環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度ppt課件-資料下載頁
2025-01-11 12:26本頁面
【正文】 組合方案，工程投資額估算為 元。 2022年交通部召開深圳灣公路大橋初步設(shè)計(jì)文件審查會(huì)，正式批準(zhǔn)大橋的初步設(shè)計(jì)。 8月，深港西部通道奠基典禮舉行，深圳市人民政府向公眾公布了深圳側(cè)接線工程的建設(shè)方案。此后，引發(fā)了該工程沿途具名對(duì)該工程環(huán)境影響的爭議，爭議焦點(diǎn)主要圍繞工程建成運(yùn)營后，全封閉下沉式道路隧道積蓄的高濃度汽車尾氣在東西兩個(gè)開口附近外排，造成附近居民長期受尾氣和噪音污染危害等問題。 …… ? 2022年深圳市建筑工務(wù)局委托深圳市環(huán)境科學(xué)研究所編制環(huán)評(píng)報(bào)告書工作。該報(bào)告書共分八部分：總論、工程概況及工程分析、擬建地區(qū)概況、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)、環(huán)境影響預(yù)測評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)對(duì)策和可行性分析、公眾意見調(diào)查分析、結(jié)論。 ? 分析結(jié)論： 下沉式全暗道方案在大氣方面的影響小于半敞開式方案； 噪聲影響方面，進(jìn)入口岸方向的全暗埋道路出口兩側(cè) 20米內(nèi)噪聲將超過四類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，但超標(biāo)區(qū)域是沒有建設(shè)的填海區(qū)；地下通道內(nèi)發(fā)生事故時(shí)和最不利的氣象條件下，洞口局部區(qū)域污染物濃度將嚴(yán)重超標(biāo)； 公眾意見方面，周圍大多數(shù)居民對(duì)項(xiàng)目持反對(duì)態(tài)度且難以接受。為此，報(bào)告書推薦方案是：將建設(shè)方案 1中的全敞開段結(jié)構(gòu)改為暗埋段隧道并將東出口西移，以減少 55米暗埋段；同時(shí)將后海濱路交叉路口往東路段的下沉道路改為半敞開式道路。 ? 2022年 11月，深圳市人民政府召開了有西出口居民代表參加的環(huán)境影響報(bào)告書公示會(huì)，由于修改后公示的方案對(duì)東出口居民影響增加，故東出口居民亦對(duì)該設(shè)計(jì)方案提出意見。 …… ? 2022年 12月在沒有舉行任何公眾聽證會(huì)的背景下，該環(huán)評(píng)報(bào)告書由深圳市環(huán)保局以批復(fù)形式審批通過。 ? 2022年 12月，居民向廣東省環(huán)保局提起了行政復(fù)議申請(qǐng)。申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人爭議焦點(diǎn)： 關(guān)于深圳市環(huán)境科學(xué)研究所編制的環(huán)境影響報(bào)告書是否存在程序和實(shí)體錯(cuò)誤問題； 深圳市環(huán)保局的審批行為是否符合法律規(guī)定； 深圳市環(huán)保局的審批行為是否侵害了公眾的環(huán)境權(quán)益。
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