某種成就感；以發(fā)現(xiàn)軟件錯誤為目標(biāo)的測試是非建設(shè)性的，甚至是破壞性的，測試中發(fā)現(xiàn)錯位是對責(zé)任者工作的一種否定；測試工作枯燥無味，不能引起人們的興趣；測試工作是艱苦而細(xì)致的工作；這些觀點(diǎn)對軟件測試工作是極為不利的，必須澄清認(rèn)識、端正態(tài)度，才可能提高軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。 測試的目的 如果測試的目的是為了盡可能多地找出錯誤，那么測試就應(yīng)該直接針對軟件比較復(fù)雜的部分或是以前出錯比較多的位置。(1) 軟件測試是為了發(fā)現(xiàn)錯誤而執(zhí)行程序的過程；(2) 測試是為了證明程序有錯，而不是證明程序無錯誤；(3) 一個好的測試用例是在于它能發(fā)現(xiàn)至今未發(fā)現(xiàn)的錯誤；(4) 一個成功的測試是發(fā)現(xiàn)了至今未發(fā)現(xiàn)的錯誤的測試。這種觀點(diǎn)可以提醒人們測試要以查找錯誤為中心，而不是為了演示軟件的正確功能。但是僅憑字面意思理解這一觀點(diǎn)可能會產(chǎn)生誤導(dǎo)，認(rèn)為發(fā)現(xiàn)錯誤是軟件測試的唯一目的，但是事實并非如此。首先，測試并不僅僅是為了要找出錯誤。通過分析錯誤產(chǎn)生的原因和錯誤的分布特征，可以幫助項目管理者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前所采用的軟件過程的缺陷，以便改進(jìn)。同時，這種分析也能幫助我們設(shè)計出有針對性地檢測方法，改善測試的有效性。其次，沒有發(fā)現(xiàn)錯的測試也是有價值的，完整的測試是評定測試質(zhì)量的一種方法。22 7 程序測試畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 縮寫稿 測試的步驟與開發(fā)過程類似，測試過程也必須分步驟進(jìn)行，每個步驟在邏輯上是前一個步驟的繼續(xù)。大型軟件系統(tǒng)通常由若干個子系統(tǒng)組成，每個子系統(tǒng)又由若干個模塊組成。因此，大型軟件系統(tǒng)的測試基本上由下述幾個步驟組成： (1) 模塊測試 在這個測試步驟中所發(fā)現(xiàn)的往往是編碼和詳細(xì)設(shè)計的錯誤。 (2) 系統(tǒng)測試 在這個測試步驟中發(fā)現(xiàn)的往往是軟件設(shè)計中的錯誤，也可能發(fā)現(xiàn)需求說明中的錯誤。 (3) 驗收測試 在這個測試步驟中發(fā)現(xiàn)的往往是系統(tǒng)需求說明書中的錯誤。 測試的主要內(nèi)容為了保證測試的質(zhì)量，將測試過程分成幾個階段，即:代碼審查、單元測試、集成測試、確認(rèn)測試和系統(tǒng)測試。(1) 單元測試單元測試集中在檢查軟件設(shè)計的最小單位—模塊上，通過測試發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)該模塊的實際功能與定義該模塊的功能說明不符合的情況，以及編碼的錯誤。 (2) 集成測試集成測試是將模塊按照設(shè)計要求組裝起來同時進(jìn)行測試，主要目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)與接口有關(guān)的問題。如一個模塊與另一個模塊可能有由于疏忽的問題而造成有害影響；把子功能組合起來可能不產(chǎn)生預(yù)期的主功能；個別看起來是可以接受的誤差可能積累到不能接受的程度；全程數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可能有錯誤等。(3) 確認(rèn)測試 確認(rèn)測試的目的是向未來的用戶表明系統(tǒng)能夠像預(yù)定要求那樣工作。經(jīng)集成測試后，已經(jīng)按照設(shè)計把所有的模塊組裝成一個完整的軟件系統(tǒng)，接口錯誤也已經(jīng)基本排除了，接著就應(yīng)該進(jìn)一步驗證軟件的有效性，這就是確認(rèn)測試的任務(wù)，即軟件的功能和性能如同用戶所合理期待的那樣。(4) 系統(tǒng)測試 軟件開發(fā)完成以后，最終還要與系統(tǒng)中其他部分配套運(yùn)行，進(jìn)行系統(tǒng)測試。包括恢復(fù)測試、安全測試、強(qiáng)度測試和性能測試等。單獨(dú)對系統(tǒng)的測試主要從以下幾入手：功能測試：測試是否滿足開發(fā)要求，是否提供設(shè)計所描述的功能，是否用戶的需求都得到滿足。功能測試是系統(tǒng)測試最常用和必須的測試，通常還會以正式的軟件說明書為測試標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)度測試及性能測試：測試系統(tǒng)能力最高實際限度，即軟件在一些超負(fù)荷情況下功能實現(xiàn)的情況。 基于 J2EE 的機(jī)票管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計 23 安全測試：驗證安裝在系統(tǒng)內(nèi)的保護(hù)機(jī)構(gòu)確實能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，使之不受各種非常的干擾。針對本系統(tǒng)主要是對權(quán)限系統(tǒng)的測試和對無效數(shù)據(jù)、錯數(shù)據(jù)、和非法數(shù)據(jù)干擾的能力的測試。經(jīng)過上述的測試過程對軟件進(jìn)行測試后，軟件基本滿足開發(fā)的要求，測試宣告結(jié)束。