【正文】 利用液壓挖掘機(jī)鏟斗處的吊鉤將管道 (約 )吊到溝（深度 ）的下面，想要進(jìn)行埋設(shè)管道作業(yè)。 災(zāi)害事例 ７ 管道在下降途中，碰到了溝的橫梁。纜繩慢慢地從吊鉤脫離，管道滑落直接擊中工作人員 、 造成死亡 。 發(fā)生了這樣的事故 (1) 不進(jìn)行用途外的使用 。 (2) 作業(yè)開始前對(duì)吊鉤進(jìn)行點(diǎn)檢 。 (3) 常備著吊鉤的防脫落裝置 。 (４ ) 作業(yè)時(shí)，不要呆在懸吊物體的下方 。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 液壓挖掘機(jī)的機(jī)手在開著發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下離開駕駛室 、 然后又將夾鉗放到座位腳踏板附近準(zhǔn)備爬上駕駛室。 災(zāi)害事例 ８ 把夾鉗放進(jìn)駕駛室的時(shí)候，夾鉗碰到了左行走踏板，液壓挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)左后進(jìn)行走。機(jī)手被履帶夾壓到而死亡 。 發(fā)生了這樣的事故 (1) 離開駕駛室時(shí)，要將鏟斗放到地面上，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，取出鑰匙。 (2) 不要將不需要的東西帶入駕駛室 。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)的地面不平，挖掘機(jī)正要從拖車上卸下來 。 從地上到拖車平臺(tái)安置了兩塊鋁制斜板 。 災(zāi)害事例 ９ 斜板突然脫離 ， 挖掘機(jī)翻落下來，駕駛員被壓在底下。 發(fā)生了這樣的事故 (1) 卸重機(jī)器時(shí)，要在平坦堅(jiān)固的場(chǎng)地進(jìn)行 。 (2) 要使用適合于搬運(yùn)車輛或建設(shè)機(jī)械的斜板，將斜板的角度設(shè)定成低于 15度 。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 以山側(cè)為墻壁，進(jìn)行寬度為 4M的道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正要從進(jìn)行挖掘作業(yè)的液壓挖掘機(jī)旁邊穿過。 災(zāi)害事例 １０ 工作人員正要從液壓挖掘機(jī)的旁邊通過時(shí)，液壓挖掘機(jī)的機(jī)手沒有注意到這邊的情況，進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。該工作人員被山側(cè)的巖壁和液壓挖掘機(jī)的配重?cái)D壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1) 將不要進(jìn)入機(jī)器的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的指令徹底執(zhí)行 。 (2) 設(shè)置禁止進(jìn)入的護(hù)欄 。 (3) 明確作業(yè)指揮人員 。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 埋設(shè)水管施工現(xiàn)場(chǎng)，液壓挖掘機(jī)用鐵繩索從水管 (重量 53kg)的中間部位將水管吊起來并進(jìn)行移動(dòng)。為了防止水管搖晃，工作人員用手扶著水管。 災(zāi)害事例 １１ 機(jī)手為了躲避前方路上的石頭，緊急改變液壓挖掘機(jī)的行走方向。被吊著的水管產(chǎn)生較大的搖晃，扶著水管的工作人員倒在地上，被液壓挖掘機(jī)擠壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (１ ) 實(shí)行對(duì)液壓挖掘機(jī)行駛路上的障礙物進(jìn)行預(yù)先清除等安全措施。 (２ ) 不要對(duì)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行急操作 等 ，對(duì)機(jī)手進(jìn)行徹底的教育 事故發(fā)生的要點(diǎn) 事故原因：操作人員對(duì)機(jī)器寬度及路面寬度的錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致機(jī)器在行進(jìn) 時(shí)滑入水塘。 實(shí)例 1 事故原因：山區(qū)采石作業(yè)，因機(jī)主及操作人員沒有 “ 山體滑坡 ” 的危險(xiǎn)預(yù) 知，未采取必要的防護(hù)措施，導(dǎo)致機(jī)器被滑落的山石砸毀 ！ 實(shí)例 2 事故原因：機(jī)器在河道的河沙地施工，操作人員作業(yè)前未確認(rèn)水塘的實(shí)際 深度，就貿(mào)然作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)器駛?cè)胨梁蠓嚒? 