【正文】 工人、技術人員和管理人員；鄰近京津高等教育發(fā)達地區(qū)，提供了強有力的技術支撐等。解析　從自然(資源、水源)、經濟(市場、交通、工農業(yè)基礎、勞動力技術)等方面分析?？疾辄c四　交通區(qū)位和商業(yè)區(qū)位因素悟真題1．A　　[第1題，由圖可知，甘德國際機場是北大西洋航線的必經之地，且是飛機飛離北美洲飛往歐洲的最后補給點，也是從歐洲飛達北美洲后第一個補給點，地理位置的獨特性使它成為世界上最繁忙的機場。故A正確。第2題，隨著飛機制造技術的進步，飛機載油量增加，且單位距離油耗減少，飛機攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德國際機場補給，故該機場失去了國際航空樞紐地位。故D正確。]3．(1)路網特點：路線較少(密度較低)；連接內陸和沿海港口。作用：方便農礦產品出口和進口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；連接東、西兩條(通向內陸地區(qū)的縱向)鐵路，構成鐵路網。(3)氣候特點：(緯度低，屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫疾；瘴氣等。(其他合理答案可酌情評分)(4)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和列車制造有關的部門。解析　第(1)題，根據圖示可知，尼日利亞現有的鐵路網主要聯系沿海和內地，缺少沿海地區(qū)的橫向聯系，其作用主要是運送農產品。第(2)題，根據圖示可以得出大致與海岸線平行。第(3)題，根據經緯度位置可知，該地位于熱帶雨林氣候區(qū)，氣候濕熱，因此我國相關人員修建鐵路時，為保障身體安康，需要防范中暑、受潮，還需要預防自然災害等。第(4)題，鐵路建設需要用建筑材料，因而可以得出我國獲益的工業(yè)部門。4．(1)貨物集散范圍擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區(qū)，地勢低平；線路較為平直，列車設計速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形破碎；線路彎道多，列車設計速度低。(3)①能促進石油加工業(yè)發(fā)展，延長產業(yè)鏈，有利于石油工業(yè)結構優(yōu)化升級。②能促進石油資源的綜合利用，增加石油產品的附加值，有利于提高石油工業(yè)經濟效益。解析　第(1)題，洛比托是大西洋沿岸的港口，經濟腹地是影響該港口發(fā)展的重要因素，圖中鐵路的建設使該港口的經濟腹地范圍大大擴展，貨物集散范圍擴大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運輸量)增大。第(2)題，本小題考查交通建設的影響因素，注意題干要求“從地形角度”分析。從圖中可以看出，甲路段位于沿海地區(qū)，等高線稀疏，說明地勢低平；線路較為平直，因此列車設計速度高。而乙路段地處沿海平原到高原的過渡地帶，等高線密集，地勢起伏大，線路彎道多，因此列車設計速度低。第(3)題，本小題考查工廠建設對區(qū)域工業(yè)發(fā)展的積極影響，結合題干要求，從工業(yè)結構和經濟效益兩方面分析。結合我國山西能源基地建設進行知識遷移，洛比托煉油廠建成投產能促進該國石油加工業(yè)發(fā)展，延長產業(yè)鏈，有利于石油工業(yè)結構優(yōu)化升級；能促進石油資源的綜合利用，增加石油產品的附加值，有利于提高石油工業(yè)經濟效益。5．(1)比航空運輸運費低，運量大；比海洋運輸時間短。(2)高原、山地為主；高原分布在西南(南)部和東北(北)部，山地主要分布在中部；地勢起伏大，西南(南)高，東北(北)低。(3)較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷，多暴風雪；內陸地區(qū)，氣候干旱，多風沙；季風氣候的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨，易發(fā)生滑坡、泥石流。(4)自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協作條件好；汽車制造歷史悠久，技術水平高，資金雄厚。解析　第(1)題，先抓關鍵詞“蓉歐快鐵”相對航空運輸、海洋運輸的突出優(yōu)點，再聯系所學各種運輸方式相關知識，與航空運輸相比運費低、運量大，與海洋運輸相比速度快。第(2)題，地形特征要從地形類型和地勢特點兩方面描述，結合圖中等高線特點可知該地甲區(qū)域海拔大多在1 500 m以上，地表起伏大，以山地為主；西南和東北等高線稀疏，為高原地形。