【文章內(nèi)容簡介】 行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢?！　　　　?．(2015全國文綜Ⅰ)閱讀圖文材料，完成下列要求。多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化、冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在－1～1℃，青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約－～－2℃。由我國自行設(shè)計、建設(shè)的青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護凍土”的新思路，采用了熱棒新技術(shù)等措施。圖a示意“青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布”，其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖b為“青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖”。熱棒地上部分為冷凝段，地下部分為蒸發(fā)段，當冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時，蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升，在冷凝段冷卻成液態(tài)，回到蒸發(fā)段，循環(huán)反復(fù)。 (1)分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯地區(qū)低的原因。　　　　　(2)圖a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定，請說明原因。　　　　　(3)根據(jù)熱棒的工作原理，判斷熱棒散熱的工作季節(jié)(冬季或夏季)，簡述判斷依據(jù)；分析熱棒傾斜設(shè)置(圖b)的原因?！　　　　】枷?　商業(yè)區(qū)位選擇(2015浙江文綜)浙江古代盛產(chǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易主要以風力和洋流為動力，晴夜觀星定向，一般出航半年內(nèi)到達非洲。下圖為“越瓷外銷西南航線示意圖”。完成7～8題。7．與陸路運輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可(　　)①縮短路程　②增加運量?、蹨p少貨物破損?、茉鰪娰Q(mào)易靈活性A．①② B．①④ C．②③ D．③④8．在輸出越瓷的貿(mào)易航程中，船上的人可能會在(　　)A．甲處夜觀北極星定向B．乙處借船右后方來風作動力C．丙處見到河水的暴漲D．丁處眺望到大片茂盛的草地1．影響交通運輸布局的三大因素(1)自然因素是基礎(chǔ)，其中地形因素是常見的主要自然因素。(2)社會經(jīng)濟因素起決定作用，尤其是經(jīng)濟發(fā)展水平。(3)技術(shù)因素是現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的保障。2．聚落空間形態(tài)形成和變化的兩大特點(1)聚落空間形態(tài)沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展。(2)交通運輸網(wǎng)促進了城市地域的形成與擴展。3．商業(yè)中心的形成必須具備兩個條件(1)有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)(前者決定于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平；后者決定于人口密度、數(shù)量和消費水平)。(2)有便利的交通運輸條件，便于商品的集散。1．知識關(guān)聯(lián)→交通點、線→2．易錯點(1)進行交通運輸區(qū)位分析時，首先，考慮社會經(jīng)濟因素，決定是否修建交通線；其次，考慮技術(shù)因素，技術(shù)是修建交通線的保障；最后，線路具體選擇時要考慮自然因素，盡量選擇自然條件相對較好、修建難度小、成本較低的線路。(2)雖然自然因素的影響逐步減弱，但仍是基礎(chǔ)因素。目前，經(jīng)濟因素的影響已成為決定性因素，而技術(shù)因素始終是保障因素。(3)自然因素對交通的影響也很重要。(4)在分析交通運輸線的區(qū)位因素時，科學技術(shù)往往作為一個獨立于社會經(jīng)濟條件之外的區(qū)位因素。(5)長距離運輸易變質(zhì)的貨物不一定選擇空運。認為空運速度快，所以易變質(zhì)的貨物都應(yīng)該選擇空運，這是不正確的。空運速度快，但運量小、運費高，因此多承擔貴重、急需、數(shù)量不大的貨物的運輸。并且，隨著保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，鐵路也可以承擔易變質(zhì)貨物的遠距離運輸。因此，量大、易變質(zhì)的貨物和易死亡的活物的長距離運輸宜選擇鐵路運輸。