莊市公交車始未站工程項(xiàng)目環(huán)境影響登記表-資料下載頁
2025-01-15 04:19本頁面
【正文】 污染物產(chǎn)生量為：，。洗車廢水經(jīng)隔油池、沉淀池預(yù)處理，食堂含油廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理，沖廁廢水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，和其它生活污水一并納入市政污水管網(wǎng)，輸入鎮(zhèn)海污水處理廠處理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB189182002）二級標(biāo)準(zhǔn)后排入鎮(zhèn)海附近海域。項(xiàng)目廢水排放量為1130t/a，主要污染物排放量為：(100mg/L)，(25mg/L)，(30mg/L)，(5mg/L)。鎮(zhèn)海污水處理廠及其配套管網(wǎng)工程包括一座日處理污水量為3萬噸的污水處理廠及二期擴(kuò)建至6萬噸/日的配套管網(wǎng)及污水提升泵站，接納鎮(zhèn)海區(qū)城關(guān)片、臨江片、俞范片、后海塘工業(yè)區(qū)片的生活及部分工業(yè)廢水。其采用氧化溝處理工藝，污水經(jīng)處理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918－2002)二級排放標(biāo)準(zhǔn)后深海排放。該工程于09年8月通過環(huán)?？⒐を?yàn)收，目前尚未實(shí)施。項(xiàng)目擬建地塊在鎮(zhèn)海污水處理廠的服務(wù)范圍內(nèi)，周邊污水管網(wǎng)已建成，項(xiàng)目廢水經(jīng)預(yù)處理達(dá)《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ3432010)B級標(biāo)準(zhǔn)后納管。本項(xiàng)目廢水排放量為1130t/a（），僅占污水廠一期工程處理能力()%，因此，預(yù)計本項(xiàng)目廢水排放不會對鎮(zhèn)海污水處理廠產(chǎn)生沖擊。綜上所述，本項(xiàng)目廢水對污水處理廠來說所占污染負(fù)荷很小，對污水處理廠正常運(yùn)行基本沒有影響，污水處理廠對納污水體環(huán)境影響維持不變。噪聲源排放及環(huán)境措施項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲主要為汽車交通噪聲、配套用房空調(diào)機(jī)組等設(shè)備噪聲、以及管理工作人員人群活動噪聲等。其中以公交車進(jìn)出站時引起的交通噪聲為主。通過對同類型的公交車始末站類比調(diào)查（九龍湖公交車始末站，位于聲環(huán)境1類區(qū)），汽車啟動和剎車時的瞬間噪聲可達(dá)85dB(A)。雖然公交車輛在進(jìn)出車站時速度已經(jīng)降下來，但機(jī)動車行駛噪聲對周邊環(huán)境的影響不可避免。參照同類公交車站監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，公交車站正常運(yùn)行期間，~ dB(A)。由于車站夜間不營運(yùn)，對周邊聲環(huán)境影響有限。通過對九龍湖公交車站周邊居民的調(diào)查走訪，公眾對車站交通噪聲影響基本沒有意見。本項(xiàng)目公交站機(jī)動車出入口分設(shè)在場地北側(cè)兩端，場地北側(cè)為規(guī)劃漢塘路，西側(cè)為規(guī)劃小學(xué)，南側(cè)有未拆遷的漢塘村居民，距離僅28米。為減小公交車輛交通噪聲對上述敏感點(diǎn)的不利影響，本環(huán)評要求車站加強(qiáng)進(jìn)出車輛管理，車輛進(jìn)出停車場限速20km/h，并禁止鳴笛和急剎車，維持車輛行駛暢通；在場界西側(cè)、南側(cè)建造實(shí)體圍墻，；加強(qiáng)各場界綠化等，以滿足場界噪聲達(dá)標(biāo)要求。采取上述措施后，預(yù)計公交站運(yùn)行噪聲對周圍敏感點(diǎn)的噪聲影響可以接受。固體廢物排污及環(huán)境措施本項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾。其中廢棄食用油脂交由資質(zhì)單位進(jìn)行專業(yè)處置，其余生活垃圾經(jīng)集中收集后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理，做到日產(chǎn)日清。本項(xiàng)目各類固體廢物均能落實(shí)相應(yīng)妥善處置措施，去向明確，對周邊環(huán)境基本不會產(chǎn)生二次污染?？偭靠刂浦笜?biāo)根據(jù)浙環(huán)發(fā)〔2012〕10號“關(guān)于印發(fā)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法（試行）》的通知”，納入考核的污染物指標(biāo)有COD、SO氨氮、氮氧化物四項(xiàng)；建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核，應(yīng)立足于減排原則、平衡原則、基數(shù)原則、交易原則等為基本控制原則。分析可知，本工程屬于其他道路交通運(yùn)輸輔助活動項(xiàng)目，屬于社會服務(wù)范疇，不屬于生產(chǎn)類項(xiàng)目。根據(jù)《寧波市排污權(quán)有償使用和交易工作暫行辦法實(shí)施細(xì)則（試行）》可知，本項(xiàng)目不需進(jìn)行排污權(quán)有償使用和交易，新增污染物排放量不需區(qū)域替代削減，不作總量控制要求。項(xiàng)目所排污水必須嚴(yán)格實(shí)行達(dá)標(biāo)納管制度，執(zhí)行相應(yīng)的污水納管標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)論通過對莊市公交車始末站建設(shè)工程項(xiàng)目環(huán)境影響分析可知，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家、浙江省、寧波市的法律法規(guī)，符合周邊相關(guān)規(guī)劃。建設(shè)單位及施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，落實(shí)本環(huán)評報告提出的各項(xiàng)污染防治對策措施，保持周邊社會穩(wěn)定，可把對環(huán)境的影響降到最低。本項(xiàng)目符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批要求，符合寧波市總體規(guī)劃和鎮(zhèn)海區(qū)建設(shè)規(guī)劃，符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，工程建設(shè)社會效益顯著，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。本項(xiàng)目若改變建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模，應(yīng)重新進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評價及審批。審批意見：
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