【正文】 （ 2）現(xiàn)場管理費； （ 3）行車干擾施工增加費； （ 4）現(xiàn)場施工輔助費。 3．間接費 （ 1）企業(yè)管理費； （ 2）財務(wù)費； （ 3）主副食運輸補(bǔ)貼。 4．費率計算按下列方法進(jìn)行： （ 1）財務(wù)費用按工程類別和地區(qū)類別選用相應(yīng)的費率； （ 2）計劃利潤按定額直接費與其他費率之和的一定費率計取； （ 3）工程質(zhì)量監(jiān)督費以定額直接費、其他直接費之和的一定費率計取。 問題： 1．你 認(rèn)為該造價師對費用的分類中，哪些是正確的？哪些不妥？不妥的請重新歸類，逐條回答。 [1B424012] 2．費率計算中哪些是正確的？哪些欠妥？欠妥的應(yīng)該如何計算？ [1B424012] 答案： 1．其他直接費中： （ 1）正確 （ 2）正確 （ 3）不正確，應(yīng)屬于現(xiàn)場經(jīng)費 （ 4）不正確，應(yīng)屬于現(xiàn)場經(jīng)費 2．現(xiàn)場經(jīng)費中： （ 1）正確 （ 2）正確 （ 3）不正確，應(yīng)屬于其他直接費 （ 4）不正確，應(yīng)屬于其他直接費 3．間接費中： （ 1）正確 （ 2）正確 （ 3）不正確，應(yīng)屬于現(xiàn)場經(jīng)費 4．費率確定中： （ 1）正確 （ 2）不妥 ，應(yīng)為：計劃利潤按定額直接費與間接費之和的一定費率計取 （ 3）不妥，應(yīng)為：工程質(zhì)量監(jiān)督費以定額建筑安裝工程費總額為基數(shù)按規(guī)定的費率計取。 二十九、 [1B425023]隨著公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展及國際工程建設(shè)竟?fàn)幍娜找婕ち?，國?nèi)公路工程建設(shè)的承包企業(yè)也更加重視工程合同管理，尤其是合同索賠的管理。索賠是指在合同履行過程中，對并非由于自己的過錯，而是應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實際損失向?qū)Ψ教岢龅难a(bǔ)償要求。擔(dān)在處理索賠事件時應(yīng)依據(jù)以下原則： （ 1）索賠必須以合同為依據(jù)； （ 2）必須注意資料的積累； （ 3）及時、合 理地處理索賠； （ 4）加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發(fā)生。 問題： 1．可向?qū)Ψ教岢鏊髻r補(bǔ)償?shù)囊笥心膬深悾?[1B425023] 2．可索賠的費用項目有哪些？ [1B425023] 3．索賠費用的計算方法有哪幾種？ [1B425023] 答案： 1．可向?qū)Ψ教岢鏊髻r補(bǔ)償?shù)囊笥薪?jīng)濟(jì)補(bǔ)償（ 費用索賠 ）和時間補(bǔ)償（ 工期索賠 ）兩類。（ 2 分） 2．可索賠的費用項目有： 人工費、材料費、施工機(jī)械使用費、工地管理費、利息、總部管理費、分包費用及利潤。 （ 8 分）（綜合科目考） 3．有三種計算方法：分項法、總費用法、 修正總費用法。（ 3 分） 三十、 [1B4245014]某承包商通過竟標(biāo)取得某標(biāo)段公路建設(shè)項目后，考慮到自身特點及業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，擬將一部分工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同，明確了分包合同的主要內(nèi)容。 問題： 如果你是承包商，試分析以下問題： 1．分包合同的分類及概念。 [1B4245014] 2．分包合同的主要內(nèi)容。 [1B4245014] 答案： 1．分包合同有兩類：一般分包合同和指定分包合同。（ 2 分） 一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)的一部 分工程，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。（ 2 分） 一般分包合同是分包與總包訂合同，分包由總包找。 指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員，在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。（ 2 分） 指定分包合同是指定分包與總包訂合同，分包由業(yè)主或監(jiān)理工程找。 指定分包商向總包索賠。 2．分包合同的主要內(nèi)容： （ 1）工程范圍和內(nèi)容；（ 1 分） （ 2）工程變更；（ 1 分） （ 3）支付條件；（ 1 分） （ 4）保留金和缺陷責(zé)任期；（ 1 分） （ 5）拖延 工期違約損失補(bǔ)償金；（ 1 分） （ 6）雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；（ 1 分） （ 7）其它方面。