【正文】 ,經(jīng)常濾除油中雜物 . 4. 油壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上很復(fù)雜 ,涉及「流體動(dòng)力學(xué)」 ,如邊界層 ,亂流 ,阻尼 ,液 體摩擦 ,熱影響等等 。「機(jī)械動(dòng)力學(xué)」 ,如齒輪 ,連桿等 。「電路學(xué)」 ,如伺服閥內(nèi) 之扭力馬達(dá)等 .各種因素都須考慮 ,常常限制了油壓系統(tǒng)的使用程度 . 5. 油壓系統(tǒng)在組合上也較電系統(tǒng)費(fèi)時(shí)費(fèi)工 ,油管走向要設(shè)計(jì)及事先彎制 ,接 頭要有特殊防漏設(shè)計(jì) ,濾油器要時(shí)常清洗更換 .電系統(tǒng)則沒有以上麻煩 . 油壓糸統(tǒng)廣泛應(yīng)用在工業(yè)機(jī)具與航空載具。 缺點(diǎn)： ；各部位螺絲需擰緊； ；并加上防銹油； 、滑動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪要特別清潔潤滑； （一般半年）；液壓油依實(shí)際粘度而定。 ，黃油每天加一次。 ，漏油； 、電線無老化； ，不晃動(dòng)； ，電氣箱內(nèi)無雜物，灰塵，油污表面開關(guān)無松動(dòng)； 。 十四、三點(diǎn)組合 油杯 濾水杯 壓力調(diào)整閥 壓力表 氣流方向 功能為： ：可將壓縮氣源中的微粒及水份過濾掉，雜質(zhì)微粒通過燒 結(jié)成型的濾材時(shí)，因無法通過而被留住，而水份則會(huì)被留在濾水杯內(nèi)。 此濾水杯內(nèi)的液體需常排出，以免被壓縮空氣重新帶走。此功能可以防 止氣動(dòng)組件進(jìn)入雜質(zhì)及水份，以避免損壞及銹蝕的產(chǎn)生。 ：不管空氣來源的壓力變化都可使工作時(shí)的氣源保持在穩(wěn) 定狀態(tài)，并可避免使用過高的氣壓，導(dǎo)致氣動(dòng)組件損壞的危險(xiǎn)。進(jìn)氣口 壓力應(yīng)比出口壓力高 。 ：供給氣動(dòng)組件足夠的潤滑，利用文氏管理，當(dāng)高壓空氣 快速流動(dòng)潤還器時(shí)，即會(huì)使?jié)櫥捅晃蟻砼c空氣混合產(chǎn)生霧化現(xiàn)象， 而被帶至氣動(dòng)組件中，藉以達(dá)到潤滑、防銹、除污的功能。 十五、氣壓傳動(dòng)及其應(yīng)用 氣壓傳動(dòng)簡稱氣動(dòng)，是指以壓縮空氣為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力和控制信號， 控制和驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械和設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的一門技術(shù)。 它是流體傳動(dòng)及控制學(xué)科的一個(gè)重要分支。因?yàn)橐詨嚎s空氣為工作介質(zhì)具有 防火、防爆、防電磁干擾，抗振動(dòng)、沖擊、輻射，無污染，結(jié)構(gòu)簡單，工作 可靠等特點(diǎn)，所以氣動(dòng)技術(shù)與液壓、機(jī)械、電氣和電子技術(shù)一起，互相補(bǔ)充， 已發(fā)展成為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化的一個(gè)重要手段，在機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)、 輕紡食品工業(yè)、化工、交通運(yùn)輸、航空航天、國防建設(shè)等各個(gè)部門已得到廣 泛的應(yīng)用。 1．氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： A、空氣隨處可取，取之不盡，節(jié)省了購買、貯存、運(yùn)輸介質(zhì)的費(fèi)用和麻 煩；用后的空氣直接排入大氣，對環(huán)境無污染，處理方便。不必設(shè)置回收 管路，因而也不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ)充相更換等問題。 B、因空氣粘度小 (約為液壓油的萬分之一 )，在管內(nèi)流動(dòng)阻力小。壓力損失 小，便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。即使有泄漏，也不會(huì)像液壓油一樣污 染環(huán)境。 C、與液壓相比，氣動(dòng)反應(yīng)快，動(dòng)作迅速，維護(hù)簡單，管路不易堵塞。 D、氣動(dòng)元件結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，適于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。 E、氣動(dòng)系統(tǒng)對工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、 輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中工作時(shí)，安全可靠性優(yōu)于液壓、電子和電 氣系統(tǒng)。 F、空氣具有可壓縮性，使氣動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)過載自動(dòng)保護(hù)，也便于貯氣 罐貯存能量，以備急需。 