第(3)題，“蓉歐快鐵”從西端的歐洲中部地區(qū)到東端的成都平原地區(qū)，沿線經過緯度較高的內陸地區(qū)，有寒潮、暴雪、干旱、風沙等災害；經過四川北部山區(qū)，為季風氣候區(qū)，有暴雨和各種地質災害等。第(4)題，關鍵先根據“蓉歐快鐵”載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦等產品，這些產品以勞動密集型產品為主，起點應是成都平原，終點應是歐洲中部。判斷出運行方向由東向西。再進一步根據工業(yè)區(qū)位因素分析終點歐洲中部汽車工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。6．(1)青藏高原緯度低，海拔高，太陽輻射強；(東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于－1～1℃，可以形成多年凍土。)青藏高原氣溫年較差小，當年平均氣溫同為－1～1℃時，冬季氣溫高，凍結厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年凍土。(2)甲地年平均氣溫更接近0℃，受氣溫變化的影響，活動層更頻繁地凍融，(凍結時體積膨脹，融化時體積收縮，)危害路基；甲地年平均氣溫高于五道梁，夏季活動層厚度較大，冬季有時不能完全凍結，影響路基穩(wěn)定性。(3)冬季。依據：冬季氣溫低于地溫，熱棒蒸發(fā)段吸收凍土熱量，(液態(tài)物質汽化上升，與較冷的地上部分管壁接觸，凝結，釋放出潛熱，)將凍土層中的熱量傳送至地上(大氣)。熱棒傾斜設置的原因：使熱棒能深入鐵軌正下方，保護鐵軌下的路基(多年凍土)。解析　第(1)題，青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯地區(qū)低，一方面與二者相差較大的緯度位置、海拔密切相關，另一方面與青藏高原自身的氣溫年變化小有關。青藏高原海拔高，緯度低，太陽輻射強，但大氣保溫作用弱，加之不受寒冷的冬季風影響，氣溫年較差小，導致其形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯地區(qū)低。第(2)題，由圖可看出，甲地年均溫高于五道梁地區(qū)，且更接近0℃等溫線，因而使多年凍土的活動層反復凍融及冬季不完全凍結，會危及鐵路路基。第(3)題，熱捧的工作原理是：當冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段。青藏高原冬季氣溫低于地溫，熱棒能夠將凍土層中的熱量傳至地表大氣中，從而起到“主動降溫、冷卻路基、保護凍土”的作用。7．C　　[第7題，仔細讀圖可知，與陸路相比，海運路程更長，不會縮短路程，①錯；輪船比車馬運量大，可以增加運量，②正確；海上風浪雖然較大，但是變化具有規(guī)律性，相對平穩(wěn)，可以減少貨物破損，③正確；海運受自然條件影響更大，靈活性更差，④錯。第8題，在輸出越瓷的貿易過程中，甲處臨近赤道，北極星高度太低，不易被看到，不能利用北極星定位，A項錯。輸出越瓷的貿易航程以風力和洋流為動力，充分利用冬季風，一般在冬季出航，乙處冬季受東北風影響，輪船向西航行，船借助右后方來風作動力，B項正確。丙處為熱帶沙漠氣候，尤其是冬季，不可能見到河水暴漲，C項錯。丁處受離岸風和洋流的影響，周圍沙漠廣布，見不到大片茂盛的草地，D項錯。]對點練1．A　　[第1題，高鐵是高速鐵路的簡稱，最明顯的作用是速度快，運行時間短，A對。高鐵都屬于客運專線，能減輕客運壓力，不能減輕貨運壓力，B錯。不能促進沿線資源開發(fā)，C錯。根據圖中的省區(qū)輪廓，滬昆鐵路不經過四川，D錯。第2題，高鐵網的形成對江西旅游業(yè)的發(fā)展影響是最大的，刺激、拉動了江西旅游業(yè)的發(fā)展，A正確。通過京廣高鐵聯系了京津冀和珠三角，通過滬昆高鐵聯系了長三角，縮短了地區(qū)間聯系的時間，B正確。滬昆高鐵通過江西很多市縣，輻射帶動作用強，D正確。交通便利快捷，使得人口的流動增強，但這些人口大多屬于暫時性的人口流入，不是人口遷移，不能轉變?yōu)槌鞘腥丝诓⑻岣叱鞘谢剑珻不正確。]3．A　　[第3題，一些發(fā)達國家的商業(yè)網點布局在城市邊緣交通優(yōu)越的地方，主要是因為私人小汽車的普及和城市快速道路網的形成。第4題，我國農村不能每天都有集市的根本原因是當地居民的購買能力不足和人口密度較小。 ]技能與模板例　(1)地勢起伏大，管道鋪設困難；氣候條件惡劣，不利于施工；多發(fā)地震等地質災害，影響管道安全；國外施工后勤保障不便。(2)海灣寬闊，風浪??