(6)在規(guī)劃城市交通時，為避免交通擁堵，主干道應(yīng)避免穿過市中心。但在現(xiàn)實中，不少城市的主干道是穿過市中心的，這是交通影響城市發(fā)展的體現(xiàn)。城市發(fā)展早期，主干道交會處交通發(fā)達，發(fā)展較快，往往形成城市中心。3．方法技巧(1)把握兩個“最優(yōu)”原則確定商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位：①市場最優(yōu)原則：市區(qū)中心或市內(nèi)街角路口處，人流、物流大，消費高，消費市場廣闊，商業(yè)網(wǎng)點密集。②交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，因其便利的交通條件，往往形成大型批發(fā)性商業(yè)網(wǎng)點。(2)交通線區(qū)位的分析方法：①宏觀選線方面：交通線的建設(shè)一般投資大，主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等)；自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害、減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利條件)；科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。②微觀選線方面：不同性質(zhì)和等級的線路要求不同，要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡；國道以直達運輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。當然，方便快捷、少占耕地、減少對居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。題組1　交通區(qū)位選擇(2015長春質(zhì)檢)2014 年 8 月 23 日，我國滬昆高鐵浙贛段進入調(diào)試階段。滬昆高鐵是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，它與京滬、京廣、東南沿海高鐵相連，這也使得江西省納入全國高鐵網(wǎng)。據(jù)此完成1～2題。1．修建滬昆高鐵的意義是(　　)A．縮短運輸時間，提高運輸效率B．緩解原有滬昆鐵路的貨運壓力C．促進沿線資源開發(fā)，帶動經(jīng)濟發(fā)展D．加強上海和四川的聯(lián)系，促進東西部文化交流2．高鐵網(wǎng)的形成對江西省帶來的影響不正確的是(　　)A．刺激和拉動江西旅游業(yè)的發(fā)展B．加強江西與京津冀、長三角和珠三角的聯(lián)系C．人口涌入使江西的城市化水平快速提高D．省會南昌對周邊地區(qū)的輻射帶動作用增強題組2　商業(yè)區(qū)位選擇不同時期、不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形式和布局趨向有較大差異。據(jù)此回答3～4題。3．目前一些發(fā)達國家的商業(yè)網(wǎng)點，如大型綜合商場、超級市場等，不再布局在城市中心商業(yè)區(qū)，而是布局在城市邊緣交通優(yōu)越的地方，其主要原因有(　　)①私人小汽車的普及　 ②城市快速道路網(wǎng)的形成③城市邊緣環(huán)境優(yōu)美　 ④政府對市場的宏觀調(diào)控A．①② B．③④ C．②③ D．①④4．在我國一些村鎮(zhèn)地區(qū)，為滿足購物需求形成周期性集市，分析這些地區(qū)不能每天都有集市的根本原因是(　　)①人口密度較小?、跒榱朔奖愀鞯鼐用竦娜粘Ｉ睥鄹骷?zhèn)之間的交通不便　④當?shù)鼐用竦馁徺I能力不足A．①③ B．②④ C．②③ D．①④交通運輸條件評價類答題模板交通區(qū)位條件類問題有兩種類型：一是直接分析某種交通線、點的區(qū)位因素；二是對某地的交通運輸發(fā)展條件進行評價。這些問題考查的核心內(nèi)容都是交通區(qū)位條件(包括自然條件、資源條件和社會經(jīng)濟條件、科學技術(shù)條件等方面)，多以區(qū)域交通圖為載體來考查。在分析某地區(qū)交通線、點區(qū)位條件時，通常從自然和社會經(jīng)濟兩方面來分析。一、交通運輸線的區(qū)位條件1．自然條件要點　地形、地質(zhì)、氣候、水文。模板　地形平坦(崎嶇)，施工難度小(大)，工程量小(大)；地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定(復(fù)雜)，自然災(zāi)害較少(多發(fā))；避開(穿過)沼澤地，跨越河流少(多)；氣候條件好(差)，受災(zāi)害影響小(大)。2．社會經(jīng)濟條件要點　經(jīng)濟、社會、技術(shù)、人口。模板　有利于促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展；有利于加強民族團結(jié)、脫貧致富；科技實力強(差)，有(不)利于線路的修建；經(jīng)過的居民點多(少)。二、交通運輸點(港口)的區(qū)位條件1．自然條件要點　水域、陸域、避風、冰期。