【導(dǎo)讀】系統(tǒng)報(bào)警方式.......

　　

【正文】 區(qū)。 第四章 “一卡通” 管理系統(tǒng) 系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)和最新 IC卡技術(shù)，可將門禁、停車等管理納入計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)。 向住戶提供先進(jìn)的公共設(shè)施﹑安全防范﹑信息服務(wù)﹑物業(yè)管理等方面的功能，為居住者創(chuàng)造安全﹑便捷﹑高效的生活空間。 本項(xiàng)目采用深圳捷順“一卡通”管理系統(tǒng)。 一、 系統(tǒng)概述 根據(jù)項(xiàng)目要求，小區(qū)“一卡通”系統(tǒng)包含門禁管理系統(tǒng)、車庫(kù)管理系統(tǒng)。 門禁管理系統(tǒng)、車庫(kù)管理系統(tǒng)采用一套中央管理設(shè)備（管理電腦、授權(quán)發(fā)卡系統(tǒng)等） ，終端設(shè)備通過 RS485 總線與管理主機(jī)連接。使整個(gè)小區(qū)的進(jìn)出車庫(kù)車輛和人員通道控制均納入物業(yè)管理中心集中管理，統(tǒng)一發(fā)行 IC 卡，共 用同一數(shù)據(jù)庫(kù)，以達(dá)到快捷方便的管理所有進(jìn)出車輛和人員。 由于采用了感應(yīng)式 IC 卡，系統(tǒng)具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性。今后可根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理需要，將其擴(kuò)展至小區(qū)消費(fèi)管理、物業(yè)考勤管理等系統(tǒng)。 二、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ08— 47— 95） 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ/T1692） “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 21 《國(guó)際綜合布線標(biāo)準(zhǔn)》（ EIA/TIA— 568A） 三、 系統(tǒng)特點(diǎn) 安全性、先進(jìn)性和開發(fā)性原則 ? 前臺(tái)管理端軟件中的功能模塊設(shè)置為讀 IC 卡加 Password 認(rèn)證方式。任意一種認(rèn)證 未通過，都將無(wú)法越權(quán)操作系統(tǒng)。 ? 系統(tǒng)后臺(tái)選用 Microsoft SQLserver2020 大型 Client/Server 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，其完善的安全防范功能，可將數(shù)據(jù)庫(kù)中某個(gè)字段的訪問權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。 ? 系統(tǒng)硬件采用當(dāng)今世界最為先進(jìn)與成熟的 Mifare1技術(shù)開發(fā)。該技術(shù)在眾多大型的項(xiàng)目中被采用，如：上海公交系統(tǒng)一卡通。 ? 所選用的網(wǎng)絡(luò)基于開放的 TCP/IP 協(xié)議運(yùn)行，其他系統(tǒng)只需通過本系統(tǒng)的授權(quán)即可通過 ODBC 獲取本系統(tǒng)的信息。有利于系統(tǒng)擴(kuò)充和與其他系統(tǒng)對(duì)接。 經(jīng)濟(jì)性原則 通過系統(tǒng)的高度集成，從而可以實(shí)現(xiàn)以下目 的： ? 極大節(jié)省了系統(tǒng)設(shè)備的投資 ? 節(jié)約了設(shè)備線纜的投資，與工程施工方面的投資 ? 減少了管理人員，與日常維護(hù)的開支 可擴(kuò)展性原則 系 統(tǒng)在 Mifrea1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)。該技術(shù)的具備良好的可擴(kuò) 展性。因其在每張 IC 卡上都具備 16個(gè)獨(dú)立分區(qū)，去掉 1個(gè)公用分區(qū)，其余 15分區(qū)，可用于擴(kuò)展 15 個(gè)分系統(tǒng)。 如：圖書管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)等。 四、 智能 IC 卡性能 Mifareone IC 卡，是非接觸式 IC卡，又稱射頻卡。 內(nèi)置 CPU處理芯片，分為 16 個(gè)扇區(qū)，每 個(gè) 扇區(qū) 可獨(dú)立加密，具有全 球唯一卡號(hào)和密碼，讀寫是自動(dòng)三重 DES加密，安全性極強(qiáng)，已被許多國(guó)家應(yīng)用于“電子錢包”和城市一卡通。 ? 可靠性高 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 22 非接觸式 IC 卡與讀寫器之間不存在機(jī)械性接觸，芯片不裸露無(wú)須擔(dān)心芯片氧化、磨損等，卡片的使用穩(wěn)定可靠。 ? 操作方便、快捷 非接觸式 IC 卡使用時(shí)無(wú)方向性，卡片可以任意方向掃過讀寫器表面，即可完成操作，大大提高了每次使用的速度。 ? 防沖突 非接觸式卡中有快速防沖突機(jī)制，能防止卡片之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾，可以同時(shí)處理多張非接觸式 IC 卡，提高了系統(tǒng)工作速度和應(yīng)用的并行性。 ? 加密性能好 非接觸式卡與讀寫器之間采用雙向驗(yàn) 證機(jī)制，卡在處理前要與讀寫器進(jìn)行三次相互認(rèn)證，此外，卡中每個(gè)扇區(qū)都有自己的操作密碼和訪問條件。 五、 車輛管理系統(tǒng) 在 別墅區(qū)和多層小高層區(qū)的 車行出入口 分別 設(shè)置一套帶臨時(shí)收費(fèi)功能的車輛管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)設(shè)置讀卡器、道閘、收費(fèi)電腦、軟件、發(fā)卡器等設(shè)備，可對(duì)內(nèi)部車輛泊放、外來(lái)臨時(shí)車輛泊放進(jìn)行出入自動(dòng)控制，具有月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等收費(fèi)或不收費(fèi)管理模式，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由用戶設(shè)定。小區(qū)固定車輛用戶可使用月租卡通過在讀卡器上刷卡的方式開啟道閘，從而達(dá)到進(jìn)出小區(qū)的目的；外來(lái)車輛或臨時(shí)泊車用戶則需在出入口管理人員處領(lǐng)取 IC 卡后，開啟道閘從而達(dá)到進(jìn)入小區(qū)的目的，即采用人工發(fā)卡的方式。收費(fèi)處電腦則完成自動(dòng)核計(jì)、車庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況分析報(bào)表等全方位的管理。對(duì)于臨時(shí)泊車用戶，也可設(shè)定為地面停車和地下車庫(kù)停車兩種不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 在小區(qū)的地下車庫(kù)出入口，則設(shè)置讀卡器、道閘等設(shè)備，不設(shè)臨時(shí)收費(fèi)。 方案設(shè)計(jì)依據(jù) ? 《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部 1997 ? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ／ T16－ 92）建設(shè)部 ? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ08－ 4－ 95）上海市建委 1996 ? 《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997 ? 《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1997 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 23 ? 《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（ UD／ T926）郵電部 1997 ? 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委 1988 ? 《國(guó)際綜合布線標(biāo)準(zhǔn)》（ IEC/ISO11801） ? 國(guó)家有關(guān)對(duì)智能系統(tǒng)工程安裝（設(shè)計(jì)）的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ? 業(yè)主智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能要求 方案設(shè)計(jì)原則 ? 安全性、先進(jìn)性和開發(fā)性原則 前臺(tái)管理端軟件中的功能模塊設(shè)置為讀 IC 卡加 Password 認(rèn)證方式。任意一種認(rèn)證未通過，都將無(wú)法越權(quán)操作系統(tǒng)。 系統(tǒng)后臺(tái)選用 Microsoft SQLserver2020 大型 Client/Server 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，其完善的安全防范功能，可將數(shù)據(jù)庫(kù)中某個(gè)字段的訪問權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。 系統(tǒng)硬件采用當(dāng)今世界最為先進(jìn)與成熟的 Mifare1 技術(shù)開發(fā)。該技術(shù)在眾多大型的項(xiàng)目中被采用，如：上海公交系統(tǒng)一卡通。 所選用的網(wǎng)絡(luò)基于開放的 TCP/IP 協(xié)議運(yùn)行，其他系統(tǒng)只需通過本系統(tǒng)的授權(quán)即可通過 ODBC獲取本系統(tǒng)的信息。有利于系統(tǒng)擴(kuò)充和與其他系統(tǒng)對(duì)接。 ? 經(jīng)濟(jì)性原則 通過系統(tǒng)的高度集成，從而可以實(shí)現(xiàn)以下目的 ※ 極大節(jié)省了系統(tǒng)設(shè)備的投資 ※ 節(jié)約了設(shè)備線纜的投資，與工程施工方面的 投資 ※ 減少了管理人員，與日常維護(hù)的開支 管理體制 管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 24 收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn) 在收費(fèi)體制方面，由于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費(fèi)體制，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種： 按月租用： 有效期內(nèi)無(wú)限次出入 預(yù) 付 款： 享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi) 現(xiàn)金收費(fèi)： 按停車時(shí) 間繳費(fèi)出場(chǎng) 在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。 