【導讀】具體工程量如下：。線現(xiàn)瀝青混凝土拌和廠處，有高壓電力供應，交通便利，距主橋13km。整個工程施工管理，督促有關(guān)人員認真履行職責。施工計劃，認真完成計量支付及工程統(tǒng)計工作。期進行安全檢查，預防安全事故的發(fā)生。機動車道的鋪筑等工程施工。驗確保其滿足技術(shù)要求。所有集料都分類裝在不同顏色的、潔凈牢固的蛇皮袋內(nèi)，每袋約50kg，并按規(guī)格分別堆放，設(shè)明顯標志牌。環(huán)氧瀝青材料為筒裝，分別裝在不同顏色的圓柱形鐵筒內(nèi)，每筒約。注，高出地面30cm，。環(huán)氧瀝青組分的性能檢驗，由業(yè)主指定的實驗室完成。中規(guī)定的技術(shù)要求。

　　

【正文】 切割 鋪裝 上、 下層的縱、橫施工縫 均 采用 45176。斜接縫。 ，沿線切割。 。 。 左右，上層切縫深度控制在 。 ，將鋪裝多余的部分撬走，并清除干凈。 上層 下層 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 28 ③ 橋面鋪裝 在 伸縮縫 或接縫 處 的處理 ： 在攤鋪上面層時，與伸縮縫銜接要平順，攤鋪機熨平板放置在伸縮縫上，伸縮縫與熨平板之間墊置薄板，并用彩條布覆蓋全縫，防止污染伸縮縫，并防止熨平板的震動傷及鋼 伸縮 縫。 在橋的另一端伸縮縫處，設(shè)置不少于 20m的導梁引導攤鋪，并按設(shè)計要求調(diào)整導梁的高程，控制好攤鋪厚度，使伸縮縫與橋面鋪裝平順的過渡，不影響行車舒適 性 。 ： 采取橫向碾壓，按照正常的橫縫碾壓方式進行。為防止鋼輪壓路機傷及鋼伸縮縫，碾壓前要在伸縮縫上鋪設(shè)一層麻布或土工布，以防止鋼輪直接接觸鋼縫并減緩壓路機震動對鋼 縫的沖擊力。 （ 8）養(yǎng)護 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工完畢后 需 進行養(yǎng)護 ， 采用自然養(yǎng)護方式 ，且 養(yǎng)護期不少于 45天 ， 在此期間禁止一切車輛通行。 攤鋪 完成后若鋪裝 出現(xiàn) “ 鼓包 ” ，可采取 如下方 法 加以 處理： 環(huán)氧瀝青混合料鋪裝碾壓完畢，在 3～ 5天內(nèi)，派專人 24小時不斷地檢查是否有“ 鼓包 ” 發(fā)生。當發(fā)現(xiàn) “ 鼓包 ” 時，立即用鋼針由包頂插入放氣。在 3天內(nèi)發(fā)現(xiàn)的，放氣后用手持木夯錘將 “ 鼓包 ” 擊平，并用環(huán)氧膠填滿插孔。若 3天后發(fā)現(xiàn)的，放氣后必須用獸用注射器將現(xiàn)配環(huán)氧瀝青膠注入 “ 鼓包 ” 內(nèi)，擊平后讓多余的環(huán)氧膠由插孔冒出并刮平。 （ 9）氣候 條件 ① 應密切 關(guān) 注氣候 變化 ， 及時 與氣象部門聯(lián)系，確切掌握施工當天及近期天氣情況，以指導生產(chǎn)。 ② 環(huán)氧瀝青混合料的攤鋪要避免在雨天進行。當橋面滯水或潮濕時，要暫停施工。 ③ 當施工溫度低于 10℃時，不得進行環(huán)氧瀝青混合料攤鋪。 ④ 未經(jīng)壓實即遭雨淋的環(huán)氧瀝青混合料要全部清除， 待天氣許可時再行施工 。 （ 10）取樣與試驗 ① 環(huán)氧瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ0522020）方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。每臺拌和機每天 至少取樣 2次，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ0522020）標準方法對表 3表 35規(guī)定項目進行檢驗。 ② 壓實的環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝按《公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTJ05995）要求的方法鉆芯取樣（僅限于試驗段）。 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 29 ③ 所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師批準。 （ 11）環(huán)氧瀝青混凝土質(zhì)量檢驗 ① 基本要求 應 符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定。 應 符合設(shè)計文件及施工規(guī)范的要求。 及 瀝青用量 和 各種 礦 料 及 環(huán)氧瀝青的加熱溫度。 環(huán)氧 瀝青混合料均 應 勻 一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 控制 厚度和平整度，仔細找平，注意攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 ② 檢驗項目 環(huán)氧瀝青面層施工完畢后，立即對高程、厚度、橫坡度、油石比、級配等技術(shù)指標，按招標文件等規(guī)范要求進行檢測驗收。 檢驗項目 如表 310所示 。 ③ 外觀鑒定 、密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。 。 、平順。 ，無積水現(xiàn)象。 ，表面無積水現(xiàn)象。 