建筑與城市物理環(huán)境概論---聲環(huán)境-資料下載頁
2025-01-18 01:26本頁面
【正文】 交通干線兩側完全不蓋住宅是不可能的； 住宅平面設計，外墻構件設計考慮對交通噪聲的防護； ?—窗子的隔聲、采光和通風這三方面的功能之間是矛盾的，難以兼顧； ?雙層窗交錯開啟是一種簡便有效的措施； ?研制低噪聲消聲通風器，在試點住宅內進行了防噪試驗和夏日關窗用通風器通風的熱舒適測試和住戶反映調查，效果良好。 交通干道旁居住小區(qū)平面布置的三種形式 窗隔聲與通風矛盾的解決 深圳金海灣住宅采用的 交錯開啟雙層窗 ?降低交通噪聲對沿路住宅干擾的另一個方法是在路邊設置聲屏障。 ?但根據我國目前的情況，對于聲屏障必須慎用，必須認真做好可行性研究和實際降噪效果預測工作。 ?聲屏障的隔聲效果主要去決于屏障的高度、聲源（車輛）距屏障的距離、受聲點（住戶）距屏障的距離和高度，即由這幾個因素確定的聲波繞射路徑與無屏障時直線傳播路徑的“ 聲程差 ” 。所以，聲屏障的隔聲效果是設計結果，而不是聲屏障的產品性能。 ?當前迫切需要的是制定有關標準，以規(guī)范聲屏障實際降噪效果的測試和評價，并進而規(guī)范聲屏障的設計。 聲屏障的降噪量與聲程差 ? = a + b ? d 有關 聲屏障的降噪量取決于“聲程差”（ a + b – d） 綠化降噪 綠化的降噪效果與樹種搭配、種植方式、季節(jié)和綠帶寬度等有關。單一的喬木林，噪聲衰減大約為 1dB/10m；由喬、灌、草搭配的郁閉度大的綠化帶噪聲衰減可以達到 2~3dB/10m。 ?住宅的分戶墻隔聲 隔聲是隔墻的重要的功能要求，設計者和建造者必需重視。 墻越厚重、越密實，隔聲越好。不能犧牲墻的隔聲性能，追求墻體重量的減輕； 采用輕質墻體材料和結構，隔聲量普遍低于 40dB ，不能用作分戶墻。 住宅設計時，建筑設計應和結構設計協(xié)調，使分戶墻正好也是承重墻。 如果分戶墻不可避免地要使用輕質填充墻，則需要采用雙層墻或復合結構，保證隔聲性能滿足標準要求。 墻上不能有孔洞，如：管道孔、電器開關安裝洞、施工洞等。 ?隔聲與吸聲的不同 ? 概念的不同： 隔聲是利用隔墻把噪聲源和接受者分隔開，兩者分別處 于兩個空間（房間）中。 ?吸聲是聲波入射到吸聲材料表面上 ， 聲能被吸收 ，降低了反射 。 聲源與接受者處與同一個空間 （ 房間 ）中 。 ?材料的不同 ：厚重密實的材料隔聲性能好（質量定律），如混凝土墻。 ?松散多孔的材料吸聲系數(shù)較高，如玻璃棉。 ?度量的不同： 隔聲用對數(shù)標度，分貝 dB表示。50dB才是很好的隔聲，即入射到隔墻上的聲能只有 1/100000(十萬分之一 )透過墻，傳到另一側的房間。 50dB隔聲的墻上，若有了面積只占 1/1000的孔洞，墻隔聲降到只有 30dB。 ?吸聲用線性標度，吸聲系數(shù)達 聲材料， ，但取對數(shù)，只是10dB，也就是說用來當做隔聲用，只有 10dB。 ?沒有什么既 “ 隔音 ” 又 “ 吸音 ” 的材料。 ? 樓板撞擊聲的隔絕 住房私有化和住戶室內裝修的發(fā)展，為改善樓板撞擊聲性能帶來了機會； 家庭人口結構變化和生活水平的提高，撞擊聲干擾有所降低； 新材料的使用；地毯、木地板有所改善，而石材和磁磚地面作用不大； 采用 “ 浮筑樓面 ” ；這是在樓板結構層上鋪設彈性墊層材料，其上再做樓面層； 浮筑樓面能保證樓面撞擊聲隔聲達到一級標準，所增加的投資與中、高檔商品住宅的售價相比是很小的 。 謝 謝
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