模板　水域面積廣闊(狹窄)，有(不)利于停泊；航道較深(淺)，有(不)利于船舶的航行；地形平坦(崎嶇)、開闊(狹窄)，有(不)利于港口的修建；避風條件好(差)；無(有)冰期，通航時間長(短)。2．社會經(jīng)濟條件要點　經(jīng)濟腹地、交通。模板　經(jīng)濟腹地廣闊(狹窄)，客貨運輸量大(小)；交通運輸便利(不便)。例　(2015武漢模擬)閱讀圖文資料，完成下列問題。材料一　據(jù)報道，2013年2月18日，中國企業(yè)獲得巴基斯坦瓜達爾港的運營權(quán)，未來，瓜達爾港將會給中國能源供應(yīng)通道帶來更多便利和安全。瓜達爾港港口，位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運油航道霍爾木茲海峽更是只有400 km。這個深水港，在10年前由中國貸款資助，分兩個階段興建完成。目前，來往中國和中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是石油運輸非常遙遠，如果通過瓜達爾港再由陸路輸往中國，路程最多縮短85%。材料二　下圖為瓜達爾港相關(guān)區(qū)位圖。(1)沿中巴鐵路模擬路線修建輸油管道有哪些不利條件？　　　　(2)分析瓜達爾港的優(yōu)勢條件?！　　　　ｎ}提升練(2015石家莊模擬)寧安市是黑龍江省唯一蔬菜出口示范基地縣(市)，建有黑龍江省首個內(nèi)地對俄國際物流園，每年有大量的蔬菜出口俄羅斯。近年來，寧安市越來越多的農(nóng)民到俄羅斯從事蔬菜種植，隨著俄羅斯遠東地區(qū)新的“菜籃子”基地的形成，寧安市“北菜南運”逐漸升溫，成為蔬菜銷售新渠道。下圖示意“寧安市位置”。據(jù)此完成1～3題。1．與周邊縣、市相比，寧安市設(shè)立對俄國際物流園的主要優(yōu)勢是(　　)A．公路、鐵路運輸發(fā)達 B．蔬菜品種多、產(chǎn)量大C．國家政策支持 D．距離市場較近2．寧安市農(nóng)民到俄羅斯遠東地區(qū)從事蔬菜種植，主要是因為(　　)A．國內(nèi)閑置農(nóng)民多，蔬菜產(chǎn)業(yè)過剩B．遠東地區(qū)氣候溫和，土壤更肥沃C．就地生產(chǎn)和銷售，縮短流通環(huán)節(jié)D．遠東地區(qū)地廣人稀，土地租金低3．寧安市“北菜南運”逐漸升溫，主要原因是(　　)①東北蔬菜品質(zhì)優(yōu)良?、谀戏绞袌龈鼮閺V闊?、鄱砹_斯市場需求飽和　④寧安蔬菜產(chǎn)量增加?、莞咚勹F路的興建A．①② B．②③ C．③⑤ D．④⑤(2015長郡中學月考)區(qū)位基尼系數(shù)反映了經(jīng)濟活動在地理上分布的不均勻程度?；嵯禂?shù)越大，產(chǎn)業(yè)的集聚度越高。讀下表回答4～5題。中國部分制造業(yè)行業(yè)的區(qū)位基尼系數(shù) 年份行業(yè)　　19941996200020032005食品制造業(yè)煙草加工業(yè)石油化工及煉焦業(yè)專用設(shè)備制造業(yè)注：數(shù)據(jù)均來自《中國工業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》和《中國統(tǒng)計年鑒》。4．影響煙草加工行業(yè)區(qū)位基尼系數(shù)的主要因素是(　　)A．技術(shù) B．市場 C．原料 D．勞動力5．依據(jù)表，下列說法正確的是(　　)A．專用設(shè)備制造業(yè)處于低端集聚水平B．產(chǎn)業(yè)集聚度呈現(xiàn)由高到低的變化過程C．食品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度下降D．石油化工業(yè)比食品制造業(yè)分布更均勻(2015寶雞質(zhì)檢)我國東北地區(qū)和美國東北部是各自國家重要的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。讀下圖回答6～8題。6．本著揚長避短發(fā)揮自然資源優(yōu)勢的原則，兩地都適宜發(fā)展的工業(yè)部門是(　　)①石油化工工業(yè)?、阡撹F工業(yè)?、蹤C械工業(yè)　④電子工業(yè)A．①② B．②③ C．③④ D．①④7．兩工業(yè)地域工業(yè)集聚的主要原因是(　　)①共用基礎(chǔ)設(shè)施，緩解交通壓力　②接近原料、燃料產(chǎn)地，節(jié)省運輸成本?、劾诩兄挝?，提高環(huán)境容量④便于生產(chǎn)協(xié)作，提高生產(chǎn)效率A．①② B．②③ C．③④ D．②④8．“硅谷”是世界頂級的微電子中心，關(guān)于其迅速崛起的主要原因的敘述，錯誤的是(　　)A．“硅谷”地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人B．有豐富的勞動力資源且勞動力的工資水平低C．高等院校多，斯坦福大學在“硅谷”的崛起中起了關(guān)鍵作用D．便捷的交通條件，有航空線和高速公路與各地相聯(lián)系新西蘭是著名的乳畜業(yè)國家，其乳畜產(chǎn)品銷往世界各地。圖甲為“新西蘭某地牧草成長與乳牛草料需求關(guān)系圖”，圖乙為“該地氣候資料”。讀圖回答9～10題。9．圖甲中陰影部分形成的主要原