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 30 表 310 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量標準 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 檢查方法 備注 施 工 溫 度 混合料出廠 每車 110℃～ 121℃ 紅外線 溫度計 即檢 即報 初壓終了 每 30m ≥ 82℃ 終壓終了 每 30m ≥ 65℃ 粘結(jié)料灑布量 每次噴灑取兩處 粘結(jié)下層： 177。 ㎡ 粘結(jié)上層： 177。 ㎡ 接著法 當天報 結(jié)合料 每天一次， 3個試件 抗拉強度： ≥ Mpa(23℃ ) 延伸率： ≥ 190%(23℃ ) 拉伸 試驗 3天 內(nèi)報 粘結(jié)料 每次噴灑測一次， 3個試件 抗拉強度： ≥ Mpa(23℃ ) 延伸率： ≥ 190% (23℃ ) 拉伸試驗 礦料級配 每天上、下午各一次 接近中值 篩分法 當天報 油石比 每天上、下午各一次 設(shè)計值177。 % 抽提法 馬氏 試驗 穩(wěn)定度 流值 空隙率 每天上、下午各成型 6個試件 ≥ ≥ （ mm） ≤ （ %） 隔天報 鋪裝外觀 隨時 表面平整密實，無輪跡、裂紋、推擠、油丁、油包、離析或花料 目測 即檢 即報 接縫 隨時 緊密、平整、順直 目測、 4m直尺 鋪裝層空隙率 每層、每 500㎡ 13點 ≤ 3% 核子密度儀 粘結(jié)強度 僅限于試驗段 23177。 2℃時≥ 60177。 2℃時≥ 拉拔法 鋪裝層厚度 全橋 50177。 3㎜ 路面測厚儀 摩擦系數(shù)（擺值） 每 500㎡一點 ≥ 45 BPN 擺式儀 平 整 度 IRI（ M/Km） 平整度儀，全橋每車道連續(xù)檢測，每 100m計算IRI或 б б （ mm） 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 31 第四章 資金流動計劃 表 41 資金流動計劃表 （請按長大公司計劃填入） 從開工月算起 的時間（月） 收 入 支 出 分期 累計 分期 累計 金額（元 ） （％） 金額（元 ） （％） 金額（元 ） （％） 金額（元 ） （％） 開工預付款 1 三月 2 四月 3 五月 4 六月 5 七月 6 八月 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 32 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、確保工程質(zhì)量的措施 質(zhì)量目標 我們將本著 “恪守合同，質(zhì)量第一，用戶至上 ”的原則，結(jié)合我公司在 其它工程瀝青 路面施工 經(jīng)驗，確保本項目工程質(zhì)量各項指標均達到 設(shè)計 要求。滿足業(yè)主的 要求 ，達到監(jiān)理工程師滿意。 質(zhì)量保證措施 （ 1)根據(jù)相 關(guān) 工程的施工經(jīng)驗和本項目的具體情況，建立完善的質(zhì)量保證體系，明確項目經(jīng)理為第一質(zhì)量責任人，以確保質(zhì)量體系有效運行和各項措施落實到位。 （ 2)投入本項目的主要負責人及各部門負責人、重要工序、關(guān)鍵崗位的操作人員均有豐富的 瀝青路面 施工經(jīng)驗，確保本項目管理完善、到位，施工質(zhì)量可靠，工程進度均衡。另外，實行班前班后會制度，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 （ 3)投入本工程的設(shè)備維修人員均有五年以上瀝青 路面施工設(shè)備維修經(jīng)驗。 （ 4)投入本工程的施工設(shè)備均為性能先進，狀態(tài)優(yōu)良，能為工程質(zhì)量和進度提供有力保證。 （ 5)試驗和質(zhì)檢儀器配備齊全，計量準確、精度高，能保證試驗 結(jié) 果的 可靠 性。 （ 6)嚴格質(zhì)量管理，實行崗位目標責任制。各分項工程的每道工序先由具體操作者進行工序自檢，然后由技術(shù)人員進行專檢，最后報請監(jiān)理工程師驗收。采取分步逐級的質(zhì)量控制措施，以確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程的標準。 二、保證工期的措施 加強計劃管理 我們將圍繞保證工期這一目標，制定出符合實際情況的生產(chǎn)進度計劃，采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施 工方法來控制總工期。 確保各種材料的供應、儲備 材料科要及時了解施工中對各種材料使用情況，及時 與 有關(guān)部門取得聯(lián)系，保證材料供應及時、準確，避免因材料供應不及時而停工。 確保機械設(shè)備 的完好率 定期對機械設(shè)備進行檢修維護 (對環(huán)氧瀝青施工設(shè)備，每天施工前后都要進行檢修、保養(yǎng) )，在設(shè)備處于空閑時加緊維修保養(yǎng)工作，保證設(shè)備在施工中的正常運作。 做好外部協(xié)調(diào)， 嚴防地方矛盾、外界干擾 加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善地解決可能出現(xiàn)的各種矛盾，避免外 部干擾，保證工程的正湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 33 常施工。 