煤礦安全生產(chǎn)培訓(xùn)—煤礦頂板事故防治-資料下載頁(yè)
2025-01-10 15:09本頁(yè)面
【正文】 是因?yàn)橄锏理攷蛶r 體 破碎 ， 在其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在平行巷道軸線的分力 ， 如果這部分巷道支架的穩(wěn)定性不夠 ， 可能被推倒冒頂 ， 從而形成事故 。 預(yù)防推垮型冒頂?shù)闹饕胧┦翘岣咧Ъ艿姆€(wěn)定性 ，可以在巷道的支架之間用撐木或拉桿連接固定 ， 增加支架的穩(wěn)定性 ， 以防推倒 。 在傾斜巷道中架設(shè)支架應(yīng)有一定的迎山角 ， 以抵抗重力在巷道輔線方向的分力 。 二 、 巷道頂板事故 原因分析及防治措施 近年來(lái) ， 隨著高檔普采和綜采的逐步發(fā)展 ， 回采工作面頂板事故率逐步下降 ， 而巷道頂板事故則相對(duì)上升 ， 因此探討巷道頂板事故的成因和相應(yīng)的防治措施 ， 減少巷道頂板事故已成為當(dāng)務(wù)之急 。 巷道頂板事故的種類(lèi) 巷道頂板事故按圍巖結(jié)構(gòu)及冒落特征分為以下幾類(lèi)： ① 鑲嵌型圍巖墜矸事故； ② 離層型圍巖片幫冒頂事故； ③ 松散破碎圍巖塌漏抽冒事故； ④ 塊狀圍巖斷裂冒頂事故； ⑤ 軟巖膨脹變形毀巷事故 。 2 、 巷道頂板事故的原因分析 1） 鑲嵌型圍巖墜矸事故原因分析 （ 1） 開(kāi)工前或放炮后 ， 在無(wú)支護(hù)空頂區(qū) ， 敲幫問(wèn)頂和找掉不及時(shí) 、 不徹底或違章操作 ， 對(duì)隱性鑲嵌型頂板未發(fā)現(xiàn)或未采取有效措施 。 （ 2） 空頂范圍大 ， 空頂距離超過(guò)作業(yè)規(guī)程規(guī)定 。 當(dāng)工作面節(jié)理裂隙發(fā)育時(shí) ， 未采取有效措施 。 （ 3） 在炮掘工作面 ， 尤其在大斷面巷道或交叉點(diǎn) ， 炮眼布置不合理 ， 裝藥量過(guò)大 ， 崩倒或崩歪迎頭支架 。 （ 4） 在機(jī)掘工作面 ， 由于斷面大 ， 進(jìn)度快 ， 空頂面積迅速增大 ， 受采動(dòng)支撐壓力和沖擊地壓等外力影響 ， 大型鑲嵌型墜矸在空頂區(qū)失穩(wěn)墜落 ， 甚至推垮不穩(wěn)定的迎頭支架 。 2） 離層型圍巖片幫冒頂事故原因分析 （ 1） 工作面出現(xiàn) “ 傘檐 ” 離層斷裂向下方自由空間滑移導(dǎo)致劈幫 。 （ 2） 錨噴巷道封閉錨噴不及時(shí)或質(zhì)量不符合要求 ， 巷道受淋水 、 放炮震動(dòng)等外在因素影響 ， 圍巖風(fēng)化剝落 。 （ 3） 空頂面積大 ， 無(wú)超前支護(hù) ， 迎頭支架不及時(shí)或架設(shè)質(zhì)量差；拱型金屬支架卡纜螺母扭矩小 ， 支撐力不足 ， 整體性差 。 3） 松散破碎圍巖塌漏抽冒事故原因分析 （ 1） 在空頂區(qū) ， 由 于空頂范圍大 ， 破碎圍巖懸露時(shí)間長(zhǎng) ，支護(hù)未跟到迎頭 ， 造成迎頭塌漏抽冒 。 （ 2） 在迎頭支護(hù)區(qū) ， 由于放炮崩倒迎頭支架而塌冒 ， 或支架未插嚴(yán)背實(shí) ， 造成空頂虛幫 。 （ 3） 在地質(zhì)作用破碎帶 、 采掘影響破碎區(qū) ， 巷道穿過(guò)老巷或松軟厚煤層 、 巷道維修及收尾回撤支架區(qū) ， 未采取有效的安全措施 ， 造成塌漏抽冒事故 。 （ 4） 在巷道交叉點(diǎn)及貫通點(diǎn) ， 因巷道支撐壓力集中疊加 ，抬棚上方直接頂冒落范圍及高度擴(kuò)大；抬棚架設(shè)質(zhì)量及材質(zhì)不合格或長(zhǎng)期失修 。 巷道頂板事故的防治措施 由于巷道頂板事故的原因不同 ， 為了有效防止事故的發(fā)生 ，必須根據(jù)不同類(lèi)型事故有針對(duì)性地采取措施 。 1） 鑲嵌型圍巖墜矸事故的防治措施 根據(jù)此類(lèi)頂板事故的特點(diǎn) ， 應(yīng)采取如下防治措施： （ 1） 開(kāi)工前 、 班中及放炮后 ， 堅(jiān)持按操作規(guī)程敲幫問(wèn)頂 ，發(fā)現(xiàn)危巖隨時(shí)找掉 。 （ 2） 改進(jìn)人工敲幫問(wèn)頂和找掉方法 ， 研制測(cè)定 “ 危巖 ”穩(wěn)定性的聲振譜發(fā)射儀和安全找掉工具 。 （ 3） 根據(jù)圍巖性質(zhì) 、 掘進(jìn)工藝和支護(hù)形式 ， 確定合理的空頂距離 。 （ 4） 炮掘工作面應(yīng)嚴(yán)格按鉆眼爆破圖表施工 。 放炮前加固迎頭支架 ， 放炮后及時(shí)支架 。 2） 離層型圍巖片幫冒頂事故的防治措施 此類(lèi)事故多發(fā)生在圍巖層理極其發(fā)育 、 圍巖風(fēng)化及空頂面積過(guò)大條件下 ， 主要應(yīng)采取以下措施； （ 1） 易風(fēng)化剝落的巷道 ， 應(yīng)在一晝夜內(nèi)封閉錨噴到迎頭 ，封閉噴漿厚度至少 20mm。 （ 2） 合理確定空頂距離及超前支護(hù)形式 。 在炮掘工作面 ，應(yīng)根據(jù)圍巖條件和永久支護(hù)形式 ， 采用穿梁超前支護(hù) 、 固定前探梁或鉸接前探梁支護(hù) 、 托鉤架梁無(wú)腿棚支護(hù)或錨桿超前支護(hù)等形式 。 在機(jī)掘工作面 ， 應(yīng)發(fā)展配套的液壓邁步前移超前支架 。 （ 3） 合理選擇巷道位置及掘進(jìn)時(shí)間 ， 根據(jù)離層型圍巖特征 ，采用適應(yīng)的錨桿支護(hù)或金屬拱型可縮性支架 。 3） 松散破碎圍巖塌漏抽冒事故的防治措施 （ 1） 炮掘工作面采用對(duì)圍巖震動(dòng)較小的掏槽方法 ， 控制裝藥量及放炮順序 。 （ 2） 根據(jù)不同情況 ， 采用超前支護(hù) 、 留中心垛掘進(jìn)法 、短段掘砌法 、 超前導(dǎo)峒法等少暴露破碎圍巖的掘進(jìn)和支護(hù)工藝 ，縮短圍巖暴露時(shí)間 ， 盡快將永久支護(hù)緊跟到迎頭 。 （ 3） 根據(jù)圍巖性質(zhì) 、 巷道服務(wù)年限及用途 ， 合理選擇不同的永久性支護(hù)形式 。 （ 4） 采用圍巖固結(jié)及冒落空間充填新技術(shù)通過(guò)的破碎帶 。 （ 5） 維修老巷時(shí) ， 必須從有安全出口及支架完好的地方開(kāi)始 。 在斜巷及立眼維修時(shí) ， 必須架設(shè)安全操作平臺(tái) ， 加固眼內(nèi)支架 ， 保證行人及煤矸溜放暢通 。
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