實(shí)例 3 事故原因：機(jī)器在江邊灘涂工作，操作人員不了解機(jī)器的接地比壓，導(dǎo)致 機(jī)器陷入淤泥中。 實(shí)例 4 事故原因：機(jī)器線束已老化，但機(jī)主由于缺乏危險(xiǎn)預(yù)知意識(shí)，未及時(shí)更換 線束，結(jié)果引發(fā)火災(zāi)事故。 實(shí)例 5 實(shí)例 6 事故原因：新機(jī)運(yùn)輸途中經(jīng)過一鐵橋時(shí)，因拖車司機(jī)對(duì)機(jī)器高度 的 估計(jì)不 足 ， 導(dǎo)致機(jī)器與鐵橋相碰，駕駛室變形，動(dòng)臂油管等損壞。 實(shí)例 7 事故原因：機(jī)器在船上作業(yè)，當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力很大，但操作人員對(duì)外部天氣、 環(huán)境等自然因素缺乏危險(xiǎn)預(yù)知感，仍按通常流程繼續(xù)作業(yè)，結(jié)果機(jī)器因回轉(zhuǎn)速度過快失重而側(cè)翻。 實(shí)例 8 事故原因：收工停機(jī)時(shí)，操作人員事先未對(duì)場(chǎng)地確認(rèn)就停機(jī)。停機(jī)地點(diǎn)下 方有一廢舊大坑，第二天廢坑突然坍塌，導(dǎo)致發(fā)生機(jī)器側(cè)翻。 實(shí)例 9 事故原因：機(jī)器在江邊作業(yè)，陷入淤泥中。在等待救援時(shí)，因江水漲潮（操作人員未考慮到此客觀規(guī)律），導(dǎo)致機(jī)器被江水淹沒。 實(shí)例 10 事故原因：因連日雨天導(dǎo)致山路的路基松軟，操作人員因缺乏危險(xiǎn)預(yù)知， 又未事先確認(rèn)路況，導(dǎo)致整車翻落 200多米至山下的江邊，同時(shí)還造成駕駛室內(nèi)另一人死亡的重大安全事故。 事故原因：工作環(huán)境造成的。有些挖掘機(jī)在施工時(shí)，在一些 土質(zhì)疏松的工作環(huán)境下，再加上車身過重很容易導(dǎo)致地面塌陷，由此造成翻車。 實(shí)例 11 事故原因： 在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車未穩(wěn)便開始作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒有生命危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。 實(shí)例 12 事故原因： 2022年 10月 5日上午，北京昌平某工地，駕駛員在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，打擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致樓體坍塌，鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。 實(shí)例 13 事故原因： 在樓槽施工中，由于剛下過雨土質(zhì)松軟，機(jī)手操作時(shí)距槽沿過近，且擺放姿態(tài)不對(duì)，導(dǎo)致溜坡摔車。索性駕駛員未受到傷害。 實(shí)例 14 事故原因： 2022年 8月浙江某地，機(jī)手吳某正在挖橋梁基座坑時(shí)，由于鏈軌底部未作防滑加固措施，挖掘機(jī)滑入坑中。再想自救時(shí)，水已經(jīng)將車身淹沒，電控系統(tǒng)全部報(bào)廢。 實(shí)例 15 事故原因： 09年 3月 25日下午 2點(diǎn) 23分，一臺(tái)挖掘機(jī)在山東某地行進(jìn)過程中，由于未考慮到橋梁的承重力，盲目過橋，導(dǎo)致橋段車翻。 實(shí)例 16 事故原因： 02年 5月 25日上午 7時(shí)，機(jī)手在下板車時(shí)行進(jìn)速度過快，且偏離正軌，造成一側(cè)履帶懸空，挖掘機(jī)側(cè)翻。機(jī)手造成重傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷。 實(shí)例 17 安全和不安全之 間 沒有距離！ 作業(yè)前應(yīng)先確認(rèn)場(chǎng)地情況、圈定工作范圍、設(shè)臵醒目標(biāo)識(shí) 。 增強(qiáng)基本的危險(xiǎn)預(yù)知意識(shí) 安裝前照燈 ，確保天氣突變（光線變暗）或夜間作業(yè)的安全。 請(qǐng)打開燈 深挖作業(yè)時(shí)，為了防止砂土松動(dòng)坍塌事故發(fā)生，可臨時(shí)在挖坑 內(nèi)壁 四周鋪設(shè)擋板增加支撐。 山區(qū)作業(yè)時(shí)，駕駛室加裝必要的防護(hù)措施，以防被高空墜物砸傷。 安排現(xiàn)場(chǎng)指揮員，以防操作人員因視角盲區(qū)而發(fā)生安全事故。 充分考慮天氣等自然因素的突變及影響，要隨機(jī)應(yīng)變。 駕駛員應(yīng)定期參加危險(xiǎn)預(yù)知培訓(xùn)、安全 /PM講座。