【正文】 計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)兩階段進(jìn)行。每個(gè)設(shè)計(jì)階段又分為資料圖和成品圖兩個(gè)步驟進(jìn)行工作。現(xiàn)將各階段工作分別敘述如下。（1）工廠總平面輪廓圖（資料圖）工藝專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)與有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員商定的各項(xiàng)建筑物設(shè)想的外形輪廓尺寸，并結(jié)合所選廠址的廠區(qū)地形，主導(dǎo)風(fēng)向，鐵路專(zhuān)用線及公路布置，電源等具體條件，繪出生產(chǎn)車(chē)間總平面輪廓資料圖。在布置過(guò)程中應(yīng)考慮廠內(nèi)外道路及預(yù)留各種管線位置。（2）工廠總平面圖（初步設(shè)計(jì)成品圖）在調(diào)整、補(bǔ)充、完善工廠總平面輪廓圖的基礎(chǔ)上，繪制工廠總平面布置圖，作為初步設(shè)計(jì)主要附圖之一，由總圖專(zhuān)業(yè)人員完成。（1）工廠總平面資料圖（2）工廠總平面布置施工圖：① 豎向布置圖：具體表示廠區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)高的關(guān)系和邊坡處理。② 土方工程圖：具體表示廠區(qū)場(chǎng)地平整土石方的調(diào)撥和工程量。③ 鐵路專(zhuān)用線施工圖：表示鐵路專(zhuān)用線坐標(biāo)、標(biāo)高、橋涵、縱橫剖面等施工要求。④ 廠區(qū)道路及雨水排除施工圖。⑤ 管線匯總施工圖：表示廠區(qū)內(nèi)地上、地下各種管線的關(guān)系位置。(二)工藝設(shè)計(jì)的基本原則和程序① 根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)規(guī)定的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、規(guī)模進(jìn)行設(shè)計(jì)。② 主要設(shè)備的能力應(yīng)與工廠規(guī)模相適應(yīng)。③ 選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的工藝流程和設(shè)備。④ 全面解決工廠生產(chǎn)，廠外運(yùn)輸和各種物料的儲(chǔ)備關(guān)系。⑤ 注意考慮工廠建成后生產(chǎn)挖潛的可能和留有工廠發(fā)展的余地。⑥ 合理考慮機(jī)械化、自動(dòng)化裝備水平。⑦ 重視消音除塵，滿足環(huán)保要求。⑧ 方便施工、安裝，方便生產(chǎn)、維修。（見(jiàn)下頁(yè)）資源地質(zhì)詳細(xì)勘探報(bào)告原料加工試驗(yàn)，配料計(jì)算設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料物料平衡、主機(jī)平衡、儲(chǔ)庫(kù)平衡全廠生產(chǎn)車(chē)間總平面輪廓圖各車(chē)間工藝布置圖全廠生產(chǎn)車(chē)間平、剖面圖、設(shè)計(jì)表、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)工廠總平面資料圖其他專(zhuān)業(yè)配合設(shè)計(jì)審查批準(zhǔn)其他專(zhuān)業(yè)配合設(shè)計(jì)工藝施工資料圖施工圖（成品圖）初步設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)（三）工藝流程簡(jiǎn)介（1）破碎及預(yù)均化 ①破碎 水泥生產(chǎn)過(guò)程中，大部分原料要進(jìn)行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產(chǎn)水泥用量最大的原料，開(kāi)采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比較重要的地位。 ②原料預(yù)均化 預(yù)均化技術(shù)就是在原料的存、取過(guò)程中，運(yùn)用科學(xué)的堆取料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原料的初步均化，使原料堆場(chǎng)同時(shí)具備貯存與均化的功能。 （2）生料制備 水泥生產(chǎn)過(guò)程中，每生產(chǎn)1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料（包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏），據(jù)統(tǒng)計(jì)，干法水泥生產(chǎn)線粉磨作業(yè)需要消耗的動(dòng)力約占全廠動(dòng)力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選擇粉磨設(shè)備和工藝流程，優(yōu)化工藝參數(shù)，正確操作，控制作業(yè)制度，對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗具有重大意義。 （3）生料均化 新型干法水泥生產(chǎn)過(guò)程中，穩(wěn)定入窖生料成分是穩(wěn)定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統(tǒng)起著穩(wěn)定入窖生料成分的最后一道把關(guān)作用。 （4）預(yù)熱分解 把生料的預(yù)熱和部分分解由預(yù)熱器來(lái)完成，代替回轉(zhuǎn)窯部分功能，達(dá)到縮短回窯長(zhǎng)度，同時(shí)使窯內(nèi)以堆積狀態(tài)進(jìn)行氣料換熱過(guò)程，移到預(yù)熱器內(nèi)在懸浮狀態(tài)下進(jìn)行，使生料能夠同窯內(nèi)排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達(dá)到提高窯系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。 ①物料分散 換熱80%在入口管道內(nèi)進(jìn)行的。喂入預(yù)熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉(zhuǎn)向上隨氣流運(yùn)動(dòng)，同時(shí)被分散。 ②氣固分離 當(dāng)氣流攜帶料粉進(jìn)入旋風(fēng)筒后，被迫在旋風(fēng)筒筒體與內(nèi)筒（排氣管）之間的環(huán)狀空間內(nèi)做旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，并且一邊旋轉(zhuǎn)一邊向下運(yùn)動(dòng)，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然后轉(zhuǎn)而向上旋轉(zhuǎn)上升，由排氣管排出。 ③預(yù)分解 預(yù)分解技術(shù)的出現(xiàn)是水泥煅燒工藝的一次技術(shù)飛躍。它是在預(yù)熱器和回轉(zhuǎn)窯之間增設(shè)分解爐和利用窯尾上升煙道，設(shè)燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過(guò)程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過(guò)程，在分解爐內(nèi)以懸浮態(tài)或流化態(tài)下迅速進(jìn)行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來(lái)在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進(jìn)行的碳酸鹽分解任務(wù)，移到分解爐內(nèi)進(jìn)行；燃料大部分從分解爐內(nèi)加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內(nèi)煅燒帶的熱負(fù)荷，延長(zhǎng)了襯料壽命，有利于生產(chǎn)大型化；由于燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時(shí)傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過(guò)程得到優(yōu)化。因而具有優(yōu)質(zhì)、高效、低耗等一系列優(yōu)良性能及特點(diǎn)。 （5）水泥熟料的燒成 生料在旋風(fēng)預(yù)熱器中完成預(yù)熱和預(yù)分解后，下一道工序是進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯中進(jìn)行熟料的燒成。 在回轉(zhuǎn)窯中碳酸鹽進(jìn)一步的迅速分解并發(fā)生一系列的固相反應(yīng)，生成水泥熟料中的、等礦物。隨著物料溫度升高近 時(shí)，、等礦物會(huì)變成液相，溶解于液相中的和進(jìn)行反應(yīng)生成大量（熟料）。熟料燒成后，溫度開(kāi)始降低。最后由水泥熟料冷卻機(jī)將回轉(zhuǎn)窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫(kù)和水泥磨所能承受的溫度，同時(shí)回收高溫熟料的顯熱，提高系統(tǒng)的熱效率和熟料質(zhì)量。 （6）水泥粉磨 水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料（及膠凝劑、性能調(diào)節(jié)材料等）粉磨至適宜的粒度（以細(xì)度、比表面積等表示），形成一定的顆粒級(jí)配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結(jié)、硬化要求。 （7）水泥包裝 水泥出廠有袋裝和散裝兩種發(fā)運(yùn)方式。袋裝水泥的自動(dòng)化程度有了較大提高，水泥包裝機(jī)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插袋、包裝和卸包，包裝后的袋裝水泥可直接裝入火車(chē)、汽車(chē)或船舶。散裝水泥具有節(jié)省包裝材料、運(yùn)輸途中損失少、易于實(shí)現(xiàn)裝卸自動(dòng)化等特點(diǎn)，同時(shí)減少粉塵排放、及大氣污染。（見(jiàn)下頁(yè)） 水泥磨石灰石單段錘式破碎機(jī) 預(yù)均化堆場(chǎng)配料站立式生料磨均化庫(kù)預(yù)熱器分解爐回轉(zhuǎn)窯冷卻機(jī)熟料庫(kù)商品熟料出廠 硅質(zhì)原料 破碎 校正原料 貯庫(kù)煤石膏混合材 破碎 均化堆場(chǎng)煤磨煤粉倉(cāng)破碎破碎貯庫(kù)貯庫(kù)烘干袋裝水泥出廠成品庫(kù)包裝機(jī)水泥庫(kù)水泥散裝庫(kù)散裝水泥出廠五、重點(diǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)（水泥包裝車(chē)間設(shè)計(jì)） （一）供料設(shè)備在水泥工廠中，水泥庫(kù)底大多設(shè)置空氣輸送斜槽或螺旋輸送機(jī)，將水泥提升至包裝機(jī)上小倉(cāng)的方式主要有兩種，一種是用斗式提升機(jī)，一種是用空氣輸送泵，壓縮空氣輸送泵適用遠(yuǎn)距離輸送，如包裝車(chē)間距離水泥庫(kù)較近，則采用斗式提升機(jī)較經(jīng)濟(jì)。本設(shè)計(jì)采用斗式提升機(jī)。斗式提升機(jī)具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)，適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過(guò)250 ℃)。一般輸送高度最高可達(dá)40米。TG型最高可達(dá)80米。設(shè)計(jì)要求小時(shí)輸送量：G=，水泥的容積密度為γ= t/m ，則V= G/γ=，參考工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)，結(jié)合設(shè)備選型手冊(cè)，選擇提升機(jī)。選擇型號(hào)為NE150斗式提升機(jī)，斗速31m/min，提升量170 m/h，設(shè)備臺(tái)數(shù)，1臺(tái)。（二）篩分設(shè)備為了清除水泥中可能混入的鐵件等雜物，以免損壞包裝機(jī)，水泥在包轉(zhuǎn)前先通過(guò)篩分設(shè)備，一般使用回轉(zhuǎn)篩或振動(dòng)篩。螺旋回轉(zhuǎn)篩具有回料（溢流）的反螺旋葉片裝置，回聊處理方便，布置簡(jiǎn)單，但體積較大；電磁振動(dòng)篩體積小，安裝方便，但噪聲較大，回聊處理不如螺旋回轉(zhuǎn)篩方便；充氣回轉(zhuǎn)篩與充氣松動(dòng)槽并用時(shí)，容易控制來(lái)料量，并保持包專(zhuān)機(jī)上小倉(cāng)恒量，可不設(shè)回料系統(tǒng)。（三）包裝機(jī)固定式包裝機(jī)有單嘴、二嘴、四嘴。其包裝能力分別為15～20t/h，30～35t/h，60～70t/h，這類(lèi)包裝機(jī)包裝能力低，主要用于一些中、小型水泥廠?；剞D(zhuǎn)式包裝機(jī)有6嘴、8嘴、10嘴、12嘴等數(shù)種，其包裝能力應(yīng)個(gè)公司產(chǎn)品而有所不同，在90～220t/h之間。回轉(zhuǎn)式包裝機(jī)產(chǎn)量高、造作方便，用于大、中型水泥廠。包裝車(chē)間的工作制度一般為兩班制，每班工作時(shí)間不超過(guò)7小時(shí)。旋轉(zhuǎn)式水泥包裝機(jī)的配套設(shè)備:振動(dòng)篩,，溜槽,包裝機(jī)主機(jī)，接包輸送機(jī)，正包輸送機(jī)，清包輸送機(jī)，荷重傳感器，料位控制儀等，有時(shí)也根據(jù)水泥廠不同要求做為配套。216。 適應(yīng)面廣，凡流動(dòng)性能較好的粉狀、顆粒物質(zhì)都可使用本包裝機(jī)進(jìn)行包裝。 216。 基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，灌裝、計(jì)量、掉袋等動(dòng)作均自動(dòng)連續(xù)完成。 