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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-一種智能公交管理系統(tǒng)(its)的車載終端的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-01-17 00:14本頁(yè)面
  

【正文】 部分包括以下幾個(gè)功能:授權(quán)用戶和密碼和系統(tǒng)的設(shè)防與解防狀態(tài)的切換與查詢等功能。主要由以下幾個(gè)部分組成:(1)設(shè)置密碼防止有人登陸管理中心系統(tǒng);(2)每一輛車載終端發(fā)送信息時(shí)才用特殊的加密格式發(fā)送,格式密鑰要有一定的變動(dòng)特性,這里采用系統(tǒng)隨機(jī)生成的密鑰并且每過(guò)幾秒就變更一次密鑰,在某一時(shí)刻可能任何人都不知到具體的密碼,這樣不容易破譯。(3)采用飛機(jī)黑匣子的方法,不允許外人接觸該設(shè)備。這一部分在實(shí)際應(yīng)用中非常重要,以防不法分子擾亂社會(huì)秩序。當(dāng)前有很多的很優(yōu)秀的密鑰算法,不過(guò)由于這里的單片機(jī)功能不夠強(qiáng)大,這里只采用了簡(jiǎn)單的文字拆分排序方法,具體算法這里暫且不提。如果為了提高安全性,可以才用其他功能強(qiáng)大的處理機(jī)。 整個(gè)車載終端的程序流程圖系統(tǒng)初始化開(kāi)始讀 GPS 初始化 LCD初始化化 RCB4H初始化 TC35I校準(zhǔn)時(shí)鐘語(yǔ)音報(bào)站儲(chǔ)存行車記錄發(fā)送定位信息掃描鍵盤執(zhí)行功能程序是否有鍵按下中斷開(kāi)始更新屏幕數(shù)據(jù)是否中斷返回圖 6 車載終端系統(tǒng)程序流程圖整個(gè)程序的流程如圖6所示。首先是系統(tǒng)初始化,然后進(jìn)入鍵盤掃描程序,19當(dāng)GPS信號(hào)良好時(shí)采用自動(dòng)報(bào)站,一切工作從GPS信號(hào)的讀取開(kāi)始,然后校準(zhǔn)時(shí)鐘,語(yǔ)音報(bào)站,刷新LCD顯示,發(fā)送GPS信息等步驟,最后返回鍵盤掃描程序。當(dāng)GPS信號(hào)不好時(shí)或者出錯(cuò)時(shí)可以用鍵盤關(guān)閉自動(dòng)報(bào)站功能,然后通過(guò)鍵盤人工報(bào)站。GPS信號(hào)的讀取采用中斷方式,TC35I的控制采用查詢方式,成功讀取GPS信息時(shí)就關(guān)閉串口中斷并啟動(dòng)TC35I ,當(dāng)GPS信息被成功發(fā)送到管理中心時(shí),再次開(kāi)啟串口中斷。當(dāng)關(guān)閉GPS時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入時(shí)鐘中斷方式,這時(shí)的時(shí)間和日期由車載終端自動(dòng)生成??驁D中的鍵盤為4*4鍵盤,功能程序包括:手動(dòng)調(diào)時(shí),手動(dòng)報(bào)站,開(kāi)啟和關(guān)閉GPS等功能。 上位機(jī)管理中心系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)綜合管理系統(tǒng)(上位機(jī)軟件)是用 Visual ++結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)做,Visual C++提供了一個(gè)可視化編程的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境:Visual Studio(又名 Developer Studio)。Developer Studio 是通用的應(yīng)用程序集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,它不僅支持 Visual C++,還支持 Visual Basic,Visual J++,Visual InterDev 等 Microsoft 系列開(kāi)發(fā)工具。Developer Studio 包含了文本編輯器、資源編輯器、工程編譯工具、一個(gè)增量連接器、源代碼瀏覽器、集成調(diào)試工具,以及一套聯(lián)機(jī)文檔。使用 Developer Studio,可以完成創(chuàng)建、調(diào)試、修改應(yīng)用程序等的各種操作。電子地圖和GPS測(cè)試可以由ublox 的ucenter 軟件完成,或者其他電子地圖制作軟件均可完成,而且可以作為Google Earth 的終端,從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)查詢。6 總結(jié)隨著無(wú)線通信技術(shù)的不斷提高,通信費(fèi)用的不斷降低,利用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是基于單片機(jī)的GSM數(shù)據(jù)傳輸方案在 GSM車載終端、自動(dòng)抄表系統(tǒng)等遠(yuǎn)程遙測(cè)遙控系統(tǒng)中的應(yīng)用更是倍受關(guān)注,而且已經(jīng)非常成熟;為了實(shí)現(xiàn)更快,信息量更加大的信息交換,3G網(wǎng)絡(luò)將會(huì)帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù),同時(shí)為實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)提供了一種更加優(yōu)秀的解決方案,讓我們共同期待高速信息公路的到來(lái)吧,那是是信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,我們的最求也更加完美。最后讓我們回顧一下這篇淺顯的設(shè)計(jì)方案,本設(shè)計(jì)主要完成了:(1)車載終端的硬件電路的設(shè)計(jì)與制作。(2)車載終端軟件的設(shè)計(jì)與調(diào)試。(3)設(shè)備性能的測(cè)試。由于時(shí)間的原因,此系統(tǒng)設(shè)計(jì)還存在很多不足之處,今后將近一步拓展系統(tǒng)功能。20致謝本論文是在趙院長(zhǎng)的悉心指導(dǎo)下完成的,趙院長(zhǎng)淵博的科學(xué)知識(shí)、遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的科學(xué)創(chuàng)新和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度都給了我深遠(yuǎn)的影響。趙院長(zhǎng)在方案選擇,論文寫作等方面都給予我嚴(yán)格的要求和關(guān)鍵性的指導(dǎo),在此衷心感謝三個(gè)月來(lái)趙院長(zhǎng)對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。參考文獻(xiàn)[1]趙明富,張先富,[J]電子技術(shù)應(yīng)用,2022,10(34)[2] 命令手冊(cè), [EB/OL]. 2022220[3]Booz. 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