環(huán)境影響評價制度ppt課件-資料下載頁
2025-01-11 12:26本頁面
【正文】 組合方案，工程投資額估算為 元。 2022年交通部召開深圳灣公路大橋初步設(shè)計文件審查會，正式批準(zhǔn)大橋的初步設(shè)計。 8月，深港西部通道奠基典禮舉行，深圳市人民政府向公眾公布了深圳側(cè)接線工程的建設(shè)方案。此后，引發(fā)了該工程沿途具名對該工程環(huán)境影響的爭議，爭議焦點主要圍繞工程建成運營后，全封閉下沉式道路隧道積蓄的高濃度汽車尾氣在東西兩個開口附近外排，造成附近居民長期受尾氣和噪音污染危害等問題。 …… ? 2022年深圳市建筑工務(wù)局委托深圳市環(huán)境科學(xué)研究所編制環(huán)評報告書工作。該報告書共分八部分：總論、工程概況及工程分析、擬建地區(qū)概況、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價、環(huán)境影響預(yù)測評價、環(huán)境保護(hù)對策和可行性分析、公眾意見調(diào)查分析、結(jié)論。 ? 分析結(jié)論： 下沉式全暗道方案在大氣方面的影響小于半敞開式方案； 噪聲影響方面，進(jìn)入口岸方向的全暗埋道路出口兩側(cè) 20米內(nèi)噪聲將超過四類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，但超標(biāo)區(qū)域是沒有建設(shè)的填海區(qū)；地下通道內(nèi)發(fā)生事故時和最不利的氣象條件下，洞口局部區(qū)域污染物濃度將嚴(yán)重超標(biāo)； 公眾意見方面，周圍大多數(shù)居民對項目持反對態(tài)度且難以接受。為此，報告書推薦方案是：將建設(shè)方案 1中的全敞開段結(jié)構(gòu)改為暗埋段隧道并將東出口西移，以減少 55米暗埋段；同時將后海濱路交叉路口往東路段的下沉道路改為半敞開式道路。 ? 2022年 11月，深圳市人民政府召開了有西出口居民代表參加的環(huán)境影響報告書公示會，由于修改后公示的方案對東出口居民影響增加，故東出口居民亦對該設(shè)計方案提出意見。 …… ? 2022年 12月在沒有舉行任何公眾聽證會的背景下，該環(huán)評報告書由深圳市環(huán)保局以批復(fù)形式審批通過。 ? 2022年 12月，居民向廣東省環(huán)保局提起了行政復(fù)議申請。申請人與被申請人爭議焦點： 關(guān)于深圳市環(huán)境科學(xué)研究所編制的環(huán)境影響報告書是否存在程序和實體錯誤問題； 深圳市環(huán)保局的審批行為是否符合法律規(guī)定； 深圳市環(huán)保局的審批行為是否侵害了公眾的環(huán)境權(quán)益。
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