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加油站設(shè)計說明word版-資料下載頁

2025-01-18 14:41本頁面
  

【正文】 通氣管的管口與加油站圍墻的距離不得小于3m,防止意外事件發(fā)生。 埋地油罐內(nèi)氣體空間晝夜的溫差無明顯變化,不會產(chǎn)生小呼吸,大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用,故不必安裝呼吸閥。安裝呼吸閥反而增加了卸油時的阻力,延長卸油時間。通氣管的管口必須裝設(shè)阻火器,是為了防止外面的火源進入罐內(nèi),造成事故。 由于該地區(qū)氣候較濕潤,透氣管內(nèi)壁易生銹,導(dǎo)致透氣管內(nèi)鐵銹脫落,積存在彎頭處而將其堵塞?,F(xiàn)在通氣管路的彎頭處設(shè)計安裝一個三通,三通已下裝一長為120mm的短管,短管下部裝一管箍將其封堵。這樣通氣管內(nèi)如有鐵銹脫落,會掉在三通以下的短管內(nèi)。清理時則方便的多。 量油孔的設(shè)置 每個埋地油罐設(shè)置一個直徑為100 mm的量油孔。量油孔應(yīng)位于油罐軸線上,使量油尺垂直下落時能通過圓心與罐底軸向相垂直,達到準(zhǔn)確計量的目的。量油孔內(nèi)壁一側(cè)裝有鋁質(zhì)導(dǎo)向槽,以便與測量時沿導(dǎo)向槽下尺。為防止關(guān)閉孔蓋時因撞擊而產(chǎn)生火花,在量油孔蓋上鑲嵌一耐油橡膠制成的墊圈。另外,在罐底內(nèi)壁正對量油孔處加焊一塊防撞加強板,防止量油尺端部撞擊罐體損壞油罐而導(dǎo)致漏油。 由于人孔操作井蓋較重,每次量油將其打開實屬不易。所以再其正對量油孔的位置再開一孔,并配上一帶鎖的量油帽,這樣每日計量取樣就方便了不少。量油帽下部的結(jié)合管伸至罐內(nèi)距罐底說 明 書檔案號共9頁第8頁損壞油罐而導(dǎo)致漏油。 由于人孔操作井蓋較重,每次量油將其打開實屬不易。所以再其正對量油孔的位置再開一孔,并配上一帶鎖的量油帽,這樣每日計量取樣就方便了不少。四、消防設(shè)施加油站內(nèi)應(yīng)按規(guī)范配置消防器材:加油站內(nèi)設(shè)4個消防栓,消防水及飲用水由城市自來水管網(wǎng)供給,分別在儲油罐兩側(cè)與業(yè)務(wù)樓兩側(cè)各設(shè)置一個消防栓。 每座加油導(dǎo)應(yīng)配備1只8Kg手提式干粉滅火器,每臺加油機應(yīng)設(shè)置1只8Kg手提式干粉滅火器或6L手提式高效化學(xué)泡沫滅火器,儲油罐區(qū)設(shè)置70Kg推車式干粉滅火機一臺和100L推車式高效泡沫滅火器1臺。加油罩棚左右側(cè)設(shè)3m3沙地2座及5把鐵鍬,另外還要準(zhǔn)備5塊滅火毯。(滅火器材均放在兩個消防室內(nèi))。五、配管方式 加油站的管線設(shè)計比較簡單,其配管設(shè)計主要有以下三種:。這是一種普遍采用的工藝配管方式。其特點是油罐與加油泵對應(yīng),專罐專機,操作簡單方便,有利管理。一種油品的地下儲罐配兩臺以上的加油機,每臺加油機單獨設(shè)置供油管。這種設(shè)計加油能力強,適用于加油作業(yè)不均衡、瞬時加油量大的加油站。當(dāng)單罐儲量受到限制,油品加油量要求增大時,采用多罐油品供應(yīng)一臺加油機,為了防止罐與罐之間互相串油受到影響,應(yīng)在每個儲罐的出油管上設(shè)置閥門。當(dāng)使用一個罐時,將其余罐的出油管閥門關(guān)閉。 不論采用哪一種配管形式,進油管到加油機前都應(yīng)配置閥門,以便加油機檢修時使用。加油站的油品管線和通氣管線直徑都不大,采用無縫鋼管比較嚴(yán)密可靠。埋地管線的連接,應(yīng)采用焊接,若采用法蘭連接,多一對法蘭就多一處滲漏的隱患。管子用焊接連接不會滲漏,施工方便又能保證質(zhì)量。加油站內(nèi)車道多數(shù)又是加油場地,管線不便地上敷設(shè)。采用管溝敷設(shè)缺點很多,如果工程量大,投資多,特別是管溝內(nèi)易聚積油氣,形成爆炸混合氣體。所以,加油站的管線應(yīng)埋地敷設(shè)。如果一定需要采用管溝敷設(shè),溝內(nèi)應(yīng)用砂子填實,以防溝內(nèi)聚積油氣。管溝進入建筑物、構(gòu)筑物處,必須設(shè)置密封隔斷墻,目的是防止油氣串通,避免傳播火焰。 當(dāng)采用自吸式加油機時,每臺加油機應(yīng)按加油品種單獨設(shè)置進油管。如果幾臺加油機共用一根接自油罐的進油管(尤其對于單罐多機配管形式),會造成互相影響,流量不均。當(dāng)一臺加油機停泵時,還有抽入空氣的可能,影響計量的準(zhǔn)確度,甚至出現(xiàn)斷流現(xiàn)象。作為我國加油站技術(shù)的發(fā)展趨勢,采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(搶)的配管加油工藝將逐漸得到使用。這種工藝與采用自吸式加油機相比,其最大特點是,油罐正壓出油,加油噪音低,工藝簡單,且一般不受罐位低和管道長度等條件的限制。說 明 書檔案號共9頁第9頁將逐漸得到使用。這種工藝與采用自吸式加油機相比,其最大特點是,油罐正壓出油,加油噪音低,工藝簡單,且一般不受罐位低和管道長度等條件的限
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