彈性時程分析重點ppt課件-資料下載頁
2025-01-14 16:30本頁面
【正文】 取成橋階段分析，此時自重恒載已經(jīng)對結(jié)構(gòu)變形，內(nèi)力產(chǎn)生了影響。在動力分析時，必須考慮自重恒載的初始效應(yīng)。 46 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 在 midas Civil中，做時程分析時通過“程度荷載工況－加載順序”對話框考慮恒載效應(yīng)，當(dāng)前時程荷載工況可在前次荷載工況（可以是時程荷載、靜力荷載、最后一個施工階段荷載、初始內(nèi)力狀態(tài)）作用下的位移、速度、加速度、內(nèi)力狀態(tài)下繼續(xù)分析。詳細(xì)參見 《 MIDAS/Civil 2022 橋梁抗震設(shè)計功能說明 》 47 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 考慮恒載效應(yīng) 非線性振型疊加法：接續(xù)非線性振型疊加法 靜力法 非線性直接積分法 對于線性時程分析，其時程結(jié)果和靜力結(jié)果是可以進(jìn)行疊加的，本例主要討論非線性時程分析情況。在 Civil時程分析中，做接續(xù)分析時，只能接續(xù)相同類型的分析工況 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 非線性直接積分法 48 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 非線性振型疊加法： （ 1）定義一個斜坡類型的無量綱加速度時程函數(shù)如圖，在相對結(jié)構(gòu)第一周期較長（如 10倍）的時間段上，從 0到 1線性增加，且在相等的時間段上保持恒定。（ 2）定義一個非線性振型疊加法分析工況如圖，分析時間為“ RAMP”函數(shù)持續(xù)時間，振型阻尼輸入高阻尼比： ，其它默認(rèn)。（ 3）接續(xù)動力非線性振型疊加法分析工況。 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 49 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 避開了結(jié)構(gòu)基本周期的長時間加載 高阻尼使結(jié)構(gòu)后續(xù)振動迅速衰減 無量綱加速度 50 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 直接積分法： （ a）與振型疊加法一樣定義函數(shù)，接續(xù)直接積分法分析； （ b）使用靜力法。 （ 1）定義一個斜坡類型的無量綱函數(shù)。（ 2）定義非線性靜力法分析工況，分析時間為 1S，其它默認(rèn)。（ 3）接續(xù)動力非線性直接積分法分析工況。（靜力法具體內(nèi)容參見用戶手冊） 51 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 函數(shù)為無量綱 靜力荷載工況都定義 52 ?二、 Civil時程分析中考慮恒載效應(yīng) 時程分析中恒載效應(yīng)的考慮 綜述： （ a）使用重力加速度 g作為時程函數(shù)時，只能考慮能轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的荷載效應(yīng)，包括：模型自重、能轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的荷載、節(jié)點質(zhì)量。對于預(yù)應(yīng)力荷載是不能考慮的； （ b）使用靜力法。可以考慮所有靜力荷載工況，所以在使用直接積分法時，優(yōu)先選擇靜力法來考慮恒載效應(yīng)。
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