216。 工作環(huán)境潔凈環(huán)保，不插袋不灌裝，袋重不到標(biāo)定值不掉袋，袋子意外脫落閘板立刻關(guān)閉，停止灌裝。 216。 維修簡(jiǎn)單，易損件少，無(wú)液壓、氣動(dòng)元件。 216。 八嘴至十二嘴回轉(zhuǎn)式水泥包裝機(jī)配備水泥清包機(jī)、水泥接包機(jī)、水泥振動(dòng)篩、給料機(jī)。包裝機(jī)的臺(tái)數(shù)可按下式計(jì)算：式中 n—包裝機(jī)臺(tái)數(shù)；—包裝率，%；C—工廠每天生產(chǎn)水泥量(t/h)；G—每天包裝機(jī)的生產(chǎn)能力（t/h）。（四）回灰輸送設(shè)備為了將水泥包裝機(jī)和袋裝水泥輸送機(jī)等的漏灰以及紙袋破損后的水泥回收，一般在包裝機(jī)下面裝設(shè)地下回灰螺旋輸送機(jī)，以便將回灰送至水泥包裝系統(tǒng)中，為防止紙袋破片等雜物的混入，各處進(jìn)料灰斗上應(yīng)設(shè)有鐵絲篩網(wǎng)。（五）疊包機(jī)疊包機(jī)的作用是將包轉(zhuǎn)好的袋裝水泥自動(dòng)疊包。疊包機(jī)有回轉(zhuǎn)式和固定式兩種，回轉(zhuǎn)式疊包機(jī)設(shè)有四個(gè)疊包裝置，固定疊包機(jī)設(shè)有兩個(gè)疊包裝置，并排布置，交替使用。疊好的8—10包是你可以用電瓶叉車(chē)或人工手推車(chē)運(yùn)至成品庫(kù)或車(chē)廂內(nèi)。（六）碼包機(jī)將袋裝水泥由包裝機(jī)直接輸送到成品庫(kù)，采用碼包機(jī)自動(dòng)碼垛。碼包機(jī)由膠帶輸送機(jī)、移動(dòng)膠帶輸送機(jī)、大小行車(chē)及控制機(jī)構(gòu)等組成，它可將袋裝水泥自動(dòng)碼成8—10包為一垛，碼好一垛后，小車(chē)自動(dòng)橫向移動(dòng)一個(gè)袋位，繼續(xù)碼垛。（七）裝車(chē)機(jī)為了加大裝車(chē)能力，將包裝好的水泥用裝車(chē)機(jī)直接送入火車(chē)車(chē)廂或汽車(chē)內(nèi)，是水泥包裝系統(tǒng)的發(fā)展方向，這樣可以取消袋裝水泥成品庫(kù)。同時(shí)，由于減少了搬運(yùn)次數(shù)，從而減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率?；顒?dòng)交代裝車(chē)機(jī)系由一般膠帶輸送機(jī)及升降機(jī)和擺動(dòng)裝置所組成。更具裝車(chē)位置，活動(dòng)膠帶機(jī)可以110度的擺動(dòng)和800mm的升降，將袋裝水泥運(yùn)入汽車(chē)內(nèi)。折疊膠帶裝車(chē)機(jī)又三四段膠帶輸送機(jī)、大小行車(chē)、旋轉(zhuǎn)和提升裝置等組成，可以深入火車(chē)車(chē)廂內(nèi)將袋裝是你直接送入車(chē)輛中，膠帶寬度為650mm的膠帶裝車(chē)機(jī)的能力達(dá)100t/h。（八）紙袋庫(kù)包裝車(chē)間一般設(shè)有紙袋庫(kù)儲(chǔ)存紙袋，儲(chǔ)存量一般考慮為一個(gè)月的需要量。紙袋庫(kù)的面積，按包裝水泥量和紙袋儲(chǔ)存期來(lái)確定，通常每1m面積平均可堆存紙袋3200個(gè)（堆高為3m時(shí)），紙袋庫(kù)面積的有效利用系數(shù)一般為70%。紙袋庫(kù)面積計(jì)算：式中 F—紙袋庫(kù)面積（m）；—紙袋庫(kù)面積有效利用系數(shù)，一般取70%；—水泥包裝率(%)，20—1t水泥紙袋數(shù)（個(gè)）；30—儲(chǔ)存期（t）。（九）成品庫(kù)成品庫(kù)是用來(lái)儲(chǔ)存袋裝水泥的倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于包裝能力小的水泥廠來(lái)說(shuō)，成品庫(kù)的作用是要是緩沖包轉(zhuǎn)系統(tǒng)能力與來(lái)車(chē)數(shù)量不均衡的矛盾，以免袋裝水泥裝車(chē)受包裝系統(tǒng)能力的限制而使裝車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。對(duì)于包裝能力大的水泥廠，包裝后直接裝車(chē)，可不設(shè)成品庫(kù)。成品庫(kù)面積決定于需要袋裝的水泥的儲(chǔ)存時(shí)間。袋裝水泥的儲(chǔ)存時(shí)間一般不少于1d。成品用鐵路運(yùn)輸時(shí)，成品的儲(chǔ)存量應(yīng)小于一列車(chē)的裝載數(shù)。對(duì)不考慮鐵路姝的工廠和小型工廠，成品庫(kù)的儲(chǔ)存量可更具工廠規(guī)模、袋裝水泥出廠的均衡性及投資情況，酌情確定。