（ 1 分） 三十一、（與第十題對比） [1B423062]西北地區(qū)某高速公路項目，業(yè)主委托了監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。為了盡快完成工程項目，進(jìn)入冬季施工后，項目經(jīng)理部要求負(fù)責(zé)某段施工的施工隊在 12 月份（日平均氣溫 ℃）必須完成一段鋼筋混凝土箱涵，負(fù)責(zé)該段的工長王 某就鋼筋混凝土箱涵施工向施工隊進(jìn)行了 技術(shù)交底 ，現(xiàn)摘錄其中兩條如下： 1．箱涵基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，如果基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求，施工隊可以自行選擇處置方法，盡快完成 基礎(chǔ)施工。（ 考工程變更 ） 2．該箱涵混凝土配合比采用 5 月份（月平均氣溫在 20℃）施工的另一段鋼筋混凝土箱涵時的配合比。 問題： 上述 技術(shù)交底 （ 考點 ）是否有問題？為什么？ [1B42306 1B423066] 答案： 上述技術(shù)交底有問題。對于第一條，因為該項目實行了監(jiān)理制，故當(dāng)工程中出現(xiàn)與設(shè)計不符時，應(yīng)提出 變更 申請，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后才能實施，承包商無權(quán)自行處理變更。 （ 考工程變更的問題 ） 對于第二條，因該箱涵在冬季施工， 5 月份的混凝土施工配合比不再適應(yīng)，應(yīng)考慮冬季施工要求，重新確定混凝土施工配合比 。 三十二、 [1B425022]在進(jìn)行某通道箱涵涵背回填時，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致，合同文件采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本，技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm，塑性指數(shù)不大于 12 的土方，而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于 2m 的天然砂礫，承包商認(rèn)為，投標(biāo)報價是是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求，而業(yè)主認(rèn)為按設(shè)計圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設(shè)計圖進(jìn)行施工。（ 考設(shè)計變更 ） 問題： 1．承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的這一要求？為什么？ [1B425022] 2．針對業(yè)主的此項要求，承包商應(yīng)該采取怎樣的處理方式來維護(hù)自身利益？ [1B425022] 答案： 1．承包商無權(quán)拒絕業(yè)主的這一要求，因為按合同文件規(guī)定，業(yè)主有權(quán)在不違背合同有關(guān)條款的條件下可以提出他認(rèn)為有必要的變更，承包人對發(fā)包人提出的變更通知沒有拒絕的權(quán)利。 2．承包商應(yīng)根據(jù)合同文件的規(guī)定，先要求業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)這是屬于工程變更，并根據(jù)相關(guān)要求，確定工程變更價款，辦理相應(yīng)的工程變更手續(xù)來維護(hù)自己的利益。 三十三、 [1B42502 1B425023]在修建某高速公路服務(wù)區(qū)房屋時，采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本管理工程項目，按設(shè)計要求房屋地坪范圍的耕植土應(yīng)清除，房屋基礎(chǔ)必須埋在老土層以下2m 處。業(yè)主在修建公路時就委托相關(guān)土方施工單位清除了耕植土，并按要求進(jìn)行了換填壓實到設(shè)計標(biāo)高，故業(yè)主在進(jìn)行服務(wù)區(qū)房屋修建招標(biāo)文件中指出，房屋施工單位無須再考慮清除耕植土問題。但開工后施工單位在進(jìn)行房屋基槽開挖時發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分基礎(chǔ)開挖深度雖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，但仍未見老土，且在基礎(chǔ)和場地范圍內(nèi)仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除。 問題： 針對上述情況，承包商應(yīng)該怎樣去處理？寫出具體的處理步驟？ [1B42502 1B425023] 答案： 承包商應(yīng)按 工程變更處理 ，具體處理步驟如下： 第一步，根據(jù)合同文件，在工程中遇到地質(zhì)條件與設(shè)計所依據(jù)的地質(zhì)資料不 符時，承包商應(yīng)立即通知監(jiān)理，要求對原設(shè)計進(jìn)行變更，并由業(yè)主取得如下批準(zhǔn)： 1）、超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模時，須由設(shè)計和規(guī)劃部門審批。 2）、送原設(shè)計單位審查，取得相應(yīng)的圖紙和說明。 第二步，在合同規(guī)定的時間內(nèi)，向業(yè)主提出工期順延要求和相應(yīng)費用補(bǔ)償。 三十四、 [1B425023]某高速公路項目，施工合同采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本，合同規(guī)定發(fā)生索賠事件時，承包商應(yīng)在該索賠事件首次發(fā)生的 21d 之 內(nèi)將其 索賠 （ 是否能索賠，計算索賠工期和索賠的費用 ）意向書提交監(jiān)理工程師，業(yè)主委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。該工程在施工過程中，陸續(xù)發(fā)生了如下 索賠事件 ： 1．在進(jìn)行 K2+000～ K3+090 段路基施工時，因 下雨 ，為了保證路基工程填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師于 2022 年 8 月 20 日下達(dá)了暫停施工指令， 共停工 15 天。 其中連續(xù) 10 天 出現(xiàn)了低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù) 5 天 出現(xiàn)了 50 年一遇特大暴雨，承包人在2022 年 10 月 20 日將 索賠報告 直接提交業(yè)主，要求業(yè)主給予 5 天的工期補(bǔ)償及相關(guān)費用 10萬元（ 承包商可以預(yù)見的事 件 ） 2．某混凝土擋墻工程，是該工程項目關(guān)鍵線路上的工作，承包商為了保證工期不受到影響，在該擋墻開工報告中，計劃在夜間加班進(jìn)行混凝土澆筑，該報告得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，但在施工過程中， 現(xiàn)場周圍居民 因承包商在夜間進(jìn)行混凝土澆筑影響人們生活休息，阻止承包方在夜間進(jìn)行施工，致使該擋墻沒能按批準(zhǔn)的計劃工期完工，并將會影響整個工程的工期推遲 4 天完成。承包商在 合同規(guī)定的時限內(nèi) 立即向監(jiān)理工程師提交了索賠意向書，要求業(yè)主工期上給予 4 天的補(bǔ)償和相關(guān)費用補(bǔ)償 4 萬元。 問題： 針對上述兩索賠事件，該承包商提出的索賠要求是否成立 ，為什么？ [1B425023] 答案： 1．該項索賠不成立。原因有二。第一是承包商提出索賠申請的時間超過了合同規(guī)定的時限要求；第二是申請索賠的程序不正確，承包商應(yīng)該將索賠意向書提交監(jiān)理工程師，而不是提交業(yè)主處理。 2．索賠不成立。這完全是承包商自身施工組織原因造成的，雖然監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了計劃，但根本原因在于承包人自己，故索賠不成立。 三十五、 [1B425023]某公路項目，采用國內(nèi)招標(biāo)文件范本實施項目管理。施工中，承包商無法在工程現(xiàn)場附近找到滿足技術(shù)規(guī)范要求的施工料源和水源，致使材料運距增加，加 之路況極差，施工成本直線上升。為了減少虧損，承包商于 8 月 6 日自行停止施工。承包商認(rèn)為，業(yè)主沒有在招標(biāo)文件中將這種情況預(yù)先告知承包商，業(yè)主應(yīng)補(bǔ)償承包商由此而造成的工期和費用損失，并且在合同規(guī)定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了索賠意向書。 問題： 1．承包商因此而自行停工的做法對不對？ [1B425023] 2．承包商提出的上述索賠要求，按合同文件是否成立？ [1B425023] 答案： 1．承包商沒有監(jiān)理的指示，自行停止施工，這樣做法是錯誤的。 2．根據(jù)合同條款第 款和 款的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定承包商通過業(yè)主所 提供資料及現(xiàn)場考察，已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險、意外等必要資料，并且在報價中考慮這些因素的影響，這是一個有經(jīng)驗的承包商能夠合理預(yù)見的。故承包商所提的補(bǔ)償要求不成立，不能給予批準(zhǔn)。