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正文內(nèi)容

外文翻譯---gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)-資料下載頁

2025-01-17 23:23本頁面
  

【正文】 統(tǒng)(TRANSIT), GPS 轉(zhuǎn)移勘測的操作場面從地地測量到地面對天空測量, 以明顯的涵義: 幾乎所有是操作都可以在各種天氣和晝夜完成;在野外觀測和數(shù)據(jù)處理中所需要的技能和技術(shù)是不同的。 但GPS 不僅僅是替換子午儀多普勒系統(tǒng)(TRANSIT)。 在觀測衛(wèi)星是能同時(shí)看到多顆衛(wèi)星,使得各種主要誤差得到了有效消除,因而在一公里到數(shù)千公里的距離上,GPS的相對定位精度可能達(dá)到1ppm或者更好。 這意味著, GPS地面技術(shù)能應(yīng)用在短距離上,而且在長距離GPS獲得高精度結(jié)果的時(shí)間比子午儀多普勒系統(tǒng)(TRANSIT)要短。GPS 被設(shè)計(jì)了主要作為導(dǎo)航系統(tǒng), 滿足兩個(gè)對實(shí)時(shí)安置的軍事和平民需要。 這安置是完成通過對被編碼的信息的用途, 根本上聰明定時(shí)信號, 由衛(wèi)星傳輸。 各枚GPS衛(wèi)星傳輸一個(gè)獨(dú)特的信號在二個(gè)L 波段頻率: L1 MHz(各自大約19 和24 cm 波長), 衛(wèi)星信號包括L 波段載體波浪調(diào)整以標(biāo)準(zhǔn) 或S 代碼(以前稱C/代碼),導(dǎo)航電文信息包含在P碼中,衛(wèi)星的坐標(biāo)作為時(shí)間,也就是 廣播星歷表 。 S碼中的信息主要是為民用服務(wù),產(chǎn)生范圍測量精確度大約10 米, 航海也由這個(gè)代碼提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù), P代碼主要是為軍事和被選擇的某些民用方面服務(wù),產(chǎn)生范圍測量精度大約1米,航海由這個(gè)代碼提供精確定位服務(wù) 雖然兩個(gè)代碼都能用來測量,但有一種更加準(zhǔn)確的方法是測量載體信號, 因此, 我們不會(huì)談?wù)撛敿?xì)代碼的特征在這篇專題論文里。 目前有八枚能用的衛(wèi)星在軌道運(yùn)行。從1986年開始,“Block 1”試驗(yàn)衛(wèi)星將被“Block 2”工作衛(wèi)星取代。到1989年,該系統(tǒng)就應(yīng)該建立完成了,將有18顆衛(wèi)星在距離地球20200公里高度的六個(gè)軌道運(yùn)行,如果這樣的話,在世界的任何一個(gè)地方任何時(shí)間都至少能接收到4顆以上的衛(wèi)星。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6點(diǎn)和午夜之間,衛(wèi)星的最大相互可見性出現(xiàn)在東澳大利亞。這個(gè)時(shí)間每天退后4分鐘(也就是一個(gè)月退后2小時(shí)),從現(xiàn)在返回到次年。當(dāng)從1985年晚些時(shí)候衛(wèi)星再被發(fā)射后, 這個(gè)有用的可見性的期間將增加。正如子午儀多普勒系統(tǒng),GPS在兩個(gè)測站上可以同時(shí)獲得更高精度的相對定位結(jié)果。如果這樣,所有的關(guān)于數(shù)據(jù)采集和處理的任務(wù)將由一臺(tái)雙頻接收機(jī)承擔(dān),這就是常說的差分定位。 由這樣確定的定位誤差構(gòu)成了基礎(chǔ)線傳染媒介或簡單地基礎(chǔ)線,即由兩臺(tái)接收機(jī)所確定的。在地心坐標(biāo)系中,所有衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供接收機(jī)的地面坐標(biāo)(或基礎(chǔ)線傳染媒介在一對接收器之間),系統(tǒng)的取向是堅(jiān)定的,由GPS 衛(wèi)星制成表的坐標(biāo)或星歷。為了和被確定的坐標(biāo)系有聯(lián)系,本機(jī)關(guān)系坐標(biāo)的確定由GPS 勘測變革關(guān)系需要被建立的測地學(xué)基準(zhǔn)。以下因素將影響GPS獲得最后精確定位的準(zhǔn)確性:(1) 儀器的精度和被接收到的衛(wèi)星的幾何位置。 (2) 所采取的測量處理技術(shù)。(3) 大氣層和電離層的影響。 (4) 衛(wèi)星星歷的準(zhǔn)確性。以上這些因素將簡要地被談?wù)撛谙氯齻€(gè)部分。GPS 測量類型。GPS 測量可以使用載體信號或代碼。代碼測量叫作偽距測量,并且也能根據(jù)或P 代碼或S 代碼。掌握每種測量類型對你了解和評估GPS儀器是非常必要的。 偽距觀測在幾何形象上是最簡單的,如同它們在距離測量時(shí)被時(shí)鐘誤差影響。在這篇專題論文過程中, 我們使用期限時(shí)鐘, 頻率標(biāo)準(zhǔn)和擺動(dòng)器表示同樣事件, 即一個(gè)設(shè)備為精確地測量間隔時(shí)間。當(dāng)四顆衛(wèi)星在空中被同時(shí)觀察到時(shí),它可以確定地面接收機(jī)的三維位置以及接收機(jī)時(shí)鐘垂距。在測量技術(shù)中,這是簡單的距離測量,由衛(wèi)星作為控制站。在這種技術(shù)中,它的精度由空中的4顆衛(wèi)星和接收機(jī)所組成的幾何圖形來確定。 最佳的幾何位置將是何時(shí)衛(wèi)星是在每個(gè)四個(gè)象限和海拔角度在40度到70度。 但是, 偽距觀測的精度沒有載波相位測量的精度高。為了達(dá)到10 米位置準(zhǔn)確性從P編碼測量或100 米從S 代碼測量(滿足航海要求),它所設(shè)計(jì)的代碼結(jié)構(gòu)必須要達(dá)到米級定位精度。盡管如此,1989 年當(dāng)系統(tǒng)變得完全可使用時(shí) ,更加精確的P代碼可能將被編成密碼, 并且可以因此不能作為非軍事用途。另外一個(gè)影響偽距觀測精度的是出現(xiàn)多路徑效應(yīng),那是衛(wèi)星的某一分?jǐn)?shù)傾向發(fā)信號到達(dá)接收器天線通過反射地面或其它表面。多路徑效應(yīng)的作用大小和署名依靠天線,天線的設(shè)計(jì)和高度在地面之上,但大概不能被減少在幾個(gè)公寸之下以實(shí)用配置。 載波測量階段可能是堅(jiān)定的從代碼被調(diào)整的信號或者由使用代碼或其它技術(shù)。L1 信號被P 代碼和S 代碼模塊化, 因而被跟蹤以S 或P 代碼接收器或與codeless 接收器。 L2 信號用來去除電離層作用,非常精確應(yīng)用( 2 ppm 為相對安置), 沒有S 代碼模塊化, 以便接收器為這些應(yīng)用必須或有P 代碼能力或經(jīng)營沒有代碼。 兆赫P 代碼的階段,轉(zhuǎn)折信號或P 代碼,長的波長(大約30 米) 這個(gè)信號和相比 ,L 帶載體允許相對地容易的決議整周模糊度,引起實(shí)際上偽距測量。但是,長的波長使測量易受多路徑效應(yīng)影響,大致對程度和偽距測量一樣。
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