每1㎡面積的水泥堆存量為：垛高10包時(shí)，按2 t/㎡計(jì)算；垛高9包時(shí)， t/㎡計(jì)算；垛高8包時(shí)， t/㎡計(jì)算。成品庫(kù)面積的有效利用系數(shù)一般取65%。成品庫(kù)的面積可按下式計(jì)算：式中 F—要求成品庫(kù)的面積，m2； —成品庫(kù)有效利用系數(shù)，；t—單位面積上水泥堆入量（t/ m2），袋裝水泥垛高10包時(shí)，取t=2 t/ m2；—袋裝水泥量占日產(chǎn)水泥的百分量，%。六、總結(jié)首先，非常感謝黃老師的指導(dǎo)！本次設(shè)計(jì)是我在工廠設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)上的一次重要轉(zhuǎn)型，之前對(duì)工廠設(shè)計(jì)這一塊沒(méi)有什么概念，因?yàn)樗⒉粌H僅是我們表面上看到的工廠輪廓，它還包含了各方各面的設(shè)計(jì)計(jì)算，比如工藝計(jì)算、工藝布置、設(shè)備選型、設(shè)備布置、繪制各車(chē)間平、剖面圖、繪制全廠平面圖等等，都涉及到一些專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的知識(shí)，可以說(shuō)，沒(méi)有建筑學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)是沒(méi)法完成這項(xiàng)設(shè)計(jì)的，同樣，若沒(méi)有工藝學(xué)方面的知識(shí)也是無(wú)法進(jìn)行設(shè)計(jì)的，工藝設(shè)計(jì)是核心，是主導(dǎo)，為整個(gè)設(shè)計(jì)奠定了重要的基礎(chǔ)。兩者彼此相結(jié)合，才能很好的完成此項(xiàng)工作。這項(xiàng)設(shè)計(jì)從頭到尾總共花了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，雖然是第一次嘗試做設(shè)計(jì)，但沒(méi)有感覺(jué)到困難重重，因?yàn)橹罢n堂練習(xí)有過(guò)針對(duì)性的訓(xùn)練，所以這次的得心應(yīng)手并非偶然。唯一有難題的是車(chē)間平、剖面圖，運(yùn)用CAD軟件繪圖要有相當(dāng)?shù)闹茍D知識(shí)，否則你就不會(huì)知道各種彎曲的線條如何銜接，建（構(gòu)）筑物及設(shè)備如何標(biāo)注等等。一張好的圖紙要讓別人拿在手里就能看得懂看得清，布局整潔美觀，得體大方，這就要用心的去做，有付出，就會(huì)有豐厚的收獲。本次設(shè)計(jì)綜合了以前學(xué)到的多門(mén)學(xué)科，比如粉體工程、無(wú)機(jī)非金屬材料工學(xué)、無(wú)機(jī)材料工廠工藝設(shè)計(jì)概論、建筑工程概論、CAD制圖等等，可以說(shuō)是一次比較綜合的考驗(yàn)，雖然只是課程設(shè)計(jì)，但這勢(shì)必為以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也很好的開(kāi)了一個(gè)頭，也讓我明白了做設(shè)計(jì)并不是那么困難的事情。記得在做物料平衡表的時(shí)候，其實(shí)整張表已經(jīng)弄好了，后邊的選型參數(shù)也差不多完成了，但回頭檢查的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)因?yàn)槟硞€(gè)數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤標(biāo)定而導(dǎo)致整張表宣告作廢，之后的一切選型參數(shù)也只能刪掉，不得不重新計(jì)算。這完全是考驗(yàn)一個(gè)人的細(xì)心程度和耐心！從那之后我再也不敢馬馬虎虎了，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)環(huán)環(huán)相扣，只要一個(gè)數(shù)字不對(duì)，后邊的數(shù)據(jù)一片倒。 總之，本次設(shè)計(jì)使我對(duì)以前學(xué)習(xí)過(guò)但差不多忘記了的東西又重新溫習(xí)了一遍，知識(shí)結(jié)構(gòu)重新整合，加深了我的記憶深度和強(qiáng)度，同時(shí)又從中學(xué)到了新的知識(shí)，比如一些設(shè)備的選型計(jì)算，工藝的布置等等。雖然這只是一次課程設(shè)計(jì)，但從中學(xué)到的東西估計(jì)不會(huì)比畢業(yè)設(shè)計(jì)或是畢業(yè)論文少。因此，這一次的課程設(shè)計(jì)可以說(shuō)是我這一學(xué)期以來(lái)學(xué)到東西最多的一個(gè)環(huán)節(jié)。