24 7 程序測試畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 縮寫稿8 結(jié) 論經(jīng)過這段時間對系統(tǒng)知識系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，我們的畢業(yè)設(shè)計《基于 J2EE 的機(jī)票管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計》基本上是完成了，功能實現(xiàn)如下：（1）本系統(tǒng)實現(xiàn)了票價,航班,飛機(jī)信息的增刪查改的功能。（2）本系統(tǒng)實現(xiàn)了管理員的增刪查改的功能，實現(xiàn)了超級管理員對管理員信息的管理功能。（3）本系統(tǒng)實現(xiàn)了機(jī)票信息,航班信息,飛機(jī)信息的即時性更新功能。本系統(tǒng)通過程序的編碼實現(xiàn)了票價修改與航班修改的瞬時更新數(shù)據(jù)的能力，在操作結(jié)束的同時將操作的信息及時更新到數(shù)據(jù)庫，并能在相應(yīng)信息中顯示出最新更新信息，這部分功能是本系統(tǒng)的一個亮點(diǎn)。（4）本系統(tǒng)實現(xiàn)了管理員快速登錄通道的功能。在不需要任何身份驗證的情況下，快速登錄到有權(quán)限的管理操作界面?？目呐雠龅刈鐾炅俗约阂龅牟糠?，自己覺得不是很滿意。但是總算知道了開發(fā)一個 BS 架構(gòu)系統(tǒng)的主要過程了。通過用 HTML+JSP 的實踐運(yùn)用做成的航空公司訂票系統(tǒng)，對 HTML+JSP 有更加深刻的認(rèn)識，也使自己具備了一定的網(wǎng)頁設(shè)計及操作能力。通過這次的實踐作業(yè)，使自己對以后的計算機(jī)學(xué)習(xí)生活有一定的了解。對以后的學(xué)習(xí)和工作有更大的幫助。由于自己水平有限，設(shè)計的網(wǎng)頁難免有漏洞和錯誤，望老師給予諒解，也感謝老師這么多節(jié)課對我的教導(dǎo)。本次我是負(fù)責(zé)飛機(jī)管理模塊的設(shè)計，雖然不是整個系統(tǒng)最重要的部分，但是它也是整個系統(tǒng)的一份子。雖然占的比例不大，但是也不要小瞧它。經(jīng)過二個月的學(xué)習(xí)，JAVA 軟件編程設(shè)計即將結(jié)課，總的來說，經(jīng)過這門課的學(xué)習(xí)收獲還是相當(dāng)大的。如果不是這門課督促著自己利用課余時間去查閱更多關(guān)于計算機(jī)語言方面的圖書然后實際編寫出來，就不可能掌握如此多的知識。而且自己有了這樣的意識:編寫程序只是軟件開發(fā)過程中的一個階段，做一個軟件必須嚴(yán)格按照軟件工程設(shè)計軟件的一系列步驟。 基于 J2EE 的機(jī)票管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計 25 致 謝經(jīng)過兩個月的忙碌和學(xué)習(xí)，本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)設(shè)計不僅僅是一個課題的研究，它是三年所學(xué)知識的總結(jié)，也是我們能力的一次提升，所以我感謝鎬京學(xué)院給了我這個提升自己的一次難得機(jī)會，也感謝學(xué)院對我三年來的培養(yǎng)，給我一個發(fā)展的平臺。在這里，我要感謝我的班主任王瞾和郭素臣老師，是她們陪我們走過這三年最寶貴的大學(xué)生活，是她們教我學(xué)會獨(dú)立，學(xué)會成長。三年有過心酸，有過苦，有過累，有過笑，有過哭，是他們陪我們走過每個不平凡的日子，謝謝她們教會了我很多很多。在這里也要感激這次 JAVA 實訓(xùn)的全體培訓(xùn)老師，老師們平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從查閱資料，設(shè)計草案的確定和修改，到后期詳細(xì)設(shè)計等整個過程中都給予了我耐心的指導(dǎo)。除了敬佩他們的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和一絲不茍的精神，也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作之中。其次，我要感謝和我一起做畢業(yè)設(shè)計的小組成員，在本次設(shè)計中勤奮工作，克服了許多困難來完成此次畢業(yè)設(shè)計。如果沒有大家的努力工作，此次設(shè)計的完成將變得非常困難。然后，我還要感謝大學(xué)三年來所有的老師，為我們打下專業(yè)知識的過硬基礎(chǔ)；同時我還要感謝所有幫助過我的所有朋友和同學(xué)，在我的畢業(yè)設(shè)計期間給予了我很大的幫助，正是因為有了他們的支持和鼓勵，此次畢業(yè)設(shè)計才會得以順利完成。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、朋友、同學(xué)給了我耐心的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!26 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)[1] 孫璐. 基于 Java 技術(shù)的 Web 應(yīng)用開發(fā)北京:電子工業(yè)出社,2022.[2] 于靜. 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