建鐵路二次襯砌技術交底-資料下載頁
2025-01-18 00:11本頁面
【正文】 隧道進口二次襯砌施工技術交底中鐵二十三局集團有限公司大瑞鐵路項目部第三工程隊 8 ⑵、施工技術措施及工藝要求①襯砌根據監(jiān)控量測資料適時進行施做，且二次襯砌距離開挖面距離滿足：a. Ⅳ、Ⅴ級圍巖二襯距離開挖面不大于 90m；b. Ⅲ級圍巖二襯距離開挖面不大于 120m；c. Ⅰ、Ⅱ級圍巖二襯距離開挖面不大于 200m； ②砼澆筑采用砼輸送泵配合模板臺車施工。插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。③拱、墻背回填應符合下列規(guī)定：、墻背后的局部坍塌或塌落，必須用同級砼回填密實。 1 m 范圍內的超挖，應用與二次襯砌同級混凝土回襯砌內凈空檢查、外觀檢查中間交工砼配料、拌合、運輸施工準備準備根據監(jiān)控量測適時施作二襯斷面檢查臺車就位臺車凈空、襯砌厚度檢查面板整修涂脫模劑臺車 加固 輸送管安裝、止水帶、 擋頭板安裝砼澆注拆模、養(yǎng)護材料準備拱頂壓漿初支面處理土工布防水板掛設杉陽隧道進口二次襯砌施工技術交底中鐵二十三局集團有限公司大瑞鐵路項目部第三工程隊 9填。，確?；炷粮黜椥阅苤笜诉_到設計及規(guī)范要求。⑶、模板臺車就位時，必須嚴格控制拱頂標高、中線、起拱線尺寸、大腰中線尺寸和底面中線尺寸。⑷、拱墻二襯砼的入模采用 HBT60 輸送泵。灌注砼之前，模板臺車外表面需均勻涂抹脫模劑，以減少脫模時的表面粘力。⑸、灌注砼時，先從臺車模板最下排工作窗口開始兩側對稱灌注，砼面距工作窗口 20cm 時，關閉工作窗，然后從第二排工作窗口進行灌注砼，依次類推，最后于拱頂輸料管處關閉閥門封頂。⑹、砼的振搗采用插入式搗固棒配合附著式振搗器進行。插入式搗固棒振搗時，按“快插慢拔”操作。前后兩次搗固棒的作用范圍應相互重疊，避免漏搗和過搗。 回填注漿施工回填注漿的目的是對隧洞混凝土襯砌或支洞堵頭頂部縫隙作注漿填充?；靥钭{在襯砌混凝土達到設計強度的 70%后，盡早進行?；靥钭{，采用風鉆在臺架鉆孔。在雙層鋼筋襯砌段、鋼板襯砌段及施工支洞封堵段應預埋注漿管?；靥钭{孔（管）位置與設計孔位偏差不大于 20厘米，其鉆孔深入圍巖 10 厘米。當采用模板臺車，泵送混凝土后一般回填注漿量大，擬采用 TBWSO/15注漿泵，最大壓力 ，排量 50L/min，電機功率 ， （或采用 HB83 型注漿機，最大工作壓力 ，排量 3m3/h 排出管徑 38mm，電機功率 ） 。采用與之匹配的立式攪拌機，轉速 40～80 轉/min。立式攪拌機結構簡單，放漿速度快，使用方便。在設計規(guī)定壓力下（設計無規(guī)定注漿壓力一般采用 ） 。當注漿孔停止吸漿時，回填注漿即可結束。隧洞頂部倒孔注漿結束后，先關閉孔口閘閥后再停機，孔內無反漿即可拆除孔口閘閥。注漿結束后，排除孔內積水污物后封孔并抹平。 安全注意事項施工人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，上崗前嚴禁飲酒。高空作業(yè)要系安全帶，工作平臺四周必須設有圍欄，并掛有安全網。對施工搭設的腳手架，必須穩(wěn)定牢固，并安排專人檢查、指導搭設。嚴格遵守有關用電安全的各項規(guī)定。砼輸送管道必須固定在單獨架立的固定支架上，不允許與模板臺車和模板支撐架相連；不允許工作平臺支架與模板固定支架相連，以免引起模板位移變形。在同一位置上下交叉作業(yè)時，必須設置安全隔板，防止落物傷人。洞內所有機械統一由專人統一進行指揮。每一個工作循環(huán)前要校對臺車中心與襯砌中線距是否對齊。每個工作循環(huán)后要檢查各部位螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，對各種連接件重新檢查緊固。杉陽隧道進口二次襯砌施工技術交底中鐵二十三局集團有限公司大瑞鐵路項目部第三工程隊 10臺車行走機構，絲桿千斤頂要定期打（注）黃油。鋼模板臺車行走時，邊模板下端與地面間不得有風管、水管等障礙物，嚴防臺車行走時有拖帶現象。1行走面應無雜物，以保證臺車順利行走，以免損壞臺車。1臺車澆注前，必須牢固連接邊墻角連接件。1嚴格按照模板臺車操作規(guī)范操作，并勤于保養(yǎng)。四、其它本交底未盡事宜及交底不明確或對交底有疑問之處請按現行有關規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行，并及時與隊部或項目部技術人員聯系。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1