全功能型停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，用戶采用非接觸式 MIFARE1卡為信息載體，作為車輛出入停車場(chǎng)憑證；本系統(tǒng)將先進(jìn)的 IC 卡識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。 在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡的車主在出入小區(qū)或地下車庫(kù)時(shí)，將 IC卡在出入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，對(duì)有效的 IC卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行。在無(wú)人值守的地下車庫(kù)出入口，我們還配置了對(duì)講分機(jī)，在小區(qū)控制中心配置對(duì)講主機(jī)，若地下車庫(kù)出入口的讀卡裝置出現(xiàn)問題造成道閘無(wú)法開啟的情況下，用戶可使用對(duì)講分機(jī)與小區(qū)控制中心的值班人員通話，值班人員可盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。 對(duì)臨時(shí)停車的車主則采用人工發(fā)卡的方式，臨時(shí)泊車用戶在進(jìn)入小區(qū)時(shí)，由管理人員發(fā)放 IC 卡， 在 電腦中記錄臨時(shí) 車輛的車牌號(hào)碼，臨時(shí)車輛用戶使用臨時(shí)卡 開啟道閘使用戶進(jìn)入；出場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)泊車的用戶將 IC 卡交還給收費(fèi)處的管理人員，管理人員在臨時(shí)計(jì)費(fèi)器上讀卡，同時(shí) 將臨時(shí)車輛的車牌號(hào)碼與進(jìn)場(chǎng)時(shí)的車牌號(hào)碼相比較，如果符合，則 在出口收費(fèi)顯示屏上將用戶應(yīng)繳納 的費(fèi)用顯示出來(lái)，用戶繳費(fèi)后，管理人員使用電腦控制道閘升起放行。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種IC 卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失；可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛的出、入時(shí)間記錄、收費(fèi)記錄、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、車牌自動(dòng)識(shí)別以及場(chǎng)內(nèi)車輛的信息記錄并生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 25 系統(tǒng)組成 一進(jìn)一出系統(tǒng)由 1 臺(tái)信息管理計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的管理終端組成。計(jì)算機(jī)通過RS485 總線網(wǎng)絡(luò)對(duì)終端設(shè)備進(jìn)行管理。系統(tǒng)組成圖如下： 系統(tǒng)設(shè)備組成 （ 1）出入 口處 出入口控制機(jī) 自動(dòng)道閘 數(shù)字式 車輛檢測(cè)器 壓力電波防砸車裝置 （ 2）收費(fèi)發(fā)行處 管理電腦 管理軟件 RS485 通信接口 系統(tǒng)功能與優(yōu)點(diǎn) ◆ 身份自動(dòng)識(shí)別 自動(dòng)判別前來(lái)刷卡的車輛有無(wú)停車庫(kù)的使用權(quán)限。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 26 ◆ 信息自動(dòng)記錄 讀卡時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)記錄出入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)、車主身份等信息。 ◆ 脫機(jī)運(yùn)行 當(dāng)系統(tǒng)管理工作站出現(xiàn)故障或系統(tǒng)的連接線有故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)在脫機(jī)狀態(tài)下正常運(yùn)行，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可在控制機(jī)上自動(dòng)保存。數(shù)據(jù)記錄的保存量在 1萬(wàn)條以上。 ◆ 自動(dòng)計(jì)費(fèi)與扣費(fèi) 當(dāng)時(shí)租車位用戶在出口控制機(jī)上讀卡以后，系統(tǒng)根據(jù)該用戶的 進(jìn)場(chǎng)停車時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)核算出停車費(fèi)用，若該時(shí)租用戶為外來(lái)臨時(shí)用戶，則需交納現(xiàn)金后方可出場(chǎng)。