G、排氣時(shí)氣體因膨脹而溫度降低，因而氣動(dòng)設(shè)備可以自動(dòng)降溫，長期運(yùn) 行也不會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。 2．氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)： 氣動(dòng)與其它幾種傳動(dòng)控制方式的性能比較 操作力 動(dòng)作快慢 環(huán)境要求 構(gòu)造 負(fù)載變化影響 遠(yuǎn)距離操 縱 無級調(diào)速 工作壽命 維護(hù) 價(jià)格 氣動(dòng) 中等 較快 適應(yīng)性好 簡單 較大 中距離 較好 長 一般 便宜 液體 液壓 最大 較慢 不怕振動(dòng) 復(fù)雜 有一些 短距離 良好 一般 要求高 稍貴 電氣 中等 快 要求高 稍復(fù)雜 幾乎沒有 遠(yuǎn)距離 良好 較短 要求較高 稍貴 電 電子 最小 最快 要求特高 最復(fù)雜 沒有 遠(yuǎn)距離 良好 短 要求更高 很貴 機(jī)械 較大 一般 一般 一般 沒有 短距離 較困難 一般 簡單 一般 3．氣壓發(fā)生裝置： 典型的氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由氣壓發(fā)生裝置、執(zhí)行元件、控制元件和 輔助元件四個(gè)部分組成。 3氣壓發(fā)生裝置簡稱氣源裝置，是獲得壓縮空氣的能源裝置， 其主體部分是空氣壓縮機(jī)，另外還有氣源凈化設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)將原 動(dòng)機(jī)供給的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的壓力能；而氣源凈化設(shè)備用以降低壓 縮空氣的溫度，除去壓縮空氣中的水分、油分以及污染雜質(zhì)等。使用 氣動(dòng)設(shè)備較多的廠礦常將氣源裝置集中在壓氣站 (俗稱空壓站 )內(nèi)，由壓 氣站再統(tǒng)一向備用氣點(diǎn)、 (分廠、車間和用氣設(shè)備等 )分配供應(yīng)壓縮空氣。 3執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件 A、執(zhí)行元件是以壓縮空氣為工作介質(zhì)，并將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)? 機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。包括作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，作連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 的氣馬達(dá)和作不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)馬達(dá)等。 3．氣壓發(fā)生裝置： B、控制元件又稱操縱、運(yùn)算、檢測元件，是用來控制壓縮空氣流 的壓力、流量和流動(dòng)方向等，以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的元 件。包括各種壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程 閥、轉(zhuǎn)換器和傳感器等。 C、輔助元件是使壓縮空氣凈化、潤滑、消聲以及元件間連接所需要的 一些裝置。包括分水濾氣器、油霧器、消聲器以及各種管路附件等。 熱處理型鋁合金又稱為析出硬化型鋁合金，仍在于控制硬化相（合金成 份）之大小及結(jié)構(gòu)得到所希望之機(jī)械性質(zhì)。如強(qiáng)化相太小則不足以強(qiáng)化 鋁基地，如強(qiáng)化太大則又形成偏析無法強(qiáng)化，故須正確控制析出之硬化 相，首先須將鋁合金中之合金成份籍加熱及淬火形成過飽和固溶體，再 以溫度或時(shí)間控制其強(qiáng)化相之大小及結(jié)構(gòu)，前者包含加熱到固溶溫度， 并保持一段時(shí)間使所有強(qiáng)化元素溶解入鋁基地內(nèi)，再以淬火方式使固溶 體保持到常溫。 3．氣壓發(fā)生裝置： 溫度： 530540℃ ，持溫 40分鐘，使工件到達(dá) 8WB硬度以下。 淬火液：功能：當(dāng)炙熱金屬進(jìn)入水中，水將發(fā)生激烈之沸騰并產(chǎn)生蒸 汽點(diǎn)或蒸汽泡，這些蒸汽泡將阻礙金屬表面得到均勻餓潤濕及熱傳， 而致金屬硬度不均，應(yīng)力殘留，降低耐應(yīng)力腐蝕能力等缺失。 濃度：淬火液 PAG濃度視合金材料工件大小形狀等因素而定，一般在 10%30%。由于成本及材料機(jī)械性質(zhì)獲得之考量，淬火液濃度基本 上在能達(dá)到防止工件變形目的的之下越薄越好。例如目前使用 10%濃 度其折光儀讀數(shù)為 4。 溫度：淬火液槽溫須保持在 26℃ 28℃ 。 人工時(shí)效：縮短人工時(shí)效時(shí)間可加溫至 204℃ 保持 1小時(shí)，得到接近 標(biāo)準(zhǔn) T6之質(zhì)別，超過 1小時(shí)后對材料影響已不大徒增處理時(shí)間而已。 以上報(bào)告 謝謝聆聽