【正文】 計劃，以輔助進度調控。 4.【參考答案】 進度報告應盡可能反映存在問題，應補充：導致進度偏差的原因及分析以及解決存在問題的主要措施和調整計劃的意見與建議。 【考點解析】考點為施工進度報告內(nèi)容，為綜合型考題。背景介紹項目部的進度報告內(nèi)容：進度執(zhí)行情 況簡要描述，對進度偏差及調查意見一律標注為 “拆遷影響 ”。內(nèi)容太簡單，不符合有關規(guī)定，需要進行補充和改進。 施工進度報告主要內(nèi)容除參考答案外，還應補充： (1)工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止日期，當?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計 。施工計劃的原定目標及實際完成情況 。報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記 (如停水、停電、發(fā)生事故的概況和處理情況，收到建設單位、監(jiān)理工程師、設計單位等指令文件及主要內(nèi)容 )。(2)實際施工進度圖 。(3)工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況。 5.【參考答案】 嚴重窩工 造成的損失，包括工期滯后和窩工經(jīng)濟損失，索賠做到： (1)有正當索賠理由和充分證據(jù) 。(2)索賠必須以合同為依據(jù)，按施工合同文件有關規(guī)定辦理 。(3)準確、合理地記錄索賠事件并計算索賠工期、費用。 【考點解析】考點為工程索賠內(nèi)容，屬于綜合型考題。背景介紹：實際完成的工作量僅為計劃的 1/3 左右，窩工現(xiàn)象嚴重。所以答案應首先判斷索賠含工期和費用，其次是索賠的處理原則。 背景資料清晰表明 。工程計劃滯后，窩工嚴重的直接原因是拆遷影響，拆遷由建設方委托拆遷公司負責。本工程索賠是外部環(huán)境而引起的索賠，屬發(fā)包方原因，由 于外部環(huán)境影響 (如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等 )而引起的索賠。根據(jù)總監(jiān)理工程師批準的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結束日。該類項目一般進行工期及工程機械停滯費用索賠，至少可索賠機械閑置費用和人工費等。 35 1.【參考答案】 燃氣管道暗挖穿越快速路的前期工作不妥之處：專項方案編制與批準程序不符合規(guī)定。 正確做法：專項方案編制應由總承包單位 A 公司組織編制，經(jīng)論證后補充修改完善后按規(guī)定報 A 公司審批，獲得批準后方可施工。 【考點解析】 考點涉及考項方案管理規(guī)定和穿越施工有關規(guī)定，屬于綜合型考題。除參考答案外，前期工作還應補充：工前咨詢和評估、工前檢測報告、快速路權屬單位審查和批準等程序和手續(xù)?？晒﹨⒖嫉膬?nèi)容有： (1)專項方案編制和批準 實行施工總承包的，專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。實行 施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字。 (2)穿越施工的有關規(guī)定 除專項方案需要按照規(guī)定進行專家論證外，專項設計方案、檢測方案等也應經(jīng)過專家論證后補充完善。雖然各地規(guī)定多有不同，但基本規(guī)定還是一致的 ?？忌鷳罁?jù)有關規(guī)定和工程實踐一一列出。 2.【參考答案】 可以索賠。因為屬于施工前勘察未探明的地質條件，屬于建設方責任。索賠程序： B公司向 A 公司提出索賠，由 A 公司向建設方提出索賠 。A 公司應協(xié)助 B 公司準備索賠資料和證據(jù)，盡管現(xiàn)場有 A 公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員，但必 須請監(jiān)理方書面確認。 【考點解析】考點為索賠知識的具體應用。除參考答案外還可參考下列內(nèi)容進行補充：合同實施過程中，凡不屬于承包方責任導致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的 28d內(nèi)，必須以正式函件通知監(jiān)理工程師，聲明對此事件要求索賠，同時仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工。盡管現(xiàn)場有 A 公司安全監(jiān)督人員和旁站監(jiān)理人員，但必須書面提請監(jiān)理工程師確認。 隧道內(nèi)未探明的滯水層屬于以承包方能力不可預見引起地質情況，承包方和分包方無法作正確計算。該類項目一般發(fā)生的索賠有工程數(shù)量增加或需要重新投入新工藝、新設備等。索賠費 用的計算方法：在承包方未預見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結束日。 3.【參考答案】 就事件二， A、 B 公司各應承擔相應責任： A 公司沒有審查分包方的安全施工資格 (安全施工許可證過期 )和安全生產(chǎn)保證體系，負有總承包方安全管理缺失的責任 。8 公司沒有及時辦理 “安全施工許可證 ”，反映出企業(yè)安全生產(chǎn)保證體系不健全，負有分包方安全管理的直接責任。 【考點解析】考點為總承包單位和各分包單位安全管理的規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進行補充： (1)施工單位必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的 “安 全施工許可證 ”后方可開工?？偝邪鼏挝缓透鞣职鼏挝痪鶓?“施工企業(yè)安全資格審查認可證 ”。 (2)實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a(chǎn)責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方 。在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務 。對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查 。對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改 。總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。 (3)分包方安全生產(chǎn)責任應包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任 。遵守總承包方的有關安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。 4.【參考答案】 暗挖段燃氣管道敷設在隧道內(nèi)應盡量減少現(xiàn)場焊接焊縫，且對現(xiàn)場焊縫檢驗應采用100%無損探傷檢測，其質量應達到《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ 33 規(guī)定的合格標準的要求。 【考點解析】考點應為《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ 33 的有關穿越管道和現(xiàn)場焊 口 100%檢驗的規(guī)定。除參考答案外還可參考下列內(nèi)容予以補充： (1)穿越公路、鐵路或城市主干道、快速路的燃氣管道應盡量減少接口，現(xiàn)場焊口 10000做射線照相檢驗 。 (2)穿越段燃氣管線穿入隧道前防腐層應 100%進行檢查，且合格 。 (3)穿越段燃氣管線應進行單獨試壓，包括強度和嚴密性試驗 。 (4)穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側各 10m 范圍內(nèi)，穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側各 5m 范圍內(nèi)，穿越江、河、湖等的管道在岸邊各 10m 范圍內(nèi)的全部焊縫應進行 1000A 無損探傷檢驗 。 (5)不具備 水壓試驗條件的管道焊縫，應進行 100%無損探傷檢驗 。 (6)現(xiàn)場制作的各種承壓設備、管件，應進行 100%無損探傷檢驗 。 (7)在城鎮(zhèn)主要道路、鐵路、河湖等處敷設的直埋管道，應進行 100%無損探傷檢驗 。 (8)管道折點處焊縫，應進行 100%無損探傷檢驗。應提醒的是，穿越施工段的供熱管道焊縫需進行 100%超聲檢查，而燃氣管道需 100%X 射線檢查，考生作答時務請注意區(qū)分。