若該時(shí)租用戶為儲(chǔ)值用戶，則系統(tǒng)自動(dòng)從所持的 IC 卡中自動(dòng)扣除停車費(fèi)用，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)出場(chǎng)道閘讓用戶出場(chǎng)。 ◆ 自動(dòng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與報(bào)表 系統(tǒng)可根據(jù)任意時(shí)間段內(nèi)的停車記錄，自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)同時(shí)生成報(bào)表。 ◆ IC 卡的發(fā)行、掛失 系統(tǒng)管理中心發(fā)行系統(tǒng)，可對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行任意設(shè)置同時(shí)發(fā)行該用戶的 IC卡。當(dāng)用戶的 IC卡丟失后，可在系統(tǒng)中申請(qǐng)掛失。當(dāng) IC 卡重新找回時(shí)可解除掛失。 ◆ 出入口道閘自動(dòng)啟閉 出入口道閘通過 IC 卡控制機(jī)直接控制，合 法卡自動(dòng)開啟道閘。在道閘下方安裝有車輛檢測(cè)器，當(dāng)車輛通過后道閘自動(dòng)回落。 ◆ 出入口道閘自動(dòng)防砸 當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到道閘下方有車時(shí)，自動(dòng)鎖死道閘的啟動(dòng)裝置，此狀態(tài)下任何方式都不可將道閘啟動(dòng)。杜絕了因人為操縱失誤或其它因素引起的砸車現(xiàn)象，保障了車輛的安全。 ◆ 出入口道閘的其它功能 人為的電控操縱，和停電狀態(tài)下的手動(dòng)操縱方式。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 27 系統(tǒng)的進(jìn)出及操作流程 一、小區(qū)車行出入口 （ 1）進(jìn)場(chǎng)過程 進(jìn)場(chǎng)示意圖 說(shuō)明： ? 入口設(shè)備主要由 感應(yīng)卡 讀卡器 、車輛感應(yīng)器、自 動(dòng) 道 閘、車輛檢測(cè)線圈組成； ? 臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)， 收費(fèi)處的管理人員先在收費(fèi)處讀卡器上讀取 IC卡，然后將 IC卡發(fā)放給用戶，道閘開啟后用戶進(jìn)入。 ? 月租卡車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，司機(jī)把月租卡在入口 控制器 感應(yīng)區(qū)內(nèi)掠過，入口 控制器 內(nèi) 感應(yīng)卡 讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號(hào)合法性；）若有效，自動(dòng) 道閘 起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無(wú)效，則報(bào)警，不允許入場(chǎng) 。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 28 （ 2）出場(chǎng)過程 出場(chǎng)示意圖 說(shuō)明： ? 出口部分主 要由 感應(yīng)卡 讀卡器、車輛感應(yīng)器 、自動(dòng) 道閘、車輛檢測(cè)線圈 等組成； ? 臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，在出口處，司機(jī)將感應(yīng)卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)電腦根據(jù)感應(yīng)卡 紀(jì)錄信息自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)，并通過收費(fèi)顯示牌顯示，提示司機(jī)交費(fèi)。收費(fèi)員收費(fèi)確認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。 ? 月租卡車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，司機(jī)把月租卡在出口 控制器 感應(yīng)器 有效 距離內(nèi)掠過，出口 控制器 內(nèi) 感應(yīng)卡 讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān) 感應(yīng)卡 信息，判別其有效性 。若有效，自動(dòng) 道閘 起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無(wú)效，則報(bào)警，不允許放行。 “嘉定綠地惠南鎮(zhèn)富強(qiáng)花苑項(xiàng)目”弱電智能化 系統(tǒng) 技術(shù) 方案 29 系統(tǒng)使用的 IC 卡種類 ◆ 高級(jí)授權(quán)卡 是由生產(chǎn)廠商在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)出廠時(shí)隨系統(tǒng)發(fā)行。授權(quán)卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，不能由自身的系統(tǒng)發(fā)行或被清空，在使用授權(quán)卡登記進(jìn)入系統(tǒng)后可以發(fā)行操作