三、雨季的防洪安排 雨季施工時，項目經(jīng)理部各職能部門要加強施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。初步安排為： （ 一 ） 雨季防洪安排 根據(jù)本地區(qū)降雨特點，擬采取如下措施： 汛期來臨前的準備工作 （ 1） 加強職工雨季施工的安全意識，建立防汛組織（與安全保證體系一致），上有專人抓，下有專人管。密切關(guān)注天氣情況，有大雨或汛情必須及時采取必要應對措施，確保人身、機具和材料的安全。 （ 2） 雨季在要注意防雷，危險品庫要設(shè)避雷針。 （ 3） 加強施工便道的維護。 （ 4） 檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量， 做好防漏、防潮、防霉工作，尤應注意做好環(huán)氧瀝青所用材料防水、防潮的保管工作，責任到人。 （ 5） 做好一線職工的雨具發(fā)放工作。 （ 6） 做好生產(chǎn)所需材料的儲備工作，尤其是駐地更要儲備充足的生活物資和油料，以保證生活要求。 （ 7） 準備一批塑料布或大苫布，以備急用。 （ 8） 所有車輛要加強保養(yǎng)，出現(xiàn)問題及時檢修，禁止帶病作業(yè)，確保行車安全，并保證防汛搶險急動員時設(shè)備的完好。 雨季施工注意事項 （ 1） 各種材料做好防雨覆蓋，以利于雨后恢復生產(chǎn)。 （ 2） 根據(jù)天氣情況及時做好施工調(diào)查，加強路面施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，準確控制混合料的產(chǎn)量，嚴防混合料浪費。 （ 3） 所有混合料運輸采用防雨蓬布覆蓋。 （ 4） 天氣條件不好時，不進行施工。 四、質(zhì)量、安全保證體系 （一）質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標：確保本項目工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)工程標準。 質(zhì)量保證體系見圖 51 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 34 圖 51 質(zhì)量保證體系框圖 （參考格式） 質(zhì)量管理 我公司已通過 GB／ T19902－ ISO9002質(zhì) 量管理標準，現(xiàn)正全面執(zhí)行。本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工處主任為組員，全面負責工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個標段的總體質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖 52。 質(zhì)量保證體系 各施工隊 質(zhì)量檢測 工序質(zhì)量控制 工程質(zhì)量檢驗 檢驗項目 實測項目 材料質(zhì)量檢驗 在重點工程建立質(zhì)量管理點 全面進行工序分析，嚴格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制 針對問題開展群眾性 QC小組活動 ,堅持交接班和下道對上道工序的檢驗 質(zhì)量把關(guān) 質(zhì)量預防 質(zhì)量保證 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 35 圖 52 質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖 （參考 格式） 質(zhì)量控制計劃 （ 1） 質(zhì)量微機管理 我們將利用微機互聯(lián)網(wǎng)高效、迅速、準確的特點，充分發(fā)揮計算機管理的優(yōu)勢，及時、準確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果。 （ 2） 質(zhì)量分析 收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過計算機處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點 應 用于以下方面： ① 影響質(zhì)量原因分析。當質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 ② 質(zhì)量要點分析。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱工程部 試驗室 機料部 施工處 拌和站 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組 組長： 副組長： 質(zhì)量控制 自檢、互檢、專檢 信 息 反 饋 項目總工 湛江海灣大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工 方案（ 組織設(shè)計 ） 36 環(huán)節(jié) 、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量。 ③ 質(zhì)量內(nèi)部對比。通過工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計出工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗交流，提高工程施工質(zhì)