；深水港，利于大型船舶靠岸；緯度低，終年不凍；靠近世界主要運油航道霍爾木茲海峽，來往船舶多；附近有機場公路，利于港口物資補給；經濟腹地廣。解析　第(1)題，交通建設的不利條件主要從自然障礙(地形地勢、地質和氣候條件)和社會經濟條件分析，要結合區(qū)域地理特征回答。第(2)題，港口區(qū)位條件包括自然(陸域建港和水域通航、停泊條件)和社會經濟(經濟腹地等)兩方面。專題提升練1．B　　　[第1題，根據材料中“寧安市是黑龍江唯一蔬菜出口示范基地縣(市)，建有黑龍江省首個內地對俄國際物流園，每年有大量的蔬菜出口俄羅斯”可以推測出該地設立對俄國際物流園的主要優(yōu)勢是蔬菜品種多、產量大。第2題，俄羅斯遠東地區(qū)有大面積可耕種土地，且租金較低，吸引著我國東北地區(qū)的農民出國承包耕種。第3題，與本地市場和俄羅斯相比，我國南方人口眾多，市場更為廣闊，且隨著多年開拓，俄羅斯市場漸趨飽和，寧安市需要開發(fā)新的銷售市場。]4．C　　[第4題，煙草加工業(yè)原料不便于長距離運輸或運輸成本較高，是原料指向型工業(yè)，C對，B錯。煙草加工業(yè)技術要求不高，采用機械化生產，也不需要大量的勞動力，A、D錯。第5題，根據表中的基尼系數，專用設備制造業(yè)處于低端集聚水平，A對。產業(yè)集聚度呈現波動的變化過程，B錯。食品制造業(yè)產業(yè)集聚度整體是上升狀況，C錯。石油化工業(yè)比食品制造業(yè)分布更集中，D錯。]6．B　　　[第6題，從圖中可以看出，兩地都有豐富的煤炭和鐵礦石資源，適宜發(fā)展鋼鐵工業(yè)，在此基礎上可發(fā)展機械工業(yè)。第7題，兩工業(yè)區(qū)均以重工業(yè)為主，原料、燃料需求量大，工業(yè)集聚有利于接近原料、燃料產地，節(jié)省運輸成本；便于生產協作，提高生產效率。第8題，“硅谷”位于北美洲西部，面對舊金山灣，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人；高等院校眾多，其中斯坦福大學在“硅谷”的崛起中起了關鍵作用；有便捷的交通條件，有航空線和高速公路和各地相聯系?！肮韫取币晕㈦娮庸I(yè)為主導，屬技術導向型工業(yè)，對勞動力的素質要求高，勞動力的工資水平高。]9．B　　[第9題，圖中陰影時間為7～10月，牧草生長小于需求量，此時當地為冬季，氣溫低，牧草生長速度慢。B正確。第10題，新西蘭的出口對象主要為歐美及亞洲地區(qū)，其距離消費市場遠，不適宜鮮奶的運輸。B正確。]11．A　　[第11題，“古絲綢之路”主要是經甘肅的河西走廊，河西走廊地處高原和山地之間，有較平坦的地勢適宜道路建設；有豐富的冰雪融水，聚落密度較大。第12題，新城市群的出現將極大影響人們的生活方式和質量，增強對周邊地區(qū)的輻射效應，但會加劇人口的集聚和對周邊生態(tài)環(huán)境的壓力。]13．(1)該地區(qū)緯度較高，水稻生長期較長；夏季熱量較充足；降水少，光照充足，晝夜溫差大，有利于有機質的積累；(土壤肥沃，)灌溉水源較充足。(2)該區(qū)域降水少，氣候干旱，缺少水源；(因水稻耗水量大，)過度擴大水稻的種植面積，會造成河流水量減少，引發(fā)水荒和土地荒漠化；與小麥爭奪水源，危及國家糧食安全；不合理的灌溉還會造成土壤次生鹽堿(漬)化。(3)依據水資源的承載力，控制水稻的種植面積；改進灌溉技術和種植方式，節(jié)約水資源；增加科技投入，提高水稻的單位面積產量等。解析　第(1)題，結合圖示信息，從地理位置、氣候、水源和土壤等方面進行分析。第(2)題，結合當地降水少、水源不足的現實與水稻需水量大的矛盾，從大面積種植水稻對河流、生態(tài)環(huán)境及其他農作物生產帶來的影響說明理由。第(3)題，從控制水稻種植面積、改進灌溉用水方式、增加科技投入、改良水稻品種等方面提出建議。14．(1)自然條件：地處熱帶，降水豐富，水熱條件優(yōu)越；火山灰質土壤疏松、肥沃；山地多，山坡排水良好。社會經濟條件：加工技術高，生產能力強；咖啡品質好，市場廣闊；臨海國家，對外交通便利。(2)海拔高的地方，氣溫較低，咖啡生長期長，品質好；降水較多，為咖啡樹的生長提供充足的水分；多云霧天氣，避免強烈日曬。(3)地處熱帶，兩面臨海，水熱條件優(yōu)越，熱帶植物種類多；境內多山地，氣候垂直分異顯著，不同氣候帶植物種類多；政府注重生態(tài)環(huán)境保護。(4)位于北美洲東海岸—巴拿馬運河—北美洲西海岸航線上，航運便利；哥斯達黎加為熱帶水果的集中產區(qū)，水果可大量出口。解析　第(1)題，從氣候、土壤等自然條件和技術、市場等社會經濟條件兩方面進行分析。第(2)題，結合地形對氣溫、降水和天氣影響進行回答。第(3)題，從地理位置、氣候、地形和環(huán)境等方面進行分析。第(4)題，結合交通和水果生產兩方面進行說明。